Η έλλειψη σημαντικής προόδου στις τεχνολογίες αποθήκευσης ηλεκτρικού φορτίου αρχίζει να εμποδίζει την ανάπτυξη ολόκληρων βιομηχανιών. Για παράδειγμα, τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναγκάζονται είτε να περιοριστούν σε μέτρια χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση είτε να γίνουν ακριβά παιχνίδια για επιλεγμένους «τεχνόφιλους». Η επιθυμία των κατασκευαστών smartphone να κάνουν τις συσκευές τους πιο λεπτές και ελαφρύτερες έρχεται σε σύγκρουση με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των μπαταριών ιόντων λιθίου: είναι δύσκολο να αυξηθεί η χωρητικότητά τους χωρίς να θυσιαστεί το πάχος της θήκης και το βάρος του smartphone. Η λειτουργικότητα των κινητών συσκευών επεκτείνεται, νέοι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας εμφανίζονται, αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί πρόοδος στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Σύμφωνα με τον πόρο , στη σύνοδο κορυφής της τεχνολογίας Imec, οι υπάλληλοι της εταιρείας μοιράστηκαν διάφορες ελπιδοφόρες εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένου ενός έργου χρήσης νέων τύπων υλικών στη δημιουργία μπαταριών με ηλεκτρολύτη στερεάς κατάστασης, που κάνουν το στοιχείο πιο συμπαγές. Ή, διατηρώντας τις ίδιες διαστάσεις, μπορείτε να αυξήσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, οι σύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου θα φτάσουν σε ένα συγκεκριμένο όριο χωρητικότητας 2025 Wh ανά λίτρο όγκου μέχρι το 800. Εάν οι προτάσεις της Imec μπορούν να υλοποιηθούν, τότε μέχρι το 2030 η συγκεκριμένη χωρητικότητα της μπαταρίας θα ανέλθει στα 1200 Wh/l. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούν να διανύσουν έως και 800 χιλιόμετρα χωρίς επαναφόρτιση και τα smartphone θα μπορούν να λειτουργούν μακριά από μια πρίζα για αρκετές ημέρες.
Η Imec νωρίτερα φέτος ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός υλικού νανοσωλήνων με κυτταρική δομή για την παραγωγή ηλεκτροδίων και τώρα κατασκευάζει ένα εργαστήριο που θα αρχίσει να παράγει πρωτότυπες μπαταρίες με ηλεκτρολύτη στερεάς κατάστασης μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι ειδικοί της Imec ισχυρίζονται ότι ένας από τους λόγους για την αποτυχία φορητών συσκευών όπως το Google Glass ήταν η έλλειψη συμπαγών και ευρύχωρων πηγών ενέργειας. Μία από τις προτάσεις της Imec είναι να δημιουργηθεί μια άνοδος που συνδυάζει το λίθιο με άλλα μέταλλα, κάτι που θα μείωνε το πάχος του στρώματος του ηλεκτρολύτη χωρίς να διακυβεύεται η συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας.
Πηγή: 3dnews.ru