Πρόσφατα παρατήρησα κάτι. Πριν δεν με ένοιαζε, τώρα το ξέρω - και δεν μου άρεσε. Σε όλες τις εταιρικές σας εκπαιδεύσεις, όπως και ξεκινώντας από το δημοτικό σχολείο, μας λένε πολλά πράγματα, όπου κατά κανόνα δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τυχοδιωκτισμό, απερισκεψία και τον θρίαμβο του ανθρώπινου πνεύματος στην καθαρή, εξαχνωμένη του. μορφή. Γυρίζονται κάθε λογής διαφορετικές ταινίες, ντοκιμαντέρ και ταινίες μεγάλου μήκους, αλλά μόνο λίγες από αυτές μιλούν για γεγονότα τόσο εξαιρετικά που είναι δύσκολο να τα πιστέψεις. Και αυτά που γυρίζονται έχουν χαμηλό προϋπολογισμό και σπάνια προσελκύουν πολλούς θεατές. Πιστεύεται ότι κανείς δεν ενδιαφέρεται. Και δεν χρειάζεται να το υπενθυμίσουμε ξανά σε κανέναν. Ποιος ξέρει, ίσως κάποιος εμπνευστεί άτοπα και... το θέλει κι αυτός. Και μετά απώλειες και πλήρης απογοήτευση. Ένας ανώνυμος κάθεται στο φιλόξενο γραφείο του χωρίς αερισμό και μετά έρχεται στο σπίτι του σε ένα πάνελ κτίριο Χρουστσόφ στα περίχωρα μιας κατοικημένης περιοχής, όπου τον περιμένει για δείπνο πολύ αλατισμένο μπορς. Αυτή την περίοδο, ίσως, κάπου στον κόσμο εκτυλίσσεται ένα δράμα που θα μείνει στην ιστορία, και που σχεδόν όλοι θα ξεχάσουν αμέσως. Αλλά δεν ξέρουμε για αυτό. Ξέρουμε όμως για μερικές -και, φυσικά, όχι όλες- ιστορίες για απίστευτες περιπέτειες που συνέβησαν σε ανθρώπους στο παρελθόν. Θέλω να μιλήσω για μερικά από αυτά που με εντυπωσίασαν περισσότερο. Δεν θα σας πω για όλα αυτά που ξέρω, παρά το γεγονός ότι, φυσικά, δεν ξέρω για όλους. Ο κατάλογος καταρτίζεται υποκειμενικά, εδώ είναι μόνο εκείνα που, κατά τη γνώμη μου, είναι ιδιαίτερα άξια αναφοράς. Λοιπόν, 7 από τις πιο απίστευτες ιστορίες. Δεν τελείωσαν όλοι αισίως, αλλά υπόσχομαι ότι δεν θα υπάρξει κανένας που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί γελοίος.
7. Ανταρσία του Bounty
Η Βρετανία, χωρίς αμφιβολία, οφείλει το μεγαλείο της στον στόλο της και στην αποικιακή της πολιτική. Στο παρελθόν, για αιώνες εξόπλιζε αποστολές για κάτι χρήσιμο, σχηματίζοντας μια ολόκληρη εποχή μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων. Μια από αυτές τις συνηθισμένες, αλλά σημαντικές αποστολές επρόκειτο να είναι ένα θαλάσσιο ταξίδι για ψωμί. Τα σπορόφυτα δέντρων έπρεπε να μεταφερθούν στο νησί της Ταϊτής και στη συνέχεια να παραδοθούν στις νότιες κτήσεις της Αγγλίας, όπου θα εισαχθούν και θα κατακτηθούν. . Γενικά, το κρατικό έργο δεν ολοκληρώθηκε και τα γεγονότα έγιναν πολύ πιο ενδιαφέροντα από το αναμενόμενο.
Το Βασιλικό Ναυτικό διέθεσε ένα νέο τρικάταρτο πλοίο Bounty, εξοπλισμένο με 14 (!) πυροβόλα, για κάθε ενδεχόμενο, το οποίο ανατέθηκε στον πλοίαρχο William Bligh να κυβερνήσει.
Το πλήρωμα επιστρατεύτηκε οικειοθελώς και αναγκαστικά - όπως έπρεπε στο ναυτικό. Κάποιος Φλέτσερ Κρίστιαν, ένα λαμπρό πρόσωπο των μελλοντικών γεγονότων, έγινε βοηθός του καπετάνιου. Στις 3 Σεπτεμβρίου 1788, η ομάδα των ονείρων σήκωσε άγκυρα και κινήθηκε προς την Ταϊτή.
Ένα εξαντλητικό ταξίδι 250 ημερών με κακουχίες με τη μορφή σκορβούτου και ο αυστηρός Captain Bligh, ο οποίος, συγκεκριμένα, για να ανεβάσει το πνεύμα, ανάγκασε το πλήρωμα να τραγουδήσει και να χορέψει κάθε μέρα με τη συνοδεία του βιολιού, έφτασε με επιτυχία στον προορισμό τους. . Ο Bligh είχε πάει στην Ταϊτή στο παρελθόν και έγινε δεκτός φιλικά από τους ιθαγενείς. Εκμεταλλευόμενος τη θέση του και για ασφάλεια, έχοντας δωροδοκήσει τοπικά πρόσωπα με επιρροή, έλαβε άδεια να κατασκηνώσει στο νησί και να συλλέξει δενδρύλλια του αρτοκάρπου που βρέθηκε σε αυτά τα μέρη. Για έξι μήνες η ομάδα μάζευε σπορόφυτα και ετοιμάστηκε να πλεύσει στο σπίτι. Το πλοίο είχε κατάλληλη μεταφορική ικανότητα, γι' αυτό συγκομίστηκαν πολλά δενδρύλλια, γεγονός που εξηγεί τη μακρά παραμονή στο νησί, καθώς και το γεγονός ότι η ομάδα ήθελε απλώς να χαλαρώσει.
Φυσικά, η ελεύθερη ζωή στις τροπικές περιοχές ήταν πολύ καλύτερη από την ιστιοπλοΐα σε ένα πλοίο σε συνθήκες τυπικές του 18ου αιώνα. Τα μέλη της ομάδας ξεκίνησαν σχέσεις με τον τοπικό πληθυσμό, συμπεριλαμβανομένων ρομαντικών. Ως εκ τούτου, αρκετοί άνθρωποι τράπηκαν σε φυγή λίγο πριν αποπλεύσουν στις 4 Απριλίου 1789. Ο καπετάνιος με τη βοήθεια των ιθαγενών τους βρήκε και τους τιμώρησε. Με λίγα λόγια, η ομάδα άρχισε να γκρινιάζει από τις νέες δοκιμασίες και την αυστηρότητα του αρχηγού. Όλοι εξοργίστηκαν ιδιαίτερα από το γεγονός ότι ο καπετάνιος εξοικονομούσε νερό για τους ανθρώπους υπέρ των φυτών που απαιτούσαν πότισμα. Δύσκολα μπορεί κανείς να κατηγορήσει τον Bly για αυτό: το καθήκον του ήταν να παραδώσει τα δέντρα και το έκανε. Και η κατανάλωση ανθρώπινου δυναμικού ήταν το κόστος της λύσης.
Στις 28 Απριλίου 1789, η υπομονή του μεγαλύτερου μέρους του πληρώματος εξαντλήθηκε. Την ανταρσία ηγήθηκε το πρώτο πρόσωπο μετά τον καπετάνιο - ο ίδιος βοηθός Φλέτσερ Κρίστιαν. Το πρωί, οι επαναστάτες πήραν τον καπετάνιο στην καμπίνα του και τον έδεσαν στο κρεβάτι, και μετά τον έβγαλαν στο κατάστρωμα και διεξήγαγαν μια δίκη υπό την προεδρία του Κρίστιαν. Προς τιμή των επαναστατών, δεν δημιούργησαν χάος και ενήργησαν σχετικά ήπια: ο Bligh και 18 άτομα που αρνήθηκαν να υποστηρίξουν την εξέγερση, μπήκαν σε ένα μακροβούτι, έλαβαν κάποιες προμήθειες, νερό, αρκετά σκουριασμένα σπαθιά και αφέθηκαν ελεύθεροι. Ο μόνος εξοπλισμός πλοήγησης του Bligh ήταν μια εξάντα και ένα ρολόι τσέπης. Προσγειώθηκαν στο νησί Tofua, 30 μίλια μακριά. Η μοίρα δεν ήταν ευγενική με όλους - ένα άτομο σκοτώθηκε από ντόπιους στο νησί, αλλά οι υπόλοιποι απέπλευσαν και, έχοντας διανύσει 6701 χιλιόμετρα (!!!), έφτασαν στο νησί Τιμόρ σε 47 ημέρες, κάτι που είναι μια απίστευτη περιπέτεια από μόνο του . Αλλά αυτό δεν αφορά αυτούς. Ο καπετάνιος δικάστηκε αργότερα, αλλά αθωώθηκε. Από αυτή τη στιγμή ξεκινά η ίδια η περιπέτεια και όλα όσα προηγήθηκαν είναι μια παροιμία.
Στο πλοίο έμειναν 24 άτομα: 20 συνωμότες και 4 ακόμη μέλη του πληρώματος πιστά στον πρώην καπετάνιο, που δεν είχαν αρκετό χώρο στο μακροβούτι (να σας θυμίσω, οι αντάρτες δεν ήταν άνομοι). Φυσικά, δεν τόλμησαν να επιστρέψουν στην Ταϊτή, φοβούμενοι την τιμωρία από την πατρίδα τους. Τι να κάνω? Σωστά... βρέθηκε του ένα κράτος με ψωμί και γυναίκες της Ταϊτής. Αλλά ήταν επίσης εύκολο να το πω. Αρχικά, οι μαχητές κατά του συστήματος πήγαν στο νησί Tubuai και προσπάθησαν να ζήσουν εκεί, αλλά δεν τα πήγαν καλά με τους ιθαγενείς, γι' αυτό και αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στην Ταϊτή μετά από 3 μήνες. Όταν ρωτήθηκε πού είχε πάει ο καπετάνιος, οι ντόπιοι είπαν ότι είχε συναντηθεί με τον Κουκ, με τον οποίο ήταν φίλοι. Η ειρωνεία ήταν ότι ο Bly κατάφερε να πει στους ντόπιους για το θάνατο του Κουκ, οπότε δεν είχαν άλλες ερωτήσεις. Αν και στην πραγματικότητα ο άτυχος καπετάνιος έζησε πολλά ακόμη χρόνια και πέθανε στο κρεβάτι του από φυσικά αίτια.
Στην Ταϊτή, ο Christian άρχισε αμέσως να σχεδιάζει ένα περαιτέρω σενάριο για την ανταρσία προκειμένου να εδραιώσει την επιτυχία και να μην δικαστεί - εκπρόσωποι του τιμωρητικού αποσπάσματος στο πλοίο Pandora υπό τη διοίκηση του Edward Edwards είχαν ήδη φύγει για αυτούς. 8 Άγγλοι, μαζί με τον Christian, αποφάσισαν να φύγουν από το φιλικό νησί στο Bounty αναζητώντας ένα πιο ήσυχο μέρος, ενώ οι υπόλοιποι, με γνώμονα την αθωότητά τους (όπως το είδαν), αποφάσισαν να μείνουν. Μετά από λίγο καιρό, ήρθαν πράγματι για όσους παρέμειναν και τους έθεσαν υπό κράτηση (μέχρι τη στιγμή της σύλληψής τους, δύο είχαν ήδη πεθάνει μόνοι τους, στη συνέχεια τέσσερις πέθαναν στη συντριβή του Pandora, άλλοι τέσσερις - όσοι δεν είχαν αρκετός χώρος στο μακροβούτι - αθωώθηκαν, ένας δόθηκε χάρη, άλλοι πέντε απαγχονίστηκαν - δύο από αυτούς για μη αντίσταση στην εξέγερση και τρεις για συμμετοχή σε αυτήν). Και το Bounty, με πιο αποτελεσματικούς πολίτες που πήραν με σύνεση 12 ντόπιες γυναίκες και 6 άντρες πιστούς τους, έφυγε για να περιπλανηθεί στις εκτάσεις του Ειρηνικού Ωκεανού.
Μετά από λίγο, το πλοίο προσγειώθηκε σε ένα ακατοίκητο νησί, στο οποίο φύτρωσε το περιβόητο αρτοπαραγωγό δέντρο και οι μπανάνες, υπήρχε νερό, μια παραλία, μια ζούγκλα - με λίγα λόγια, όλα όσα υποτίθεται ότι είναι σε ένα έρημο νησί. Αυτό ήταν το νησί Pitcairn, το οποίο ανακαλύφθηκε σχετικά πρόσφατα, το 1767, από τον πλοηγό Philip Carteret. Σε αυτό το νησί, οι φυγάδες ήταν απίστευτα τυχεροί: οι συντεταγμένες του σχεδιάστηκαν στον χάρτη με σφάλμα 350 χιλιομέτρων και ως εκ τούτου η αποστολή αναζήτησης του Βασιλικού Ναυτικού δεν μπορούσε να τους βρει, αν και έψαχναν τακτικά κάθε νησί. Έτσι προέκυψε ένα νέο κράτος νάνος και εξακολουθεί να υπάρχει στο νησί Πίτκερν. Το Bounty έπρεπε να καεί για να μην αφήσει στοιχεία και να μην μπει στον πειρασμό να αποπλεύσει κάπου. Λέγεται ότι οι πέτρες έρματος του πλοίου διακρίνονται ακόμα στη λιμνοθάλασσα του νησιού.
Περαιτέρω, η μοίρα των ελεύθερων μεταναστών εξελίχθηκε ως εξής. Μετά από λίγα χρόνια ελεύθερης ζωής, το 1793, ξέσπασε σύγκρουση μεταξύ των Ταϊτών και των Άγγλων, με αποτέλεσμα να μην μείνουν πλέον οι πρώτοι και να σκοτωθεί και ο Κρίστιαν. Πιθανώς, τα αίτια της σύγκρουσης ήταν η έλλειψη γυναικών και η καταπίεση των Ταϊτών, τους οποίους οι λευκοί (που όμως δεν ήταν πια λευκοί) αντιμετώπιζαν ως σκλάβους. Άλλοι δύο Άγγλοι πέθαναν σύντομα από αλκοολισμό - έμαθαν να εξάγουν αλκοόλ από τις ρίζες ενός τοπικού φυτού. Ένας πέθανε από άσθμα. Τρεις γυναίκες από την Ταϊτή πέθαναν επίσης. Συνολικά, μέχρι το 1800, περίπου 10 χρόνια μετά την εξέγερση, μόνο ένας συμμετέχων παρέμενε ζωντανός, ακόμα ικανός να εκμεταλλευτεί πλήρως τα αποτελέσματα του διαβήματός του. Αυτός ήταν ο John Adams (γνωστός και ως Alexander Smith). Περιστοιχιζόταν από 9 γυναίκες και 10 ανήλικα παιδιά. Τότε ήταν 25 παιδιά: ο Άνταμς δεν έχασε χρόνο. Επιπλέον, έφερε τάξη στην κοινότητα, συνήθισε τους κατοίκους στον Χριστιανισμό και οργάνωσε την εκπαίδευση των νέων. Με αυτή τη μορφή, άλλα 8 χρόνια αργότερα, το «κράτος» ανακάλυψε το αμερικανικό φαλαινοθηρικό πλοίο «Topaz» να περνά κατά λάθος. Ο καπετάνιος αυτού του πλοίου μίλησε στον κόσμο για ένα παραδεισένιο νησί στην άκρη του Ειρηνικού Ωκεανού, στο οποίο η βρετανική κυβέρνηση αντέδρασε εκπληκτικά ήπια και συγχώρεσε στον Άνταμ το έγκλημα λόγω της παραγραφής. Ο Άνταμς πέθανε το 1829, σε ηλικία 62 ετών, περιτριγυρισμένος από πολλά παιδιά και γυναίκες που τον αγαπούσαν με πάθος. Ο μοναδικός οικισμός του νησιού, το Adamstown, φέρει το όνομά του.
Σήμερα, περίπου 100 άνθρωποι ζουν στην πολιτεία του Πίτκερν, η οποία δεν είναι και τόσο μικρή για ένα νησί με έκταση 4.6 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το ανώτατο όριο του πληθυσμού των 233 ατόμων έφτασε το 1937, μετά το οποίο ο πληθυσμός μειώθηκε λόγω της μετανάστευσης στη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία, αλλά από την άλλη πλευρά υπήρχαν και εκείνοι που ήρθαν να ζήσουν στο νησί. Επίσημα, το Πίτκερν θεωρείται υπερπόντιο έδαφος της Μεγάλης Βρετανίας. Έχει το δικό του κοινοβούλιο, σχολείο, κανάλι στο Διαδίκτυο 128 kbps και ακόμη και δικό του τομέα .pn, τηλεφωνικό κωδικό με όμορφη τιμή +64. Η βάση της οικονομίας είναι ο τουρισμός με μικρό μερίδιο της γεωργίας. Οι Ρώσοι απαιτούν βρετανική βίζα, αλλά σε συμφωνία με τις τοπικές αρχές μπορούν να τους επιτραπεί να εισέλθουν χωρίς αυτήν για έως και 2 εβδομάδες.
6. Κόκκινη σκηνή
Έμαθα για αυτήν την ιστορία από την ομώνυμη ταινία. Είναι μια σπάνια περίπτωση όταν η ταινία είναι καλή. Είναι καλό για πολλούς λόγους. Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει μια πολύ όμορφη γυναίκα που κάνει γυρίσματα εκεί. (είναι ακόμα ζωντανή, άνω των 80 ετών). Δεύτερον, η ταινία είναι έγχρωμη (ο τίτλος υποχρεώνει), κάτι που δεν είναι δεδομένο το 1969, και γυρίστηκε με την κοινή συμμετοχή της ΕΣΣΔ και της Μεγάλης Βρετανίας, κάτι που είναι επίσης ασυνήθιστο και είχε θετικό αντίκτυπο στην ταινία. Τρίτον, η παρουσίαση της ιστορίας στην ταινία είναι ασύγκριτη. Απλά κοιτάξτε τον τελικό διάλογο μεταξύ των χαρακτήρων. Τέταρτον, η ταινία έχει ιστορική αξία, και αυτή η ιστορία απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.
