Η Toyota Motor Corp. δήλωσε την Παρασκευή ότι εγκαταλείπει τα σχέδιά της να εισαγάγει την τεχνολογία Dedicated Short-Range Communications (DSRC), η οποία επιτρέπει στα αυτοκίνητα και τα φορτηγά να επικοινωνούν μεταξύ τους στη ζώνη των 2021 GHz, σε οχήματα των ΗΠΑ από το 5,9. αποφυγή σύγκρουσης.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες διίστανται ως προς το αν θα συνεχίσουν να εφαρμόζουν το σύστημα DSRC ή αν θα χρησιμοποιήσουν ένα σύστημα που βασίζεται σε τεχνολογίες 4G ή 5G.
Τον Απρίλιο του 2018, η Toyota σχετικά με τα σχέδια να ξεκινήσει η εισαγωγή της τεχνολογίας DSRC το 2021, με στόχο την προσαρμογή της στην πλειονότητα των οχημάτων της μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2020.
Το 1999, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έλαβαν κάποιο φάσμα για το DSRC στη ζώνη των 5,9 GHz, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό. Από την άποψη αυτή, ορισμένοι εκπρόσωποι της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Επικοινωνιών των ΗΠΑ (FCC) και οι εταιρείες καλωδίων έχουν προτείνει την ανακατανομή του φάσματος με σκοπό τη χρήση του για Wi-Fi και άλλες εφαρμογές.
Η Toyota απέδωσε την απόφασή της σε «έναν αριθμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένης της ανάγκης για μεγαλύτερη δέσμευση από την αυτοκινητοβιομηχανία καθώς και την υποστήριξη της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τη διατήρηση της ζώνης συχνοτήτων των 5,9 GHz για το DSRC».
Η ιαπωνική εταιρεία πρόσθεσε ότι σκοπεύει «να συνεχίσει να επαναξιολογεί το περιβάλλον ανάπτυξης» και ότι παραμένει μεγάλος υποστηρικτής του DSRC «καθώς πιστεύει ότι είναι η μόνη αποδεδειγμένη και διαθέσιμη τεχνολογία για την αποφυγή σύγκρουσης».
Πηγή: 3dnews.ru