«Ο βαθμός πτήσης δεν είναι ικανοποιητικός», είπα στον εκπαιδευτή, ο οποίος μόλις είχε ολοκληρώσει μια πτήση με έναν από τους καλύτερους δόκιμους μας.
Με κοίταξε μπερδεμένος.
Περίμενα αυτό το βλέμμα: για εκείνον, η εκτίμησή μου ήταν εντελώς ανεπαρκής. Γνωρίζαμε καλά τη μαθήτρια, είχα διαβάσει αναφορές πτήσεων για αυτήν από δύο προηγούμενες σχολές ιπτάμενων, καθώς και από τη μοίρα μας όπου εκπαιδευόταν ως πιλότος μαχητικού της Βασιλικής Αεροπορίας (RAF). Ήταν εξαιρετική - η πιλοτική της τεχνική ήταν πάνω από το μέσο όρο από κάθε άποψη. Επιπλέον, ήταν εργατική και καλά εκπαιδευμένη να πετάει.
Υπήρχε όμως ένα πρόβλημα.
Έχω δει αυτό το πρόβλημα στο παρελθόν, αλλά ο εκπαιδευτής προφανώς δεν το παρατήρησε.
«Η βαθμολογία δεν είναι ικανοποιητική», επανέλαβα.
«Αλλά πέταξε καλά, ήταν μια καλή πτήση, είναι μια σπουδαία δόκιμος, το ξέρεις αυτό.
Γιατί είναι κακό; - ρώτησε.
«Σκέψου το, αδερφέ», είπα, «πού θα είναι αυτός ο «εξαιρετικός δόκιμος» σε έξι μήνες;»
Πάντα με ενδιέφερε η αποτυχία, ίσως λόγω των προσωπικών μου εμπειριών κατά τη διάρκεια της πτητικής εκπαίδευσης. Ως αρχάριος, ήμουν αρκετά καλός στο να πετάω αεροσκάφη με μικρά έμβολα και μετά ακόμα λίγο καλύτερα στο να πετάω ταχύτερα αεροσκάφη με στροβιλοκινητήρα. Ωστόσο, όταν παρακολούθησα ένα προχωρημένο μάθημα εκπαίδευσης πτήσεων για μελλοντικούς πιλότους τζετ, άρχισα να σκοντάφτω. Δούλεψα σκληρά, προετοιμαζόμουν διεξοδικά, καθόμουν τα βράδια μελετώντας σχολικά βιβλία, αλλά συνέχισα να αποτυγχάνω αποστολές σε αποστολή. Μερικές πτήσεις φαινόταν να πηγαίνουν καλά, μέχρι την ενημέρωση μετά την πτήση, στην οποία μου είπαν ότι έπρεπε να προσπαθήσω ξανά: μια τέτοια ετυμηγορία με άφησε σε σοκ.
Μια ιδιαίτερα τεταμένη στιγμή σημειώθηκε στη μέση της εκμάθησης να πετάει το Hawk, το αεροσκάφος που χρησιμοποιούσε η ακροβατική ομάδα Red Arrows.
Μόλις - για δεύτερη φορά - απέτυχα στο Τελικό Τεστ Πλοήγησης, που είναι το αποκορύφωμα ολόκληρου του μαθήματος.
Ο δάσκαλός μου ένιωθε ένοχος για τον εαυτό του: ήταν καλός τύπος και οι μαθητές τον αγαπούσαν.
Οι πιλότοι δεν δείχνουν τα συναισθήματά τους: δεν μας επιτρέπουν να συγκεντρωθούμε στη δουλειά, έτσι τους «γεμίζουμε» σε κουτιά και τα βάζουμε σε ένα ράφι με την ένδειξη «άλλη φορά», που σπάνια έρχεται. Αυτή είναι η κατάρα μας και επηρεάζει ολόκληρη τη ζωή μας - οι γάμοι μας καταρρέουν μετά από χρόνια παρεξηγήσεων που προκαλούνται από την έλλειψη εξωτερικών σημαδιών αισθησιασμού. Ωστόσο, σήμερα δεν μπορούσα να κρύψω την απογοήτευσή μου.