Πριν από τον διαστημικό αγώνα και πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, υπήρχε ένας αγώνας αεροναυπηγικής στον κόσμο. Κατασκευάστηκαν μπαλόνια Strato διαφόρων σχημάτων και μεγεθών και επιτεύχθηκαν νέα ρεκόρ υψομέτρου. ΕΣΣΔ, φυσικά, επίσης . Αυτό ήταν θέμα εθνικής σημασίας, όλοι ήθελαν να είναι πρώτοι και ρίσκαραν τη ζωή τους για αυτό όχι λιγότερο από την εποχή της έναρξης της εξερεύνησης του διαστήματος. Τα μέσα ενημέρωσης περιέγραψαν τα επιτεύγματα στην αεροναυπηγική με μεγάλη λεπτομέρεια, ώστε να μπορείτε εύκολα να βρείτε πολλά άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα στο Διαδίκτυο. Έτσι, ένα από αυτά τα έργα υψηλού προφίλ ήταν . Ένα ιταλικό (προφανώς) αεροσκάφος έφτασε στο Spitsbergen για να πετάξει προς τον Βόρειο Πόλο στις 23 Μαΐου 1928.
Ο στόχος ήταν να φτάσουμε στον πόλο και να επιστρέψουμε πίσω, και τα καθήκοντα ήταν επιστημονικά: να εξερευνήσουν τη Γη του Φραντς Γιόζεφ, τη Σέβερναγια Ζέμλια, τις περιοχές βόρεια της Γροιλανδίας και το Καναδικό Αρχιπέλαγος της Αρκτικής, για να λυθεί τελικά το ζήτημα της ύπαρξης της υποθετικής Γης Κρόκερ. , που φέρεται να παρατηρήθηκε από τον Robert Peary το 1906, και επίσης να κάνει παρατηρήσεις στα πεδία του ατμοσφαιρικού ηλεκτρισμού, της ωκεανογραφίας και του επίγειου μαγνητισμού. Η διαφημιστική εκστρατεία της ιδέας είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Ο Πάπας έδωσε στην ομάδα έναν ξύλινο σταυρό, ο οποίος έπρεπε να τοποθετηθεί στο κοντάρι.
Αερόπλοιο υπό διοίκηση έφτασε με επιτυχία στον πόλο. Είχε συμμετάσχει στο παρελθόν σε κάτι αντίστοιχο υπό την ηγεσία του , αλλά μετά, όπως φαίνεται, η σχέση τους πήγε στραβά. Η ταινία αναφέρει μια συνέντευξη που έδωσε ο Amundsen σε δημοσιογράφους, εδώ είναι μερικά αποσπάσματα:
— Τι σημασία μπορεί να έχει η αποστολή του στρατηγού Nobile για την επιστήμη εάν αποδειχθεί επιτυχής;
«Μεγάλη σημασία», απάντησε ο Amundsen.
— Γιατί δεν οδηγείτε την αποστολή;
- Δεν είναι πια για μένα. Άλλωστε δεν ήμουν καλεσμένος.
— Αλλά ο Nobile δεν είναι ειδικός στην Αρκτική, έτσι;
- Τα παίρνει μαζί του. Ξέρω μερικούς από αυτούς. Μπορείτε να βασιστείτε σε αυτά. Και ο ίδιος ο Nobile είναι ένας εξαιρετικός κατασκευαστής αερόπλοιων. Πείστηκα για αυτό κατά τη διάρκεια της πτήσης μας
στον Βόρειο Πόλο με το αερόπλοιο «Νορβηγία» που κατασκεύασε. Αλλά αυτή τη φορά όχι μόνο κατασκεύασε ένα αερόπλοιο, αλλά ηγείται και της αποστολής.
-Ποιες είναι οι πιθανότητες επιτυχίας τους;
- Οι πιθανότητες είναι καλές. Ξέρω ότι ο Nobile είναι ένας εξαιρετικός διοικητής.
Τεχνικά, το αερόπλοιο ήταν ένα ημιάκαμπτο υφασμάτινο μπαλόνι γεμάτο με εκρηκτικό υδρογόνο - ένα τυπικό αερόπλοιο της εποχής. Ωστόσο, δεν ήταν αυτό που τον κατέστρεψε. Στην επιστροφή, το πλοίο έχασε την πορεία του λόγω του ανέμου και έτσι πέρασε περισσότερο χρόνο σε πτήση από ό,τι είχε προγραμματιστεί. Την τρίτη μέρα, το πρωί, το αερόπλοιο πετούσε σε υψόμετρο 200-300 μέτρων και ξαφνικά άρχισε να κατεβαίνει. Οι λόγοι που αναφέρθηκαν ήταν καιρικές συνθήκες. Η άμεση αιτία δεν είναι γνωστή με βεβαιότητα, αλλά πιθανότατα ήταν κερασάκι. Μια άλλη θεωρία εξετάζει τη ρήξη του κελύφους και την επακόλουθη διαρροή υδρογόνου. Οι ενέργειες του πληρώματος απέτυχαν να εμποδίσουν το αερόπλοιο να κατέβει, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στον πάγο περίπου 3 λεπτά αργότερα. Από τη σύγκρουση σκοτώθηκε ο οδηγός του κινητήρα. Το πλοίο παρασύρθηκε από τον άνεμο για περίπου 50 μέτρα, κατά τη διάρκεια των οποίων μέρος του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένου του Nobele, μαζί με κάποιο εξοπλισμό κατέληξαν στην επιφάνεια. Τα άλλα 6 άτομα παρέμειναν μέσα στη γόνδολα (καθώς και το κύριο φορτίο), τα οποία μεταφέρθηκαν περαιτέρω από τον άνεμο στο σπασμένο αερόπλοιο - η περαιτέρω μοίρα τους είναι άγνωστη, μόνο μια στήλη καπνού παρατηρήθηκε, αλλά δεν ακούστηκε λάμψη ή ήχος μιας έκρηξης, που δεν υποδηλώνει ανάφλεξη υδρογόνου.
Έτσι, μια ομάδα 9 ατόμων με επικεφαλής τον λοχαγό Nobele κατέληξε στον πάγο στον Αρκτικό Ωκεανό, ο οποίος όμως τραυματίστηκε. Υπήρχε επίσης ένας σκύλος Νόμπελ ονόματι Titina. Η ομάδα στο σύνολό της ήταν πολύ τυχερή: οι σακούλες και τα δοχεία που έπεσαν στον πάγο περιείχαν φαγητό (συμπεριλαμβανομένων 71 κιλών κονσέρβας κρέατος, 41 κιλών σοκολάτας), ραδιοφωνικό σταθμό, πιστόλι με φυσίγγια, εξάντα και χρονόμετρα, έναν ύπνο τσάντα και μια σκηνή. Η σκηνή όμως είναι μόνο τεσσάρων ατόμων. Έγινε κόκκινο για ορατότητα ρίχνοντας μπογιά από μπάλες μαρκαδόρου που έπεσαν επίσης έξω από το αερόπλοιο (αυτό εννοείται στην ταινία).
Ο ασυρματιστής (Biagi) άρχισε αμέσως να στήνει τον ραδιοφωνικό σταθμό και άρχισε να προσπαθεί να επικοινωνήσει με το πλοίο υποστήριξης της αποστολής Città de Milano. Αρκετές μέρες ήταν ανεπιτυχείς. Όπως ισχυρίστηκε αργότερα ο Nobile, οι χειριστές ασυρμάτου του Città de Milano, αντί να προσπαθούν να πιάσουν το σήμα από τον πομπό της αποστολής, ήταν απασχολημένοι με την αποστολή προσωπικών τηλεγραφημάτων. Το πλοίο βγήκε στη θάλασσα αναζητώντας τους αγνοούμενους, αλλά χωρίς τις συντεταγμένες του σημείου συντριβής δεν είχε καμία σοβαρή πιθανότητα επιτυχίας. Στις 29 Μαΐου, ο ασυρματιστής του Citta de Milano άκουσε το σήμα του Biaggi, αλλά το μπέρδεψε με το διακριτικό κλήσης ενός σταθμού στο Μογκαντίσου και δεν έκανε τίποτα. Την ίδια μέρα, ένα από τα μέλη της ομάδας, ο Μάλμγκρεν, πυροβόλησε μια πολική αρκούδα, το κρέας της οποίας χρησιμοποιήθηκε για φαγητό. Αυτός, όπως και άλλοι δύο (Mariano και Zappi), χώρισαν την επόμενη μέρα (ο Nobele ήταν αντίθετος, αλλά επέτρεψε τον χωρισμό) από την κύρια ομάδα και κινήθηκε ανεξάρτητα προς τη βάση. Κατά τη διάρκεια της μετάβασης, ο Malmgren πέθανε, δύο επέζησαν, ωστόσο, ο ένας από αυτούς (ο πλοηγός Adalberto Mariano) υπέστη κρυοπαγήματα στο πόδι. Εν τω μεταξύ, τίποτα δεν ήταν ακόμη γνωστό για την τύχη του αερόπλοιου. Έτσι, συνολικά, πέρασε περίπου μια εβδομάδα, κατά τη διάρκεια της οποίας η ομάδα Νόμπελ περίμενε να ανακαλυφθεί.
Στις 3 Ιουνίου ήμασταν πάλι τυχεροί. Σοβιετικός ραδιοερασιτέχνης από την άκρη (το χωριό Voznesenye-Vokhma, επαρχία Βόρειας Ντβίνα), ένας αυτοσχέδιος δέκτης έπιασε το σήμα «Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH» από τον ραδιοφωνικό σταθμό Biaggi. Έστειλε ένα τηλεγράφημα στους φίλους του στη Μόσχα και την επόμενη μέρα η πληροφορία μεταδόθηκε σε επίσημο επίπεδο. Στο (ο ίδιος που ασχολήθηκε ενεργά με τις αεροναυτικές δραστηριότητες), δημιουργήθηκε ένα αρχηγείο ανακούφισης, με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Λαϊκό Επίτροπο Στρατιωτικών και Ναυτικών Υποθέσεων της ΕΣΣΔ Joseph Unshlikht. Την ίδια μέρα, η ιταλική κυβέρνηση ενημερώθηκε για το σήμα κινδύνου, αλλά μόλις 4 ημέρες αργότερα (8 Ιουνίου) το ατμόπλοιο Città de Milano επιτέλους επικοινώνησε με τον Biagi και έλαβε τις ακριβείς συντεταγμένες.
Δεν σήμαινε τίποτα ακόμα. Έπρεπε ακόμα να φτάσουμε στο στρατόπεδο. Διάφορες χώρες και κοινότητες συμμετείχαν στην επιχείρηση διάσωσης. Στις 17 Ιουνίου, δύο αεροπλάνα ναυλωμένα από την Ιταλία πέταξαν πάνω από το στρατόπεδο αλλά το έχασαν λόγω κακής ορατότητας. Ο Amundsen πέθανε επίσης στις έρευνες. Δεν μπορούσε να μείνει χωρίς συμμετοχή και στις 18 Ιουνίου, με ένα γαλλικό υδροπλάνο που του είχε διατεθεί, πέταξε έξω για αναζήτηση, μετά την οποία εξαφανίστηκε μαζί με το πλήρωμα (αργότερα βρέθηκε ένα πλωτήρα από το αεροπλάνο του στη θάλασσα και στη συνέχεια ένα άδειο δεξαμενή καυσίμου - μάλλον το αεροπλάνο χάθηκε και τελείωσε τα καύσιμα). Μόνο στις 20 Ιουνίου κατέστη δυνατός ο εντοπισμός του στρατοπέδου με αεροπλάνο και η παράδοση του φορτίου 2 ημέρες αργότερα. Στις 23 Ιουνίου, ο στρατηγός Nobele εκκενώθηκε από το στρατόπεδο με ελαφρύ αεροπλάνο - υποτίθεται ότι θα παρείχε βοήθεια συντονίζοντας τις προσπάθειες για τη διάσωση όσων είχαν απομείνει. Αυτό αργότερα θα χρησιμοποιηθεί εναντίον του· το κοινό κατηγόρησε τον στρατηγό για τη συντριβή του αερόπλοιου. Υπάρχει αυτός ο διάλογος στην ταινία:
— Είχα 50 λόγους να πετάξω μακριά και 50 για να μείνω.
- Οχι. 50 για να μείνεις και 51 για να πετάξεις μακριά. Πέταξες μακριά. Ποιο είναι το 51ο;
- Δεν γνωρίζω.
- Θυμάστε τι σκεφτόσασταν τότε, τη στιγμή της αναχώρησης; Κάθεσαι στο πιλοτήριο, το αεροπλάνο είναι στον αέρα. Έχετε σκεφτεί αυτούς που παρέμειναν στον πάγο;
- Ναι.
— Και για αυτούς που παρασύρθηκαν στο αερόπλοιο;
- Ναι.
— Σχετικά με τον Μάλμγκρεν, τον Ζάπι και τον Μαριάνο; Σχετικά με το Krasin;
- Ναι.
— Σχετικά με τη Ρομάνια;
- Σχετικά με μένα?
- Ναι.
- Σχετικά με την κόρη σας;
- Ναι.
—Σχετικά με ένα ζεστό μπάνιο;
- Ναί. Θεέ μου! Σκεφτόμουν και το υδρομασάζ στο Kingsbay.
Στις επιχειρήσεις διάσωσης συμμετείχε και το σοβιετικό παγοθραυστικό Krasin, το οποίο παρέδωσε ένα μικρό αποσυναρμολογημένο αεροπλάνο στην περιοχή έρευνας - συναρμολογήθηκε επί τόπου, στον πάγο. Στις 10 Ιουλίου, το πλήρωμά του ανακάλυψε την ομάδα και έριξε φαγητό και ρούχα. Μια μέρα αργότερα, βρέθηκε η ομάδα του Μάλμγκρεν. Ένας από αυτούς ήταν ξαπλωμένος στον πάγο (προφανώς ήταν ο νεκρός Malmgren, αλλά στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι αυτά ήταν πιθανότατα πράγματα και ο ίδιος ο Malmgren δεν μπορούσε να περπατήσει πολύ νωρίτερα και ως εκ τούτου τον ζήτησε να τον εγκαταλείψουν). Ο πιλότος δεν μπόρεσε να επιστρέψει στο παγοθραυστικό λόγω κακής ορατότητας, έτσι έκανε αναγκαστική προσγείωση, προκαλώντας ζημιά στο αεροπλάνο και τηλεφώνησε ότι το πλήρωμα ήταν απολύτως ασφαλές και ζήτησε να σώσει πρώτα τους Ιταλούς και μετά αυτούς. Ο «Κράσιν» παρέλαβε τον Μαριάνο και τον Τσάππι στις 12 Ιουλίου. Ο Ζάπι φορούσε τα ζεστά ρούχα του Μάλμγκρεν και γενικά ήταν πολύ καλά ντυμένος και σε καλή φυσική κατάσταση. Αντίθετα, ο Μαριάνο ήταν ημίγυμνος και βαριά αδυνατισμένος· το πόδι του ακρωτηριάστηκε. Ο Ζάπι κατηγορήθηκε, αλλά δεν υπήρχαν σημαντικά στοιχεία εναντίον του. Το βράδυ της ίδιας μέρας, το παγοθραυστικό πήρε 5 άτομα από το κεντρικό στρατόπεδο και μετά μετέφερε όλους μαζί στο Città de Milano. Ο Nobile επέμεινε να ψάξει για το αερόπλοιο με τα έξι μέλη της αποστολής να παραμένουν στο κέλυφος. Ωστόσο, ο καπετάνιος του Krasin, Samoilovich, είπε ότι δεν ήταν σε θέση να πραγματοποιήσει έρευνες λόγω έλλειψης άνθρακα και έλλειψης αεροσκάφους, έτσι απομάκρυνε τους πιλότους και το αεροπλάνο από τον πάγο στις 16 Ιουλίου και ετοιμαζόταν να πάει Σπίτι. Και ο καπετάνιος του Città di Milano, Romagna, αναφέρθηκε σε εντολές από τη Ρώμη για άμεση επιστροφή στην Ιταλία. Ωστόσο, το "Krasin" συμμετείχε ακόμα στην αναζήτηση του κελύφους, το οποίο δεν τελείωσε με τίποτα (στις 4 Οκτωβρίου έφτασε στο Λένινγκραντ). Στις 29 Σεπτεμβρίου, ένα άλλο αεροπλάνο έρευνας συνετρίβη, μετά την οποία η επιχείρηση διάσωσης σταμάτησε.
Τον Μάρτιο του 1929, μια κρατική επιτροπή αναγνώρισε τον Nobile ως τον κύριο ένοχο της καταστροφής. Αμέσως μετά από αυτό, ο Nobile παραιτήθηκε από την ιταλική Πολεμική Αεροπορία και το 1931 πήγε στη Σοβιετική Ένωση για να ηγηθεί του προγράμματος αερόπλοιων. Μετά τη νίκη επί του φασισμού το 1945, όλες οι κατηγορίες εναντίον του αποσύρθηκαν. Ο Nobile αποκαταστάθηκε στο βαθμό του υποστράτηγου και πέθανε πολλά χρόνια αργότερα, σε ηλικία 93 ετών.
Η αποστολή Nobile ήταν μια από τις πιο τραγικές και ασυνήθιστες αποστολές του είδους της. Το ευρύ φάσμα των εκτιμήσεων οφείλεται στο γεγονός ότι πάρα πολλοί άνθρωποι τέθηκαν σε κίνδυνο για να σώσουν την ομάδα, από τους οποίους περισσότεροι πέθαναν παρά σώθηκαν ως αποτέλεσμα της επιχείρησης αναζήτησης. Εκείνη την εποχή, προφανώς, το αντιμετώπιζαν διαφορετικά. Η ίδια η ιδέα του να πετάς με ένα αδέξιο αερόπλοιο προς τον Θεό ξέρει πού αξίζει σεβασμού. Είναι συμβολικό της εποχής του steampunk. Στις αρχές του εικοστού αιώνα, φαινόταν στην ανθρωπότητα ότι σχεδόν όλα ήταν δυνατά και ότι δεν υπήρχαν όρια στην τεχνική πρόοδο· υπήρχε ένας απερίσκεπτος τυχοδιωκτισμός στη δοκιμή της δύναμης των τεχνικών λύσεων. Πρωτόγονος? Και δεν με νοιάζει! Αναζητώντας την περιπέτεια, πολλοί έχουν χάσει τη ζωή τους και έχουν θέσει άλλους σε περιττό κίνδυνο, οπότε αυτή η ιστορία είναι η πιο αμφιλεγόμενη από όλες, αν και, φυσικά, πολύ ενδιαφέρουσα. Λοιπόν, η ταινία είναι καλή.
