Lastatempe, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio de Ĉinio (MIIT) nova katalogo de rekomenditaj elektraj aŭtomobilaj modeloj, kiu nun inkluzivas version de la Tesla Model 3 kun senkobaltaj baterioj. Ĉi tio estas pli malmultekosta, pli sekura, permesas vin sen "sangaj mineraloj", sed pliigas la pezon de la baterio kaj la ekipita veturilo.
En Ĉinio, liveroj de la senkobalta bateria versio de la Tesla Modelo 3 estas atenditaj komenciĝi de meze de julio ĝis aŭgusto. Bateria provizanto , estos la ĉina kompanio Modern Amperex Technology, konata tra la mondo kiel CATL. Malgranda pezo de Tesla Model 3 kun senkobaltaj kuirilaroj 1745 kg, dum la pezo de la sama modelo sur LG Chem NCM811 nikel-manganez-kobaltaj kuirilaroj estas 1614 kg.
La ĉefa kritiko de kobaltaj baterioj estas, ke infanlaboro estas uzata por ĉerpi ĝin el minejoj en la Demokratia Respubliko Kongo, kie kobalto estas ĉefe elminita. Vi ankaŭ devas memori, ke kobaltaj provizoj estas limigitaj sur la Tero kaj provizoj povas esti malfacilaj. Tial, la industrio estas devigita serĉi alternativon al kobalto, kvankam la energia denseco de kuirilaroj sen kobalto estas pli malalta. Por atingi egalecon kun NCM-kuirilaroj, senkobaltaj baterioj devas fariĝi pli grandaj kaj pli pezaj, kaj ĉi tio estas rekta vojo al reduktita gamo.
Tipe, senkobaltaj baterioj en la formo de litio ferfosfato (LFP) baterioj estas uzitaj en busoj kaj komercaj veturiloj, dum pasaĝerveturiloj uzas bateriojn faritajn per nikelo, kobalto kaj mangano. De Tesla, ni povas atendi, ke fari la bateriojn pli pezaj estos la sola ofero, kiun la kompanio devis fari, kaj la gamo de la modelo ne malpliiĝos. Tamen, modeloj kun kuirilaroj sen kobalto povas esti ofertitaj je pli favoraj prezoj. Ni atendu, ke la vendo komenciĝos.
fonto: 3dnews.ru