η ΕΤΑΙΡΕΙΑ μας συμμετέχει σε μεγάλα και μικρά κατασκευαστικά έργα. Γράψαμε ήδη στο Habré , και σήμερα σας προσκαλούμε να αναλογιστείτε τα μεγαλεπήβολα κατασκευαστικά έργα διαφορετικών εποχών, τα οποία κράτησαν, με τα σημερινά δεδομένα, πολύ καιρό, αλλά τελικά αυτά τα αντικείμενα έγιναν μνημεία παγκόσμιας αρχιτεκτονικής.
Πώς το έχτισαν πριν
Εάν μειώσουμε την ιστορία της ανάπτυξης των κατασκευαστικών τεχνολογιών σε τρία στάδια με το πνεύμα του «ήρθα, είδα, κατέκτησα», τότε θα αποδειχθεί: ένα άτομο έμαθε ότι το μέταλλο μπορεί να κατασκευαστεί από μετάλλευμα, εφευρέθηκε το οπλισμένο σκυρόδεμα, και έφτιαξε μια μπουλντόζα. Η εφεύρεση των περισσότερων μηχανισμών που επιτάχυναν σημαντικά την κατασκευή συνέβη τον XNUMXο αιώνα. Και πριν από αυτό, η χειρωνακτική εργασία παρέμενε το κύριο πράγμα σε ένα εργοτάξιο. Για να βοηθήσουν τους ανθρώπους υπήρχαν ξύλινοι κύλινδροι, μοχλοί και μηχανισμοί ανύψωσης. Συνήθως, ο κατασκευαστικός εξοπλισμός κατασκευαζόταν στο εργοτάξιο και αποσυναρμολογήθηκε μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής.
Δεδομένου ότι όλα τα εργαλεία ήταν βασικά και δεν επηρέασαν σημαντικά την παραγωγικότητα, ήταν δυνατό να επιταχυνθεί η κατασκευή μόνο μέσω πρόσθετης εργασίας, κάτι που ήταν αδύνατο χωρίς κολοσσιαίους προϋπολογισμούς. Τέτοια χρήματα διατέθηκαν, πρώτα απ 'όλα, για την ανέγερση ναών και καθεδρικών ναών. Εδώ ήταν δυνατό να προσελκύσουν όσο περισσότερους ανθρώπους απαιτούνταν για την κατασκευή στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Για παράδειγμα, η Αγία Σοφία στην Κωνσταντινούπολη (537) χτίστηκε σε μόλις 6 χρόνια, η οποία εκείνη την εποχή ήταν εξωπραγματικά γρήγορη για ναό ύψους 55,6 μ. Αλλά 6 εργάτες δούλεψαν σε αυτό και τα 10 χρόνια. Αυτή είναι η τιμή του μεγαλειώδους κτιρίου που έχει γίνει το σύμβολο της Κωνσταντινούπολης. Για περισσότερα από 000 χρόνια, αυτός ο καθεδρικός ναός παρέμεινε ο μεγαλύτερος στον χριστιανικό κόσμο.
Όχι μόνο η εργασία κοστίζει πολύ, αλλά και τα οικοδομικά υλικά. Οι ιστορικοί γράφουν ότι η κατασκευή θρησκευτικών κτιρίων ήταν πολύ ακριβή. Για παράδειγμα, ο Αμερικανός ερευνητής Henry Kraus συνέκρινε το κονίαμα με το χρυσό και πήρε τη μεταφορά στον τίτλο του βιβλίου του Gold was the mortar: The Economics of Cathedral building. Αυτό το βιβλίο παρουσιάζει την έρευνά του στη χρηματοδότηση ορισμένων ευρωπαϊκών καθεδρικών ναών κατά τον Μεσαίωνα.
Κάθε χώρα έχει το δικό της «χρυσό» ημιτελές κατασκευαστικό έργο - στην Ισπανία (τη διάσημη Sagrada Familia), και στην Καμπότζη (Angkor Wat), και στην Κίνα και, φυσικά, στη Ρωσία. Τέτοια έργα αξίζει να προστεθούν στη λίστα με τα θαύματα του κόσμου και όσο καιρό κι αν καθυστέρησε η κατασκευή τους, τελικά τελείωσε (σχεδόν για όλα).