5. Κων Τίκη
Η ιστορία του Κον Τίκι είναι γνωστή κυρίως χάρη στην ταινία (ομολογώ ότι καλές ταινίες για περιπέτειες γίνονται ακόμα λίγο πιο συχνά από ό,τι νόμιζα αρχικά). Στην πραγματικότητα, Kon Tiki δεν είναι μόνο το όνομα της ταινίας. Αυτό είναι το όνομα της σχεδίας στην οποία ο Νορβηγός ταξιδιώτης το 1947 κολύμπησε πέρα από τον Ειρηνικό Ωκεανό (καλά, όχι ακριβώς, αλλά ακόμα). Και η σχεδία, με τη σειρά της, πήρε το όνομά της από κάποια πολυνησιακή θεότητα.
Το γεγονός είναι ότι ο Tour ανέπτυξε μια θεωρία σύμφωνα με την οποία άνθρωποι από τη Νότια Αμερική με πρωτόγονα σκάφη, πιθανώς σχεδίες, έφτασαν στα νησιά του Ειρηνικού Ωκεανού και έτσι τα κατοικούσαν. Η σχεδία επιλέχθηκε επειδή είναι η πιο αξιόπιστη από τις απλούστερες πλωτές συσκευές. Λίγοι άνθρωποι πίστεψαν τον Τουρ (σύμφωνα με την ταινία, τόσο λίγοι που, γενικά, κανείς) και αποφάσισε να αποδείξει με πράξη τη δυνατότητα μιας τέτοιας θαλάσσιας διέλευσης και ταυτόχρονα να δοκιμάσει τη θεωρία του. Για να το κάνει αυτό, στρατολόγησε μια κάπως αμφίβολη ομάδα για την ομάδα υποστήριξής του. Λοιπόν, ποιος άλλος θα συμφωνούσε σε αυτό; Ο Τουρ ήξερε κάποιους από αυτούς καλά, κάποιους όχι και τόσο. Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη στρατολόγηση μιας ομάδας είναι να παρακολουθήσετε την ταινία. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει ένα βιβλίο, και περισσότερα από ένα, αλλά δεν τα έχω διαβάσει.
Πρέπει να ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι ο Τουρ ήταν, καταρχήν, ένας περιπετειώδης πολίτης, στον οποίο τον υποστήριζε η γυναίκα του. Μαζί της έζησε κάποτε για κάποιο διάστημα στα νιάτα του σε ημιάγριες συνθήκες στο νησί Fatu Hiva. Αυτό είναι ένα μικρό ηφαιστειακό νησί που ο Τουρ ονόμασε «παράδεισο» (στον παράδεισο, ωστόσο, το κλίμα και η ιατρική δεν ήταν πολύ καλά και η γυναίκα του ανέπτυξε μια μη επουλωτική πληγή στο πόδι της, γι' αυτό έπρεπε να φύγει επειγόντως από το νησί ). Ήταν δηλαδή έτοιμος και ικανός να τολμήσει κάτι τέτοιο.
Τα μέλη της αποστολής δεν γνωρίζονταν μεταξύ τους. Ο καθένας είχε διαφορετικούς χαρακτήρες. Επομένως, δεν θα αργήσουμε να κουραστούμε από τις ιστορίες που θα λέμε ο ένας στον άλλο στη σχεδία. Κανένα σύννεφο καταιγίδας και καμία πίεση που υπόσχεται κακές καιρικές συνθήκες ήταν τόσο επικίνδυνα για εμάς όσο ένα καταθλιπτικό ηθικό. Εξάλλου, οι έξι από εμάς θα είμαστε εντελώς μόνοι στη σχεδία για πολλούς μήνες, και κάτω από τέτοιες συνθήκες ένα καλό αστείο συχνά δεν είναι λιγότερο πολύτιμο από μια σωσίβια ζώνη.
Γενικά, δεν θα περιγράψω το ταξίδι για πολύ καιρό· είναι καλύτερο να παρακολουθήσετε πραγματικά την ταινία. Δεν είναι άδικο που βραβεύτηκε με Όσκαρ. Η ιστορία είναι πολύ ασυνήθιστη, απλά δεν μπορούσα να την ξεχάσω, αλλά είναι απίθανο να μπορέσω να προσθέσω κάτι πολύτιμο. Το ταξίδι ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Όπως περίμενε ο Γύρος, τα ωκεάνια ρεύματα μετέφεραν τη σχεδία προς τα νησιά της Πολυνησίας. Προσγειώθηκαν με ασφάλεια σε ένα από τα νησιά. Στην πορεία κάναμε παρατηρήσεις και συλλέξαμε επιστημονικά δεδομένα. Αλλά τα πράγματα δεν πήγαν καλά με τη σύζυγο στο τέλος - είχε κουραστεί από τις περιπέτειες του συζύγου της και τον άφησε. Ο τύπος έζησε μια πολύ δραστήρια ζωή και έζησε μέχρι τα 87 του χρόνια.
4. Αγγίζοντας το Κενό
Συνέβη όχι πολύ καιρό πριν, το 1985. Το ορειβατικό δίδυμο ανέβαινε στην κορυφή Siula Grande (6344) στις Άνδεις στη Νότια Αμερική. Υπάρχουν πανέμορφα και ασυνήθιστα βουνά εκεί: παρά τη μεγάλη απότομη κλίση των πλαγιών, το χιόνι κρατά, το οποίο, φυσικά, απλοποίησε την ανάβαση. Φτάσαμε στην κορυφή. Και τότε, σύμφωνα με τους κλασικούς, πρέπει να ξεκινήσουν οι δυσκολίες. Η κατάβαση είναι πάντα πιο δύσκολη και επικίνδυνη από την ανάβαση. Όλα κύλησαν ήσυχα και γαλήνια, όπως συνήθως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, είχε αρχίσει να νυχτώνει - κάτι που είναι απολύτως φυσικό. Ως συνήθως, ο καιρός χάλασε και η κούραση συσσωρεύτηκε. Το δίδυμο (Joe Simpson και Simon Yates) περπάτησε γύρω από την κορυφογραμμή για να πάρει μια πιο λογική διαδρομή. Εν ολίγοις, όλα ήταν όπως έπρεπε σε μια τυπική, αν και τεχνική, ανάβαση: σκληρή δουλειά, αλλά τίποτα το ιδιαίτερο.
Αλλά μετά συνέβη κάτι που, γενικά, θα μπορούσε να συμβεί: ο Τζο πέφτει. Είναι κακό, αλλά και πάλι όχι επικίνδυνο. Οι εταίροι, φυσικά, έπρεπε και ήταν έτοιμοι για αυτό. Ο Σάιμον κράτησε τον Τζο. Και θα είχαν προχωρήσει παραπέρα, αλλά ο Τζο έπεσε ανεπιτυχώς. Το πόδι του έπεσε ανάμεσα στις πέτρες, το σώμα του συνέχισε να κινείται από αδράνεια και έσπασε το πόδι του. Το να περπατάς σαν δύο άτομα είναι από μόνο του ένα διφορούμενο πράγμα, γιατί μαζί όλα πάνε καλά μέχρι που κάτι αρχίζει να πηγαίνει άσχημα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το ταξίδι μπορεί να χωριστεί σε δύο μεμονωμένα ταξίδια και αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική συζήτηση (το ίδιο, ωστόσο, μπορεί να ειπωθεί για οποιαδήποτε ομάδα). Και δεν ήταν πια έτοιμοι για αυτό. Πιο συγκεκριμένα, ο Τζο ήταν εκεί. Τότε σκέφτηκε κάτι σαν: «Τώρα ο Σάιμον θα πει ότι θα πάει για βοήθεια και θα προσπαθήσει να με ηρεμήσει. Τον καταλαβαίνω, πρέπει να το κάνει αυτό. Και θα καταλάβει ότι καταλαβαίνω, θα το καταλάβουμε και οι δύο. Αλλά δεν υπάρχει άλλος τρόπος». Διότι σε τέτοιες κορυφές, η διεξαγωγή επιχειρήσεων διάσωσης σημαίνει μόνο αύξηση του αριθμού των διασωθέντων, και δεν γίνεται καθόλου γι' αυτό. Ωστόσο, ο Σάιμον δεν το είπε αυτό. Πρότεινε να κατέβεις ευθεία από εδώ, αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιώντας τη συντομότερη διαδρομή, εκμεταλλευόμενος την απότομη πλαγιά. Ακόμα κι αν το έδαφος είναι άγνωστο, το κύριο πράγμα είναι να μειώσετε γρήγορα το ύψος και να φτάσετε σε μια επίπεδη περιοχή και στη συνέχεια, λένε, θα το καταλάβουμε.
Χρησιμοποιώντας συσκευές καθόδου, οι συνεργάτες ξεκίνησαν την κάθοδό τους. Ο Τζο ήταν ως επί το πλείστον έρμα, που τον κατέβασε σε ένα σχοινί από τον Σάιμον. Ο Τζο κατεβαίνει, ασφαλίζει, μετά ο Σάιμον πηγαίνει με ένα σχοινί, απογειώνεται, επαναλαμβάνει. Εδώ πρέπει να αναγνωρίσουμε τη σχετικά υψηλή αποτελεσματικότητα της ιδέας, καθώς και την καλή προετοιμασία των συμμετεχόντων. Η κατάβαση πήγε πραγματικά ομαλά· δεν υπήρχαν ανυπέρβλητες δυσκολίες στο έδαφος. Ένας ορισμένος αριθμός επαναλήψεων που ολοκληρώθηκαν μας επέτρεψαν να προχωρήσουμε σημαντικά προς τα κάτω. Εκείνη την ώρα είχε σχεδόν σκοτεινιάσει. Αλλά στη συνέχεια ο Τζο υπέφερε για δεύτερη συνεχόμενη φορά - καταρρέει και πάλι κατά την επόμενη κάθοδο με ένα σχοινί. Κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου, πετάει με την πλάτη του στη γέφυρα του χιονιού, τη σπάει και πετάει πιο μακριά στη ρωγμή. Ο Σάιμον, εν τω μεταξύ, προσπαθεί να μείνει στη θέση του και, προς τιμήν του, τα καταφέρνει. Ακριβώς μέχρι αυτό το σημείο, η κατάσταση δεν ήταν ακριβώς φυσιολογική, αλλά σε καμία περίπτωση καταστροφική: η κάθοδος ήταν ελεγχόμενη, ο τραυματισμός ήταν ένας φυσικός κίνδυνος για τέτοιου είδους γεγονότα και το γεγονός ότι ήταν σκοτεινά και ο καιρός είχε επιδεινωθεί ήταν συνηθισμένο πράγμα στα βουνά. Αλλά τώρα ο Σάιμον καθόταν απλωμένος στην πλαγιά, κρατώντας τον Τζο, που είχε πετάξει πάνω από την στροφή και για τον οποίο τίποτα δεν ήταν γνωστό. Ο Σάιμον φώναξε αλλά δεν άκουσε απάντηση. Επίσης, δεν μπορούσε να σηκωθεί και να κατέβει, από φόβο μην μπορέσει να κρατήσει τον Τζο. Κάθισε έτσι για δύο ώρες.
Ο Τζο, εν τω μεταξύ, κρεμόταν στη ρωγμή. Ένα τυπικό σχοινί έχει μήκος 50 μέτρα, δεν ξέρω τι είδους είχαν, αλλά πιθανότατα είναι τόσο μακρύ. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, αλλά σε κακές καιρικές συνθήκες, πίσω από τη στροφή, στη σχισμή, ήταν πολύ πιθανό να μην ακουγόταν πραγματικά. Ο Σάιμον άρχισε να παγώνει και, μη βλέποντας καμία προοπτική βελτίωσης της κατάστασης, έκοψε το σκοινί. Ο Τζο πέταξε λίγη ακόμα απόσταση, και μόνο τώρα η κακή τύχη αντικαταστάθηκε από ανείπωτη τύχη, που είναι το νόημα της ιστορίας. Συνάντησε μια άλλη χιονογέφυρα μέσα σε μια ρωγμή και κατά λάθος σταμάτησε πάνω της. Στη συνέχεια ήρθε ένα κομμάτι σχοινί.
Ο Σάιμον, εν τω μεταξύ, κατέβηκε τη στροφή και είδε μια σπασμένη γέφυρα και μια ρωγμή. Ήταν τόσο σκοτεινό και απύθμενο που δεν μπορούσε να σκεφτεί κανείς ότι θα μπορούσε να υπάρχει ένας ζωντανός άνθρωπος μέσα του. Ο Σάιμον «έθαψε» τον φίλο του και κατέβηκε μόνος του στο στρατόπεδο. Αυτό τον κατηγορούν - δεν έλεγξε, δεν βεβαιώθηκε, δεν παρείχε βοήθεια... Ωστόσο, αυτό είναι συγκρίσιμο με το αν χτυπήσεις έναν πεζό και στον καθρέφτη δεις το κεφάλι και τον κορμό του να πετούν σε διαφορετικά κατευθύνσεις. Πρέπει να σταματήσεις, αλλά υπάρχει νόημα; Έτσι ο Σάιμον αποφάσισε ότι δεν είχε νόημα. Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι ο Τζο είναι ακόμα ζωντανός, πρέπει να τον βγάλουμε από εκεί. Και δεν ζουν πολύ σε ρωγμές. Και δεν μπορείτε να εργαστείτε ατελείωτα χωρίς φαγητό και ξεκούραση σε υψόμετρο.
Ο Τζο κάθισε σε μια μικρή γέφυρα στη μέση της ρωγμής. Είχε, μεταξύ άλλων, ένα σακίδιο, ένα φακό, ένα σύστημα, ένα κατέβασμα και ένα σχοινί. Κάθισε εκεί για αρκετή ώρα και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ήταν αδύνατο να σηκωθεί. Το τι συνέβη με τον Syson είναι επίσης άγνωστο, ίσως δεν είναι στην καλύτερη θέση τώρα. Ο Τζο μπορούσε είτε να συνεχίσει να κάθεται είτε να κάνει κάτι, και αυτό κάτι ήταν να κοιτάξει αυτό που ήταν από κάτω. Αποφάσισε να κάνει ακριβώς αυτό. Οργάνωσα μια βάση και σιγά σιγά κατέβηκα στον πάτο της ρωγμής. Ο πυθμένας αποδείχθηκε βατός, επιπλέον, αυτή τη στιγμή είχε ήδη ξημερώσει. Ο Τζο κατάφερε να βρει μια διέξοδο από τη ρωγμή στον παγετώνα.
Ο Τζο πέρασε επίσης δύσκολα στον παγετώνα. Αυτή ήταν μόνο η αρχή του μεγάλου ταξιδιού του. Κινήθηκε έρποντας, σέρνοντας το σπασμένο του πόδι. Ήταν δύσκολο να βρεις το δρόμο ανάμεσα στον λαβύρινθο από ρωγμές και κομμάτια πάγου. Έπρεπε να μπουσουλήσει, να σηκώσει το μπροστινό μέρος του σώματός του στην αγκαλιά του, να κοιτάξει γύρω του, να επιλέξει ένα ορόσημο και να συρθεί περαιτέρω. Από την άλλη πλευρά, ο ερπυσμός εξασφαλιζόταν από την κλίση και την χιονοκάλυψη. Ως εκ τούτου, τη στιγμή που ο Joe, εξαντλημένος, έφτασε στη βάση του παγετώνα, τον περίμεναν δύο νέα. Τα καλά νέα ήταν ότι επιτέλους κατάφερε να πιει νερό—μια λασπωμένη ιλύ που περιείχε σωματίδια βράχου που ξεβράστηκαν κάτω από τον παγετώνα. Το κακό βέβαια είναι ότι το έδαφος έχει γίνει πιο επίπεδο, ακόμα λιγότερο ομαλό και, κυρίως, όχι τόσο ολισθηρό. Τώρα του κόστισε πολύ περισσότερη προσπάθεια να σύρει το σώμα του.
Για αρκετές μέρες ο Τζο σύρθηκε προς το στρατόπεδο. Ο Σάιμον ήταν ακόμα εκεί εκείνη την ώρα, μαζί με ένα άλλο μέλος της ομάδας που δεν πήγε στο βουνό. Ερχόταν η νύχτα, υποτίθεται ότι ήταν η τελευταία, και το επόμενο πρωί επρόκειτο να διαλύσουν το στρατόπεδο και να φύγουν. Άρχισε η συνηθισμένη βραδινή βροχή. Ο Τζο εκείνη τη στιγμή ήταν αρκετές εκατοντάδες μέτρα από το στρατόπεδο. Δεν τον περίμεναν πια· τα ρούχα και τα υπάρχοντά του κάηκαν. Ο Τζο δεν είχε πλέον τη δύναμη να σέρνεται σε μια οριζόντια επιφάνεια και άρχισε να ουρλιάζει - το μόνο πράγμα που μπορούσε να κάνει. Δεν τον άκουγαν λόγω της βροχής. Τότε οι άνθρωποι που κάθονταν στη σκηνή νόμιζαν ότι ούρλιαζαν, αλλά ποιος ξέρει τι θα φέρει ο άνεμος; Όταν κάθεσαι σε μια σκηνή δίπλα στο ποτάμι, μπορείς να ακούσεις συζητήσεις που δεν υπάρχουν. Αποφάσισαν ότι ήταν το πνεύμα του Τζο που είχε έρθει. Ωστόσο, ο Σάιμον βγήκε να κοιτάξει με ένα φανάρι. Και μετά βρήκε τον Τζο. Εξαντλημένος, πεινασμένος, σκασμός, αλλά ζωντανός. Μεταφέρθηκε γρήγορα σε σκηνή, όπου του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Δεν μπορούσε πια να περπατήσει. Στη συνέχεια, υπήρξε μια μακρά θεραπεία, πολλές επεμβάσεις (προφανώς, ο Τζο είχε τα μέσα για αυτό) και μπόρεσε να ανακάμψει. Δεν εγκατέλειψε τα βουνά, συνέχισε να σκαρφαλώνει δύσκολες κορυφές, μετά τραυμάτισε για άλλη μια φορά το πόδι (το άλλο) και το πρόσωπό του και ακόμη και τότε συνέχισε να ασχολείται με την τεχνική ορειβασία. Αυστηρός τύπος. Και γενικά τυχερός. Η θαυματουργή διάσωση δεν είναι η μόνη τέτοια περίπτωση. Μια μέρα ήταν πάνω σε αυτό που νόμιζε ότι ήταν μια σέλα και κόλλησε ένα τσεκούρι από πάγο που μπήκε μέσα. Ο Τζο σκέφτηκε ότι ήταν μια τρύπα και το σκέπασε με χιόνι. Τότε αποδείχθηκε ότι αυτό δεν ήταν μια τρύπα, αλλά μια τρύπα στο γείσο του χιονιού.
