Nissan Motoro anoncis ĵaŭdon, ke ĝi dependos de radarsensiloj kaj fotiloj anstataŭ lidar aŭ lumsensiloj por sia memvetura teknologio pro ilia alta kosto kaj limigitaj kapabloj.
La japana aŭtoproduktanto malkaŝis ĝisdatigitan aŭtonomian veturteknologion monaton post kiam la CEO de Tesla Elon Musk nomis lidar "vana klopodo". teknologio pro sia alta kosto kaj senutileco.
"Nuntempe, lidar ne havas la kapablon superi la potencialon de la plej novaj radaraj kaj fotilaj teknologioj," Tetsuya Iijima, ĝenerala direktoro de altnivelaj aŭtomatigitaj teknologioj, diris al raportistoj en konferenco en la ĉefsidejo de Nissan. Li notis la ekzistantan malekvilibron inter la kosto kaj kapabloj de lidaroj.
Nuntempe, la kosto de lidaroj, kiuj estas produktitaj en limigitaj kvantoj, estas iomete malpli ol $ 10 000. Samtempe la teknologio disvolviĝas. Komence uzante dikajn rotaciajn aparatojn metitajn sur la tegmenton de aŭtoj, lidar-programistoj poste moviĝis al pli kompakta formo. Kaj nun lidaroj povas esti metitaj sur aliajn partojn de la karoserio.
Ili estas atenditaj poste kosti ĉirkaŭ $200 kiam amasproduktitaj.
Nuntempe, lidaroj estas uzitaj en la evoluo de aŭtonomiaj vetursistemoj fare de firmaoj kiel ekzemple General Motors, Ford Motor kaj Waymo.
Laŭ Reuters-datumoj en marto ĉi-jare, dum la lastaj tri jaroj, kompaniaj kaj privataj investantoj asignis pli ol $ 50 miliardo al la disvolviĝo de lidar de proksimume 1 noventreprenoj.
fonto: 3dnews.ru