Ανεξάρτητα από το πόσο δελεαστικά μπορεί να είναι τα ηλεκτρικά αεροπλάνα που λειτουργούν με μπαταρία, απεριόριστες δυνατότητες πτήσης μπορούν να προκύψουν μόνο από το ένα ή το άλλο καύσιμο. Ταχύτητα, εμβέλεια, χωρητικότητα φορτίου - όλα αυτά μειώνονται απότομα κατά τη μετάβαση σε μπαταρίες. Οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να είναι μια λογική εναλλακτική λύση για τις μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα. Δεν έχουν επιβλαβείς εκπομπές και είναι ικανά να παρέχουν εντυπωσιακή ισχύ και χρόνο λειτουργίας.
Σχετικά με τη μετάβαση σε μια μονάδα παραγωγής ενέργειας που τροφοδοτείται από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου Ισραηλινή εταιρεία Urban Aeronautics, η οποία αστικό αεροταξί CityHawk. Το CityHawk αποφάσισε να χρησιμοποιήσει κυψέλες καυσίμου HyPoint. Με κυψέλες καυσίμου, τα αεροταξί CityHawk φαίνεται να είναι μια πολλά υποσχόμενη λύση που θα μπορούσε να εμφανιστεί στους δρόμους των μεγαλουπόλεων στο άμεσο μέλλον.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το CityHawk δεν κατασκευάζεται στο κενό. Το εξαθέσιο όχημα βασίζεται στο drone Cormorant που κινείται με κυψέλες καυσίμου, το οποίο σχεδιάστηκε από τη θυγατρική της Urban Aeronautics, Tactical Robotics. Το drone Cormorant βασίζεται στην τεχνολογία έλικας σήραγγας της ισραηλινής εταιρείας Fancraft και έχει δοκιμαστεί εδώ και περίπου δύο χρόνια ως στρατιωτικό μη επανδρωμένο φορτηγό και μηχάνημα ψεκασμού χημικών σε γεωργικές καλλιέργειες. Με άλλα λόγια, ο σχεδιασμός του CityHawk έχει ήδη επεξεργαστεί στον πυρήνα του (παρακάτω είναι ένα βίντεο της πτήσης Cormorant).
Το αεροταξί CityHawk δεν έχει εξωτερικές προπέλες και είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα SUV. Οι κάθετες και οριζόντιες πτήσεις παρέχονται από δύο μπλοκ ανεμιστήρα: το ένα μπροστά και το άλλο στο πίσω μέρος της συσκευής. Οι έλικες περικλείονται σε κυλινδρικά προστατευτικά περιβλήματα, γεγονός που αυξάνει επίσης τη δύναμη ανύψωσης.
Πηγή: 3dnews.ru