Ο Τζο έγραψε ένα βιβλίο για αυτή την ανάβαση και το 2007 γυρίστηκε μια λεπτομερής ταινία. .
3. 127 ώρες
Δεν θα σταθώ πολύ εδώ, καλύτερα... έτσι είναι, να παρακολουθήσετε την ομώνυμη ταινία. Αλλά η δύναμη της τραγωδίας είναι εκπληκτική. Με λίγα λόγια, αυτή είναι η ουσία. Ένας τύπος με το όνομα περπάτησε μέσα από ένα φαράγγι στη Βόρεια Αμερική (Γιούτα). Η βόλτα τελείωσε με τον ίδιο να πέφτει σε ένα κενό και στη διαδικασία της πτώσης τον παρασύρει ένας μεγάλος ογκόλιθος, ο οποίος του τσίμπησε το χέρι. Ταυτόχρονα, ο Άρον παρέμεινε αλώβητος κατά τα άλλα. Το βιβλίο "Between a Rock and a Hard Place", το οποίο έγραψε στη συνέχεια, έγινε η βάση για την ταινία.
Για αρκετές ημέρες ο Άρον ζούσε στο κάτω μέρος του κενού, όπου ο ήλιος χτύπησε μόνο για λίγο. Προσπάθησε να πιει ούρα. Τότε αποφάσισε να κόψει το σφιγμένο χέρι, επειδή κανείς δεν σκαρφάλωσε σε αυτή την τρύπα, αποδείχθηκε ότι ήταν άχρηστο να ουρλιάζει. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι δεν υπήρχε τίποτα ιδιαίτερο για να κόψετε: μόνο ένα θαμπό οικιακό πτυσσόμενο μαχαίρι ήταν διαθέσιμο. Τα οστά του αντιβραχίου έπρεπε να σπάσουν. Υπήρχε πρόβλημα με το κόψιμο ενός νεύρου. Η ταινία τα δείχνει όλα αυτά καλά. Έχοντας γλιτώσει από το χέρι του από μεγάλους πόνους, ο Άρον έφυγε από το φαράγγι, όπου συνάντησε ένα ζευγάρι που περπατούσε, το οποίο του έδωσε νερό και κάλεσε ένα ελικόπτερο διάσωσης. Εδώ τελειώνει η ιστορία.
Η υπόθεση είναι σίγουρα εντυπωσιακή. Στη συνέχεια ανυψώθηκε η πέτρα και υπολογίστηκε η μάζα - σύμφωνα με διάφορες πηγές, κυμαίνεται από 300 έως 400 κιλά. Φυσικά, θα ήταν αδύνατο να το σηκώσεις μόνος σου. Ο Άρον πήρε μια σκληρή αλλά σωστή απόφαση. Αν κρίνουμε από το χαμόγελο στη φωτογραφία και το hype στα media, το γεγονός ότι παρέμεινε ανάπηρος δεν στεναχώρησε ιδιαίτερα τον τύπο. Παντρεύτηκε μάλιστα αργότερα. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, ένα προσθετικό σε μορφή τσεκούρι από πάγο ήταν στερεωμένο στο χέρι του για να διευκολύνει την ανάβαση στα βουνά.
2. Θα με περιμένει ο θάνατος
Αυτό δεν είναι καν μια ιστορία, αλλά μάλλον μια ιστορία και ο τίτλος του ομώνυμου βιβλίου του Γκριγκόρι Φεντόσεεφ, στο οποίο περιέγραψε τη ζωή του στην άγρια φύση της Σιβηρίας στα μέσα του 20ού αιώνα. Καταγόμενος από το Κουμπάν (τώρα ο τόπος γέννησής του βρίσκεται στην επικράτεια της Δημοκρατίας του Καρατσάι-Τσερκές), ένα πέρασμα στην κορυφογραμμή φέρει το όνομά του. Abishira-Ahuba στην περιοχή του χωριού. Arkhyz (~3000, n/a, γρασίδι). Η Wikipedia περιγράφει εν συντομία τον Γκριγκόρι: «Σοβιετικός συγγραφέας, τοπογράφος μηχανικός». Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι αλήθεια· κέρδισε φήμη χάρη στις σημειώσεις και τα βιβλία του που γράφτηκαν στη συνέχεια. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι ακριβώς κακός συγγραφέας, αλλά δεν είναι ούτε ο Λέων Τολστόι. Το βιβλίο αφήνει αντιφατική εντύπωση με τη λογοτεχνική έννοια, αλλά με την παραστατική έννοια έχει αναμφίβολα υψηλή αξία. Αυτό το βιβλίο περιγράφει το πιο ενδιαφέρον κομμάτι της ζωής του. Εκδόθηκε το 1962, αλλά τα γεγονότα έγιναν νωρίτερα, το 1948-1954.
Συνιστώ ανεπιφύλακτα να διαβάσετε το βιβλίο. Εδώ θα περιγράψω μόνο εν συντομία τη βασική πλοκή. Μέχρι εκείνη την εποχή, ο Γκριγκόρι Φεντόσεεφ είχε γίνει επικεφαλής μιας αποστολής στην περιοχή του Οχότσκ, όπου διοικούσε πολλά αποσπάσματα τοπογράφων και χαρτογράφων και ο ίδιος συμμετείχε άμεσα στο έργο. Ήταν μια σκληρή, άγρια γη στην όχι λιγότερο σκληρή ΕΣΣΔ. Με την έννοια ότι, με τα σύγχρονα πρότυπα, η αποστολή δεν διέθετε εξοπλισμό. Υπήρχε ένα αεροπλάνο, λίγος εξοπλισμός, προμήθειες, προμήθειες και επιμελητεία στρατιωτικού τύπου. Αλλά την ίδια στιγμή, στην άμεση καθημερινή ζωή, η φτώχεια βασίλευε στην αποστολή, όπως, πράγματι, ήταν σχεδόν παντού στην Ένωση. Έτσι, οι άνθρωποι έχτισαν σχεδίες και καταφύγια για τον εαυτό τους χρησιμοποιώντας ένα τσεκούρι, έτρωγαν κέικ με αλεύρι και κυνηγούσαν θηράματα. Στη συνέχεια μετέφεραν σακούλες με τσιμέντο και σίδερο στο βουνό για να στήσουν εκεί ένα γεωδαιτικό σημείο. Μετά άλλος, άλλος και άλλος. Ναι, αυτά είναι τα ίδια τρίγωνα που χρησιμοποιήθηκαν για ειρηνικούς σκοπούς για τη χαρτογράφηση του εδάφους και για στρατιωτικούς σκοπούς για την καθοδήγηση πυξίδων σύμφωνα με τους ίδιους χάρτες που είχαν εκπονηθεί νωρίτερα. Υπάρχουν πολλά τέτοια σημεία διάσπαρτα σε όλη τη χώρα. Τώρα είναι σε ερειπωμένη κατάσταση, επειδή υπάρχουν εικόνες GPS και δορυφόρου, και η ιδέα ενός πολέμου πλήρους κλίμακας με μαζικά χτυπήματα πυροβολικού, δόξα τω Θεώ, παρέμεινε ένα απραγματοποίητο σοβιετικό δόγμα. Αλλά κάθε φορά που συναντούσα τα υπολείμματα ενός trigopunkt σε κάποιο χτύπημα, σκεφτόμουν πώς ήταν χτισμένο εδώ; Ο Fedoseev λέει πώς.
Εκτός από την κατασκευή σημείων ταξιδιού και τη χαρτογράφηση (καθορισμός αποστάσεων, υψών κ.λπ.), τα καθήκοντα των αποστολών εκείνων των χρόνων περιελάμβαναν τη μελέτη της γεωλογίας και της άγριας ζωής της Σιβηρίας. Ο Γρηγόρης περιγράφει επίσης τη ζωή και την εμφάνιση των κατοίκων της περιοχής, των Έβενκς. Γενικά μιλάει πολύ για όλα όσα είδε. Χάρη στη δουλειά της ομάδας του, έχουμε τώρα χάρτες της Σιβηρίας, οι οποίοι στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή δρόμων και αγωγών πετρελαίου. Η κλίμακα της δουλειάς του είναι δύσκολο να υπερβληθεί. Γιατί όμως εντυπωσιάστηκα τόσο πολύ από το βιβλίο και το έβαλα στη δεύτερη θέση; Αλλά το γεγονός είναι ότι ο τύπος είναι εξαιρετικά επίμονος και ανθεκτικός στη φθορά. Αν ήμουν στη θέση του, θα είχα πεθάνει μέσα σε ένα μήνα. Όμως δεν πέθανε και έζησε κανονικά για την εποχή του (69 ετών).
Το αποκορύφωμα του βιβλίου είναι το φθινοπωρινό ράφτινγκ στον ποταμό Mae. Οι ντόπιοι είπαν για τη Μάγια ότι το κούτσουρο δεν θα επέπλεε στο στόμα χωρίς να μετατραπεί σε μάρκες. Και έτσι ο Fedoseev και δύο σύντροφοι αποφάσισαν να κάνουν την πρώτη ανάβαση. Το ράφτινγκ ήταν επιτυχημένο, αλλά στην πορεία το τρίο ξεπέρασε τα όρια της λογικής. Το σκάφος, που είχε κουφωθεί με τσεκούρι, έσπασε σχεδόν αμέσως. Μετά έφτιαξαν μια σχεδία. Γυρνούσε τακτικά, πιάστηκε, χάθηκε και φτιάχτηκε καινούργιο. Είχε υγρασία και κρύο στο φαράγγι του ποταμού, και ο παγετός πλησίαζε. Κάποια στιγμή η κατάσταση βγήκε εντελώς εκτός ελέγχου. Δεν υπάρχει σχεδία, δεν υπάρχουν πράγματα, ο ένας σύντροφος έχει παραλύσει κοντά στον θάνατο, ο άλλος έχει εξαφανιστεί, ένας Θεός ξέρει πού. Ο Γρηγόρης αγκαλιάζει τον ετοιμοθάνατο σύντροφό του, βρισκόμενος μαζί του σε μια πέτρα στη μέση του ποταμού. Αρχίζει να βρέχει, το νερό ανεβαίνει και κοντεύει να τα ξεπλύνει από την πέτρα. Όμως, παρόλα αυτά, όλοι σώθηκαν, και όχι με τη θέληση ενός θαύματος, αλλά χάρη στη δική τους δύναμη. Και ο τίτλος του βιβλίου δεν είναι καθόλου γι' αυτό. Γενικά, αν σε ενδιαφέρει, καλύτερα να διαβάσεις την αρχική πηγή.
Όσον αφορά την προσωπικότητα του Fedoseev και τα γεγονότα που περιέγραψε, η γνώμη μου είναι διφορούμενη. Το βιβλίο τοποθετείται ως μυθοπλασία. Ο συγγραφέας δεν το κρύβει, αλλά δεν διευκρινίζει τι ακριβώς, περιορίζοντας τον εαυτό του στο γεγονός ότι σκόπιμα συμπίεσε τον χρόνο για χάρη της πλοκής και ζητά συγχώρεση για αυτό. Πράγματι, υπάρχει μικρή ανακρίβεια. Κάτι άλλο όμως μπερδεύει. Όλα λειτουργούν πολύ φυσικά. Αυτός, όπως και ο αθάνατος Ρεμπώ, καταιγίζει τις αντιξοότητες η μία μετά την άλλη, όπου κάθε επόμενη είναι πιο σοβαρή και απαιτεί πρωτοφανείς προσπάθειες. Ένας κίνδυνος - τύχη. Ο άλλος βγήκε. Τρίτον - ένας φίλος βοήθησε. Το δέκατο είναι ακόμα το ίδιο. Παρά το γεγονός ότι το καθένα αξίζει, αν όχι ένα βιβλίο, τότε μια ιστορία, και ο ήρωας θα έπρεπε να είχε πεθάνει στην αρχή. Ελπίζω να ήταν λίγες οι υπερβολές. Ο Γκριγκόρι Φεντόσεεφ ήταν τελικά ένας Σοβιετικός άντρας με την καλή έννοια της λέξης (όχι σαν τη γενιά του '60, που χάλασε όλα τα πολυμερή), τότε ήταν της μόδας να φέρεται αξιοπρεπώς. Από την άλλη, ακόμα κι αν ο συγγραφέας υπερέβαλε, δεν πειράζει, ακόμα κι αν έστω και το ένα δέκατο ήταν όπως περιγράφεται, αξίζει ήδη να αναφερθεί στις τρεις κορυφαίες απίστευτες ιστορίες και ο τίτλος του βιβλίου αντικατοπτρίζει αρκετά η ουσία.
1. Crystal Horizon
Υπάρχουν γενναίοι ορειβάτες. Υπάρχουν παλιοί ορειβάτες. Αλλά δεν υπάρχουν γενναίοι παλιοί ορειβάτες. Εκτός φυσικά και αν είναι ο Ράινχολντ Μέσνερ. Αυτός ο πολίτης, στα 74 του, όντας ο κορυφαίος ορειβάτης στον κόσμο, εξακολουθεί να ζει στο κάστρο του, μερικές φορές τρέχει και, στον ελεύθερο χρόνο του από αυτές τις δραστηριότητες, φτιάχνει μοντέλα των βουνών που επισκέφτηκε στον κήπο. «Αν ήταν σε ένα μεγάλο βουνό, αφήστε τον να φέρει μεγάλες πέτρες από αυτό», όπως συνέβη στον «Μικρό Πρίγκιπα» - ο Messner, προφανώς, είναι ακόμα τρολ. Φημίζεται για πολλά πράγματα, αλλά κυρίως έγινε διάσημος από την πρώτη σόλο ανάβαση στο Έβερεστ. Η ίδια η ανάβαση, καθώς και όλα όσα συνόδευσαν και προηγήθηκαν, γράφτηκαν με μεγάλη λεπτομέρεια από τον Messner στο βιβλίο «Crystal Horizon». Είναι και καλός συγγραφέας. Αλλά ο χαρακτήρας είναι κακός. Δηλώνει ευθέως ότι ήθελε να είναι ο πρώτος και η ανάβασή του στο Έβερεστ θυμίζει κάπως την εκτόξευση του πρώτου δορυφόρου της Γης. Κατά τη διάρκεια της πεζοπορίας κακοποίησε ψυχολογικά την κοπέλα του Νένα, η οποία τον συνόδευε σε όλη τη διαδρομή, κάτι που γράφεται ευθέως στο βιβλίο (φαίνεται ότι υπήρχε αγάπη εκεί, αλλά δεν υπάρχουν λεπτομέρειες για αυτό ούτε στο βιβλίο ούτε σε δημοφιλείς πηγές ). Τέλος, ο Messner είναι αφοσιωμένος χαρακτήρας και έκανε την ανάβαση σε σχετικά σύγχρονες συνθήκες, με κατάλληλο εξοπλισμό και το επίπεδο προπόνησης ήταν απόλυτα συνεπές. Πέταξε μάλιστα με αεροπλάνο με αποσυμπίεση στις 9000 για να εγκλιματιστεί. Ναι, το γεγονός απαιτούσε τεράστια προσπάθεια και τον εξουθενώνει σωματικά. Στην πραγματικότητα όμως αυτό είναι ψέμα. Ο ίδιος ο Messner δήλωσε αργότερα μετά το K2 ότι το Everest ήταν απλώς ένα ζέσταμα.
Για να κατανοήσουμε καλύτερα την ουσία του Messner και την ανάβασή του, ας θυμηθούμε την αρχή του ταξιδιού του. Έχοντας απομακρυνθεί αρκετές εκατοντάδες μέτρα από τον καταυλισμό, όπου τον περίμενε η Νένα, έπεσε σε μια ρωγμή. Η έκτακτη ανάγκη συνέβη τη λάθος στιγμή και απείλησε τα χειρότερα. Ο Messner θυμήθηκε τότε τον Θεό και ζήτησε να τον τραβήξουν από εκεί, υποσχόμενος ότι αν συμβεί αυτό, θα αρνιόταν να σκαρφαλώσει. Και γενικά θα αρνηθεί να ανέβει (αλλά μόνο οκτώ χιλιάδες) στο μέλλον. Έχοντας αυτοκτονήσει μέχρι θανάτου, ο Messner σκαρφάλωσε από τη ρωγμή και συνέχισε το δρόμο του, σκεπτόμενος: «τι είδους βλακεία έρχεται στο μυαλό». Η Νένα έγραψε αργότερα (παρεμπιπτόντως, την πήγε στα βουνά):
Η ακούραση αυτού του ανθρώπου δεν περιγράφεται με λόγια... Το φαινόμενο του Reinhold είναι ότι είναι πάντα στα άκρα, αν και τα νεύρα του είναι σε τέλεια τάξη
Ωστόσο, αρκετά για τον Messner. Πιστεύω ότι έχω εξηγήσει επαρκώς γιατί το αξιοσημείωτο επίτευγμά του δεν τον χαρακτηρίζει ως ένα από τα πιο απίστευτα. Έχουν γυριστεί πολλές ταινίες για αυτόν, έχουν γραφτεί βιβλία και κάθε δεύτερος διάσημος δημοσιογράφος του έχει πάρει συνέντευξη. Δεν πρόκειται για αυτόν.
Θυμόμαστε τον Messner, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τον ορειβάτη Νο. 2, Anatoly Boukreev, ή, όπως τον αποκαλούν επίσης, «Ρώσο Messner». Παρεμπιπτόντως, ήταν φίλοι (υπάρχει μια κοινή ). Ναι, πρόκειται για αυτόν, συμπεριλαμβανομένης της ταινίας χαμηλού βαθμού "Everest", την οποία δεν συνιστώ να παρακολουθήσετε, αλλά συνιστώ να διαβάσετε ένα βιβλίο που εξετάζει πιο διεξοδικά , συμπεριλαμβανομένων των μεταγραφών των συνεντεύξεων με τους συμμετέχοντες. Αλίμονο, ο Ανατόλι δεν έγινε ο δεύτερος Messner και, ως γενναίος ορειβάτης, πέθανε σε μια χιονοστιβάδα κοντά στην Annapurna. Ήταν αδύνατο να μην το σημειώσουμε, ωστόσο, δεν θα μιλήσουμε ούτε για αυτό. Γιατί το πιο ενδιαφέρον είναι η ιστορικά πρώτη ανάβαση.