«Απλώς ένα τεχνικό λάθος, Τιμ, μην το ιδρώνεις. Την επόμενη φορά όλα θα πάνε καλά!» - Μόνο αυτό είπε στο δρόμο για την αεροπορία, ενώ το επίμονο ψιλόβροχο της βόρειας Ουαλίας μόνο βάθυνε τη θλίψη μου.
Δεν βοήθησε.
Η αποτυχία μιας πτήσης μία φορά είναι κακό. Αυτό σε χτυπάει σκληρά ανεξάρτητα από τους βαθμούς που έχεις. Συχνά νιώθετε ότι έχετε αποτύχει—μπορεί να ξεχάσετε να ισοπεδώσετε το αεροπλάνο σε ένα λάθος απογείωσης, να βγείτε εκτός τροχιάς ενώ πετάτε στην ανώτερη ατμόσφαιρα ή να ξεχάσετε να ρυθμίσετε τους διακόπτες των όπλων στην ασφαλή θέση κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Η επιστροφή μετά από μια τέτοια πτήση συνήθως πραγματοποιείται σιωπηλά: ο εκπαιδευτής ξέρει ότι θα πνιγείτε εξαιτίας της δικής σας απροσεξίας, και το καταλαβαίνετε κι εσείς. Στην πραγματικότητα, λόγω της πολυπλοκότητας της πτήσης, ένας δόκιμος μπορεί να αποτύχει σχεδόν για οτιδήποτε, και ως εκ τούτου μικρά ελαττώματα συχνά αγνοούνται - και όμως μερικά από αυτά απλά δεν μπορούν να αγνοηθούν.
Μερικές φορές στο δρόμο της επιστροφής, οι εκπαιδευτές αναλαμβάνουν τον έλεγχο του αεροπλάνου, το οποίο είναι συχνά πιο ασφαλές.
Αλλά αν αποτύχεις δύο φορές σε έναν υποβιβασμό, η πίεση πάνω σου αυξάνεται σημαντικά.
Μπορεί να σκεφτείτε ότι οι δόκιμοι που αποτυγχάνουν δύο φορές την πτήση τους θα αποσυρθούν και θα αποφύγουν τους συμφοιτητές τους. Μάλιστα, αποστασιοποιούνται από αυτούς και οι συμμαθητές τους. Μπορεί να πουν ότι με αυτόν τον τρόπο δίνουν στον φίλο τους προσωπικό χώρο, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Στην πραγματικότητα, τα παιδιά δεν θέλουν να συνδέονται με αποτυχημένους δόκιμους - τι θα συμβεί αν και αυτοί αρχίσουν να αποτυγχάνουν σε αποστολές λόγω μιας ακατανόητης «υποσυνείδητης σύνδεσης». «Το like προσελκύει σαν» – Οι αεροπόροι θέλουν να πετύχουν στην εκπαίδευσή τους και πιστεύουν λανθασμένα ότι δεν χρειάζεται να αποτύχουν.
Μετά την τρίτη αποτυχία σε διώχνουν. Εάν είστε τυχεροί και υπάρχει μια δωρεάν θέση σε άλλη σχολή πτήσεων, μπορεί να σας προσφερθεί μια θέση σε εκπαιδευτικό μάθημα πιλότου ελικοπτέρου ή μεταφοράς, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση για αυτό και, συχνά, ο αποκλεισμός σημαίνει το τέλος της καριέρας σας.
Ο εκπαιδευτής με τον οποίο πετούσα ήταν ένας καλός τύπος και σε προηγούμενες πτήσεις μου έπαιζε συχνά το τηλεφώνημα στα ακουστικά του μέχρι να «απαντήσω».
«Γεια», είπα.
