La elektra aŭtomobilo Tesla Model 3 de ĉine farita trapasis provojn pri kraŝo kaj sekureco en la Ĉina Asekuro-Aŭtomobila Sekureca Indekso-Administra Centro. La testrezultoj, kiel rimarkis la rimedo Electrek, estas plejparte bonaj, sed eble ne al kio Tesla jam kutimis.
La Tesla Modelo 3 iĝis la unua elektra veturilo de la firmao se temas pri gajni la plej altan sekurecan takson kiun aŭtoproduktanto povas ricevi - TOP SAFETY PICK+ de la Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Modelo 3 ankaŭ ricevis 5-stelajn rangigojn en ĉiuj NHTSA-kategorioj kaj 5 stelojn en la eŭropaj kaj aŭstraliaj Euro NCAP kaj ANCAP-rangigaj programoj, respektive.
En Ĉinio, precipe, dum kraŝa provo en malantaŭa kolizio, la Tesla Model 3 gajnis 23 poentojn, kaj en fronta kolizio - 11,5 poentoj. Ĝenerale, la elektra aŭto montris "averaĝan" rezulton en kraŝtestoj simulantaj koliziojn je malalta rapideco.
Ĉi tiu tipo de akcidento povas esti ruiniga por elektra veturilo. Jen foto de la Modelo 3 post la provo:
|
|
|
Tamen, dum testado pri flanka efiko-stabileco, Modelo 3 montris bonegan rezulton:
Jen foto de la Modelo 3 post la provo de flanka efiko:
Tesla ĉiam bone rezultis en tegmentaj fortotestoj, kaj la Ĉin-farita Modelo 3 ne estas escepto:
Krom fendoj en la glaco, vi verŝajne ne povos vidi la efikon de la efiko al la aŭto:
Malsupre estas la resto de la modelo 3-testrezultoj de la Ĉina Asekuro-Automobile Safety Index Management Center:
fonto: 3dnews.ru