Η πρώτη τεκμηριωμένη ανάβαση έγινε από την ομάδα του Έντμουντ Χίλαρι από τη Βρετανία. Πολλά είναι γνωστά και για αυτόν. Και δεν χρειάζεται να επαναλάβω τον εαυτό μου - ναι, η ιστορία δεν είναι για τη Χίλαρι. Ήταν μια καλά σχεδιασμένη αποστολή σε κρατικό επίπεδο που πραγματοποιήθηκε χωρίς έκτακτα επεισόδια. Τότε για τι είναι όλα αυτά; Ας επιστρέψουμε καλύτερα στο Messner. Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι αυτός ο εξαιρετικός άνθρωπος είναι επίσης σνομπ και η σκέψη του να είναι ηγέτης δεν μπορούσε να τον αφήσει να φύγει. Λαμβάνοντας το θέμα εξαιρετικά σοβαρά, ξεκίνησε τις προετοιμασίες του μελετώντας την «τρέχουσα κατάσταση των πραγμάτων», αναζητώντας πηγές για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με οποιονδήποτε είχε πάει ποτέ στο Έβερεστ. Όλα αυτά υπάρχουν στο βιβλίο, το οποίο, όσον αφορά το επίπεδο λεπτομέρειάς του, μπορεί να ισχυριστεί ότι είναι ένα επιστημονικό έργο. Χάρη στον Messner, τη φήμη και τη σχολαστικότητα του, γνωρίζουμε τώρα για μια σχεδόν ξεχασμένη, αλλά όχι λιγότερο, και ίσως πιο εκπληκτική ανάβαση στο Έβερεστ, που συνέβη πολύ πριν από τον Messner και τη Hillary. Ο Messner έσκαψε και ανακάλυψε πληροφορίες για έναν άνδρα που ονομαζόταν Maurice Wilson. Είναι η ιστορία του που θα βάλω πρώτη.
(επίσης Βρετανός, όπως η Χίλαρι), γεννημένος και μεγαλωμένος στην Αγγλία, πολέμησε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, όπου τραυματίστηκε και αποστρατεύτηκε. Κατά τη διάρκεια του πολέμου άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας (βήχας, πόνους στο χέρι). Στις προσπάθειές του να αναρρώσει, ο Wilson δεν βρήκε επιτυχία στην παραδοσιακή ιατρική και στράφηκε στον Θεό, ο οποίος, σύμφωνα με τις δικές του διαβεβαιώσεις, τον βοήθησε να αντιμετωπίσει την ασθένειά του. Κατά τύχη, σε ένα καφέ, από μια εφημερίδα, ο Μωρίς έμαθε για μια άλλη επερχόμενη αποστολή στο Έβερεστ το 1924 (τελείωσε ανεπιτυχώς) και αποφάσισε ότι έπρεπε να ανέβει στην κορυφή. Και η προσευχή και η πίστη στον Θεό θα βοηθήσουν σε αυτό το δύσκολο θέμα (ο Maurice μάλλον το κατάλαβε αυτό).
Ωστόσο, ήταν αδύνατο να ανέβεις και να σκαρφαλώσεις στο Έβερεστ. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε τέτοια προκατάληψη όπως τώρα, αλλά βασίλευε το άλλο άκρο. Η αναρρίχηση θεωρήθηκε ζήτημα κρατικό ή, αν θέλετε, πολιτικό, και έγινε με στρατιωτικοποιημένο στυλ με σαφή αντιπροσωπεία, προμήθεια προμηθειών, εργασία στο πίσω μέρος και καταιγισμό της κορυφής από μια ειδικά εκπαιδευμένη μονάδα. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κακή ανάπτυξη του ορεινού εξοπλισμού εκείνα τα χρόνια. Για να συμμετάσχετε στην αποστολή, έπρεπε να είστε μέλος. Δεν έχει σημασία τι, το κύριο πράγμα είναι σεβαστό. Όσο μεγαλύτερος είναι ο πούτσος, τόσο το καλύτερο. Ο Μωρίς δεν ήταν έτσι. Ως εκ τούτου, ο Βρετανός αξιωματούχος, στον οποίο απευθύνθηκε ο Maurice για υποστήριξη, είπε ότι δεν θα βοηθούσε κανέναν σε ένα τόσο ευαίσθητο κρατικό ζήτημα και, επιπλέον, θα έκανε τα πάντα για να αποτρέψει το σχέδιό του. Θεωρητικά, υπήρχε βέβαια και άλλος τρόπος, για παράδειγμα, όπως στη ναζιστική Γερμανία για τη δόξα του Φύρερ ή, για να μην πάμε μακριά, όπως στην Ένωση: δεν είναι καθόλου σαφές γιατί ο συγκεκριμένος ηλίθιος ακόμη και να πάτε στο βουνό τη στιγμή που είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα κατόρθωμα εργασίας, αλλά αν αυτή η υπόθεση συνέπιπτε με τα γενέθλια του Λένιν, την Ημέρα της Νίκης ή, το χειρότερο, την ημερομηνία κάποιου συνεδρίου, τότε κανείς δεν θα είχε οποιεσδήποτε απορίες - θα τους άφηναν να πάνε στη δουλειά, το κράτος θα έδινε προτιμήσεις και δεν θα τους πείραζε να βοηθήσει με χρήματα, γκρίνια, ταξίδια και τίποτα απολύτως. Ο Μωρίς όμως βρισκόταν στην Αγγλία, όπου δεν υπήρχε η κατάλληλη περίσταση.
Επιπλέον, εμφανίστηκαν μερικά ακόμη προβλήματα. Έπρεπε με κάποιο τρόπο να φτάσουμε στο Έβερεστ. Ο Μωρίς επέλεξε την αεροπορική διαδρομή. Ήταν 1933, η πολιτική αεροπορία ήταν ακόμα ελάχιστα αναπτυγμένη. Για να το κάνει καλά, ο Wilson αποφάσισε να το κάνει μόνος του. Αγόρασε (το οικονομικό δεν ήταν θέμα για αυτόν) ένα μεταχειρισμένο αεροπλάνο και, έχοντας γράψει το "Ever Wrest" στο πλάι του, άρχισε να προετοιμάζεται για την πτήση. Ο Μωρίς, όμως, δεν ήξερε να πετάει. Πρέπει λοιπόν να μελετήσουμε. Ο Maurice πήγε στη σχολή πτήσεων, όπου κατά τη διάρκεια ενός από τα πρώτα πρακτικά του μαθήματα συνετρίβη επιτυχώς ένα εκπαιδευτικό αεροπλάνο, έχοντας ακούσει από έναν κακό εκπαιδευτή μια διάλεξη ότι δεν θα μάθαινε ποτέ να πετάει και ότι θα ήταν καλύτερα για αυτόν να σταματήσει την εκπαίδευση. Αλλά ο Maurice δεν το έβαλε κάτω. Άρχισε να πετά το αεροπλάνο του και κατέκτησε τα χειριστήρια κανονικά, αν και όχι εντελώς. Το καλοκαίρι, συνετρίβη και αναγκάστηκε να επισκευάσει το αεροπλάνο, το οποίο τελικά τράβηξε την προσοχή πάνω του, γι' αυτό και του επιβλήθηκε επίσημη απαγόρευση πτήσης προς το Θιβέτ. Ένα άλλο πρόβλημα δεν ήταν λιγότερο σοβαρό. Ο Μωρίς δεν ήξερε περισσότερα για τα βουνά από όσα για τα αεροπλάνα. Άρχισε να προπονείται για να βελτιώσει τη φυσική του κατάσταση σε χαμηλούς λόφους στην Αγγλία, για το οποίο επικρίθηκε από φίλους που δικαίως πίστευαν ότι θα ήταν καλύτερο για αυτόν να περπατήσει στις ίδιες Άλπεις.
Η μέγιστη εμβέλεια του αεροσκάφους ήταν περίπου 1000 χιλιόμετρα. Κατά συνέπεια, το ταξίδι από το Λονδίνο στο Θιβέτ πρέπει να αποτελείται από πολλές στάσεις. Ο Wilson έσκισε το τηλεγράφημα του Υπουργείου Αεροπορικών Μεταφορών, το οποίο ανέφερε ότι η πτήση του απαγορεύτηκε και ξεκίνησε το ταξίδι του στις 21 Μαΐου 1933. Πρώτα η Γερμανία (Φράιμπουργκ), μετά, στη δεύτερη προσπάθεια (δεν ήταν δυνατό να πετάξουμε πάνω από τις Άλπεις την πρώτη φορά) την Ιταλία (Ρώμη). Στη συνέχεια, η Μεσόγειος Θάλασσα, όπου ο Maurice συνάντησε μηδενική ορατότητα στο δρόμο του προς την Τυνησία. Ακολουθεί η Αίγυπτος, το Ιράκ. Στο Μπαχρέιν, μια οργάνωση περίμενε τον πιλότο: η πατρίδα του, μέσω του προξενείου, ζήτησε απαγόρευση πτήσης, γι' αυτό του αρνήθηκαν να ανεφοδιάσει το αεροπλάνο και του ζητήθηκε να πάει σπίτι και σε περίπτωση ανυπακοής, υποσχέθηκαν τη σύλληψη . Η συνομιλία έγινε στο αστυνομικό τμήμα. Στον τοίχο ήταν κρεμασμένος ένας χάρτης. Πρέπει να ειπωθεί ότι ο Wilson, γενικά, δεν είχε καλούς χάρτες (στη διαδικασία προετοιμασίας αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει ακόμη και έναν σχολικό άτλαντα), επομένως, ακούγοντας τον αστυνομικό και γνέφοντας, ο Wilson χρησιμοποίησε την ευκαιρία προς όφελός του και μελέτησε προσεκτικά αυτόν τον χάρτη. Το αεροπλάνο ανεφοδιάστηκε με καύσιμα με την υπόσχεση να πετάξει προς τη Βαγδάτη, μετά την οποία ο Μωρίς αφέθηκε ελεύθερος.
Έχοντας πετάξει στη Βαγδάτη, ο Maurice στράφηκε προς την Ινδία. Σκόπευε να πετάξει 1200 χιλιόμετρα - απαγορευτική απόσταση για ένα αεροσκάφος κατά του κατακλυσμού. Αλλά είτε ο άνεμος ήταν τυχερός, είτε τα αραβικά καύσιμα αποδείχτηκαν εξαιρετικά καλά, είτε το αεροπλάνο σχεδιάστηκε με ρεζέρβα στην εμβέλεια, ο Maurice έφτασε με επιτυχία στο δυτικότερο αεροδρόμιο της Ινδίας στο Gwadar σε 9 ώρες. Στη διάρκεια αρκετών ημερών, πραγματοποιήθηκαν πολλές απλές πτήσεις σε όλη την ινδική επικράτεια προς το Νεπάλ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Ινδία εκείνη την εποχή βρισκόταν υπό την επιρροή της Βρετανίας, προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το αεροπλάνο κατασχέθηκε μόλις τώρα, αναφέροντας το γεγονός ότι απαγορεύεται η πτήση ξένων πάνω από το Νεπάλ και δεδομένου του πείσματος του πιλότου, φαινόταν ότι τίποτα δεν θα έχουν συμβεί. Έμειναν 300 χιλιόμετρα μέχρι τα σύνορα με το Νεπάλ, τα οποία κάλυψε ο Wilson από ξηρά, από όπου τηλεφώνησε στο Κατμαντού για να ζητήσει άδεια να ταξιδέψει γύρω από το Νεπάλ και για την ίδια την ανάβαση. Ο αξιωματούχος στην άλλη άκρη της γραμμής επέλεξε να μείνει αδιάφορος για τις ανάγκες του αρχάριου ορειβάτη και η άδεια αρνήθηκε. Ο Maurice προσπάθησε επίσης να πάρει άδεια να περάσει από το Θιβέτ (δηλαδή από το βορρά, απ' όπου καταγόταν ο Messner, τότε το Θιβέτ είχε ήδη γίνει Κίνα, ενώ ο νότιος πάγος Khumbu στο δρόμο από το Νεπάλ θεωρήθηκε αδιάβατος, κάτι που δεν ισχύει πλέον ), αλλά και μετά έλαβα άρνηση. Εν τω μεταξύ, άρχισε η περίοδος των βροχών και στη συνέχεια ο χειμώνας, τον οποίο πέρασε ο Maurice στο Darjeeling, όπου τον παρακολουθούσε η αστυνομία. Ο Μωρίς κατάφερε να καθησυχάσει την επαγρύπνηση των αρχών λέγοντας ότι είχε εγκαταλείψει την ανάβαση και πλέον ήταν ένας απλός τουρίστας. Δεν σταμάτησε όμως να συλλέγει πληροφορίες και να προετοιμάζεται με κάθε δυνατό τρόπο. Τα λεφτά τελείωναν. Επικοινώνησε με τρεις Σέρπα (Tewang, Rinzing και Tsering, οι οποίοι είχαν εργαστεί τον προηγούμενο χρόνο για τη βρετανική αποστολή του 1933), οι οποίοι συμφώνησαν να τον συνοδεύσουν και τον βοήθησαν να βρει το άλογο, πακετάροντας τον εξοπλισμό του σε σακούλες σιταριού. Στις 21 Μαρτίου 1934, ο Γουίλσον και οι Σέρπα έφυγαν από την πόλη με τα πόδια. Οι Σέρπα ντύθηκαν σαν βουδιστές μοναχοί και ο ίδιος ο Μωρίς μεταμφιέστηκε σε Θιβετιανό λάμα (στο ξενοδοχείο είπε ότι είχε πάει να κυνηγήσει τίγρεις). Μετακομίσαμε το βράδυ. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η εξαπάτηση αποκαλύφθηκε μόνο από έναν ηλικιωμένο άνδρα, ο οποίος, αφού έμαθε ότι ένας λάμα έμενε κοντά στο σπίτι του, θέλησε να μπει κρυφά στη σκηνή του, αλλά έμεινε σιωπηλός. Σε 10 μέρες καταφέραμε να φτάσουμε στο Θιβέτ και να περάσουμε τα σύνορα.
Τώρα οι ατελείωτες κορυφογραμμές του Θιβετιανού Οροπεδίου άνοιξαν πριν από τον Wilson από το πέρασμα Kongra La. Το μονοπάτι διέσχιζε περάσματα με υψόμετρο 4000-5000. Στις 12 Απριλίου, ο Wilson είδε το Έβερεστ για πρώτη φορά. Σίγουρα τα τοπία που θαύμαζε ο Messner έδιναν δύναμη και στον Wilson. Στις 14 Απριλίου, αυτός και οι Σέρπα έφτασαν στο μοναστήρι Rongbuk στους πρόποδες της βόρειας πλαγιάς του Έβερεστ. Οι μοναχοί τον υποδέχτηκαν φιλικά και του επέτρεψαν να μείνει μαζί τους και αφού έμαθαν για τον σκοπό της επίσκεψης, προσφέρθηκαν να χρησιμοποιήσουν τον εξοπλισμό που ήταν αποθηκευμένος στο μοναστήρι μετά τη βρετανική εκστρατεία. Όταν ξύπνησε το επόμενο πρωί, άκουσε τους μοναχούς να τραγουδούν και αποφάσισε ότι προσεύχονταν για αυτόν. Ο Maurice ξεκίνησε αμέσως να σκαρφαλώσει στον παγετώνα Rongbuk, ώστε στις 21 Απριλίου - τα γενέθλιά του - να σκαρφαλώσει στο 8848, που είναι η κορυφή του κόσμου. Το ίδιο το μοναστήρι βρίσκεται σε υψόμετρο ~4500. Είχαν μείνει κάτι παραπάνω από 4 χιλιόμετρα. Όχι πολλά αν επρόκειτο για τις Άλπεις ή τον Καύκασο, αλλά είναι απίθανο ο Maurice να γνώριζε πολλά για την αναρρίχηση σε μεγάλο υψόμετρο. Εξάλλου, πρώτα πρέπει να ξεπεράσετε τον παγετώνα.
Δεδομένου ότι όλα όσα είχε διαβάσει για την περιοχή είχαν γραφτεί από ορειβάτες που θεώρησαν ότι ήταν καλοί τρόποι να υποβαθμίσουν τις δυσκολίες, βρέθηκε σε δύσκολη θέση. Ένας μπερδεμένος λαβύρινθος από πύργους πάγου, ρωγμές και βράχους εμφανίστηκε μπροστά του. Με εκπληκτική επιμονή, ακολουθώντας τα βήματα των συμπατριωτών του, ο Wilson κατάφερε να διανύσει σχεδόν 2 χιλιόμετρα. Κάτι που φυσικά είναι πολύ λίγο, αλλά κάτι παραπάνω από άξιο για αρχή. Έχασε το δρόμο του πολλές φορές και γύρω στα 6000 ανακάλυψε το στρατόπεδο Νο. 2 προηγούμενων αποστολών. Στις 6250 τον συνάντησε έντονη χιονόπτωση, που τον ανάγκασε να περιμένει την κακοκαιρία για δύο μέρες στη σκηνή του στον παγετώνα. Εκεί, μόνος και μακριά από την κορυφή, γιόρτασε τα 36α γενέθλιά του. Το βράδυ, η καταιγίδα σταμάτησε και ο Wilson κατέβηκε στο μοναστήρι σε 16 ώρες μέσα από φρέσκο χιόνι, όπου είπε στους Σέρπα για τις περιπέτειές του και έφαγε ζεστή σούπα για πρώτη φορά σε 10 ημέρες, μετά από την οποία αποκοιμήθηκε και κοιμήθηκε για 38 ώρες .
Μια προσπάθεια να ανέβει στην κορυφή πηδώντας έβλαψε σοβαρά την υγεία του Wilson. Οι πληγές που έλαβε στον πόλεμο άρχισαν να πονούν, τα μάτια του φλεγμονήσαν και η όρασή του μειώθηκε λόγω χιονοτύφλωσης. Ήταν σωματικά εξαντλημένος. Αντιμετωπίστηκε με νηστεία και προσευχή για 18 ημέρες. Μέχρι τις 12 Μαΐου, ανακοίνωσε ότι ήταν έτοιμος για μια νέα προσπάθεια και ζήτησε από τους Σέρπα να πάνε μαζί του. Οι Σέρπα αρνήθηκαν με διάφορες προφάσεις, αλλά, βλέποντας την εμμονή του Ουίλσον, συμφώνησαν να τον συνοδεύσουν στο τρίτο στρατόπεδο. Πριν φύγει, ο Μορίς έγραψε μια επιστολή στην οποία ζητούσε από τις αρχές να συγχωρήσουν τους Σέρπα για την παραβίαση της απαγόρευσης αναρρίχησης. Προφανώς, είχε ήδη καταλάβει ότι επρόκειτο να μείνει εδώ για πάντα.
