Πρόσφατα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας (MIIT) ένας νέος κατάλογος προτεινόμενων μοντέλων ηλεκτρικών οχημάτων, ο οποίος τώρα περιλαμβάνει μια έκδοση του Tesla Model 3 με μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο. Αυτό είναι φθηνότερο, ασφαλέστερο, σας επιτρέπει να το κάνετε χωρίς "αιματηρά ορυκτά", αλλά αυξάνει το βάρος της μπαταρίας και του εξοπλισμένου οχήματος.
Στην Κίνα, οι παραδόσεις της έκδοσης μπαταριών χωρίς κοβάλτιο του Tesla Model 3 αναμένεται να ξεκινήσουν από τα μέσα Ιουλίου έως τον Αύγουστο. Προμηθευτής μπαταριών , θα είναι η κινεζική εταιρεία Modern Amperex Technology, γνωστή σε όλο τον κόσμο ως CATL. Μικρό βάρος Tesla Model 3 με μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο 1745 κιλά, ενώ το βάρος του ίδιου μοντέλου στις μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου LG Chem NCM811 είναι 1614 κιλά.
Η κύρια κριτική για τις μπαταρίες κοβαλτίου είναι ότι η παιδική εργασία χρησιμοποιείται για την εξαγωγή της από ορυχεία στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, όπου εξορύσσεται κυρίως το κοβάλτιο. Θα πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι οι προμήθειες κοβαλτίου είναι περιορισμένες στη Γη και οι προμήθειες μπορεί να είναι δύσκολες. Ως εκ τούτου, η βιομηχανία αναγκάζεται να αναζητήσει μια εναλλακτική λύση στο κοβάλτιο, αν και η ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών χωρίς κοβάλτιο είναι χαμηλότερη. Για να επιτευχθεί ισοτιμία με τις μπαταρίες NCM, οι μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο πρέπει να γίνουν μεγαλύτερες και βαρύτερες, και αυτό είναι ένας άμεσος δρόμος για μειωμένη εμβέλεια.
Συνήθως, μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο με τη μορφή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χρησιμοποιούνται σε λεωφορεία και επαγγελματικά οχήματα, ενώ τα επιβατικά οχήματα χρησιμοποιούν μπαταρίες από νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο. Από την Tesla, μπορούμε να περιμένουμε ότι το να κάνει τις μπαταρίες πιο βαριές θα είναι η μόνη θυσία που έπρεπε να κάνει η εταιρεία και η γκάμα του μοντέλου δεν θα μειωθεί. Ωστόσο, μοντέλα με μπαταρίες χωρίς κοβάλτιο μπορούν να προσφερθούν σε πιο ευνοϊκές τιμές. Ας περιμένουμε να ξεκινήσουν οι εκπτώσεις.
Πηγή: 3dnews.ru