Πόσο μπορεί λοιπόν να διαρκέσει η κατασκευή ενός μεγαλεπήβολου έργου που αξίζει να γίνει μνημείο παγκόσμιας αρχιτεκτονικής;
Το Σινικό Τείχος της Κίνας - 2000 χρόνια
Μια από τις πιο διάσημες κατασκευές στον κόσμο, η κατασκευή της οποίας διήρκεσε περισσότερα από 2000 χρόνια. Στο δρόμο του τείχους υπάρχουν έρημοι και ποτάμια, βουνά και πεδιάδες. Η κατασκευή του τείχους ξεκίνησε τον 300ο αιώνα π.Χ. και ολοκληρώθηκε στα μέσα του 000ου αιώνα μ.Χ. Ταυτόχρονα, μέχρι και 2 άνθρωποι εργάστηκαν για την κατασκευή του τείχους και συνολικά έως και XNUMX εκατομμύρια άνθρωποι συμμετείχαν στις εργασίες.
Η ποσότητα των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται μετριέται σε εκατομμύρια τόνους. Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, οι εργάτες έπαιρναν κυρίως υλικά επί τόπου. Οι τοίχοι ήταν κατασκευασμένοι από άμμο και για αξιοπιστία, ο χώρος μεταξύ των δύο τοίχων γέμισε καλάμια και ιτιά. Στα βουνά το τείχος χτίστηκε από άξεστη πέτρα και διάφορους βράχους. Πέρασαν αιώνες, βελτιώθηκαν οι τεχνολογίες, εμφανίστηκαν νέα υλικά. Τα πιο πρόσφατα μέρη του τείχους, που χτίστηκαν από τη δυναστεία των Μινγκ, είναι χτισμένα με τούβλα και κονίαμα - ακριβώς όπως κάνουμε σήμερα.
Περίεργο γεγονός: Κάποιοι πιστεύουν ότι ο τοίχος φαίνεται από το διάστημα, αλλά αυτή είναι μια φήμη που έχει ήδη διαψευστεί αρκετές φορές.
Sagrada Familia - περισσότερα από 137 χρόνια
Είμαστε σίγουροι ότι αυτή είναι η πρώτη δομή που θυμηθήκατε όταν διαβάσατε τον τίτλο του άρθρου. Το έργο του Antonio Gaudi είναι ακόμη υπό κατασκευή. Η πρώτη πέτρα της βασιλικής τοποθετήθηκε το 1882. Τη χρονιά του θανάτου του Γκαουντί - το 1926 - ο καθεδρικός ναός χτίστηκε μόνο το ένα τέταρτο και θα ήταν συμβολικό αν η κατασκευή ολοκληρωνόταν στην 100ή επέτειο από τον θάνατό του.
Η Σαγράδα έχει , όπου μπορεί κανείς να δει μια αισιόδοξη πρόβλεψη ότι η βασιλική θα μπορούσε να ολοκληρωθεί τον 70ο αιώνα. Υποτίθεται ότι η κατασκευή είναι πλέον ολοκληρωμένη κατά 90,1% και έχει φτάσει σε ύψος 172,5 μέτρα (και το προβλεπόμενο ύψος είναι XNUMX m).
Παρεμπιπτόντως, σε αυτόν τον ιστότοπο μπορείτε να συνδεθείτε με την ηλεκτρονική κάμερα ανά πάσα στιγμή και να ελέγξετε προσωπικά πώς προχωρά η κατασκευή ή η αποκατάσταση.
Αυτό το αρχειακό σχέδιο του 1892 δείχνει αρκετούς ανελκυστήρες που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή της κρύπτης της Sagrada Familia. Αυτή η ξύλινη κατασκευή είναι ένα σύστημα τροχαλίας με σχοινιά - αυτός ο τύπος γερανού χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Ρωμαίους και μπορούσε να σηκώσει έως και 2,5 τόνους.
