Η Gojek της Ινδονησίας, η οποία έχει επενδύσεις από την Alphabet, την Google και τις κινεζικές εταιρείες τεχνολογίας Tencent και JD.com μαζί με την τοπική startup Dego Ride, θα μπορούσε να ξεκινήσει τη λειτουργία μιας υπηρεσίας ταξί μοτοσικλετών στη χώρα, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών της Μαλαισίας Anthony Loke Siew Fook. από τον Ιανουάριο. 2020. Αρχικά, οι δοκιμές ιδέας και οι αξιολογήσεις ζήτησης υπηρεσιών θα πραγματοποιηθούν σε περίοδο έξι μηνών.
Το πιλοτικό θα περιοριστεί στην κοιλάδα Klang, την πιο ανεπτυγμένη περιοχή της Μαλαισίας και έδρα της πρωτεύουσας Κουάλα Λουμπούρ, αν και η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να επεκτείνει την υπηρεσία σε άλλες περιοχές εάν η ζήτηση είναι αρκετά υψηλή. Το εξάμηνο πρόγραμμα proof-of-concept έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στην κυβέρνηση και στις συμμετέχουσες εταιρείες να συλλέγουν δεδομένα και να αξιολογούν τις προοπτικές, καθώς και να αναπτύσσουν νομοθεσία που διέπει τον τρόπο λειτουργίας των υπηρεσιών.
«Οι υπηρεσίες ταξί μοτοσικλέτας θα αποτελέσουν σημαντικό στοιχείο για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος δημόσιων μεταφορών, ειδικά για την ευκολία κάλυψης του λεγόμενου «πρώτου και τελευταίου μιλίου» (ο δρόμος από το σπίτι στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή από τα μέσα μαζικής μεταφοράς στη δουλειά)». Ο κ. Loke είπε στο κοινοβούλιο. «Οι μοτοσυκλέτες θα υπόκεινται στους ίδιους κανόνες με τις τακτικές υπηρεσίες κινητών ταξί», πρόσθεσε ο υπουργός, αναφερόμενος στις υπάρχουσες υπηρεσίες από εταιρείες όπως η Grab.
Η Gojek ετοιμάζεται να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στη Μαλαισία και τις Φιλιππίνες. «Αυτό είναι το όνειρό μας για την επόμενη χρονιά. Οι υπηρεσίες που παρέχουμε στην Ινδονησία μπορούν γρήγορα να επεκταθούν σε άλλες χώρες. Αφήνουμε αυτή την επιλογή στις κυβερνήσεις αυτών των χωρών», είπε ο εκπρόσωπός της. Τον Μάρτιο, οι ρυθμιστικές αρχές των Φιλιππίνων αρνήθηκαν στην Gojek άδεια επειδή οι υπηρεσίες της δεν πληρούσαν τα τοπικά κριτήρια ιδιοκτησίας.
Η Grab, η οποία εξαγόρασε την επιχείρηση της Uber στη Νοτιοανατολική Ασία και υποστηρίζεται από τον όμιλο SoftBank της Ιαπωνίας, δυσκολεύεται να προσαρμοστεί στους νέους κανόνες που απαιτούν από όλους τους οδηγούς ταξί μοτοσικλετών να υποβάλλουν αίτηση για συγκεκριμένες άδειες, άδειες και ασφάλιση και να ελέγχουν τα αρχεία των οχημάτων τους. εξέταση. Τον Οκτώβριο, η Grab Malaysia είπε ότι μόνο το 52% των συνεργατών οδηγών της είχαν λάβει άδειες σύμφωνα με τους κανόνες που τέθηκαν σε ισχύ τον ίδιο μήνα.
Πηγή: 3dnews.ru