Δεδομένου ότι οι Σέρπα γνώριζαν τη διαδρομή, η ομάδα σχετικά γρήγορα (σε 3 ημέρες) ανέβηκε στους 6500, όπου ανασκάφηκε ο εξοπλισμός που εγκατέλειψε η αποστολή και τα υπολείμματα φαγητού. Πάνω από το στρατόπεδο βρίσκεται το North Col σε υψόμετρο 7000 (το επόμενο στρατόπεδο συνήθως στήνεται εκεί). Ο Μωρίς και οι Σέρπα πέρασαν αρκετές μέρες στο στρατόπεδο στο 6500, περιμένοντας την κακοκαιρία, μετά την οποία, στις 21 Μαΐου, ο Μωρίς έκανε μια ανεπιτυχή προσπάθεια να σκαρφαλώσει, η οποία διήρκεσε τέσσερις ημέρες. Σύρθηκε σε μια ρωγμή στη γέφυρα, βγήκε σε έναν τοίχο πάγου ύψους 12 μέτρων και αναγκάστηκε να επιστρέψει. Αυτό συνέβη, προφανώς, λόγω του γεγονότος ότι ο Wilson για κάποιο λόγο αρνήθηκε να περπατήσει κατά μήκος των κιγκλιδωμάτων που εγκατέστησε η αποστολή. Το βράδυ της 24ης Μαΐου, ο Ουίλσον, μισοπεθαμένος, γλιστρώντας και πέφτοντας, κατέβηκε από τον καταρράκτη πάγου και έπεσε στην αγκαλιά των Σέρπα, παραδεχόμενος ότι δεν μπορούσε να σκαρφαλώσει στο Έβερεστ. Οι Σέρπας προσπάθησαν να τον πείσουν να κατέβει αμέσως στο μοναστήρι, αλλά ο Γουίλσον ήθελε να κάνει άλλη μια προσπάθεια στις 29 Μαΐου, ζητώντας του να περιμένει 10 μέρες. Στην πραγματικότητα, οι Σέρπα θεώρησαν την ιδέα τρελή και έπεσαν κάτω και δεν είδαν ποτέ ξανά τον Γουίλσον.
Όλα όσα έγιναν στη συνέχεια είναι γνωστά από το ημερολόγιο του Μωρίς. Προς το παρόν όμως είναι απαραίτητο να ξεκαθαρίσουμε κάτι. Για τρίτη εβδομάδα, έχοντας αναρρώσει από μια πρόσφατη ασθένεια, ο Maurice βρισκόταν σε υψόμετρο λίγο κάτω από τις 7000. Κάτι που από μόνο του είναι πολύ και εγείρει κάποια ερωτηματικά. Για πρώτη φορά, ένας Γάλλος πολίτης ονόματι Nicolas Gerger αποφάσισε να μελετήσει σοβαρά αυτά τα ερωτήματα. Όντας όχι μόνο ορειβάτης, αλλά και γιατρός, το 1979 πήγε σε ένα πείραμα κατά το οποίο πέρασε 2 μήνες σε υψόμετρο 6768, ζώντας μόνος και παρατηρώντας την κατάσταση του σώματός του (είχε ακόμη και συσκευή για την καταγραφή καρδιογραφήματος) . Δηλαδή, ο Zhezhe θέλησε να απαντήσει εάν ήταν δυνατό για ένα άτομο να παραμείνει σε τέτοιο υψόμετρο για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς οξυγόνο. Άλλωστε, κανείς δεν θα σκεφτόταν να ζήσει στη ζώνη του παγετώνα και οι ορειβάτες σπάνια μένουν σε υψόμετρο για περισσότερο από μερικές ημέρες. Τώρα ξέρουμε ότι πάνω από 8000 ξεκινά η ζώνη θανάτου, όπου το περπάτημα χωρίς οξυγόνο είναι καταρχήν επικίνδυνο (στην πραγματικότητα, ο Zhezhe ήθελε να το διαψεύσει κι αυτό), αλλά όσον αφορά το εύρος των 6000-8000 (λιγότερο από δεν είναι ενδιαφέρον), το παραδοσιακό Η γνώμη είναι ότι ένα υγιές και εγκλιματισμένο άτομο, κατά κανόνα, δεν κινδυνεύει. Στο ίδιο συμπέρασμα κατέληξε και ο Νικόλας. Κατεβαίνοντας μετά από 60 μέρες, σημείωσε ότι ένιωθε υπέροχα. Αυτό όμως δεν ήταν αλήθεια. Οι γιατροί πραγματοποίησαν εξέταση και διαπίστωσαν ότι ο Νικολάι ήταν στα πρόθυρα όχι μόνο σωματικής, αλλά και νευρικής εξάντλησης, είχε πάψει να αντιλαμβάνεται επαρκώς την πραγματικότητα και, πιθανότατα, δεν θα μπορούσε να αντέξει άλλους 2 μήνες σε υψόμετρο πάνω από 6000. Ο Νικόλας ήταν εκπαιδευμένος αθλητής, τι να πούμε για τον Μωρίς; Ο χρόνος δούλευε εναντίον του.
Στην πραγματικότητα, δεν θα αργήσει πολύ τώρα. Την επόμενη μέρα, 30 Μαΐου, ο Maurice έγραψε: «Υπέροχη μέρα. Προς τα εμπρός!". Ξέρουμε λοιπόν ότι τουλάχιστον ο καιρός ήταν καλός εκείνο το πρωί. Η καθαρή ορατότητα σε υψόμετρο πάντα ανεβάζει τη διάθεση. Πεθαίνοντας στους πρόποδες του North Col στη σκηνή του, ο Maurice ήταν πιθανότατα ευτυχισμένος. Το σώμα του βρέθηκε τον επόμενο χρόνο από τον Έρικ Σίπτον. Η σκηνή είναι σκισμένη, το ίδιο και τα ρούχα, και για κάποιο λόγο δεν υπάρχει παπούτσι στο ένα πόδι. Τώρα γνωρίζουμε τις λεπτομέρειες της ιστορίας μόνο από το ημερολόγιο και τις ιστορίες των Σέρπα. Η παρουσία του, καθώς και η παρουσία του ίδιου του Maurice, αμφισβητεί επίσημα τη σόλο πρωτοκαθεδρία του Messner. Ωστόσο, η κοινή λογική και μια συντηρητική εκτίμηση δύσκολα παρέχουν σοβαρές αιτίες για αυτό. Αν ο Maurice ανέβηκε και πέθανε στην κατάβαση, γιατί δεν ανέβηκε στο North Col νωρίτερα, ενώ δεν ήταν τόσο εξαντλημένος; Ας πούμε ότι κατάφερε ακόμα να φτάσει τις 7000 (η Wikipedia λέει ότι έφτασε τις 7400, αλλά αυτό είναι προφανώς λάθος). Πιο πέρα όμως, πιο κοντά στην κορυφή, θα τον περίμενε το βήμα της Χίλαρι, που είναι τεχνικά ακόμα πιο δύσκολο. Οι εικασίες για την πιθανή επίτευξη του στόχου βασίζονται σε δήλωση του Θιβετιανού ορειβάτη Gombu, ο οποίος φέρεται να είδε μια παλιά σκηνή σε υψόμετρο 8500 το 1960. Αυτό το σημάδι είναι υψηλότερο από οποιοδήποτε από τα στρατόπεδα που άφησαν οι βρετανικές αποστολές, και επομένως, εάν η σκηνή υπήρχε στην πραγματικότητα, θα μπορούσε να ανήκει μόνο στον Wilson. Τα λόγια του δεν επιβεβαιώνονται από τα λόγια άλλων ορειβατών και, επιπλέον, η οργάνωση κατασκήνωσης σε τέτοιο υψόμετρο χωρίς οξυγόνο είναι εξαιρετικά αμφίβολη. Πιθανότατα, ο Γκόμπου κάτι μπέρδεψε.
Αλλά το να μιλάμε για αποτυχία θα ήταν εντελώς ακατάλληλο σε αυτή την περίπτωση. Ο Maurice επέδειξε μια σειρά από ιδιότητες, καθεμία από τις οποίες, και πολύ περισσότερο μαζί, υποδηλώνουν ακριβώς το αντίθετο, μια πολύ σημαντική επιτυχία. Πρώτον, έδειξε την ικανότητα να κυριαρχεί στην τεχνολογία των αεροσκαφών με συνοπτικό τρόπο και αποδείχθηκε όχι μόνο ως πιλότος, που πέταξε τη μισή υφήλιο χωρίς εμπειρία, αλλά και ως μηχανικός, ενισχύοντας τον εξοπλισμό προσγείωσης του αεροσκάφους και χτίζοντας μια πρόσθετη δεξαμενή σε αυτό. και αυτές οι λύσεις λειτούργησαν. Δεύτερον, έδειξε τις δεξιότητες της διπλωματίας, αποφεύγοντας την πρόωρη σύλληψη του αεροπλάνου και την προμήθεια καυσίμων και στη συνέχεια βρίσκοντας τους Σέρπα, οι οποίοι, προς τιμήν τους, ήταν σχεδόν μέχρι το τέλος μαζί του. Τρίτον, μεταξύ άλλων, ο Maurice ξεπέρασε σημαντικές δυσκολίες σε όλη τη διαδρομή, όντας κάτω από τον ζυγό των συντριπτικών συνθηκών. Ακόμη και ο Υπέρτατος Λάμα τον βοήθησε, εντυπωσιασμένος από την επιμονή του, και ο πρώτος ορειβάτης στον πλανήτη αφιέρωσε μια παράγραφο στον Wilson στο, ας μην λέμε ψέματα, φιλόδοξο βιβλίο του. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί και η ανάβαση 6500μ για πρώτη φορά, χωρίς κανονικό εξοπλισμό, χωρίς δεξιότητες, εν μέρει σόλο. Είναι πιο δύσκολο και ψηλότερο από δημοφιλείς κορυφές όπως το Mont Blanc, το Elbrus ή το Κιλιμάντζαρο και συγκρίσιμο με τις υψηλότερες κορυφές των Άνδεων. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του, ο Μωρίς δεν έκανε τίποτα κακό και δεν έβαλε κανέναν σε κίνδυνο. Δεν είχε οικογένεια, δεν έγινε καμία εργασία διάσωσης και δεν ζήτησε χρήματα. Το μεγαλύτερο μέρος για το οποίο μπορεί να κατηγορηθεί είναι η ασυντόνιστη χρήση εξοπλισμού που εγκαταλείφθηκε από προηγούμενες αποστολές στα στρατόπεδα και οι αχρησιμοποίητες προμήθειες που έμειναν εκεί, αλλά μια τέτοια πρακτική είναι γενικά αποδεκτή μέχρι σήμερα (αν δεν προκαλεί άμεση βλάβη σε άλλες ομάδες). Μέσα από το χάος των ατυχημάτων, βάδισε προς την ανάγκη του να είναι στην κορυφή. Δεν έφτασε στη γεωγραφική κορυφή, αλλά ο Maurice Wilson έφτασε προφανώς στη δική του κορυφή.
Ο Θεός Λειτουργία
Φαίνεται ότι τι πιο απίστευτο από τον επίμονο, τρελό Maurice, που έδωσε το 100% για χάρη του ονείρου του, όχι με λόγια, αλλά με πράξεις; Νόμιζα ότι τίποτα δεν μπορούσε. Ο Μέσνερ αναρωτήθηκε επίσης αν είχε φτάσει στο επίπεδο της τρέλας με τον Μορίς ή όχι ακόμα. Ωστόσο, υπάρχει μια άλλη περίπτωση που δείχνει πώς ένας άνθρωπος μπορεί όχι μόνο να γνωρίζει το όριο των δυνατοτήτων του, αλλά και να κοιτάξει πέρα από αυτό. Αυτό που κάνει αυτή την υπόθεση ασυνήθιστη, πέρα από το εξαιρετικά απίθανό της, είναι η παράβαση του νόμου. Σε περίπτωση αποτυχίας, ο ήρωας θα αντιμετώπιζε 10 χρόνια φυλάκιση και η πράξη εξακολουθεί να συζητείται σχεδόν 50 χρόνια μετά. Παρά το γεγονός ότι δεν υπήρξε καμία ανομία ή προγραμματισμένη. Στην αρχή ήθελα να γράψω ένα ξεχωριστό άρθρο, αλλά μετά αποφάσισα να το συμπεριλάβω στο κύριο, αλλά το έβαλα σε ξεχωριστή παράγραφο. Γιατί αυτή η ιστορία, ως προς τον βαθμό τρέλας, αφήνει πολύ πίσω όχι μόνο τον Μορίς Γουίλσον, αλλά γενικά όλα όσα ειπώθηκαν νωρίτερα μαζί. Αυτό απλά δεν μπορούσε να συμβεί. Αλλά συνέβη και, σε αντίθεση με πολλές άλλες αυθόρμητες περιπέτειες, σχεδιάστηκε προσεκτικά και εκτελέστηκε άψογα, χωρίς περιττά λόγια και συναισθήματα, χωρίς μάρτυρες, χωρίς άμεσο κακό σε κανέναν, χωρίς ούτε έναν πυροβολισμό, αλλά με το αποτέλεσμα μιας έκρηξης βόμβας.
Είναι όλα για τον Stanislav Kurilov. Γεννημένος στο Vladikavkaz το 1936 (τότε ακόμα Ordzhonikidze), στη συνέχεια η οικογένεια μετακόμισε στο Semipalatinsk. Υπηρέτησε στον στρατό της ΕΣΣΔ στις χημικές δυνάμεις. Στη συνέχεια αποφοίτησε από τη ναυτική σχολή, μετά την οποία εισήλθε στο ωκεανογραφικό ινστιτούτο στο Λένινγκραντ. Από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε μια μακρά ιστορία για πολλά πολλά χρόνια, που τελείωσε με έναν τόσο εξαιρετικό τρόπο. Όπως ο Maurice, ο Slava Kurilov είχε ένα όνειρο. Ήταν ένα όνειρο της θάλασσας. Εργάστηκε ως δύτης, εκπαιδευτής και ήθελε να δει τους ωκεανούς του κόσμου με κοραλλιογενείς υφάλους, ζωντανά πλάσματα και ακατοίκητα νησιά, για τα οποία διάβαζε σε βιβλία ως παιδί. Ωστόσο, τότε ήταν αδύνατο να αγοράσει ένα εισιτήριο για το Σαρμ Ελ Σέιχ ή για το Μαλέ. Ήταν απαραίτητο να λάβετε βίζα εξόδου. Δεν ήταν εύκολο να γίνει αυτό. Και καθετί ξένο προκαλούσε ένα νοσηρό ενδιαφέρον. Εδώ, για παράδειγμα, είναι μια από τις αναμνήσεις:
Ήμασταν τριακόσιοι στο Bataysk - φοιτητές ωκεανογράφοι και δόκιμοι ναυτικών σχολών. Εμείς, οι μαθητές, ήμασταν αυτοί που δεν εμπιστεύτηκαν περισσότερο, φοβούμενοι κάθε είδους προβλήματα. Στο στενό του Βοσπόρου, το πλοίο εξακολουθούσε να αναγκάζεται να κάνει μια σύντομη στάση για να επιβιβαστεί σε έναν τοπικό πιλότο που θα καθοδηγούσε το Bataysk μέσα από το στενό στενό.
Το πρωί, όλοι οι μαθητές και οι δόκιμοι ξεχύθηκαν στο κατάστρωμα για να δουν τους μιναρέδες της Κωνσταντινούπολης τουλάχιστον από μακριά. Ο βοηθός του καπετάνιου τρόμαξε αμέσως και άρχισε να απομακρύνει τους πάντες από τα πλάγια. (Παρεμπιπτόντως, ήταν ο μόνος στο πλοίο που δεν είχε καμία σχέση με τη θάλασσα και δεν ήξερε τίποτα για τα ναυτιλιακά. Είπαν ότι στην προηγούμενη δουλειά του - ως κομισάριος σε ναυτική σχολή - δεν μπορούσε να συνηθίσει η λέξη «έλα μέσα» για πολλή ώρα και, καλώντας τους δόκιμους για συνομιλίες, συνέχισε να λέει «μπες» από συνήθεια.) Κάθισα πάνω από τη γέφυρα ναυσιπλοΐας και μπορούσα να δω όλα όσα συνέβαιναν στο κατάστρωμα. Όταν οι περίεργοι απομακρύνθηκαν από την αριστερή πλευρά, έτρεξαν αμέσως προς τα δεξιά. Ο βοηθός του καπετάνιου όρμησε πίσω τους για να τους διώξει από εκεί. Αυτοί, όπως είναι λογικό, δεν ήθελαν να κατέβουν. Είδα ένα πλήθος όχι λιγότερο από τριακόσια άτομα να τρέχουν από άκρη σε άκρη πολλές φορές. Το "Bataysk" άρχισε να κυλά αργά από τη μια πλευρά στην άλλη, σαν σε μια καλή κίνηση στη θάλασσα. Ο Τούρκος πιλότος, σαστισμένος και θορυβημένος, στράφηκε στον καπετάνιο για διευκρινίσεις. Εκείνη τη στιγμή, ένα πλήθος ντόπιων κατοίκων είχε ήδη συγκεντρωθεί και στις δύο όχθες του στενού Βοσπόρου, παρακολουθώντας με έκπληξη καθώς στην ήρεμη επιφάνεια του στενού το σοβιετικό πλοίο ταλαντευόταν απότομα, σαν σε ισχυρή καταιγίδα, και επιπλέον , πάνω από τις πλευρές του εμφανίστηκαν και μετά κάπου εξαφανίστηκαν.αρκετές εκατοντάδες πρόσωπα ταυτόχρονα.
Τελείωσε με τον εξαγριωμένο καπετάνιο να διατάζει τον βοηθό καπετάνιο να απομακρυνθεί αμέσως από το κατάστρωμα και να κλειδωθεί στην καμπίνα, κάτι που έκαναν αμέσως με ευχαρίστηση οι δύο δυναμικοί δόκιμοι. Αλλά μπορέσαμε ακόμα να δούμε την Κωνσταντινούπολη - και από τις δύο πλευρές του πλοίου.
