Mi ĵus rimarkis ion. Antaŭe mi ne zorgis, nun mi scias ĝin — kaj mi ne ŝatis ĝin. En ĉiuj viaj kompaniaj trejnadoj, same kiel komencante en elementa lernejo, oni rakontas al ni multajn aferojn, kie, kiel regulo, ne estas sufiĉe da loko por aventurismo, malzorgemo kaj la triumfo de la homa spirito en sia pura, sublimigita. formo. Estas faritaj ĉiaj diversaj filmoj, dokumentaj filmoj kaj plenlongaj filmoj, sed nur kelkaj el ili rakontas pri eventoj tiel elstaraj, ke estas malfacile kredi je ili. Kaj tiuj, kiuj estas filmitaj, havas malaltan buĝeton kaj malofte allogas multajn spektantojn. Oni kredas, ke neniu interesiĝas. Kaj neniu devas esti rememorigita denove. Kiu scias, eble iu inspiriĝos eksterloke kaj... ankaŭ volos. Kaj tiam perdoj kaj kompleta frustriĝo. Anonima homo sidas en sia komforta oficejo sen ventolado, poste venas al sia hejmo en panelo Ĥruŝĉov-konstruaĵo ĉe la periferio de loĝkvartalo, kie atendas lin por vespermanĝo tro salita borŝto. En ĉi tiu tempo, eble, ie en la mondo okazas dramo, kiu eniros en la historion, kaj pri kiu preskaŭ ĉiuj tuj forgesos. Sed ni ne scias pri ĉi tio. Sed ni scias pri iuj - kaj kompreneble ne ĉiuj - rakontoj pri nekredeblaj aventuroj, kiuj okazis al homoj en la pasinteco. Mi volas paroli pri kelkaj el ili, kiuj plej impresis min. Mi ne rakontos al vi pri ĉiuj, kiujn mi konas, malgraŭ tio, ke mi kompreneble ne scias pri ĉiuj. La listo estas subjektive kompilita, jen nur tiuj, kiuj, laŭ mi, estas speciale menciindaj. Do, 7 el la plej nekredeblaj rakontoj. Ne ĉiuj finiĝis feliĉe, sed mi promesas, ke ne estos unu, kiun oni povus nomi ridinda.
7. Ribelo de la Premio
Britio, sendube, ŝuldas sian grandecon al sia floto kaj sia kolonia politiko. En la pasinteco, dum jarcentoj ĝi ekipis ekspediciojn por io utila, formante tutan epokon de grandaj geografiaj malkovroj. Unu el tiuj ordinaraj, sed gravaj ekspedicioj devis esti marvojaĝo por panfrukto. La arboplantidoj laŭsupoze estis prenitaj sur la insulo Tahitio, kaj tiam liveritaj al la sudaj havaĵoj de Anglio, kie ili estus enkondukitaj kaj konkeritaj. . Ĝenerale, la ŝtata tasko ne estis plenumita, kaj eventoj fariĝis multe pli interesaj ol atendite.
La Reĝa Mararmeo asignis novan trimastan ŝipon Bounty, ekipitan per 14 (!) pafiloj, ĉiaokaze, kiu estis konfidita al kapitano William Bligh por komandi.
La ŝipanaro estis varbita libervole kaj perforte - kiel ĝi devus esti en la mararmeo. Iu Fletcher Christian, brila persono de estontaj eventoj, fariĝis la asistanto de la kapitano. La 3-an de septembro 1788, la revteamo levis ankron kaj moviĝis direkte al Tahitio.
Laciga 250-taga vojaĝo kun malfacilaĵoj en la formo de skorbuto kaj la severa kapitano Bligh, kiu, precipe, por levi la spiriton, devigis la ŝipanaron kanti kaj danci ĉiutage kun la akompano de la violono, sukcese alvenis al sia celo. . Bligh estis al Tahitio antaŭe kaj estis ricevita amike fare de la indiĝenoj. Profitante sian pozicion, kaj por sekureco, subaĉetinte lokajn influajn personojn, li ricevis permeson kampadi sur la insulo kaj kolekti plantidojn de la panfrukto kiu estis trovita en tiuj lokoj. Dum ses monatoj la teamo kolektis plantidojn kaj prepariĝis veli hejmen. La ŝipo havis taŭgan portantan kapablon, do oni rikoltis multajn plantidojn, kio klarigas la longan restadon sur la insulo, kaj ankaŭ la fakton, ke la teamo nur volis malstreĉiĝi.