Περίεργο γεγονός: Οι αρχές της Βαρκελώνης δήλωσαν ότι δεν υπάρχει κανένα αρχείο για τη χορήγηση της οικοδομικής άδειας που ζητήθηκε το 1885. Και τώρα, 137 χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής, η πόλη χορήγησε στους κατασκευαστές άδεια με ισχύ έως το 2026. Σταυρωμένα δάχτυλα μπορούν να το κάνουν!
Angkor Wat (Καμπότζη) – 37 ετών
Το Angkor Wat χτίστηκε μεταξύ 1113 και 1150 μ.Χ. Λένε ότι αυτός ο ναός χτίστηκε όχι πάνω από 4 δεκαετίες, αλλά πάνω από 4 χρόνια, κάτι που είναι λάθος. Μια ασυμφωνία με τη χρονολόγηση της κατασκευής προέκυψε επειδή το Angkor Wat βρισκόταν στην καρδιά της αυτοκρατορίας των Χμερ - της πόλης Angkor, και ορισμένοι θεωρούν ότι τα χρόνια κατασκευής της πόλης (που είναι ακριβώς 400 χρόνια) είναι τα χρόνια κατασκευής του ο ναός.
Το κτίριο είναι μια πυραμίδα τριών επιπέδων με προσανατολισμό δυτικά. Η ανέγερση του ναού έγινε από το κέντρο προς την περιφέρεια. Από οποιοδήποτε πλεονέκτημα, μόνο τρεις από τους πέντε πύργους είναι πάντα ορατοί, επομένως ακόμη και με τα σύγχρονα πρότυπα, το Angkor Wat είναι ένα αρχιτεκτονικό θαύμα.
5 εκατομμύρια τόνοι ψαμμίτη που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του ναού σύρθηκαν 50 χιλιόμετρα από το πλησιέστερο λατομείο από τους ίδιους τους εργάτες. Περίπου 300 άνθρωποι και 000 ελέφαντες, που φαίνονται ακριβώς στην εικόνα, συμμετείχαν στην κατασκευή του αρχιτεκτονικού θαύματος.
Το κτίριο Χμερ ανήκει στο μεταβατικό στάδιο ανάπτυξης της κατασκευαστικής τεχνολογίας: το τούβλο και η πέτρα αναπαράγουν τις μορφές και τις τεχνικές της ξύλινης αρχιτεκτονικής. Για παράδειγμα, τα σκαλίσματα στους τοίχους μιμούνται οθόνες από μπαμπού.
Περίεργο γεγονός: Το συγκρότημα του ναού στο Angkor Wat είναι τόσο διάσημο που οι Καμποτζιανοί έβαλαν ακόμη και μια εικόνα του στη σημαία τους.
Καθεδρικός Ναός της Κολωνίας – 632 χρόνια
Οι 6 αιώνες είναι ένα αξιόλογο παράδειγμα της γερμανικής προσέγγισης: αν το κάνετε, τότε μόνο με υψηλή ποιότητα, ακόμα κι αν χρειάζεται πολύς χρόνος. Όταν ο καθεδρικός ναός, που ξεκίνησε το 1248, ολοκληρώθηκε στα τέλη του 157ου αιώνα, αποδείχθηκε ότι ήταν το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο (161 μ.). Αργότερα, το ρεκόρ έσπασε ο καθεδρικός ναός στο Ουλμ (632 μ.) και οι ουρανοξύστες στις ΗΠΑ. Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι η κατασκευή του καθεδρικού ναού της Κολωνίας δεν συνεχίστηκε για 1437 χρόνια: το 20, η κατασκευή σταμάτησε λόγω έλλειψης χρημάτων και εξοπλισμού. Τότε ήταν έτοιμα τα τείχη, η χορωδία, ο νότιος πύργος και η βάση του ναού, αλλά η οροφή ήταν κάπως φτιαγμένη και δεν κάλυπτε το εσωτερικό του ναού από τις καιρικές συνθήκες. Για να ολοκληρωθεί η κατασκευή του καθεδρικού ναού τον XNUMXο αιώνα, χρειάστηκε να περάσουν περισσότερα από XNUMX χρόνια για την αποκατάσταση εκείνου του τμήματός του που είχε ήδη ανεγερθεί.