Όταν ο Σλάβα ετοιμαζόταν να συμμετάσχει στην αποστολή , που μόλις τότε ξεκινούσε την καριέρα του ως ερευνητής, αρνήθηκε. «Για τον σύντροφο Κουρίλοφ, θεωρούμε ακατάλληλο να επισκέπτεται καπιταλιστικά κράτη», αυτή ήταν η βίζα που αναγραφόταν στην αίτηση του Κουρίλοφ. Αλλά ο Slava δεν έχασε την καρδιά του και απλά δούλεψε. Επισκέφτηκα όπου μπορούσα. Ταξίδεψα στην Ένωση και επισκέφτηκα τη λίμνη Βαϊκάλη το χειμώνα. Σταδιακά άρχισε να δείχνει ενδιαφέρον για τη θρησκεία και, ιδιαίτερα, τη γιόγκα. Υπό αυτή την έννοια, μοιάζει και με τον Wilson, αφού πίστευε ότι η εκπαίδευση του πνεύματος, η προσευχή και ο διαλογισμός θα σας επιτρέψουν να διευρύνετε τις δυνατότητές σας και να πετύχετε το αδύνατο. Ο Maurice, ωστόσο, δεν το πέτυχε ποτέ, αλλά ο Slava περισσότερο από το πέτυχε. Η γιόγκα, φυσικά, επίσης δεν θα μπορούσε να γίνει ακριβώς έτσι. Η λογοτεχνία απαγορεύτηκε και διαδόθηκε από χέρι σε χέρι (όπως, για παράδειγμα, η λογοτεχνία για το καράτε), η οποία στην προ του Διαδικτύου εποχή δημιούργησε σημαντικές δυσκολίες στον Κουρίλοφ.
Το ενδιαφέρον του Σλάβα για τη θρησκεία και τη γιόγκα ήταν αρκετά ρεαλιστικό και συγκεκριμένο. Έμαθε ότι, σύμφωνα με ιστορίες, οι έμπειροι γιόγκι έχουν παραισθήσεις. Και διαλογίστηκε επιμελώς, ζητώντας από τον Θεό να του στείλει τουλάχιστον την πιο μικρή, την πιο απλή παραίσθηση (αυτό δεν επιτεύχθηκε, μόνο μια φορά συνέβη κάτι παρόμοιο) για να νιώσει πώς ήταν. Ενδιαφέρθηκε επίσης πολύ για τη δήλωση του γιατρού Bombard Alen, το 1952 ωκεανός σε φουσκωτό σκάφος: «Θύματα θρυλικών ναυαγίων που πέθαναν πρόωρα, το ξέρω: δεν ήταν η θάλασσα που σας σκότωσε, δεν σας σκότωσε η πείνα, δεν σας σκότωσε η δίψα! Κουνώντας πάνω στα κύματα στις παράπονες κραυγές των γλάρων, πέθανες από φόβο». Ο Kurilov περνούσε μέρες σε διαλογισμό και γενικά οι περίοδοι μπορούσαν να διαρκέσουν μια εβδομάδα ή ένα μήνα. Σε αυτό το διάστημα άφησε την εργασία και την οικογένειά του. Η γυναίκα μου δεν έπινε. Δεν μου ζήτησε να σφυρηλατήσω ένα καρφί ή να βγάλω τα σκουπίδια. Φυσικά, το σεξ ήταν εκτός θέματος. Η Γυναίκα της Δόξας τα άντεξε όλα αυτά σιωπηλά, για τα οποία αργότερα την ευχαρίστησε και ζήτησε συγχώρεση για τη διαλυμένη ζωή του. Πιθανότατα, κατάλαβε ότι ο άντρας της ήταν δυστυχισμένος και προτίμησε να μην τον ενοχλήσει.
Χάρη στις ασκήσεις γιόγκα, ο Σλάβα εκπαιδεύτηκε πολύ καλά ψυχολογικά. Δείτε τι έγραψε σχετικά με την άρνηση συμμετοχής στην αποστολή Cousteau:
Τι καταπληκτική κατάσταση είναι όταν δεν υπάρχει πια φόβος. Ήθελα να βγω στην πλατεία και να γελάσω μπροστά σε όλο τον κόσμο. Ήμουν έτοιμος για τις πιο τρελές ενέργειες
Η ευκαιρία για τέτοιες ενέργειες εμφανίστηκε απροσδόκητα. Ο Slava διάβασε στην εφημερίδα, όπως και ο Maurice (άλλη μια σύμπτωση!), ένα άρθρο για την επικείμενη κρουαζιέρα του πλοίου Sovetsky Soyuz από το Βλαδιβοστόκ στον ισημερινό και πίσω. Η περιοδεία ονομάστηκε «Από το χειμώνα στο καλοκαίρι». Το πλοίο δεν σχεδίαζε να μπει σε λιμάνια και περιοριζόταν να πλέει σε ουδέτερα ύδατα, επομένως δεν χρειαζόταν βίζα και δεν υπήρχε αυστηρή επιλογή, η οποία έδωσε στον Σλάβα την ευκαιρία να λάβει μέρος σε αυτό. Αποφάσισε ότι η κρουαζιέρα θα ήταν χρήσιμη σε κάθε περίπτωση. Τουλάχιστον, θα γίνει προπονητικό και δείτε πώς θα πάει. Εδώ είναι το πλοίο, παρεμπιπτόντως:
Το όνομά του αντιπροσωπεύει κάποιο τρολάρισμα. Το πλοίο ήταν ένα γερμανικό στρατιωτικό πλοίο, που αρχικά ονομαζόταν «Hansa» και χρησίμευε ως μεταφορικό μέσο στον ναζιστικό στρατό. Τον Μάρτιο του 1945, το Hansa χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε, ξαπλωμένο στον πυθμένα για 4 χρόνια. Μετά τη διαίρεση του γερμανικού στόλου, το πλοίο πήγε στην ΕΣΣΔ, ανυψώθηκε και επισκευάστηκε, όντας έτοιμο μέχρι το 1955 με τη νέα ονομασία «Σοβιετική Ένωση». Το πλοίο εκτελούσε επιβατικές πτήσεις και κρουαζιέρες ναύλωσης. Ακριβώς μια τέτοια πτήση ήταν αυτή για την οποία ο Kurilov αγόρασε ένα εισιτήριο (ο συνοδός εισιτηρίων, ξαφνικά, δεν έμεινε χωρίς τιμωρία).
Έτσι, ο Σλάβα άφησε την οικογένειά του χωρίς να πει τίποτα προκλητικό στη γυναίκα του και ήρθε στο Βλαδιβοστόκ. Εδώ είναι σε ένα πλοίο με άλλους 1200 αδρανείς επιβάτες. Η περιγραφή του τι συμβαίνει με τα λόγια του Κουρίλοφ από μόνη της φέρνει λουκούμια. Σημειώνει ότι οι συμπατριώτες, έχοντας δραπετεύσει από τα άθλια σπίτια τους, αντιλαμβανόμενοι τη μικρή διάρκεια ανάπαυσης, συμπεριφέρονται σαν να ζούσαν την τελευταία τους μέρα. Υπήρχε λίγη ψυχαγωγία στο πλοίο, όλοι γρήγορα βαρέθηκαν, έτσι οι επιβάτες σκέφτηκαν δραστηριότητες για να κάνουν ό,τι ήθελαν. Αμέσως σχηματίστηκαν εορταστικά ειδύλλια, γι' αυτό και ακούγονταν τακτικά γκρίνια πίσω από τους τοίχους των καμπινών. Για να ανεβάσει τον πολιτισμό και ταυτόχρονα να διασκεδάσει λίγο περισσότερο τους παραθεριστές, ο καπετάνιος σκέφτηκε να οργανώσει ασκήσεις πυρκαγιάς. «Τι κάνει ένας Ρώσος όταν ακούει συναγερμό πυρκαγιάς;» - ρωτάνε τον Σλάβα. Και απαντά αμέσως: «Σωστά, συνεχίζει να πίνει». Αναμφίβολα έχει πλήρη τάξη με χιούμορ, καθώς και με συγγραφικές ικανότητες. Για να καταλάβετε καλύτερα τον Κουρίλοφ και απλώς να απολαύσετε την ανάγνωση, προτείνω μερικές ιστορίες: «Σερβίροντας τη Σοβιετική Ένωση» και «Νύχτα και θάλασσα». Και επίσης, ειδικά, η «Πόλη της παιδικής ηλικίας» για το Σεμιπαλατίνσκ. Είναι μικρά.
Καθώς περπατούσε γύρω από το πλοίο, ο Σλάβα πήγε μια φορά στην τιμονιέρα του πλοηγού. Τον συμπλήρωσε τις λεπτομέρειες της διαδρομής. Πέρασε, μεταξύ άλλων, τις Φιλιππίνες. Το πλησιέστερο σημείο είναι το νησί Siargao. Βρίσκεται στα ανατολικά των Φιλιππίνων. Αργότερα, εμφανίστηκε ένας χάρτης στο πλοίο, στον οποίο, για οπτικοποίηση, ακολουθεί ένας κατά προσέγγιση χάρτης στον οποίο υποδεικνύεται το νησί και η κατά προσέγγιση περιοχή της θέσης του πλοίου:
Το μελλοντικό δρομολόγιο, ωστόσο, δεν ανακοινώθηκε. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Kurilov, το πλοίο, αν δεν αλλάξει πορεία, το επόμενο βράδυ θα βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το νησί Siargao σε απόσταση περίπου 30 χιλιομέτρων.
Αφού περίμενε μέχρι να νυχτώσει, ο Σλάβα κατέβηκε στο φτερό της γέφυρας ναυσιπλοΐας και ρώτησε τον ναύτη που έβλεπε για τα φώτα της ακτής. Μου απάντησε ότι δεν φαίνονται φώτα, κάτι που όμως ήταν ήδη καθαρό. Άρχισε μια καταιγίδα. Η θάλασσα σκεπάστηκε με κύματα 8 μέτρων. Ο Κουρίλοφ ήταν χαρούμενος: ο καιρός συνέβαλε στην επιτυχία. Πήγα στο εστιατόριο προς το τέλος του δείπνου. Το κατάστρωμα κουνούσε, άδειες καρέκλες κινούνταν πέρα δώθε. Μετά το δείπνο επέστρεψα στην καμπίνα μου και βγήκα με μια μικρή τσάντα και μια πετσέτα. Περπατώντας στον διάδρομο, που του φαινόταν σαν σχοινί πάνω από μια άβυσσο, βγήκε στο κατάστρωμα.
"Νέος άνδρας!" - ακούστηκε μια φωνή από πίσω. Ο Κουρίλοφ ξαφνιάστηκε. «Πώς να πάω στην αίθουσα του ραδιοφώνου;» Ο Σλάβα εξήγησε το μονοπάτι, ο άντρας άκουσε και έφυγε. Ο Σλάβα πήρε μια ανάσα. Στη συνέχεια περπάτησε κατά μήκος του φωτισμένου τμήματος του καταστρώματος, προσπερνώντας χορευτικά ζευγάρια. «Αποχαιρέτησα την πατρίδα μου τη Ρωσία νωρίτερα, στον κόλπο του Βλαδιβοστόκ», σκέφτηκε. Βγήκε στην πρύμνη και πλησίασε το προπύργιο κοιτάζοντας από πάνω. Δεν φαινόταν ίσαλο γραμμή, μόνο η θάλασσα. Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός της επένδυσης έχει κυρτές πλευρές και η επιφάνεια κοπής του νερού ήταν κρυμμένη πίσω από την κάμψη. Ήταν περίπου 15 μέτρα μακριά (το ύψος ενός 5ώροφου κτιρίου Χρουστσόφ). Στην πρύμνη, σε ένα πτυσσόμενο κρεβάτι, κάθονταν τρεις ναύτες. Ο Σλάβα έφυγε από εκεί και περπάτησε λίγο ακόμα, μετά, επιστρέφοντας, ανακάλυψε με χαρά ότι δύο ναύτες είχαν πάει κάπου και ο τρίτος έστρωνε το κρεβάτι, γυρνώντας του την πλάτη. Στη συνέχεια, ο Kurilov έκανε κάτι που άξιζε μια ταινία του Χόλιγουντ, αλλά προφανώς δεν ήταν αρκετά ώριμο για να εμφανιστεί μια τέτοια ταινία. Γιατί δεν πήρε όμηρο τον ναύτη και δεν άρπαξε το πλοίο. Ένα υποβρύχιο του ΝΑΤΟ δεν βγήκε από τα ψηλά κύματα, και κανένα αμερικανικό ελικόπτερο δεν έφτασε από την αεροπορική βάση Angeles (να σας θυμίσω ότι οι Φιλιππίνες είναι ένα φιλοαμερικανικό κράτος). Ο Σλάβα Κουρίλοφ έγειρε το ένα του χέρι στο προπύργιο, πέταξε το σώμα του στο πλάι και έσπρωξε δυνατά. Ο ναύτης δεν παρατήρησε τίποτα.
Το άλμα ήταν καλό. Η είσοδος στο νερό γινόταν με τα πόδια. Το νερό έστριψε το σώμα, αλλά ο Σλάβα κατάφερε να πιέσει την τσάντα στο στομάχι του. Έπλευσε στην επιφάνεια. Ήταν πλέον σε απόσταση αναπνοής από το κύτος του πλοίου, το οποίο κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα. Δεν υπήρχε βόμβα στην τσάντα, όπως θα μπορούσε να σκεφτεί κανείς. Δεν είχε σκοπό να ανατινάξει το πλοίο και δεν ήταν βομβιστής αυτοκτονίας. Κι όμως, πάγωσε από τον φόβο του θανάτου - μια τεράστια προπέλα στριφογύριζε κοντά.
Μπορώ να νιώσω σχεδόν φυσικά την κίνηση των λεπίδων του - κόβουν αλύπητα το νερό ακριβώς δίπλα μου. Κάποια αδυσώπητη δύναμη με τραβάει όλο και πιο κοντά. Κάνω απεγνωσμένες προσπάθειες, προσπαθώντας να κολυμπήσω στο πλάι - και κολλάω σε μια πυκνή μάζα λιμνάζοντα νερού, σφιχτά συνδεδεμένη με την προπέλα. Μου φαίνεται ότι το πλοίο της γραμμής σταμάτησε ξαφνικά - και μόλις πριν από λίγες στιγμές ταξίδευε με ταχύτητα δεκαοκτώ κόμβων! Τρομακτικές δονήσεις κολασμένου θορύβου, το βουητό και το βουητό του σώματος περνούν μέσα από το κορμί μου, προσπαθούν αργά και αδυσώπητα να με σπρώξουν σε μια μαύρη άβυσσο. Νιώθω τον εαυτό μου να σέρνεται σε αυτόν τον ήχο... Η προπέλα περιστρέφεται πάνω από το κεφάλι μου, διακρίνω καθαρά τον ρυθμό της σε αυτό το τερατώδες βρυχηθμό. Ο Vint μου φαίνεται ζωντανός - έχει ένα κακόβουλα χαμογελαστό πρόσωπο, τα αόρατα χέρια του με κρατούν σφιχτά. Ξαφνικά κάτι με πετάει στο πλάι και πετάω γρήγορα στην άβυσσο. Με έπιασε ένα δυνατό ρεύμα νερού στα δεξιά της προπέλας και με πέταξαν στο πλάι.
Οι αυστηροί προβολείς άστραψαν. Φαινόταν ότι τον είχαν προσέξει -τόσο καιρό έλαμπαν- αλλά μετά σκοτείνιασε εντελώς. Η τσάντα περιείχε ένα κασκόλ, πτερύγια, μάσκα με αναπνευστήρα και γάντια με ιστό. Ο Σλάβα τα φόρεσε και πέταξε την τσάντα μαζί με την περιττή πετσέτα. Το ρολόι έδειχνε 20:15 ώρα πλοίου (αργότερα έπρεπε να πεταχτεί και το ρολόι, καθώς είχε σταματήσει). Στην περιοχή των Φιλιππίνων, το νερό αποδείχθηκε σχετικά ζεστό. Μπορείτε να περάσετε πολύ χρόνο σε τέτοιο νερό. Το πλοίο απομακρύνθηκε και σύντομα εξαφανίστηκε από τα μάτια. Μόνο από το ύψος του ένατου άξονα ήταν δυνατό να δούμε τα φώτα του στον ορίζοντα. Ακόμα κι αν ένα άτομο έχει ήδη ανακαλυφθεί αγνοούμενο εκεί, σε μια τέτοια καταιγίδα κανείς δεν θα του στείλει σωσίβια λέμβο.
Και τότε έπεσε πάνω μου η σιωπή. Η αίσθηση ήταν ξαφνική και με ξάφνιασε. Ήταν σαν να βρισκόμουν στην άλλη πλευρά της πραγματικότητας. Ακόμα δεν είχα καταλάβει πλήρως τι είχε συμβεί. Τα σκοτεινά κύματα του ωκεανού, οι αγκαθωτές πιτσιλιές, οι φωτεινές κορυφογραμμές τριγύρω μου φάνηκαν σαν κάτι σαν παραίσθηση ή όνειρο - απλά ανοίξτε τα μάτια μου και όλα θα εξαφανίζονταν, και θα βρισκόμουν ξανά στο πλοίο, με φίλους, ανάμεσα σε θόρυβο , έντονο φως και διασκέδαση. Με μια προσπάθεια θέλησης, προσπάθησα να επιστρέψω στον προηγούμενο κόσμο, αλλά τίποτα δεν άλλαξε, υπήρχε ακόμα ένας φουρτουνιασμένος ωκεανός γύρω μου. Αυτή η νέα πραγματικότητα αψηφούσε την αντίληψη. Αλλά όσο περνούσε η ώρα, με κυρίευαν οι κορυφές των κυμάτων και έπρεπε να προσέχω να μην χάσω την ανάσα μου. Και τελικά συνειδητοποίησα πλήρως ότι ήμουν εντελώς μόνος στον ωκεανό. Δεν υπάρχει που να περιμένεις βοήθεια. Και δεν έχω σχεδόν καμία πιθανότητα να φτάσω στην ακτή ζωντανός. Εκείνη τη στιγμή, το μυαλό μου παρατήρησε σαρκαστικά: «Μα τώρα είσαι εντελώς ελεύθερος! Αυτό δεν ήθελες με τόσο πάθος;»
Ο Κουρίλοφ δεν είδε την ακτή. Δεν μπορούσε να το δει, γιατί το πλοίο παρέκκλινε από την προβλεπόμενη πορεία, πιθανώς λόγω καταιγίδας, και στην πραγματικότητα δεν ήταν 30, όπως είχε υποθέσει ο Slava, αλλά περίπου 100 χιλιόμετρα από την ακτή. Αυτή τη στιγμή, ο μεγαλύτερος φόβος του ήταν ότι θα ξεκινούσε έρευνα, γι' αυτό έσκυψε έξω από το νερό και προσπάθησε να διακρίνει το πλοίο. Έφυγε ακόμα. Περίπου μισή ώρα πέρασε έτσι. Ο Κουρίλοφ άρχισε να κολυμπάει προς τα δυτικά. Στην αρχή ήταν δυνατή η πλοήγηση από τα φώτα του αναχωρούντος πλοίου, μετά εξαφανίστηκαν, η καταιγίδα υποχώρησε και ο ουρανός συννεφιάστηκε ομοιόμορφα με σύννεφα, άρχισε να βρέχει και έγινε αδύνατο να προσδιοριστεί η θέση κάποιου. Τον κυρίευσε ξανά φόβος, στον οποίο δεν μπορούσε να αντέξει ούτε μισή ώρα, αλλά ο Σλάβα τον ξεπέρασε. Έμοιαζε σαν να μην ήταν καν μεσάνυχτα. Καθόλου έτσι δεν φανταζόταν ο Σλάβα τους τροπικούς. Ωστόσο, η καταιγίδα άρχισε να υποχωρεί. εμφανίστηκε ο Δίας. Μετά τα αστέρια. Ο Σλάβα ήξερε λίγο τον ουρανό. Τα κύματα μειώθηκαν και έγινε πιο εύκολο να διατηρηθεί η κατεύθυνση.