Kompreneble, libera vivo en la tropikoj estis multe pli bona ol velado sur ŝipo en kondiĉoj tipaj por la 18-a jarcento. Teamanoj komencis rilatojn kun la loka loĝantaro, inkluzive de romantikaj. Tial, kelkaj homoj fuĝis baldaŭ antaŭ velado la 4-an de aprilo 1789. La kapitano, kun la helpo de la indiĝenoj, trovis ilin kaj punis ilin. Mallonge, la teamo komencis grumbli pro la novaj provoj kaj la severeco de la kapitano. Ĉiuj aparte indignis pro la fakto, ke la kapitano ŝparas akvon por homoj favoraj al plantoj, kiuj postulis akvumado. Oni apenaŭ povas kulpigi Bly pri tio: lia tasko estis liveri la arbojn, kaj li plenumis ĝin. Kaj la konsumo de homaj rimedoj estis la kosto de la solvo.
La 28-an de April, 1789, la pacienco de la plej granda parto de la skipo finiĝis. La ribelo estis gvidita de la unua persono post la kapitano - la sama asistanto Fletcher Christian. En la mateno, la ribelantoj prenis la kapitanon en lia kajuto kaj ligis lin en lito, kaj tiam elprenis lin sur la ferdekon kaj okazigis teston prezidita de kristano. Al la kredito de la ribelantoj, ili ne kreis kaoson kaj agis relative milde: Bligh kaj 18 homoj kiuj rifuzis apogi la ribelon estis metitaj sur longboaton, donitaj kelkajn provizaĵojn, akvon, plurajn rustajn sabrojn kaj liberigitaj. La nura naviga ekipaĵo de Bligh estis sekstanto kaj poŝhorloĝo. Ili alteriĝis sur la insulon Tofua, 30 mejlojn for. La sorto ne estis afabla al ĉiuj - unu persono estis mortigita de lokuloj sur la insulo, sed la ceteraj forveturis kaj, kovrinte 6701 km (!!!), atingis la insulon Timoro en 47 tagoj, kio estas en si mem nekredebla aventuro. . Sed ĉi tio ne temas pri ili. La kapitano poste estis juĝita, sed li estis malkondamnita. De ĉi tiu momento komenciĝas la aventuro mem, kaj ĉio, kio venis antaŭe, estas diro.
Restis 24 homoj sur la ŝipo: 20 konspirantoj kaj 4 pliaj ŝipanoj fidelaj al la iama kapitano, kiuj ne havis sufiĉe da spaco sur la longboato (mi memorigu vin, la ribelantoj ne estis senleĝaj). Kompreneble, ili ne kuraĝis veli reen al Tahitio, timante punon de sia denaska ŝtato. Kion fari? Ĝuste... trovita lia ŝtato kun panfrukto kaj tahitiaj virinoj. Sed tio estis ankaŭ facile nur diri. Komence, la batalantoj kontraŭ la sistemo iris al la insulo Tubuai kaj provis loĝi tie, sed ne interkonsentis kun la indiĝenoj, tial ili estis devigitaj reveni al Tahitio post 3 monatoj. Se demandite kien la kapitano iris, la indiĝenoj estis rakontitaj ke li renkontis Cook, kun kiu li estis amikoj. La ironio estis ke Bly sukcesis rakonti al la lokuloj pri la morto de Cook, tiel ke ili ne havis pliajn demandojn. Kvankam fakte la malfeliĉa kapitano vivis ankoraŭ multajn jarojn kaj mortis en sia lito pro naturaj kaŭzoj.
En Tahitio, Christian tuj komencis plani plian scenaron por la ribelo por firmigi sukceson kaj ne esti metita sub proceson - reprezentantoj de la puna taĉmento sur la ŝipo Pandora sub la komando de Edward Edwards jam foriris al ili. 8 Angloj, kune kun Christian, decidis forlasi la amikan insulon sur la Bounty serĉante pli trankvilan lokon, dum la ceteraj, gviditaj de konsideroj pri sia senkulpeco (kiel ili vidis), decidis resti. Post iom da tempo, ili efektive venis por tiuj kiuj restis kaj prenis ilin en prizorgon (ĝis la tempo de ilia aresto, du jam mortis memstare, tiam kvar mortis en la kraŝo de la Pandora, kvar pli - tiuj kiuj ne havis sufiĉe da spaco sur la longboato - estis malkondamnitaj, unu estis pardonita, kvin pliaj estis pendigitaj - du el ili pro nerezisto al la ribelo, kaj tri pro partopreno en ĝi). Kaj la Premio, kun pli efikaj civitanoj kiuj saĝe prenis 12 lokajn virinojn kaj 6 virojn lojalaj al ili, foriris por vagi trans la vastaĵojn de la Pacifiko.