Θέλετε να ρωτήσετε πόσο κοστίζει η κατασκευή; Με σύγχρονους όρους, ξοδέψαμε συνολικά πάνω από 1 δισ. ευρώ. Το εργαστήριο του καθεδρικού ναού απασχολούσε περισσότερα από 500 άτομα και χρησιμοποιούσε τις πιο σύγχρονες κατασκευαστικές τεχνολογίες, όπως σύστημα ανύψωσης ερπυστριοφόρου ή ατμομηχανές.
Περίεργο γεγονός: Υπάρχουν 11 καμπάνες στον καθεδρικό ναό, μία από τις οποίες () είναι το μεγαλύτερο κουδούνι εργασίας στον κόσμο. Χυτεύτηκε το 1923 και ζυγίζει 24 τόνους.
Καθεδρικός Ναός του Μιλάνου – 579 ετών
Ποιος θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τους Γερμανούς στην κατασκευή πολυώροφων κτιρίων; Φυσικά, Ιταλοί. Ο μεγαλύτερος καθεδρικός ναός της Ευρώπης και ο πέμπτος στον κόσμο, το Milan Duomo ιδρύθηκε την ίδια χρονιά που γεννήθηκε ο μεγάλος αναγεννησιακός γλύπτης και καλλιτέχνης Donatello (1386) και ολοκληρώθηκε όταν οι Beatles κυκλοφόρησαν το Rubber Soul (1965). Η κατασκευή διήρκεσε πάρα πολύ ακόμη και με τα ιταλικά πρότυπα - 579 χρόνια. Και μια σταθερή έκφραση fabbrica del duomo (χτίζοντας έναν καθεδρικό ναό) εμφανίστηκε στη γλώσσα. Αυτό λένε όταν χρειάζεται πολύς χρόνος για να κάνεις κάτι.
Στην κατασκευή συμμετείχαν 78 αρχιτέκτονες από την Ευρώπη. Το κτίριο επρόκειτο αρχικά να κατασκευαστεί από τούβλα τερακότας, αλλά στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε μάρμαρο Condol από τη λίμνη Maggiore. Ως εκ τούτου, η πρόσοψη αποδείχθηκε ετερογενής: υπάρχουν ροζ, λευκές και ανοιχτό γκρι περιοχές. Για να παραδοθεί το μάρμαρο στο εργοτάξιο, σκάφτηκαν ειδικά κανάλια στην πόλη.
Κανείς άλλος από τον Ναπολέοντα Βοναπάρτη δεν βοήθησε στην ολοκλήρωση της κατασκευής του καθεδρικού ναού. Στις αρχές του 1800, αφού κατέκτησε την πόλη, ήθελε να στεφθεί στο Duomo, πράγμα που σήμαινε ότι η κατασκευή έπρεπε να ολοκληρωθεί επειγόντως. Πριν από τη στέψη, με προσωπική του εντολή, ολοκληρώθηκε επειγόντως η διακόσμηση της πρόσοψης.
Παρεμπιπτόντως, την εποχή που οι Ιταλοί ολοκλήρωσαν τον Duomo di Milano, εκείνα τα μέρη του κτιρίου που χτίστηκαν πρώτα χρειάστηκαν αποκατάσταση.
Ένα ενδιαφέρον γεγονός: η κατασκευή δεν τελείωσε ακόμη και μετά τη στέψη του Ναπολέοντα. Μέχρι το δεύτερο μισό του 1965ου αιώνα, γίνονταν εργασίες για τη διακόσμηση του ναού: προστέθηκαν νέα βιτρό παράθυρα, γλυπτά και άλλα διακοσμητικά στοιχεία. Και μόνο το XNUMX ολοκληρώθηκε τελικά η κατασκευή.
Καθεδρικός Ναός της Παναγίας των Παρισίων - 182 ετών
Η πρώτη πέτρα του κτιρίου τοποθετήθηκε το 1163. Οι πύργοι ολοκληρώθηκαν το 1245 και ολόκληρος ο καθεδρικός ναός το 1345. Τα διαφορετικά στυλ (γοτθικό και ρωμανικό) και τα διαφορετικά ύψη των πύργων και η δυτική πλευρά του καθεδρικού ναού δείχνουν ότι στην κατασκευή συμμετείχαν διαφορετικοί αρχιτέκτονες.
