Νορβηγία έκανε ένα ιστορικό βήμα Η Candela έχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον θαλάσσιων μεταφορών, υποβάλλοντας παραγγελία για 20 ηλεκτρικά «ιπτάμενα» πορθμεία P-12. Η συμφωνία, που υπεγράφη από τη νορβηγική εταιρεία Boreal AS, θεωρείται το μεγαλύτερο έργο του είδους του στον κόσμο. Τα νέα πλοία θα πλέουν στις τραχιές ακτές και τα φιόρδ της χώρας, όπου παραδοσιακά κυριαρχούν τα πετρελαιοκίνητα ταχύπλοα πορθμεία.
Νωρίτερα φέτος, το πλοίο Candela P-12 ολοκλήρωσε την κολύμβηση Το πλοίο διένυσε 300 χιλιόμετρα κατά μήκος των ακτών της Σουηδίας και της Νορβηγίας σε τρεις ημέρες. Το κόστος ανά χιλιόμετρο ήταν λιγότερο από ένα ευρώ. Επιπλέον, το πλοίο δεν εξέπεμπε επιβλαβείς εκπομπές, κάτι που είναι χαρακτηριστικό των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ένα βασικό χαρακτηριστικό του πλοίου είναι ότι οι μπαταρίες του φορτίζονται στους ίδιους σταθμούς με τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό του επιτρέπει να χρησιμοποιεί υπάρχουσες υποδομές φόρτισης κοντά στις προβλήτες ή κινητούς σταθμούς φόρτισης σε ρυμουλκούμενα όπου δεν υπάρχουν υπάρχουσες υποδομές. Αυτό σημαίνει ότι τα πλοία μπορούν να αρχίσουν να λειτουργούν αμέσως, χωρίς να χρειάζεται εκτεταμένη προετοιμασία δικτύου φόρτισης ή σταθμών ανταλλαγής μπαταριών.
Το μοναδικό χαρακτηριστικό του φέριμποτ Candela P-12 είναι τα υδροπτέρυγα και ο ηλεκτρονικός έλεγχος του σκάφους. Σε ταχύτητες άνω των 18 κόμβων, τα αεροπτέρυγα ανυψώνουν το κύτος του σκάφους από το νερό. Αυτό μειώνει την οπισθέλκουσα κατά περίπου 80%, μειώνοντας δραματικά την κατανάλωση ενέργειας. Το φέριμποτ μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα πλεύσης περίπου 25 κόμβων (περίπου 46 χλμ./ώρα), να μεταφέρει έως και 25 επιβάτες και να ταξιδέψει περίπου 40 ναυτικά μίλια (74 χλμ.) με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό καθιστά το P-12 μια ανταγωνιστική εναλλακτική λύση στα παραδοσιακά πετρελαιοκίνητα φέριμποτ που συνδέουν παράκτιες κοινότητες.
Η νορβηγική εταιρεία έχει παραγγείλει συνολικά 20 πορθμεία. Τα δύο πρώτα έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία το 2027, ενώ τα υπόλοιπα πλοία θα παραδοθούν σταδιακά έως το 2030. Αυτή η μεγάλη παραγγελία σηματοδοτεί τη μετάβαση από πιλοτικά έργα στη μαζική υιοθέτηση της τεχνολογίας. Η Νορβηγία, με τη μοναδική ακτογραμμή της, γίνεται ιδανικό πεδίο δοκιμών για τις θαλάσσιες ηλεκτρικές μεταφορές και η επιτυχία του έργου θα μπορούσε να ανοίξει το δρόμο για την παγκόσμια ανάπτυξη παρόμοιων πλοίων σε άλλες χώρες. Τα πλοία P-12 κατασκευάζονται από μια σουηδική εταιρεία, η οποία ξεκίνησε την παραγωγή μικρής κλίμακας το 2023.
Πηγή:
Πηγή: 3dnews.ru
