Μετά την έκδοση του διατάγματος «Για την ανάπτυξη της ψηφιακής οικονομίας», η Λευκορωσία νέες εταιρείες άρχισαν να αναπτύσσονται ενεργά και οι υπάρχοντες κάτοικοι έγιναν ακόμη πιο πρόθυμοι να προσκαλέσουν ειδικούς από το εξωτερικό. Ένα σημαντικό μέρος των προσκεκλημένων είναι κάτοικοι χωρών της πρώην ΕΣΣΔ, για τους οποίους, παρά το κοινό τους παρελθόν, ορισμένα χαρακτηριστικά της μετακίνησης στο Μινσκ με ποδήλατο μπορεί να εκπλήξουν. Εάν σκέφτεστε να μετακομίσετε στη Λευκορωσία ή είστε ήδη στη διαδικασία και θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα ποδήλατο ως μεταφορικό μέσο, αυτό το υλικό μπορεί να σας φανεί χρήσιμο.
Κανόνες του δρόμου
Η μεγαλύτερη έκπληξη για έναν αρχάριο μπορεί να είναι η απαγόρευση της ποδηλασίας στο δρόμο. Ναι, στη Λευκορωσία μπορείτε να κάνετε ποδήλατο μόνο σε ποδηλατόδρομο ή πεζόδρομο. Μπορείτε να οδηγείτε στο δρόμο μόνο όταν είναι αδύνατη η κίνηση στο πεζοδρόμιο και στον ποδηλατόδρομο, ό,τι κι αν σημαίνει αυτό, σύμφωνα με τους συντάκτες του Κανονισμού.
Στο τέλος του 2019 προγραμματίζεται να γίνει αποδοχή , όπου, θεωρητικά, μπορεί να τους επιτρέπεται να οδηγούν σε ορισμένους δρόμους. Αλλά προς το παρόν αυτό είναι μόνο ένα νομοσχέδιο και είναι δύσκολο να πούμε με ποια μορφή θα εγκριθεί. Επομένως, έχετε υπόψη σας: για οδήγηση στο δρόμο μπορείτε εύκολα και νόμιμα να επιβληθεί πρόστιμο από ~12 έως ~36 USD σε ισοδύναμο. Φυσικά, δεν συνηθίζεται να διαπραγματεύεστε με την τροχαία και είναι πολύ πιο επικίνδυνο για το πορτοφόλι σας από ένα κανονικό πρόστιμο.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι απαγορεύεται επίσης η οδήγηση με ποδήλατο σε διάβαση πεζών εκτός αν υπάρχει ειδική πινακίδα. Δηλαδή, κατά μήκος μιας κανονικής διάβασης ζέβρας, ένας ποδηλάτης πρέπει να περπατήσει και να οδηγήσει το ποδήλατο κοντά. Ευτυχώς, υπάρχουν ολοένα και περισσότερα μέρη όπου δεν χρειάζεται να κατεβείτε από το ποδήλατό σας και εάν εγκριθούν τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, θα πρέπει να κατεβείτε μόνο σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών.
Υποδομή
Τα τελευταία χρόνια, νέοι ποδηλατόδρομοι εμφανίζονται ενεργά σε πεζοδρόμια στο Μινσκ. Είναι απλά ζωγραφισμένα, συνήθως στο πλάι του δρόμου, και επισημαίνονται με οδικές σημάνσεις και πινακίδες.
Σε μέρη όπου διακόπτονται οι ποδηλατόδρομοι, οι πέτρες του κράσπεδου συνήθως χαμηλώνουν, επομένως δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα ειδικό ποδήλατο για να "πηδήσετε τα κράσπεδα" - ένα κανονικό ποδήλατο πόλης ή ένα υβρίδιο με άκαμπτο πιρούνι θα κάνει.
Μην επιλέγετε ποδήλατα μίας ταχύτητας εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας - η διαφορά στο έδαφος στο Μινσκ είναι μεγαλύτερη από 100 μέτρα. Το κεντρικό τμήμα της πόλης βρίσκεται σε πεδινά, οπότε η επιστροφή στους «υπνόσακους» χωρίς αποθεματικό 3-5 ταχυτήτων μπορεί να είναι άβολη.
Το 2009, η πόλη άνοιξε έναν κεντρικό ποδηλατόδρομο μήκους 27 χιλιομέτρων. Διασχίζει ολόκληρο το Μινσκ από βορειοδυτικά προς νοτιοανατολικά κατά μήκος του ποταμού Svisloch. Ο ποδηλατόδρομος είναι βολικός για μετακίνηση στο κεντρικό τμήμα της πόλης ή πρόσβαση σε αυτό από τις παρυφές για να φτάσετε στο κέντρο με ελάχιστες περισπασμούς από πεζούς και φανάρια.
Δεν είναι πολύ βολικό το γεγονός ότι πολλοί ποδηλατόδρομοι, οι οποίοι απλώς επισημαίνονται στο πεζοδρόμιο, έχουν πλακάκια. Θα ήταν πιο άνετο και πιο γρήγορο να οδηγείτε σε ομαλή άσφαλτο, αλλά αυτό μπορεί πιθανώς να εξηγηθεί από την έλλειψη προϋπολογισμού για τη χάραξη χωριστών μονοπατιών και όχι από μια συνειδητή απόφαση των σχεδιαστών.
Δεν υπάρχει σύγχρονη ενοικίαση ποδηλάτων στο Μινσκ. Υπάρχουν εποχιακά σημεία ενοικίασης αθλητικού εξοπλισμού, αλλά η εμφάνιση υπηρεσιών κοινής χρήσης ποδηλάτων, στις οποίες είναι συνηθισμένοι οι κάτοικοι των ευρωπαϊκών πόλεων, δεν αναμένεται ακόμη στην πόλη.
