Pri la aŭtoro: estas lektoro de historio ĉe la Universitato de suda Karolino kaj kundirektoro de la Ann Johnson Institute for Science, Technology and Society.
Kiam temas pri establi ligon inter du punktoj, nenio povas venki kolombon. Krom, eble, la rara akcipitro.
Avia spionado: En la 1970-aj jaroj, la CIA evoluigis etan fotilon kiu igis letkolombojn spionojn.
Dum miloj da jaroj, leĝkolomboj portis mesaĝojn. Kaj ili montriĝis precipe utilaj en milita tempo. Julio Cezaro, Ĝingis-Ĥano, (dum ) - ĉiuj dependis de komunikado per birdoj. Dum XNUMX-a Mondmilito, la US Signal Corps kaj Navy konservis siajn proprajn kolombejojn. La franca registaro premiis amerikan birdon nomitan Cher Ami por kuraĝa servo dum la Batalo de Verduno. Dum 250-a Mondmilito, la britoj konservis pli ol 000 leĝkolombojn, 32 el kiuj ricevis , speciala premio por bestoj por militservo [de 1943 ĝis 1949, la medalo estis aljuĝita 54 fojojn - al tridek du kolomboj, dek ok hundoj, tri ĉevaloj kaj ŝipo. / ĉ. traduko].
Kaj kompreneble la Usona Centra Inteligenta Agentejo ne povis ne igi kolombojn spionojn. En la 1970-aj jaroj, la Esplorado kaj Disvolviĝo de la CIA kreis malgrandan, malpezan fotilon kiu povus esti alligita al la brusto de kolombo. Post liberigo, la kolombo flugis super la spioncelon survoje hejmen. Motoro ene de la fotilo, funkciigita per baterio, turnis la filmon kaj malfermis la obturatoron. Ĉar kolomboj flugas nur kelkcent metrojn super la tero, ili povis akiri multe pli detalajn fotojn ol aviadiloj aŭ satelitoj. Ĉu estis iuj provoj? sukcesa? Ni ne scias. Ĉi tiuj datumoj restas klasifikitaj ĝis hodiaŭ.
Tamen, la CIA ne estis la unua kiu uzis ĉi tiun teknologion. Germana apotekisto Julius Gustav Neubronner estas ĝenerale konsiderita kiel la unua persono se temas pri trejni kolombojn por aerfotado. Komence de la XNUMX-a jarcento, Neubronner alfiksis fotilojn [propra invento, uzante pneŭmatikan malfermon de la obturatoro / ĉ. traduko] al la brusto de leĝkolomboj. La fotilo fotis je regulaj intervaloj dum la kolombo flugis hejmen.
La prusa militistaro esploris la eblecon de uzado de Neubronner-kolomboj por sciigo, sed prirezignis la ideon post estado nekapabla kontroli itinerojn aŭ preni fotojn de specifaj lokoj. Anstataŭe, Neubronner komencis fari poŝtkartojn el tiuj fotoj. Ili nun estas kolektitaj en la libro de 2017 "". Kelkaj el ili estas videblaj en la Interreto:
La ĉefa kialo, ke kolomboj povas esti uzataj por mesaĝado aŭ gvatado, estas, ke ili havas - la kapablo senti la magnetan kampon de la Tero, determinante onies lokon, direkton de movado kaj orientiĝon.
Fruaj observaĵoj en antikva Egiptio kaj Mezopotamio montris ke kolomboj kutime revenis hejmen al sia ripozejo, eĉ se liberigitaj malproksime de hejme. Sed nur relative lastatempe havas sciencistojn en kiel magneta orientiĝo funkcias ĉe birdoj.
