Πέρυσι, ο Έλον Μασκ ήταν πεπεισμένος ότι η αύξηση της παραγωγής του ηλεκτρικού οχήματος Tesla Model 3 θα βοηθούσε την εταιρεία να μειώσει σημαντικά την εξάρτησή της από δανεικά κεφάλαια και επίσης να εξισορροπηθεί σε συνεχή βάση. Το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους αποδείχθηκε απογοητευτικό: οι καθαρές ζημίες έφτασαν τα 702 εκατομμύρια δολάρια, υπήρχαν προβλήματα με τα logistics, τα παλιά χρέη έπρεπε να αποπληρωθούν και οι όγκοι παραγωγής δεν αυξάνονταν τόσο γρήγορα όσο θα ήθελε η διοίκηση. Στη συνέχεια, ο εκτελεστικός διευθυντής της Tesla καθησύχασε τους μετόχους ότι το 2019 το ποσό των κεφαλαιουχικών δαπανών δεν θα ξεπερνούσε τα 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια και αυτά τα χρήματα θα ήταν αρκετά όχι μόνο για την κατασκευή ενός εργοστασίου στη Σαγκάη, αλλά και για την προετοιμασία για την παραγωγή του συμπαγούς Tesla Model Y crossover και το τρακτέρ μεγάλων αποστάσεων Tesla Semi. Ωστόσο, ακριβώς λόγω της αύξησης του μεριδίου του Tesla Model 3, και στο μελλοντικό Model Y, το περιθώριο κέρδους της εταιρείας θα μειωθεί αναπόφευκτα, καθώς αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μικρότερη προστιθέμενη αξία από τα Model S και Model X.
Τον Μάρτιο, η Tesla άρχισε να περικόπτει τα καταστήματα λιανικής και το βασικό προσωπικό σε μια προσπάθεια εξορθολογισμού του κόστους. Μειώσεις έχουν φτάσει και στις δομές προσωπικού. Μέχρι τον Μάιο, η εταιρεία αποφάσισε να πουλήσει μετοχές αξίας 860 εκατομμυρίων δολαρίων και μετατρέψιμα ομόλογα αξίας 1,84 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τα οποία μαζί της απέφεραν περίπου 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια. και μάλιστα υπάρχουν μόνο τους επόμενους μήνες.
Ο Electrek έλαβε μια επιστολή από τον Elon Musk, στην οποία προτρέπει τους υπαλλήλους να προετοιμαστούν για το αυστηρό καθεστώς λιτότητας που εισήγαγε ο νέος CFO Zach Kirkhorn για λογαριασμό του. Στο τέλος του τελευταίου τριμήνου, η Tesla είχε περίπου 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια στα χέρια της, αλλά στο τρέχον επίπεδο δαπανών της, αυτά τα χρήματα θα εξαντλούνταν σε δέκα μήνες. Τα πρωτοφανή μέτρα εξοικονόμησης θα επηρεάσουν τους μισθούς, τα έξοδα μετακίνησης, τις αγορές εξαρτημάτων και τα ενοίκια. Ο επικεφαλής της Tesla αναμένει προτάσεις εξορθολογισμού από τους υπαλλήλους για τη μείωση του κόστους· ένα τέτοιο επίπεδο συμμετοχής είναι ευπρόσδεκτο. Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας, μόνο εάν η Tesla είναι οικονομικά σταθερή μπορεί να κάνει αυτόν τον κόσμο ένα πιο καθαρό μέρος.
Πηγή: 3dnews.ru