Tycoon James Dyson, plej konata pro siaj altnivelaj polvosuĉiloj, rivelis novajn fotojn kaj dividis pli da informoj pri la malsukcesa projekto de elektra aŭto de sia firmao. Li elspezis pli ol duonmiliardo da dolaroj de sia propra mono por ĉi tiu ideo.
En la nova S-ro Dyson montris al sia kompanio la unuajn bildojn de vera prototipo, prenitaj antaŭ ol la projekto estis nuligita en oktobro de la pasinta jaro. Komputilaj bildigoj kaj videoj ankaŭ estas disponigitaj. La sportkamioneto estas priskribita kiel radikala nova veturilo kiu estis pakita al la brankoj kun teknologio, kie Dyson solvas multajn el la problemoj tradicie asociitaj kun elektraj veturiloj, kvankam la projekto estis finfine prirezignita pro komerca nefarebleco.
Bedaŭrinde, ne ekzistas detalaj klarigoj pri kiaj problemoj ĉi tiuj estis kaj kiel ĝuste la kompanio solvis ilin. La rakonto prezentas la integran, tre efikan Elektran Drive-Unuon (EDU), kiu havas ciferecan motoron Dyson, unu-rapidecan dissendon kaj plej altnivelan potencan invetilon. Sed neniu klarigo estas donita pri kiel ĉi tiuj teknologioj diferencas de konkurantaj elektraj aŭtomobilaj solvoj.
La dezajnaj avantaĝoj listigitaj ankaŭ ne estas unikaj, kiel facile disetendebla bateria pakdezajno, pliigita interna spaco, pli longa aksdistanco kaj la uzo de ekranoj aŭ sentenilaj pordoj. Unu el la vere bonegaj trajtoj de la ĵipo estas la stirilo, kiu aspektas pli kiel videoluda regilo ol tradicia veturila kontrolo.
Dum Autocar asertas, ke la SUV supozeble ofertis gamon de ĝis 960 km per ununura ŝargo de sia 150kWh-baterio, praktike Dyson ne sukcesis liveri ion ajn proksiman al tiu aserto.
Krome, la dezajno de la Dyson EV estas preskaŭ nedistingebla de elektraj aŭtoj de novstaraj kompanioj kiel Byton aŭ eĉ Faraday Future. Eble Dyson, kiu, male al la menciitaj noventreprenoj, estas operacia kompanio, kiu vendas produktojn kaj faras profiton, povus vivigi ĉi tiun luksan elektran SUV se ĝi trovus la ĝustan fabrikistan partneron aŭ enspezis kelkajn miliardojn da dolaroj en investo.
Sed eĉ se la kompanio povus atingi ĉi tion, ŝajnas, ke ĝi estus nur alia elektra aŭto por riĉuloj, sen iuj fundamentaj sukcesoj. Sed malvive naskita projekto por aliaj fabrikantoj.
fonto: 3dnews.ru