Ĝisdatigo de War Thunder 1.95 "Norda Vento" kun nova en-luda nacio Svedio

La ludo War Thunder 1.95 "Norda Vento" estis publikigita, inkluzive de la nova ludnacio de Svedio.

War Thunder estas plurplatforma interreta militludo por komputilo, PS4, Mac kaj Linukso. La ludo estas dediĉita al kontraŭbatali aviadon, kirasajn veturilojn kaj mararmeojn de la Dua Mondmilito kaj la Korea Milito. La ludanto devos partopreni en bataloj en ĉiuj ĉefaj militaj teatroj, batalante kun realaj ludantoj tra la mondo. En la ludo vi povas provi centojn da realvivaj modeloj de aviadiloj kaj surteraj ekipaĵoj, kaj disvolvi la kapablojn de la skipoj en la intervaloj inter bataloj.

Listo de ŝanĝoj:

Aviado

• Nova videoludadnacio Svedio: J8A (iĝis havebla por uzo en batalo), Jacobi J8A, J6B, J11, J22-A, J20, J22-B, J21A-1, J21A-2, J26, J21RA, J29A, J29F, B17B, B17A, A21A-3, A21RB, J28B, J/A29B, J32B (provizore uzita dimensia prototipa pilotejo), A32A (provizore uzita dimensia prototipa pilotejo), B3C, B18A, B18B, T18B-1, T18B-2;
• MiG aldono al la vicigo Sovetunio и Germanio:
  • Sovetunio: MiG-21SMT (parto de la kajuto de la MiG-21 F-13 estas provizore uzata);
  • Germanio: MiG-21MF (parto de la kajuto de la MiG-21 F-13 estas provizore uzata);
• Nova franca supersona Étendard IVM.

kirasaj veturiloj

• La unua sveda tankoj: freneza Strv 103 (kiel parto de la aro) kaj memveturaj pafiloj SAV 20.12.48/XNUMX/XNUMX (kiel parto de la aro);
• Usono: M60A3 TTS;
• Germanio: leKPz M41;
• Britujo: Rooikat Mk.1D;
• Japanio: Tipo 90 B;
• Francio: AML-90;
• Ĉinio: WZ305, M42 Duster.

Floto

• Britujo: Hunt (L71), Hunt (L79), Batalo (D37), K-klaso (F37);
• Japanio: Isuzu, IJN Suzuya, IJN Sendai;
• Germanio: Prinz Eugen (premio), Admiralo Graf Spee;
• Usono: Portisto (DD-356).

Grafiko

• Teknologioj aldonis (ne nuntempe inkluzivita por Xbox-konzoloj):
  • Skalebla Tutmonda Lumigo (GI);
  • HDR;
• Efikoj de fajreroj de trafoj, eksplodoj, fajroj kaj pafoj ricevis fizikan modelon por pli preciza bildigo.

sonas

La sonsistemo de la ludo estis plene reverkita. CPU-ŝarĝo estas reduktita. Ĉefaj ŝanĝoj:

• Optimumigo de la audio-pretiga unuo;
• Ŝanĝoj en kunpremaj metodoj por iuj aŭdaj aktivoj en RAM;
• Ŝanĝi la komponadon de signifa parto de sonaj eventoj por redukti la nombron de samtempe ludantaj sonaktivaĵoj.

Novaj lokoj

• Mara loko "Nov-Zelanda Kabo»;
• Marloko "Suda Kvarken" (reĝimoj: Supereco - boatoj; Supereco; Kolizio; Kapto).

Ŝanĝoj al lokoj kaj misioj

• Longdistancaj celoj je distanco de 9 km estis aldonitaj al la provkuro por la grandkapacita floto;
• "Japanio" - la loko de la flughaveno kaj helipunkto por la suda teamo estis ŝanĝita;
• Plibonigita videbleco por marbataloj sur la altaj maroj.