En 1968, germana zoologo Wolfgang Wiltschko priskribis magnetan kompason , migrantaj birdoj. Li rigardis kiel la kaptitaj rubeĝuloj kolektiĝis ĉe unu fino de la kaĝo kaj rigardis en la direkton, kiam ili moviĝus se ili estus liberaj. Kiam Vilchko manipulis magnetajn kampojn en la laboratorio uzante , la rubeĝuloj respondis al tio ŝanĝante sian orientiĝon en spaco, sen iuj vidaj aŭ aliaj signalvortoj.
Studi la magnetorecepton de aŭtokolomboj estis pli malfacila ĉar la birdoj devas esti liberigitaj en sian naturan medion por ke ili elmontru sian karakterizan konduton. Ekster la laboratorio, ne estas facila maniero manipuli magnetajn kampojn, do estis malfacile scii ĉu la birdoj dependas de aliaj metodoj de orientiĝo, kiel la pozicio de la Suno sur la ĉielo.
En la 1970-aj jaroj , ornitologo en New York University ĉe Stony Brook kaj lia studento Robert Greene elpensis lertan eksperimenton kiu venkas tiajn malfacilaĵojn. Unue, ili trejnis grupon de 50 aŭtokolomboj por flugi en sunaj kaj nubaj kondiĉoj de okcidento al oriento, liberigante ilin de tri malsamaj punktoj.
Post kiam la kolomboj komencis konstante reveni hejmen sendepende de la vetero, sciencistoj vestis ilin per modaj ĉapeloj. Ili metis volvaĵojn da piloj sur ĉiun kolombon – unu volvaĵo ĉirkaŭis la kolon de la birdo kiel kolumon, kaj la alia estis gluita al ĝia kapo. La bobenoj estis uzitaj por ŝanĝi la magnetan kampon ĉirkaŭ la birdo.
En sunaj tagoj, la ĉeesto de kurento en la bobenoj havis malmulte da efiko al la birdoj. Sed en nuba vetero, la birdoj flugis al la domo aŭ for de ĝi, depende de la direkto de la magneta kampo. Ĉi tio sugestas, ke en klara vetero kolomboj navigas per la suno, kaj en nubaj tagoj ili ĉefe uzas la magnetan kampon de la Tero. Walcott kaj Green liaj eltrovaĵoj en Scienco en 1974.
Komence de la XNUMX-a jarcento, Julius Gustav Neubronner uzis kolombojn kaj fotilojn por preni aerfotojn.
Pliaj esploroj kaj eksperimentoj helpis klarigi la teorion de magnetorecepto, sed ĝis nun neniu povis precizigi kie troviĝas la magnetoreceptoroj ĉe birdoj. En 2002, Vilchko kaj lia teamo ke ili troviĝas en la dekstra okulo. Sed naŭ jarojn poste, alia teamo de sciencistoj publikigis respondon al ĉi tiu laboro en la revuo Nature, asertante ke ili deklarita rezulto.
La dua teorio estis la beko - pli specife, ferdeponaĵoj sur la pinto de la beko de kelkaj birdoj. Ĉi tiu ideo ankaŭ estis malakceptita en 2012, kiam teamo de sciencistoj ke la ĉeloj tie estas makrofagoj, parto de la imunsistemo. Kelkajn monatojn poste, David Dickman kaj Le-qing Wu tria ebleco: la interna orelo. Nuntempe, la serĉo de la kaŭzoj de magnetorecepto restas areo de aktiva esplorado.
Feliĉe por tiuj, kiuj volas krei "kolombon", ne gravas kompreni kiel la birdoj scias la direkton de flugo. Ili nur bezonas esti trejnitaj por flugi inter du punktoj. Plej bone estas uzi tempelprovitan stimulon en formo de manĝaĵo. Se vi nutras kolombojn en unu loko kaj tenas ilin en alia, vi povas instrui ilin flugi laŭ ĉi tiu vojo. Ankaŭ eblas trejni kolombojn por reveni hejmen el nekonataj lokoj. EN birdoj povas transflugi , kvankam la kutima intervallimo estas konsiderita kiel distanco de 1000 km.