«Ναι, γεια, Τιμ, αυτός είναι ο εκπαιδευτής σου από το πίσω κάθισμα, ο τύπος είναι τόσο ωραίος τύπος - μπορεί να με θυμάσαι, μιλήσαμε μερικές φορές. Ήθελα να σας πω ότι έχουμε αεροπορικό δρομολόγιο μπροστά, ίσως θα θέλατε να το αποφύγετε».
«Ω, διάολε», απάντησα, γυρίζοντας απότομα το αεροπλάνο.
Όλοι οι δόκιμοι γνωρίζουν ότι οι εκπαιδευτές είναι στο πλευρό τους: θέλουν οι δόκιμοι να περάσουν και οι περισσότεροι είναι πρόθυμοι να σκύψουν προς τα πίσω για να βοηθήσουν τους νέους πιλότους. Όπως και να έχει, οι ίδιοι ήταν κάποτε δόκιμοι.
Για έναν επίδοξο πιλότο, η επιτυχία είναι προφανώς σημαντική - είναι η κύρια εστίαση για τους περισσότερους δόκιμους. Θα εργάζονται μέχρι αργά, θα έρχονται τα Σαββατοκύριακα και θα παρακολουθούν τα αρχεία πτήσεων άλλων πιλότων για να συλλέξουν κομμάτια πληροφοριών που μπορεί να τους βοηθήσουν να περάσουν μια άλλη μέρα στο σχολείο.
Αλλά για τους εκπαιδευτές, η επιτυχία δεν είναι τόσο σημαντική: υπάρχει κάτι που μας ενδιαφέρει περισσότερο.
Αποτυχία.
Όταν ήμουν 10 χρονών, ο πατέρας μου με πήγε σε ένα ταξίδι στη Νορμανδία με μια ομάδα που ήταν μέλος της ανακαίνισης παλαιών στρατιωτικών οχημάτων. Είχε μια μοτοσικλέτα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που είχε ανακαινίσει, και ενώ ο πατέρας μου οδηγούσε δίπλα στη συνοδεία, ταξίδευα με τανκ ή τζιπ, περνώντας υπέροχα.
Ήταν πολύ διασκεδαστικό για ένα μικρό παιδί, και μίλησα με όποιον άκουγε καθώς περνούσαμε μέσα από τα πεδία των μαχών και περνούσαμε τα βράδια σε στρατόπεδα που είχαν στηθεί στα καμένα από τον ήλιο λιβάδια της βόρειας Γαλλίας.
Ήταν μια υπέροχη στιγμή μέχρι που διακόπηκε από την αποτυχία του πατέρα μου να ελέγξει τη σόμπα υγραερίου στο σκοτάδι.
Ένα πρωί με ξύπνησε μια κραυγή: «Φύγε έξω, φύγε!» - και ανασύρθηκε βίαια από τη σκηνή.
Φλεγόταν. Και εγώ επίσης.
Η σόμπα μας έσκασε και έβαλε φωτιά στην πόρτα της σκηνής. Η φωτιά επεκτάθηκε στο πάτωμα και την οροφή. Ο πατέρας μου, που ήταν έξω εκείνη την ώρα, βούτηξε μέσα στη σκηνή, με άρπαξε και με τράβηξε από τα πόδια μου από εκεί.
Μαθαίνουμε πολλά από τους γονείς μας. Οι γιοι μαθαίνουν πολλά από τους πατέρες τους, οι κόρες από τις μητέρες τους. Ο πατέρας μου δεν του άρεσε να εκφράζει τα συναισθήματά του και εγώ δεν είμαι πολύ συναισθηματικός.
Αλλά με τη σκηνή που φλεγόταν, μου έδειξε πώς οι άνθρωποι πρέπει να ανταποκρίνονται στα δικά τους λάθη με τρόπο που δεν θα ξεχάσω ποτέ.
Θυμάμαι πώς καθόμασταν κοντά στο ποτάμι όπου ο πατέρας μου είχε μόλις πετάξει την καμένη σκηνή μας. Όλος ο εξοπλισμός μας κάηκε και ήμασταν συντετριμμένοι. Άκουγα πολλούς ανθρώπους κοντά να συζητούν γελώντας για το γεγονός ότι το σπίτι μας είχε καταστραφεί.