"Konfronto"

• Nova misio de ŝipa konfrontiĝo - "Malto";
• La scenaro "Naval Bombers" nun havas sian propran aron de aviadiloj (prioritato ricevis al marameaj bombistoj, sed kie ne estis sufiĉe da ili, armeoopcioj restis);
• Marameaj bombistoj preferas uzi torpedojn kontraŭ ŝipoj se specifaj veturiloj havas aron de armiloj kun torpedoj;
• Aroj de AI-aviadiloj estis aldonitaj al la 6-a rango de bataloj por la ŝablonoj "bombaviadiloj", "atakaj aviadiloj", "flughavenaj defendantoj";
• Danke al la nova skriptfunkcio, fariĝis eble korekti la situacion, en kiu la malamika genera pozicio povus esti proksima al la aliancita genera pozicio kiam la "konvojo" scenaro estas aktiva.

Ekonomio kaj evoluo

• Estu-6 — Batala takso en SB-reĝimo ŝanĝiĝis de 5.0 al 5.3;
• CL-13 Mk.4 — ŝanĝoj al la Batalo-rangigo: AB — de 8.3 ĝis 8.0 RB — de 9.3 ĝis 8.7;
• P-47D-28 (Ĉinio) — Batala takso en SB-reĝimo estis ŝanĝita de 5.0 al 5.3;
• Pjorremyrsky — translokiĝis al la tria rango;
• XM-1 GM — Batala takso en ĉiuj reĝimoj pliiĝis de 9.0 al 9.3;
• Char 25t — la pozicio en la esplorbranĉo estis ŝanĝita. Ĝi nun estas antaŭ la Lorena 40t;
• AML-90 - prenis la malnovan pozicion de la Char 25t, antaŭ la AMX-13-90.

Aspekto kaj atingoj

• Speciala tasko "Meteora Pluvo" - helikopteroj estis forigitaj de la postulo;
• Novaj ludantaj ikonoj estis aldonitaj por terveturiloj, same kiel aviadiloj de Francio, Italio kaj Ĉinio. Ili povas esti akiritaj kompletigante taskojn;
• Aldonitaj novaj atingoj por sveda aviado.

Premioj

• Aldonitaj novaj mendoj kaj medaloj por Ĉinio;
• Novaj titoloj estis aldonitaj por ricevi ĉinajn premiojn (mendoj kaj medaloj).

interfaco

• La NVG-modifikono sur helikopteroj kun instalita termika bildiga sistemo estis ŝanĝita;
• Por modernaj helikopteroj, la kapablo kapti celon aŭ punkton sur la surfaco de la tria persono uzante la musmontrilon (en musa kontrolreĝimo) aŭ laŭ la titolo de la helikoptero (en aliaj kontrolreĝimoj) estis aldonita. Tiuj. Ne plu necesas ŝanĝi al skopa fotilo por kapti proksimajn celojn. Vidita de la 3-a persono, la butono "vidstabiligo" nun ŝlosas celon aŭ punkton, kaj por liberigi la seruron, nova komando estis enkondukita - "malŝalti stabiligon";
• Por helikopteroj, kiam oni kaptas punkton aŭ celon sur la surfaco de iu ajn vido (tria persono, de la kajuto aŭ de la vido), la responda indiko nun videblas en la 3a persono. La seruro estas liberigita se la celo iras preter la laboranguloj de la optika vidadsistemo;
• Por modernaj helikopteroj kun teleaŭtomata celspurado, celpunkta korektreĝimo estis aldonita dum aŭtomata celspurado. Por fari tion, vi devas premi la butonon "vidstabiligo" denove kaj movi la vidon al iu ajn loko rilate al la spurita celo. Ĉi tiu funkcio permesos al vi celi individuajn partojn de la celo aŭ ekgvidi;
• Dum enŝlosado sur celo, la spurradaro en optika vidreĝimo nun ŝlosas sur la elektita celo de la ludanto, prefere ol la plej proksima celo en la centro. Por fari tion, la elektita celo devas esti ene de la vidkampo de la optika vido.