Η σταθερή στεγασμένη στάθμευση ποδηλάτων είναι επίσης σπάνια. Μερικές φορές κάποιος προηγμένος προγραμματιστής ή οι ίδιοι οι κάτοικοι μπορούν να συγκεντρώσουν χρήματα και να φτιάξουν ένα πάρκινγκ, αλλά προς το παρόν αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση. Τα περισσότερα ποδήλατα αποθηκεύονται είτε σε διαμερίσματα είτε σε εισόδους σπιτιών.
Культура
Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν θα υπάρξουν προβλήματα με πεζούς ή οδηγούς στη διαδρομή. Ο κόσμος σταδιακά συνηθίζει το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι ποδηλάτες εμφανίζονται στην πόλη κάθε χρόνο, οπότε το να βγεις σε ποδηλατόδρομο ή να αποκλειστείς από ένα αυτοκίνητο σε μια διάβαση είναι αρκετά σπάνιο φαινόμενο. Ηλικιωμένοι ή κυρίες με καρότσια μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος του ποδηλατόδρομου, αλλά αυτό είναι σπάνιο και τις περισσότερες φορές αρκεί να κορνάρετε για να φύγει το άτομο από το μονοπάτι. Η νεότερη γενιά και όσοι έχουν ζήσει στο Μινσκ για κάποιο χρονικό διάστημα γνωρίζουν τους κανόνες συμπεριφοράς και συνήθως δεν προκύπτουν προβλήματα.
Στη φωτογραφία: άνθρωποι περπατούν στο πλάι για τους πεζούς
Δεν υπάρχει ιδιαίτερη στάση ή περιφρόνηση προς τους ποδηλάτες· λίγοι άνθρωποι θα κρίνουν τον πλούτο ή την κοινωνική θέση ενός ατόμου από το γεγονός ότι έρχεται στη δουλειά του με ποδήλατο. Για παράδειγμα, στα χωριά της Λευκορωσίας, το ποδήλατο είναι συχνά ο κύριος τρόπος μεταφοράς, οπότε το ποδήλατο για δουλειές πιθανότατα δεν θα σας κεντρίσει τα φρύδια.
Ασφάλεια
Σε σύγκριση με τις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, το Μινσκ είναι μια ασφαλής πόλη και σπάνια κλέβουν ποδήλατα εδώ. Σύμφωνα με μια πρόχειρη εκτίμηση, υπάρχουν τώρα 400 χιλιάδες ποδήλατα στο Μινσκ και καταγράφονται περίπου 400-600 κλοπές ετησίως. Οι σχάρες ποδηλάτων με τη μία ή την άλλη μορφή είναι αρκετά συνηθισμένες, αλλά συνήθως αυτά είναι τα φθηνότερα σχέδια με στερέωση στον μπροστινό τροχό.
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ασφαλίζουν τα ποδήλατά τους με φθηνές κλειδαριές καλωδίων, οπότε αν χρησιμοποιείτε αλυσίδα ή κλειδαριά Yu, η πιθανότητα κλοπής του ποδηλάτου σας είναι ελάχιστη, εκτός εάν ο κλέφτης κυνηγάει το δικό σας.
Ως πρόσθετο μέτρο προστασίας, μπορείτε να ασφαλίσετε το ποδήλατό σας. Στο Μινσκ, δύο εταιρείες προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες· κατά μέσο όρο, θα κοστίζει 6-10% ετησίως του κόστους του ποδηλάτου.
Service και ανταλλακτικά
Αυτό δεν είναι ακόμα καλό στο Μινσκ - κυρίως τα καταστήματα πωλούν τα φθηνότερα εξαρτήματα από Κινέζους, Ρώσους και μερικές φορές Ταϊβανέζους κατασκευαστές. Η ποικιλία είναι μικρή λόγω του γεγονότος ότι πολλοί πωλητές έχουν τον ίδιο προμηθευτή. Η παραγγελία ανταλλακτικών και αξεσουάρ μέσω ταχυδρομείου δεν είναι επίσης πάντα κερδοφόρα και βολική λόγω του χαμηλού ορίου αφορολόγητης εισαγωγής διεθνών δεμάτων - προκειμένου να αποφευχθεί η καταβολή δασμού 30% του κόστους, τα αγαθά στο δέμα δεν πρέπει να είναι αξίας άνω των 22 ευρώ.
Οι υπηρεσίες ποδηλάτου υπάρχουν συνήθως σε καταστήματα ποδηλάτων ή γκαράζ, αλλά μην περιμένετε να είναι υψηλής ποιότητας. Το σέρβις και ο συντονισμός ενός σπάνιου/ακριβού ποδηλάτου μπορεί επίσης να είναι προβληματικό, επίσης λόγω της έλλειψης ανταλλακτικών.
Ευρήματα
Ως μέσο μεταφοράς, για να μην αναφέρουμε τη γυμναστική ή την ψυχαγωγία, η χρήση ποδηλάτου στο Μινσκ είναι αρκετά άνετη - υπάρχουν όλο και περισσότεροι ποδηλάτες και ως αποτέλεσμα αναπτύσσεται η υποδομή. Το κλίμα σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε εύκολα ένα ποδήλατο από τον Απρίλιο έως τον Νοέμβριο, αλλά ορισμένοι ποδηλάτες κάνουν ποδήλατο όλο το χρόνο.
Γενικά, αν αγαπάτε το ποδήλατο, το Μινσκ θα είναι μια φιλική πόλη για εσάς.
Πηγή: www.habr.com