Η μετάβαση των κλασικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση των μεταφορών προχωρά με δυσκολία. Πρώτον, είναι απαραίτητο να επανεξεταστούν οι προσεγγίσεις στο σχεδιασμό μηχανών, επενδύοντας τεράστια χρηματικά ποσά σε νέα παραγωγή και έρευνα. Δεύτερον, η νέα γενιά μεταφορών πρέπει να γίνει αυτόνομη, επομένως, στον τομέα του αυτόματου πιλότου, η διοίκηση της Volkswagen αναγνωρίζει σιωπηρά την ηγεσία της Tesla.
Σύμφωνα με την εβδομαδιαία
Η είσοδος στην αγορά του μαζικού ηλεκτρικού οχήματος Volkswagen ID.3 καθυστερεί ακριβώς λόγω προβλημάτων με το λογισμικό, έτσι ο Herbert Diess ανακοίνωσε τη δημιουργία μιας νέας δομής που θα ασχολείται με αυτόν τον τομέα δραστηριότητας. Ο στόχος έχει τεθεί, αν όχι να προσπεράσουμε την Tesla, τότε τουλάχιστον να την προλάβουμε σε αυτόν τον τομέα. Η κάλυψη της διαφοράς θα πάρει πολύ χρόνο και χρήμα, η Volkswagen το γνωρίζει καλά αυτό. Η κεφαλαιοποίηση της Tesla είναι πλέον διπλάσια από αυτή ολόκληρης της Volkswagen, η οποία παράγει δεκάδες αυτοκίνητα διαφόρων μαρκών. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι οι επενδυτές εκτιμούν τα περιουσιακά στοιχεία της Tesla ακολουθώντας το παράδειγμα των εταιρειών λογισμικού. Η Volkswagen δεν έχει ακόμη τόσο πειστικά επιτεύγματα λογισμικού σε αυτόν τον τομέα, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να καταβάλει προσπάθειες για να διορθώσει την κατάσταση.
Πηγή: 3dnews.ru