Ludaj mekanikoj

• La mekaniko de celado de mezkalibraj kontraŭaviadilaj kanonoj sub AI-kontrolo en aerbataloj estis ŝanĝitaj; la probablo de rekta trafo de kuglo sur la aviadilo de la ludanto estis signife reduktita;
• Aldonita la agordo "Ripari pafilojn dum rigardado per la muso", kiu ebligas al vi bloki la rotacion de gvatturetoj kaj pafilmontoj de tankoj kaj ŝipoj rilate al la kareno kiam rigardado per la muso estas aktiva (Kontrolo → Ĝenerala → Fotila Kontrolo);
• En la RB kaj SB-reĝimoj, ATGMoj de surteraj veturiloj estas direktitaj kontraŭ la kruchaloj de la vido, kaj ne kontraŭ la kursorpozicio;
• En la SB-reĝimo por surteraj veturiloj ekipitaj per lasera distancmezurilo kaj ĉefa armila stabiligilo, kiam oni uzas la distancmezurilon, la mezurita distanco estas enirita en la vidon aŭtomate;
• Por ATGM kun duonaŭtomata gvidsistemo (dua generacio) same kiel por aerdefendsistemoj kun komanda gvidsistemo (2S2, ADATS, Roland, Stormer HVM), videbleckontrolo de la linio inter la lanĉilo kaj la misilo estis aldonis. Por konservi kontrolon de la misilo laŭ ĝia trajektorio, la lanĉilo devas konservi videblecon de la misilo. Se la videbleco de la misilo estas perdita, kontrolkomandoj ne plu estas elsenditaj al la misilo, kaj ĝi daŭre flugas ĉe sia nuna rapidecvektoro. Se perdkontrola misilo reeniras la vidlinion de la lanĉilo, kontrolo de la misilo estos reestigita. Obstakloj al la vidlinio povas esti la pejzaĝo kaj ajnaj objektoj sur la mapo, inkluzive de arboj, inkluzive de la aviada parto de la mapo.
• La postuloj por plenumi kelkajn batalmisiojn estis alĝustigitaj:
  • “Por laboro”: AB: 4 → 2 (facila), 10 → 7 (meza), 25 → 15 (speciala); RB: 8 → 6 (mezumo), 20 → 12 (speciala);
  • "Enfiltristo": AB: 5 → 3 (facila), 12 → 8 (meza), 30 → 20 (speciala); RB: 4 → 2 (facila), 10 → 7 (meza), 25 → 15 (speciala);
  • “Unu paŝo antaŭen”: AB: 6 → 3 (facila), 14 → 8 (meza), 40 → 20 (speciala); RB: 5 → 2 (facila), 12 → 7 (meza), 30 → 15 (speciala).

