Pli ol unufoje, industriaj analizistoj esprimis la ideon transformi la negocon de elektraj veturiloj de General Motors en apartan kompanion. Ĉi tiu ideo persekutas ilin, ĉar akcioj de "purrasaj" elektraj veturiloj fabrikistoj pliiĝis je 250% ekde la komenco de la jaro, kaj la kapitaligo de GM, kun sia nuna strukturo, male, ne estas tiom granda.
Specialistoj de Morgan Stanley inter la subtenantoj de tiu ĉi ideo. Laŭ iliaj taksoj, la elektra aŭtomobila komerco de GM povus atingi kapitaligon de 100 miliardoj USD, kio estas proksimume duoble la nuna kapitaligo de la usona aŭtoproduktanto. Analizistoj baziĝas sur prognozo, ke ĝis 2040, ĝis 80% de GM-veturiloj estos elektraj. Por atingi tion, la kompanio devos ĉiujare pliigi la produktadon de elektraj aŭtomobiloj almenaŭ je 25%.
Ekspertoj de GM kaj Deutsche Bank ankaŭ subtenas la ideon de "akcelita elektrizo". Laŭ iliaj antaŭvidoj, ĝis 2025 la kompanio vendos 500 mil elektrajn veturilojn ĉiujare. Por atingi ĉi tiun nivelon, GM devos pliigi vendojn de elektraj veturiloj je 50% ĉiujare en la restanta tempo. Analizistoj opinias, ke kiel sendependa firmao, la kernkomerco de GM povus akiri inter $ 15 miliardoj kaj $ 95 miliardoj en kapitaligo.
Se ni prenas la mezon de ĉi tiu gamo kiel la valoron de la kapitaligo de la elektra aŭto-komerco de GM (50 miliardoj USD), ĝi ankoraŭ estos ok fojojn pli malmultekosta ol Tesla. Nun la akcioj de ĉi-lasta kompanio atingis tian altecon, ke ĉiu elektra aŭto produktita de la marko portas parton de kapitaligo responda al $ 1 miliono.Por matura GM, ĉi tiu cifero ne superas $ 10 per aŭto. Ekde la komenco de la jaro, la akcioj de Tesla altiĝis je 000%, do la ideo sendi elektrajn aŭtojn de GM por "navigi memstare" tentas multajn akcianalizistojn.
fonto:
fonto: 3dnews.ru