En la XNUMX-a jarcento, kolomboj portis mesaĝojn enpakitajn en malgrandaj tuboj ligitaj al siaj gamboj. Inter la tipaj vojoj estis la vojo de la insulo al la kontinenta urbo, de la vilaĝo al la urbocentro, kaj al aliaj lokoj kie telegrafdratoj ankoraŭ ne atingis.
Ununura kolombo povus porti limigitan nombron da regulaj mesaĝoj—ĝi ne havas la portantan kapablon de la virabelo de Amazon. Sed la invento de mikrofilmo en la 1850-aj jaroj de franca fotisto René Dagron permesis al unu birdo porti pli da vortoj, kaj eĉ bildojn.
Proksimume dek jarojn post la invento, kiam Parizo estis sub sieĝo dum , Dagron proponis uzi kolombojn por porti fotomikrografaĵojn de oficialaj kaj personaj mesaĝoj. finis reprogramadon mikrofilmoj kiuj kune enhavis pli ol milionon da mesaĝoj. La prusoj aprezis kio okazis, kaj prenis akcipitrojn kaj falkojn en servon, provante kapti flugilhavajn mesaĝojn.
En la XNUMX-a jarcento, la fidindeco de regula komunikado per poŝto, telegrafo kaj telefono kreskis, kaj kolomboj iom post iom moviĝis en la sferon de ŝatokupoj kaj specialaj bezonoj, iĝante temo de studo por maloftaj fajngustuloj.
Ekzemple, meze de la 1990-aj jaroj la firmao el Kolorado, flosado entuziasmulo, inkludis kolombpoŝton en ŝiaj vojaĝoj laŭ la Cache-la-Poudre Rivero. La filmo prenita survoje estis ŝarĝita en malgrandajn kolombodorsosakojn. La birdoj tiam estis liberigitaj kaj resenditaj al firmaoĉefsidejo. Kiam la tegmentoroj revenis, la fotoj jam estis pretaj - kolombpoŝto donis unikecon al tiaj suveniroj [en la montaraj regionoj de Dagestano, kelkaj loĝantoj , transdonante datumojn sur fulmkartojn / ĉ. traduko]
Reprezentanto de la kompanio diris, ke la birdoj havis malfacilan tempon kun la transiro al cifereca teknologio. Portante SD-kartojn anstataŭe de filmoj, ili emis flugi en la arbaron prefere ol reveni al la kolombejo, eble pro la fakto ke ilia kargo estis multe pli malpeza. Kiel rezulto, kiam ĉiuj turistoj iom post iom akiris saĝtelefonojn, la kompanio devis retiriĝi la kolombojn,
Kaj mia mallonga superrigardo pri kolombmesaĝado ne estus kompleta sen mencio de la RFC David Weitzman sendita al la Interreta Inĝenieristiko-Konsilio la 1-an de aprilo 1990. priskribis la protokolon , Interreta Protokolo super Aviaj Transportistoj, tio estas, la transdono de Interreta trafiko per kolomboj. EN , publikigita la 1-an de aprilo 1999, ne nur sekurecplibonigoj estis menciitaj ("Estas privateczorgoj koncerne forlogaĵkolombojn" [vortludo uzante la koncepton de tabureto kolombo, indikante kaj plenigitan birdon celantan allogi birdojn dum ĉaso, kaj polican informanton / ĉ. traduko]), sed ankaŭ temoj de patentado ("Nuntempe ekzistas juraj procedoj pri kio unue venis - la informportanto aŭ la ovo").
En realaj provoj de la IPoAC-protokolo en Aŭstralio, Sudafriko kaj Britio, la birdoj konkuris kun lokaj telekomunikadoj, kies kvalito kelkloke lasis multon por deziri. Fine venkis la birdoj. Servante kiel rimedo por interŝanĝi mesaĝojn dum miloj da jaroj, kolomboj daŭras ĝis hodiaŭ.
fonto: www.habr.com