Την αυγή, ο Σλάβα άρχισε να προσπαθεί να δει την ακτή. Μπροστά, στα δυτικά, υπήρχαν μόνο βουνά από πυκνά σύννεφα. Για τρίτη φορά έπεσε ο φόβος. Έγινε σαφές: είτε οι υπολογισμοί ήταν λανθασμένοι, είτε το πλοίο άλλαξε πολύ πορεία, είτε τα ρεύματα το είχαν εκτοξεύσει στο πλάι κατά τη διάρκεια της νύχτας. Αλλά αυτός ο φόβος αντικαταστάθηκε γρήγορα από έναν άλλο. Τώρα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, η επένδυση μπορεί να επιστρέψει και θα την εντοπίσει εύκολα. Πρέπει να κολυμπήσουμε μέχρι τα θαλάσσια σύνορα των Φιλιππίνων το συντομότερο δυνατό. Κάποια στιγμή, ένα άγνωστο πλοίο εμφανίστηκε πραγματικά στον ορίζοντα - πιθανότατα η Σοβιετική Ένωση, αλλά δεν πλησίασε. Πιο κοντά στο μεσημέρι, έγινε αντιληπτό ότι στα δυτικά, σύννεφα βροχής συγκεντρώθηκαν γύρω από ένα σημείο, ενώ σε άλλα σημεία εμφανίστηκαν και εξαφανίστηκαν. Και αργότερα εμφανίστηκαν τα λεπτά περιγράμματα ενός βουνού.
Ήταν ένα νησί. Τώρα ήταν ορατός από οποιαδήποτε θέση. Είναι ένα καλό νέο. Τα κακά νέα ήταν ότι ο ήλιος ήταν πλέον στο ζενίθ του και τα σύννεφα είχαν διαλυθεί. Μια φορά κολύμπησα ανόητα στη θάλασσα του Σούλου των Φιλιππίνων, συλλογιζόμενος τα ψάρια, για 2 ώρες και μετά πέρασα 3 μέρες στο δωμάτιό μου. Ο Σλάβα, όμως, είχε ένα πορτοκαλί μπλουζάκι (διάβασε ότι αυτό το χρώμα απωθεί τους καρχαρίες, μετά, όμως, διάβασε το αντίθετο), αλλά το πρόσωπο και τα χέρια του έκαιγαν. Ήρθε το δεύτερο βράδυ. Τα φώτα των χωριών φαίνονται ήδη στο νησί. Η θάλασσα ηρέμησε. Η μάσκα αποκάλυψε έναν φωσφορίζοντα υποβρύχιο κόσμο. Κάθε κίνηση προκαλούσε πιτσιλιές καύσης - αυτό ήταν το πλαγκτόν που έλαμπε. Άρχισαν οι ψευδαισθήσεις: ακούστηκαν ήχοι που δεν μπορούσαν να υπάρχουν στη Γη. Υπήρχε ένα σοβαρό έγκαυμα, και ένα σύμπλεγμα μέδουσες physalia επέπλεε και αν έμπαινες σε αυτό, θα μπορούσες να παραλύσεις. Με την ανατολή του ηλίου, το νησί έμοιαζε ήδη με έναν μεγάλο βράχο, στους πρόποδες του οποίου υπήρχε ομίχλη.
Η δόξα συνέχισε να επιπλέει. Εκείνη τη στιγμή ήταν ήδη πολύ κουρασμένος. Τα πόδια μου άρχισαν να αισθάνονται αδύναμα και άρχισα να παγώνω. Έχουν περάσει σχεδόν δύο μέρες κολύμπι! Μια ψαρόβαρκα εμφανίστηκε προς το μέρος του, κατευθυνόταν κατευθείαν προς το μέρος του. Ο Slava ήταν ενθουσιασμένος επειδή ήταν ήδη στα παράκτια ύδατα και θα μπορούσε να είναι μόνο ένα πλοίο των Φιλιππίνων, πράγμα που σημαίνει ότι έγινε αντιληπτός και σύντομα θα ανασυρθεί από το νερό, θα σωθεί. Σταμάτησε ακόμη και την κωπηλασία. Το πλοίο πέρασε χωρίς να τον προσέξει. Ήρθε το βράδυ. Φοίνικες ήταν ήδη ορατοί. Τα μεγάλα πουλιά ψάρευαν. Και τότε το ρεύμα του νησιού σήκωσε τη Σλάβα και την έφερε μαζί της. Υπάρχουν ρεύματα γύρω από κάθε νησί, είναι αρκετά δυνατά και επικίνδυνα. Κάθε χρόνο παρασύρουν τους ευκολόπιστους τουρίστες που έχουν κολυμπήσει πολύ μακριά στη θάλασσα. Αν είστε τυχεροί, το ρεύμα θα σας παρασύρει σε κάποιο άλλο νησί, αλλά συχνά απλώς σας μεταφέρει στη θάλασσα. Δεν ωφελεί να τον πολεμάς. Ο Kurilov, ως επαγγελματίας κολυμβητής, δεν μπορούσε επίσης να το ξεπεράσει. Οι μύες του ήταν κουρασμένοι και κρεμάστηκε στο νερό. Παρατήρησε με τρόμο ότι το νησί άρχισε να παρεκκλίνει προς τα βόρεια και να γίνεται μικρότερο. Για τέταρτη φορά χτύπησε ο φόβος. Το ηλιοβασίλεμα έσβησε, η τρίτη νύχτα στη θάλασσα άρχισε. Οι μύες δεν δούλευαν πλέον. Άρχισαν τα οράματα. Ο Σλάβα σκέφτηκε τον θάνατο. Αναρωτήθηκε αν άξιζε να παρατείνει το μαρτύριο για αρκετές ώρες ή να πετάξει τον εξοπλισμό του και να καταπιεί γρήγορα νερό; Μετά τον πήρε ο ύπνος. Το σώμα εξακολουθούσε να επιπλέει αυτόματα στο νερό, ενώ ο εγκέφαλος παρήγαγε εικόνες κάποιας άλλης ζωής, την οποία ο Κουρίλοφ αργότερα περιέγραψε ως θεϊκή παρουσία. Στο μεταξύ, το ρεύμα που τον παρέσυρε από το νησί τον έπλυνε πίσω πιο κοντά στην ακτή, αλλά στην αντίθετη πλευρά. Ο Σλάβα ξύπνησε από το βρυχηθμό του σερφ και κατάλαβε ότι βρισκόταν σε έναν ύφαλο. Υπήρχαν τεράστια κύματα τριγύρω, όπως φαινόταν από κάτω, που ξεχύθηκαν στα κοράλλια. Θα έπρεπε να υπάρχει μια ήρεμη λιμνοθάλασσα πίσω από τον ύφαλο, αλλά δεν υπήρχε. Για αρκετή ώρα ο Σλάβα πάλεψε με τα κύματα, νομίζοντας ότι κάθε νέο θα ήταν το τελευταίο του, αλλά στο τέλος μπόρεσε να τα κυριαρχήσει και να καβαλήσει τις κορυφές που τον μετέφεραν στην ακτή. Ξαφνικά βρέθηκε να στέκεται μέχρι τη μέση στο νερό.
Το επόμενο κύμα τον παρέσυρε, και έχασε τα πατήματά του και δεν ένιωθε πια τον πάτο. Ο ενθουσιασμός υποχώρησε. Ο Σλάβα συνειδητοποίησε ότι βρισκόταν στη λιμνοθάλασσα. Προσπάθησα να επιστρέψω στον ύφαλο για να ξεκουραστώ, αλλά δεν τα κατάφερα, τα κύματα δεν μου επέτρεψαν να ανέβω πάνω του. Τότε αποφάσισε, με τις τελευταίες δυνάμεις του, να κολυμπήσει σε ευθεία μακριά από τον ήχο του σερφ. Στη συνέχεια θα υπάρχει μια ακτή - αυτό είναι προφανές. Το κολύμπι στη λιμνοθάλασσα συνεχιζόταν για περίπου μία ώρα, και ο βυθός ήταν ακόμα αρκετά βαθύς. Ήταν ήδη δυνατό να βγάλουμε τη μάσκα, να κοιτάξουμε γύρω μας και να επιδέσουμε τα ξεφλουδισμένα γόνατα στον ύφαλο με ένα κασκόλ. Μετά συνέχισε να κολυμπάει προς τα φώτα. Μόλις φάνηκαν τα στέφανα των φοινίκων στον μαύρο ουρανό, η δύναμη έφυγε ξανά από το σώμα. Τα όνειρα άρχισαν ξανά. Κάνοντας άλλη μια προσπάθεια, ο Σλάβα ένιωσε τον πάτο με τα πόδια του. Τώρα ήταν δυνατό να περπατήσει μέχρι το στήθος στο νερό. Μετά μέχρι τη μέση. Ο Σλάβα βγήκε στη λευκή κοραλλιογενή άμμο, που είναι τόσο δημοφιλής στη διαφήμιση σήμερα, και, ακουμπώντας σε έναν φοίνικα, κάθισε πάνω της. Οι ψευδαισθήσεις ξεκίνησαν αμέσως - ο Σλάβα επιτέλους πέτυχε όλες τις επιθυμίες του αμέσως. Μετά τον πήρε ο ύπνος.
Ξύπνησε από τσιμπήματα εντόμων. Ψάχνοντας για ένα πιο ευχάριστο μέρος στα παραθαλάσσια αλσύλλια, έπεσα πάνω σε μια ημιτελή πιρόγα, όπου κοιμήθηκα λίγο παραπάνω. Δεν είχα όρεξη να φάω. Ήθελα να πιω, αλλά όχι όπως θέλουν να πιουν αυτοί που πεθαίνουν από τη δίψα. Υπήρχε μια καρύδα κάτω από τα πόδια, η Σλάβα την έσπασε με δυσκολία, αλλά δεν βρήκε υγρό - το παξιμάδι ήταν ώριμο. Για κάποιο λόγο, φάνηκε στον Κουρίλοφ ότι τώρα θα ζούσε σε αυτό το νησί όπως ο Ρόμπινσον και άρχισε να ονειρεύεται πώς θα έφτιαχνε μια καλύβα από μπαμπού. Τότε θυμήθηκα ότι το νησί ήταν κατοικημένο. «Θα πρέπει να ψάξω για έναν ακατοίκητο κοντά αύριο», σκέφτηκε. Κίνηση ακούστηκε από το πλάι και τότε εμφανίστηκε κόσμος. Έμειναν εξαιρετικά έκπληκτοι από την εμφάνιση του Κουρίλοφ στην περιοχή τους, ο οποίος έλαμπε ακόμα από πλαγκτόν, σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο. Στο κέφι ήταν το γεγονός ότι υπήρχε ένα νεκροταφείο κοντά και οι ντόπιοι νόμιζαν ότι είχαν δει ένα φάντασμα. Ήταν μια οικογένεια που επέστρεφε από ένα βραδινό ψάρεμα. Τα παιδιά έφτασαν πρώτα. Το άγγιξαν και είπαν κάτι για «αμερικάνικο». Τότε αποφάσισαν ότι ο Σλάβα είχε επιζήσει από το ναυάγιο και άρχισαν να τον ρωτούν για λεπτομέρειες. Αφού έμαθαν ότι τίποτα τέτοιο δεν είχε συμβεί, ότι ο ίδιος είχε πηδήξει από την πλευρά του πλοίου και έπλευσε εδώ, έκαναν μια ερώτηση στην οποία δεν είχε ξεκάθαρη απάντηση: «Γιατί;»
Οι ντόπιοι τον συνόδευσαν στο χωριό και τον άφησαν στο σπίτι τους. Οι παραισθήσεις άρχισαν ξανά, το πάτωμα χάθηκε κάτω από τα πόδια μου. Μου έδωσαν κάποιο είδος ζεστού ροφήματος και ο Σλάβα ήπιε ολόκληρη την τσαγιέρα. Εξακολουθώ να μην μπορούσα να φάω εξαιτίας του πονεμένου στόματός μου. Πιο πολύ οι ντόπιοι ενδιαφέρθηκαν για το πώς δεν τον έφαγαν οι καρχαρίες. Ο Σλάβα έδειξε το φυλαχτό στο λαιμό του - αυτή η απάντηση τους ταίριαζε αρκετά. Αποδείχθηκε ότι ένας λευκός (οι Φιλιππινέζοι είναι μελαχρινός) δεν είχε εμφανιστεί ποτέ από τον ωκεανό σε ολόκληρη την ιστορία του νησιού. Μετά έφεραν έναν αστυνομικό. Ζήτησε να δηλώσει την υπόθεση σε ένα χαρτί και έφυγε. Ο Σλάβα Κουρίλοφ τον έβαλαν στο κρεβάτι. Και το επόμενο πρωί όλος ο πληθυσμός του χωριού ήρθε να τον χαιρετήσει. Τότε είδε ένα τζιπ και φύλακες με πολυβόλα. Οι στρατιωτικοί τον οδήγησαν στη φυλακή, χωρίς να του επιτρέψουν να απολαύσει τον παράδεισο (κατά τον Σλάβα) του νησιού.
Στη φυλακή δεν ήξεραν τι να κάνουν μαζί του. Εκτός από το ότι πέρασε παράνομα τα σύνορα, δεν ήταν εγκληματίας. Μας έστειλαν μαζί με τους άλλους να σκάψουμε χαρακώματα για διορθωτικές εργασίες. Έτσι πέρασε ενάμιση μήνας. Πρέπει να πούμε ότι ακόμη και στη φυλακή των Φιλιππίνων στον Κουρίλοφ άρεσε περισσότερο από ό,τι στην πατρίδα του. Υπήρχαν τροπικές περιοχές τριγύρω που στόχευε. Ο φύλακας, νιώθοντας τη διαφορά μεταξύ του Σλάβα και των υπόλοιπων κακοποιών, μερικές φορές τον πήγαινε στην πόλη το βράδυ μετά τη δουλειά, όπου πήγαιναν σε μπαρ. Μια μέρα μετά το μπαρ με κάλεσε να τον επισκεφτώ. Ο Κουρίλοφ θυμήθηκε αυτή τη στιγμή με θαυμασμό για τις ντόπιες γυναίκες. Έχοντας τους συναντήσει μεθυσμένη στο σπίτι στις 5 το πρωί, η σύζυγος όχι μόνο δεν είπε τίποτα κατά, αλλά, αντίθετα, τους χαιρέτησε ευγενικά και άρχισε να ετοιμάζει πρωινό. Και μετά από αρκετούς μήνες αφέθηκε ελεύθερος.
Για όλους τους ενδιαφερόμενους και φορείς. Αυτό το έγγραφο επιβεβαιώνει ότι ο κ. Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 ετών, Ρώσος, στάλθηκε σε αυτήν την επιτροπή από τις στρατιωτικές αρχές και μετά από έρευνα προέκυψε ότι βρέθηκε από ντόπιους ψαράδες στην ακτή του General Luna, στο νησί Siargao, Surigao , στις 15 Δεκεμβρίου 1974, αφού πήδηξε από σοβιετικό πλοίο στις 13 Δεκεμβρίου 1974. Ο κ. Κουρίλοφ δεν έχει κανένα ταξιδιωτικό έγγραφο ή άλλο έγγραφο που να αποδεικνύει την ταυτότητά του. Ισχυρίζεται ότι γεννήθηκε στο Vladikavkaz (Καύκασος) στις 17 Ιουλίου 1936. Ο κ. Kurilov εξέφρασε την επιθυμία να ζητήσει άσυλο σε οποιαδήποτε δυτική χώρα, κατά προτίμηση στον Καναδά, όπου είπε ότι ζούσε η αδελφή του, και είπε ότι είχε ήδη στείλει επιστολή στην καναδική πρεσβεία στη Μανίλα ζητώντας άδεια διαμονής στον Καναδά. Αυτή η Επιτροπή δεν θα έχει αντίρρηση για την απέλασή του από τη χώρα για το σκοπό αυτό. Αυτό το πιστοποιητικό εκδόθηκε στις 2 Ιουνίου 1975 στη Μανίλα των Φιλιππίνων.
Ήταν η αδερφή από τον Καναδά που αποδείχθηκε πρώτα εμπόδιο και μετά το κλειδί για την ελευθερία του Κουρίλοφ. Εξαιτίας της δεν του επέτρεψαν να φύγει από τη χώρα, επειδή παντρεύτηκε έναν Ινδό και μετανάστευσε στον Καναδά. Στον Καναδά έπιασε δουλειά ως εργάτης και πέρασε κάποιο χρόνο εκεί, εργαζόμενος στη συνέχεια σε εταιρείες που ασχολούνται με τη θαλάσσια έρευνα. Την ιστορία του θαύμασαν οι Ισραηλινοί, οι οποίοι αποφάσισαν να γυρίσουν μια ταινία και τον κάλεσαν στο Ισραήλ για τον σκοπό αυτό, δίνοντάς του προκαταβολή 1000 δολαρίων. Η ταινία, ωστόσο, δεν έγινε ποτέ (αντίθετα, το 2012 γυρίστηκε μια home movie βασισμένη στα απομνημονεύματα της νέας του συζύγου, Έλενας, την οποία βρήκε εκεί). Και το 1986 μετακόμισε για να ζήσει μόνιμα στο Ισραήλ. Όπου, 2 χρόνια αργότερα, πέθανε ενώ εκτελούσε καταδυτικές εργασίες, μπλεγμένος σε δίχτυα ψαρέματος, σε ηλικία 61 ετών. Γνωρίζουμε βασικές πληροφορίες για την ιστορία του Kurilov από τις σημειώσεις του και , που δημοσιεύτηκε με πρωτοβουλία της νέας του συζύγου. Και η σπιτική ταινία, φαίνεται, προβλήθηκε ακόμη και στην εγχώρια τηλεόραση.
Πηγή: www.habr.com