Ŝanĝoj al flugmodeloj

• Ĉiuj helikopteroj - en ŝveba reĝimo la fiksita titolo nun estas precize konservita.
• Ĉiuj helikopteroj - la aŭtopiloto, kiu funkcias kiam la fotilo de la pafanto estas ŝaltita, nun povas esti agordita por konservi angulrapidecojn, prefere ol la angula pozicio de la helikoptero. Tiuj. Eblos ŝanĝi la ruliĝajn kaj ĵetangulajn angulojn per mallongaj klavopremoj. Por ĉi tiu celo, agordo estis aldonita en la ludo "Helikoptera aŭtopiloto en pafilreĝimo".
• Ki-43-3 otsu - Nakajima Ha-112-motoro anstataŭigita kun Nakajima Ha-115II. Plenaj karakterizaĵoj de la aviadilo troveblas en la pasporta oficejo.
• I-225 — cimo kondukanta al manko de motora potenco en kriz-reĝimo estis riparita.
• I-16 (tuta linio) - rafinadoj estis faritaj al la ekvilibro de la aviadilo depende de la flugrapideco (kontrolo fariĝis pli klara kaj pli facila ĉe plena kontrolo). La momentoj de inercio estis klarigitaj. La plilongigita surteriĝo kreas pli grandan plonĝan momenton ol antaŭe (deteriĝo kaj surteriĝo fariĝis pli facilaj).
• I-301 — neuzataj konzolaj benzinujoj estis forigitaj de la aviadilmodelo.
• Fury Mk.1/2, Nimrodo Mk1/2, ki-10 1/2 — la pezo de aviadilpartoj estis klarigita kaj tonaltstabileco estis pliigita. Plibonigita rudrorespondo ĉe malaltaj rapidecoj. La propulso de la helico per la venanta fluo estis ĝustigita, same kiel la inercio de la helico-motora grupo. Pliigita inversa flugtempo. Plibonigitaj bremsoj.
• I-180 — agordita laŭ la plilongigitaj testaj dokumentoj de la tria specimeno. Malgrandaj ŝanĝoj estis faritaj al la pasporto koncerne rapidecojn kaj grimpadon. Aleronrespondo estas plibonigita ĉe altaj rapidecoj, pli malbona ĉe malaltaj rapidecoj. La pafpozicio de la klapoj estis forigita kaj pneŭmatikaj klapoj estis instalitaj. Reduktita maksimuma plonĝa rapideco. La kabla drataro al la aleronoj kaj lifto estis anstataŭigita per tubforma drataro, kaj la malseketiga momento de la kontrolsistemo estis reduktita. Reduktita premo sur la bastono ĉe altaj flugrapidecoj. La profilo de TsAGI R2 estis ĝisdatigita laŭ la elpurigo, kio permesos atingi pli altajn angulojn de atako. Reduktita rapidperdo dum glitado. La pezo de ĉiuj partoj de la aviadilo estis enkalkulita laŭ la pezkarakterizaĵoj dum testado. La inercio de la helicogrupo estis signife reduktita. Pli ĝusta influo de aerfluo dum ekflugo. La pezo de la malplena aviadilo kaj oleo estis pliigita, laŭ pesado antaŭ testado.
• P-51a, Mustang Mk.IA — la flugmodelo estas tute ĝisdatigita. Plenaj specifoj troveblas en la aviadila pasporto.

Korektoj surbaze de raportoj pri cimoj de ludantoj

Ni dankas vin pro taŭge formatitaj cimraportoj! Malsupre estas kelkaj el la korektoj ebligitaj de ili.

• Korektis cimon pro kiu inertaj (neeksplodemaj) konkoj povis eksplodi;
• Fiksa rulo LCS (L) Marko.3 en tute bona stato;
• Aldonitaj mankantaj kirasaj platoj al la modelo Ho-Ni 1 kaj Tipo 60 SPRG;
• Aldonita la kapablo turni la nazan ĉefan pafilon 360 gradojn Tipo 1924 Leopardo;
• Riparita malĝusta municioŝarĝo 80 ft Aĉa en la versio de aroj de armiloj sen 20 mm mortero;
• La diferenco inter la karakterizaĵoj de la 130 mm OF-46 kuglo por diversaj veturiloj kun la B-13-pafilo estis korektita (Su-100Y, Projekto 7U Slim kaj aliaj);
• La protekto de la supra tanko estis forigita Spitfire LF Mk IXc (Sovetunio, Usono) analoge kun similaj modeloj en la UK-arbo;
• Korektis plurajn opciojn por lasi la ludareon sur la Rhine Crossing-mapon, kio povus permesi al la ludanto akiri avantaĝon por unu el la partioj;
• Korektis malĝustan bildigon de kugloflugoj en ripetoj de marbataloj. La sukcesoj estis kalkulitaj ĝuste;
• Korektis etan ŝanĝon en la tanka vido, kiu okazis dum eliro de la "zoom en" reĝimo.

Vasta listo de "specifaj korektoj" haveblas ĉe la ligilo "detaloj".

fonto: linux.org.ru