Memveturantaj aŭtoj, kiuj estas reklamitaj kiel maniero forigi trafikajn incidentojn, verŝajne malhelpos nur trionon de ĉiuj kraŝoj, laŭ analizo de usonaj trafikaj akcidentoj farita de la Asekura Instituto por Aŭtovoja Sekureco (IIHS).
La ceteraj du trionoj de kraŝoj estis kaŭzitaj de eraroj, kiujn memveturaj sistemoj ne povas trakti pli bone ol homaj ŝoforoj, laŭ la IIHS-studo. Fakuloj pri trafiko diras, ke ĉirkaŭ naŭ el 10 akcidentoj estas la rezulto de homa eraro. Pasintjare ĉirkaŭ 40 mil homoj mortis pro aŭtoakcidentoj en Usono.
Firmaoj evoluantaj memveturantaj aŭtoj poziciigas plene aŭtomatigitan veturadon kiel ilon kiu povas signife redukti vojmortojn forigante la homan ŝoforon de la ekvacio. Sed la IIHS-studo pentris pli nuancan bildon de ŝoforeraro, montrante ke ne ĉiuj eraroj povas esti korektitaj per fotilo, radaro kaj aliaj sensil-bazitaj aŭtonomaj veturteknologioj.
En la studo, IIHS analizis pli ol 5000 oftajn kraŝojn tutlande registritajn en policraportoj kaj identigis homajn erar-rilatajn faktorojn kiuj kontribuis al la kraŝo. Nur unu'triono de ĉiuj kraŝoj estis nur la rezulto de kontrolo- kaj percepteraroj aŭ ŝofordifekto.
Sed la plej multaj akcidentoj estis la rezulto de pli kompleksaj eraroj, inkluzive de misjuĝado de la eblaj manovroj de aliaj vojuzantoj, veturado tro rapide aŭ tro malrapide por vojkondiĉoj, aŭ malĝustaj evitemaj manovroj. Multaj akcidentoj rezultas el kombinaĵo de pluraj eraroj.
"Nia celo estis montri, ke krom se vi traktas ĉi tiujn problemojn, memveturaj aŭtoj ne donos gravajn sekurecajn avantaĝojn," diris Jessica Cicchino, IIHS-vicprezidanto por esplorado kaj kunaŭtoro de la studo.
fonto: 3dnews.ru