Θέσεις σχετικά με την ανωτερότητα του Tesla Model 3 έναντι άλλων μεσαίων premium sedan από τον ιδρυτή της εταιρείας Elon Musk στο τριμηνιαίο συνέδριο αναφοράς τελευταία στατιστικά στοιχεία. Το πρώτο τρίμηνο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου έγινε το πιο δημοφιλές όχημα στην κατηγορία premium στις Ηνωμένες Πολιτείες, ξεπερνώντας τον πλησιέστερο ανταγωνιστή του σε πωλήσεις κατά 60%. Μεταξύ των αγοραστών του Model 3 με μπαταρία τυπικής χωρητικότητας, το 70% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είχαν χρησιμοποιήσει προηγουμένως αυτοκίνητα που δεν ανήκαν στην κατηγορία premium. Πολλοί από αυτούς δεν είχαν πληρώσει ποτέ τόσο πολλά για ένα νέο όχημα.
Η μέση τιμή πώλησης του Model 3 στις ΗΠΑ παραμένει στα 50 $ και οι περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν την επένδυση εκτεταμένης γκάμας. Ο Μασκ διευκρίνισε αργότερα ότι η βασική έκδοση του Tesla Model 000 επιλέγεται γενικά μόνο από ένα μικρό ποσοστό των αγοραστών. Στη Νορβηγία, όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της μάρκας είναι πολύ δημοφιλή, τον Μάρτιο πουλήθηκε ένας τέτοιος αριθμός Tesla Model 3 που άλλα αυτοκίνητα σε αυτή τη χώρα δεν θα μπορούσαν ποτέ να καυχηθούν. Παρόμοια κατάσταση παρατηρήθηκε και στην Ελβετία. Ο Μασκ εξέφρασε την ελπίδα ότι με την πάροδο του χρόνου το Tesla Model 3 θα μπορέσει να γίνει το premium sedan με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Και μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων άλλων εμπορικών σημάτων, τα προϊόντα Tesla προσφέρουν τώρα τη μεγαλύτερη αυτονομία χωρίς επαναφόρτιση.
Εσωτερικός κανιβαλισμός μετά την ανάδυση Τέσλα Το μοντέλο 3 δεν τηρείται
Ένας από τους αναλυτές που προσκλήθηκαν στο τριμηνιαίο συνέδριο αναφοράς ρώτησε πώς η εμφάνιση του Tesla Model 3 στην πώληση θα επηρεάσει τους όγκους πωλήσεων των ακριβότερων ηλεκτρικών οχημάτων της μάρκας. Ο Μασκ δήλωσε ήρεμα ότι δεν παρατήρησε τον λεγόμενο «εσωτερικό κανιβαλισμό» μετά την κυκλοφορία του Model 3. Μόνο το 3,5% των αγοραστών ανταλλάσσουν Model S με Μοντέλο 3. Η πλειοψηφία των κατόχων Tesla Model S αλλάζει είτε σε πιο ακριβή διαμόρφωση του ίδιου μοντέλου είτε στο crossover Tesla Model X.
Ο Μασκ είναι έτοιμος να ανταμείψει τους πιστούς πελάτες. Οι υφιστάμενοι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων αυτής της μάρκας, όταν αγοράζουν ένα Model S ή Model X, μπορούν να υπολογίζουν σε μια εφάπαξ δωρεάν αναβάθμιση, η οποία περιλαμβάνει λογισμικό που ξεκλειδώνει τις πιο ακριβές επιλογές του ηλεκτρικού οχήματος. Για παράδειγμα, αγοραστές Το Tesla Model S και το Model X με εκτεταμένη εμβέλεια σε υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού μπορούν να βασίζονται στην ελεύθερη ενεργοποίηση της λειτουργίας Ludicrous Mode, η οποία μειώνει τον χρόνο επιτάχυνσης στα εξήντα μίλια την ώρα (96 km/h).
Αυτόματος πιλότος και ασφάλιση - έχουν Η Tesla έχει τις δικές της ιδέες
Σε μια εκδήλωση επενδυτών αφιερωμένη στα επιτεύγματα της Tesla στην αυτοματοποίηση της διαδικασίας οδήγησης ηλεκτρικού οχήματος, ο Elon Musk δήλωσε ήδη ότι εάν ένα «ρομποτικό ταξί» πάθει τροχαίο, η εταιρεία είναι έτοιμη να αναλάβει την πλήρη νομική ευθύνη έναντι των θυμάτων στο μέλλον. . Ο επικεφαλής της Tesla προσθέτει σε αυτήν την αποφασιστικότητα τη σιγουριά ότι ατυχήματα με ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας θα συμβαίνουν εξαιρετικά σπάνια. Ήδη, ο αυτοματισμός είναι δύο φορές πιο ασφαλής από έναν ανθρώπινο οδηγό και αυτό το ποσοστό μόνο θα βελτιωθεί.
Για να μεταφέρει αυτοματοποιημένα ταξί στους δημόσιους δρόμους, η Tesla θα πρέπει να ξοδέψει πολύ χρόνο και προσπάθεια για να πείσει τους νομοθέτες ότι τα οχήματα είναι ασφαλή. Ο Μασκ είναι πεπεισμένος ότι τα κολοσσιαία στατιστικά της εταιρείας για κίνηση χωρίς ατυχήματα σε ημιαυτόματο τρόπο λειτουργίας θα της επιτρέψουν να αφαιρέσει γρήγορα όλα τα γραφειοκρατικά εμπόδια. Στα τέλη του 2020, η εταιρεία αναμένει να ξεκινήσει μια υπηρεσία robotaxi σε μια από τις χώρες του κόσμου.
Δεδομένου ότι συλλέγονται ήδη στατιστικά στοιχεία για κάθε ηλεκτρικό όχημα Tesla, η εταιρεία σκαρφίζεται την ιδέα να ξεκινήσει το δικό της πρόγραμμα ασφάλισης αυτοκινήτων. Οι ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν από καιρό παρόμοια προϊόντα με τηλεματική μετάδοση πληροφοριών σχετικά με τον τρόπο οδήγησης του οδηγού, αλλά τα ηλεκτρικά οχήματα Tesla δεν απαιτούν πρόσθετο εξοπλισμό για αυτό.
Σύμφωνα με τον Μασκ, η Tesla μοιράζεται ήδη στατιστικά στοιχεία με ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες, αλλά τον επόμενο χρόνο θα ξεκινήσει το δικό της ασφαλιστικό πρόγραμμα με ευέλικτα επιτόκια. Οι πειθαρχημένοι και προσεκτικοί οδηγοί θα πληρώσουν ένα ελάχιστο ποσό για την ασφάλιση, αλλά οι «απερίσκεπτοι» οδηγοί θα πρέπει να κάνουν μια επιλογή: είτε να ξεφύγουν για τον υψηλό κίνδυνο είτε να χαλαρώσουν όταν οδηγούν.
Πηγή: 3dnews.ru