La kompanio Gett apelaciis al la Federacia Kontraŭmonopola Servo de Rusa Federacio per peto malhelpi Yandex.Taxi sorbi la grupon de kompanioj Vezet. Ĝi inkluzivas taksiajn servojn "Vezyot", "Leader", Red Taxi kaj Fasten. La apelacio deklaras, ke la interkonsento kondukos al la regado de Yandex.Taxi en la merkato kaj limigos naturan konkuradon.
"Ni rigardas la interkonsenton kiel strikte negativa por la merkato, kreante nesupereblajn barojn al novaj investoj en ĉi tiu industrio de novaj partoprenantoj kaj multe komplikante la disvolviĝon de ekzistantaj," opinias Maxim Zhavoronkov, Ĉefoficisto de la Gett-taksiservo. La kompanio certas, ke monopoligo estas faciligita de retaj efikoj, kiuj kondukos al pliigo de la nombro da pasaĝeroj, subvencioj de aliaj Yandex-komercoj, kaj ankaŭ ekskluziva posedo de la rajtoj pri "kelkaj el la plej bonaj geolokigaj kaj mapaj servoj".
En aŭgusto 3DNews , kiu, laŭ Gett, pro la interkonsento, taksiaj servoj en Rusio povus altiĝi je 20%.
FAS siavice limdato por revizii la transakcion, rimarkante, ke "ĉiuj homoj rajtas prezenti pozicion pri la atendata efiko de la transakcio sur konkurado." Laŭ Discovery Group Research, en la unua duono de 2019, la parto de Yandex.Taxi en la rusa taksia agregatora merkato estis 46,7%, Vezet - 24,1% kaj Gett - 9,7%.
Laŭ reprezentantoj de la gazetara servo Yandex.Taxi, la celo de la interkonsento ne estas monopoligo aŭ prezaltiĝo, sed pliigi la nivelon de vojaĝsekureco kaj subteni regionajn taksiajn flotojn kaj ŝoforojn.
En februaro 2018, Yandex.Taxi kaj la rusa divido de Uber decidis kunigi fortojn. Forbes tiam deklaris ĉi tiun fuzion la "interkonsento de la jaro". Laŭ la Departemento de Transporto, post la transakcio, la parto de ĉi tiuj du servoj en la taksia merkato en Moskvo sumiĝis al 68,1%.
fonto: 3dnews.ru