Ο πατέρας ήταν μπερδεμένος.
«Άναψα τη σόμπα στη σκηνή. Ήταν λάθος», είπε. "Μην ανησυχείς όλα θα πανε καλά".
Ο πατέρας μου δεν με κοίταξε, συνεχίζοντας να κοιτάζει μακριά. Και ήξερα ότι όλα θα πάνε καλά γιατί είπε ότι θα ήταν.
Ήμουν μόνο 10 και ήταν ο πατέρας μου.
Και τον πίστεψα γιατί στη φωνή του δεν υπήρχε παρά ταπείνωση, ειλικρίνεια και δύναμη.
Και ήξερα ότι το γεγονός ότι δεν είχαμε πια σκηνή δεν ήταν σημαντικό.
«Ήταν λάθος μου, λυπάμαι που του έβαλα φωτιά - την επόμενη φορά δεν θα ξανασυμβεί», είπε σε μια σπάνια έκρηξη συγκινήσεων. Η σκηνή επέπλεε στο ρεύμα, και καθίσαμε στην ακτή και γελούσαμε.
Ο πατέρας γνώριζε ότι η αποτυχία δεν είναι το αντίθετο της επιτυχίας, αλλά μάλλον αναπόσπαστο μέρος της. Έκανε ένα λάθος, αλλά το χρησιμοποίησε για να δείξει πώς τα λάθη επηρεάζουν ένα άτομο - σου επιτρέπουν να αναλαμβάνεις την ευθύνη και να προσφέρεις την ευκαιρία να βελτιωθείς.
Μας βοηθούν να καταλάβουμε τι θα λειτουργήσει και τι όχι.
Αυτό ακριβώς είπα στον εκπαιδευτή του δόκιμου που επρόκειτο να αποφοιτήσει.
Εάν κάνει ένα λάθος στο μέτωπο, μπορεί να μην επιστρέψει ποτέ από αυτό.
Όσο πιο ψηλά ανεβαίνεις, τόσο πιο επώδυνο είναι να πέσεις. Αναρωτιόμουν γιατί κανείς δεν το κατάλαβε αυτό νωρίς στην προπόνησή του.
Το «Move Fast, Break Things» ήταν ένα πρώιμο μότο του Facebook.
Ο υπερβολικά επιτυχημένος δόκιμος μας δεν καταλάβαινε την έννοια των λαθών. Ακαδημαϊκά, ολοκλήρωσε καλά την Αρχική της Εκπαίδευση Αξιωματικών, λαμβάνοντας πολλές διακρίσεις στην πορεία. Ήταν καλή μαθήτρια, αλλά είτε το πίστευε είτε όχι, η ιστορία της επιτυχίας της θα μπορούσε πολύ σύντομα να διακοπεί από την πραγματικότητα των επιχειρήσεων πρώτης γραμμής.
«Της έδωσα μια «αποτυχία» γιατί δεν τα έλαβε ποτέ κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής της», είπα.
Ξαφνικά τον ξημέρωσε.
«Το καταλαβαίνω», απάντησε, «δεν χρειάστηκε ποτέ να συνέλθει από την αποτυχία. Αν κάνει ένα λάθος στον νυχτερινό ουρανό κάπου στη βόρεια Συρία, θα δυσκολευτεί να αναρρώσει. Μπορούμε να της δημιουργήσουμε ελεγχόμενη αποτυχία και να τη βοηθήσουμε να την ξεπεράσει».
Αυτός είναι ο λόγος που ένα καλό σχολείο διδάσκει στους μαθητές του να αποδέχονται σωστά τις αποτυχίες και να τις εκτιμούν περισσότερο από τις επιτυχίες. Η επιτυχία δημιουργεί ένα άνετο συναίσθημα γιατί δεν χρειάζεται πλέον να κοιτάξετε βαθύτερα μέσα σας. Μπορείτε να εμπιστευτείτε ότι μαθαίνετε και θα έχετε εν μέρει δίκιο.