Η Notre-Dame de Paris έγινε ένα από τα πρώτα κτίρια στον κόσμο, κατά την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιήθηκαν τοξωτά εξωτερικά στηρίγματα στήριξης - τοξωτά στηρίγματα. Δεν ήταν στο αρχικό προσχέδιο. Όμως οι λεπτοί τοίχοι χτισμένοι σε ένα ορισμένο ύψος άρχισαν να ραγίζουν, έτσι εξωτερικά στηρίγματα υψώθηκαν γύρω από ολόκληρο τον καθεδρικό ναό.
Ο καθεδρικός ναός της Παναγίας των Παρισίων ήταν ο πρώτος γοτθικός καθεδρικός ναός. Αυτό το αρχιτεκτονικό στυλ υποδηλώνει μια ατελείωτη αναζήτηση του ουρανού. Μέχρι τότε κανείς δεν φανταζόταν ότι η εκκλησία θα μπορούσε να είναι τόσο μεγάλη και τα καμπαναριά τόσο ψηλά (69 μ.). Για να κατασκευαστεί αυτή η μεγαλειώδης κατασκευή, δόθηκε μεγάλη προσοχή στη βελτίωση των μηχανισμών ανύψωσης.
Ενδιαφέρον γεγονός: φορολογικά αρχεία από το Παρίσι για το 1296 και το 1313 δείχνουν την ύπαρξη δύο γυναικών κτιστών, ενός κεραμοποιού και ενός γύψου. Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιθανό ότι γυναίκες οικοδόμοι συμμετείχαν στην κατασκευή του καθεδρικού ναού.
Στις 15 Απριλίου 2019, όλος ο κόσμος παρακολούθησε την Παναγία των Παρισίων να καίγεται. Λόγω σφοδρής πυρκαγιάς χάθηκαν το κωδωνοστάσιο, η οροφή και το ρολόι. Οι οροφές του 5ου και XNUMXου αιώνα υπέστησαν ζημιές. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες αποκατάστασης, οι οποίες, σύμφωνα με τους ειδικούς, θα διαρκέσουν τουλάχιστον XNUMX χρόνια.
* * *
Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εποχές, τώρα οι οικονομικοί πόροι της περιοχής δεν επηρεάζουν πολύ την ταχύτητα κατασκευής: η μακροπρόθεσμη κατασκευή μπορεί να εμφανιστεί τόσο στο Βλαδιβοστόκ όσο και στη Μόσχα. Οι λόγοι είναι τόσο παλιοί όσο ο χρόνος - αλλαγή διαχείρισης, αλλαγές στις συναλλαγματικές ισοτιμίες, ανεντιμότητα της εταιρείας διαχείρισης, περιβαλλοντικά εμπόδια που ανακαλύφθηκαν στο εργοτάξιο κ.λπ. Δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ποιος φταίει για τη διακοπή της κατασκευής σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, αλλά το τι πρέπει να γίνει μετά με το αντικείμενο είναι συχνά εντελώς ασαφές. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πολλές επιλογές: τα μακροπρόθεσμα εργοτάξια μπορούν να παραμείνουν «ως έχουν» και να μετατραπούν σε δημιουργικά συμπλέγματα, καταστρώματα παρατήρησης και εγκαταστάσεις για άλματα βάσης. Μπορείτε να κάνετε ό,τι καλύτερο μπορείτε για να το ολοκληρώσετε. Ή μπορείτε να κατεδαφίσετε τα πάντα και να ξεκινήσετε ένα νέο εργοτάξιο σε αυτό το μέρος. Οι σύγχρονοι οικοδόμοι θα πρέπει να αναλύουν συχνότερα τα λάθη των προκατόχων τους για να αποτρέψουν να συμβούν στη δουλειά τους. Και αν η κατασκευή εξακολουθεί να καθυστερεί, ας ελπίσουμε ότι χτίζουν κάτι εξαιρετικό.
Ποια μοντέρνα κτίρια θεωρείτε ότι είναι έργο τέχνης; Πόσο καιρό τους πήρε για την κατασκευή τους;
Πηγή: www.habr.com