Ĉinaj kompanioj ĉiam pli deklaras sin kiel programistoj kaj fabrikantoj de promesplenaj kuirilaroj. Eksterlandaj teknologioj ne estas simple kopiitaj, sed plibonigitaj kaj efektivigitaj en komercan produkton.
La sukcesa laboro de ĉinaj kompanioj kondukas al neevitebla progreso en la karakterizaĵoj de la kuirilaro, kvankam ni kompreneble ŝatus "ĉion samtempe." Sed ĉi tio ne okazas, sed baldaŭ aperos kuirilaro kun atingopovo de pli ol 800 km kaj sen multekosta kobalto. Ni diros dankon al la ĉina kompanio SVOLT Energy Technology.
Lastatempe, la administrado de SVOLT Energy, iama filio de la ĉina aŭtoproduktanto Great Wall Motor, nova linio por la produktado de esperigaj aŭtomobilaj litiojonaj baterioj. La linio produktos du specojn de baterioj, sed nuntempe en malgrand-skalaj kvantoj. Amasa produktado komenciĝos en la dua duono de la venonta jaro. Kiaj produktoj estas ĉi tiuj?
Unu speco de baterio dependos de 115 Ah-ĉeloj kun energia denseco de 245 Wh/kg. Tiuj ĉeloj estas planitaj por esti uzitaj por kunveni amasproduktitajn bateriojn por larĝa gamo de elektraj veturiloj. La dua produkto, ĉeloj kun kapacito de 226 Ah sen kobalto, estos produktita ekskluzive por Great Wall Motor, kiu planas instali ilin sur siaj altkvalitaj elektraj veturiloj.
Laŭ la fabrikanto, la novaj longaj L6-ĉeloj en la baterio provizos al la elektra veturilo gamon de ĝis 880 km per ununura ŝargo. La deklarita bateria vivo superas 15 jarojn, kiuj povas esti konvertitaj en gamon de ĝis 1,2 milionoj da km sen bateria anstataŭigo.
Por atingi tiajn impresajn bateriokarakterizaĵojn, ĉinaj inĝenieroj evoluigis tutan gamon da teknologioj kaj teknikaj procezoj, komencante per la anstataŭigo de kobalto en la anodo per nikelo kaj aliaj materialoj. Ekzemple, litiojonoj en la baterio estas anstataŭigitaj per nikelo jonoj, kio malhelpas la degeneron de litio dum kuirilaro. Tio en si mem kaŭzis teknikajn problemojn, kiuj nun estis sukcese solvitaj.
Okazis ankaŭ multaj aliaj novigoj en la produktado de baterioĉeloj, same kiel revizio de la dezajno kaj funkciiga principo de la tuta plurĉela bateripakaĵo. La nova kuirilaro estas formita laŭ la matrica principo kaj povas esti facile skalita al specifitaj parametroj, kio ankaŭ reduktas la koston de produktado de kuirilaroj.
Ni aldonu, ke SVOLT Energy-kuirilaroj sen kobalto funkcias per iomete pli alta tensio - 4,3–4,35 V. Pro tio ilia stokita energidenseco estas pli alta ol tiu de tradiciaj litiojonaj kuirilaroj. Restas vidi kiel ili kondutas en la praktiko.
fonto: 3dnews.ru