Η επιτυχία είναι σημαντική γιατί σου λέει ότι αυτό που κάνεις λειτουργεί. Ωστόσο, οι αποτυχίες χτίζουν τα θεμέλια για συνεχή ανάπτυξη, η οποία μπορεί να προέλθει μόνο από την ειλικρινή αξιολόγηση της δουλειάς σας. Δεν χρειάζεται να αποτύχετε για να πετύχετε, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι η αποτυχία δεν είναι το αντίθετο της επιτυχίας και δεν πρέπει να αποφευχθεί με κάθε κόστος.
«Ένας καλός πιλότος είναι σε θέση να αξιολογήσει αντικειμενικά όλα όσα συνέβησαν... και να πάρει ένα άλλο μάθημα από αυτό. Εκεί πάνω πρέπει να παλέψουμε. Αυτή είναι η δουλειά μας». – Viper, ταινία “Top Gun”
Η αποτυχία διδάσκει σε έναν άνθρωπο τα ίδια πράγματα που μου έμαθε ο πατέρας μου προτού γίνω ο επικεφαλής εκπαιδευτής πτήσης της σχολής πτήσεων στην οποία ο ίδιος πέρασα χρόνια προσπαθώντας να επιβιώσω.
Υποταγή, ειλικρίνεια και δύναμη.
Αυτός είναι ο λόγος που οι στρατιωτικοί εκπαιδευτές γνωρίζουν ότι η επιτυχία είναι εύθραυστη και η αληθινή μάθηση πρέπει να συνοδεύεται από αποτυχία.
Μερικά σχόλια για το αρχικό άρθρο:
Τιμ Κόλινς
Δύσκολο να το πω. Οποιοδήποτε λάθος θα πρέπει να συνοδεύεται από μια ανάλυση που εξηγεί την αποτυχία και προτείνει μια σειρά από ενέργειες και κατεύθυνση προς την επόμενη επιτυχία. Το να συντρίψεις κάποιον μετά από μια επιτυχημένη πτήση σημαίνει να κάνεις μια τέτοια ανάλυση πιο δύσκολη. Φυσικά, κανείς δεν είναι τέλειος και πάντα κάτι θα φταίει για την αποτυχία, αλλά δεν θα με ικανοποιούσε μια κατασκευασμένη αποτυχία. Ταυτόχρονα, ο ίδιος έκανα πολλές τέτοιες αναλύσεις, συμβουλεύοντας να μην είσαι πολύ σίγουρος για τον εαυτό σου με την προσδοκία ότι όλα θα είναι πάντα εντάξει.
Tim Davies (συγγραφέας)
Συμφωνώ, πραγματοποιήθηκε ανάλυση και τίποτα δεν παραποιήθηκε - η ποιότητα των πτήσεων της χειροτέρευε και ήταν απλά κουρασμένη. Χρειαζόταν ένα διάλειμμα. Υπέροχο σχόλιο, ευχαριστώ!
Στιούαρτ Χαρτ
Δεν βλέπω τίποτα σωστό στο να περάσω μια καλή πτήση ως κακή. Ποιος έχει το δικαίωμα να αξιολογήσει ένα άλλο άτομο έτσι;.. Η όλη ανάλυση για τη ζωή της βασίζεται απλώς σε αναφορές πτήσης και βιογραφικά; Ποιος ξέρει τι αποτυχίες αντίκρισε ή βίωσε και πώς επηρέασαν την προσωπικότητά της; Ίσως γι' αυτό είναι τόσο καλή;
Tim Davies (συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη γνώση, Stuart. Το πέταγμα της γινόταν όλο και χειρότερο, το συζητήσαμε πολλές φορές μέχρι που πήραμε την απόφαση να τη σταματήσουμε νωρίτερα παρά αργότερα.
Πηγή: www.habr.com