Post iom da tempo, la ŝipo albordiĝis sur neloĝata insulo, sur kiu kreskis la fifama panfrukto kaj bananoj, estis akvo, plaĝo, ĝangalo — mallonge ĉio, kio supozeble estas sur dezerta insulo. Tio estis Pitkarna insulo, kiu estis malkovrita relative lastatempe, en 1767, fare de la navigisto Philip Carteret. Sur ĉi tiu insulo, la fuĝintoj estis nekredeble bonŝancaj: ĝiaj koordinatoj estis planitaj sur la mapo kun eraro de 350 kilometroj, kaj tial la serĉekspedicio de la Reĝa Mararmeo ne povis trovi ilin, kvankam ili regule serĉis ĉiun insulon. Jen kiel nova nana ŝtato estiĝis kaj ankoraŭ ekzistas sur Pitkarna Insulo. Oni devis bruligi la Premion por ne lasi pruvojn kaj ne esti tentita forveli ien. Oni diras, ke la balastŝtonoj de la ŝipo ankoraŭ videblas en la laguno de la insulo.
Plue, la sorto de liberaj migrantoj evoluis jene. Post kelkaj jaroj da libera vivo, en 1793, konflikto eksplodis inter la tahitianoj kaj la angloj, sekve de kiu la unuaj ne plu restis kaj ankaŭ Christian estis mortigita. Supozeble, la kaŭzoj de la konflikto estis la manko de virinoj kaj la subpremo de la tahitianoj, kiujn la blankuloj (kiuj tamen ne plu estis blankaj) traktis kiel sklavojn. Du pliaj angloj baldaŭ mortis pro alkoholismo - ili lernis ĉerpi alkoholon el la radikoj de loka planto. Unu mortis pro astmo. Tri tahitiaj virinoj ankaŭ mortis. Entute, antaŭ 1800, proksimume 10 jarojn post la ribelo, nur unu partoprenanto restis vivanta, daŭre kapabla plene ekspluati la rezultojn de sia demarŝo. Tio estis John Adams (ankaŭ konata kiel Alexander Smith). Li estis ĉirkaŭita de 9 virinoj kaj 10 negravaj infanoj. Tiam estis 25 infanoj: Adams ne perdis tempon. Krome, li ordonis al la komunumo, alkutimigis la loĝantojn al kristanismo kaj organizis edukadon de junuloj. En ĉi tiu formo, pliajn 8 jarojn poste, la "ŝtato" malkovris la usonan balenŝipon "Topazo" hazarde preterpasantan. La kapitano de tiu ĉi ŝipo rakontis al la mondo pri paradiza insulo ĉe la rando de la Pacifika Oceano, al kiu la brita registaro reagis surprize milde kaj pardonis al Adams la krimon pro la limigo. Adams mortis en 1829, en la aĝo de 62, ĉirkaŭita de multaj infanoj kaj virinoj kiuj pasie amis lin. La nura setlejo sur la insulo, Adamstown, estas nomita laŭ li.
Hodiaŭ ĉirkaŭ 100 homoj loĝas en la ŝtato Pitcairn, kiu ne estas tiel malgranda por insulo kun areo de 4.6 kvadrataj kilometroj. La maksimuma populacio de 233 homoj estis atingita en 1937, post kio la populacio malkreskis pro elmigrado al Nov-Zelando kaj Aŭstralio, sed aliflanke estis tiuj kiuj venis por vivi sur la insulo. Formale, Pitcairn estas konsiderita transmara teritorio de Britio. Ĝi havas propran parlamenton, lernejon, retkanalon 128 kbps kaj eĉ propran domajnon .pn, telefonkodon kun bela valoro de +64. La bazo de la ekonomio estas turismo kun malgranda parto de agrikulturo. Rusoj postulas britan vizon, sed konsente kun lokaj aŭtoritatoj ili povas esti permesitaj sen eniri por periodo de ĝis 2 semajnoj.
6. Ruĝa tendo
Mi eksciis pri ĉi tiu rakonto el la samnoma filmo. Estas malofta kazo kiam la filmo estas bona. Ĝi estas bona pro multaj kialoj. Antaŭ ĉio, tie filmas tre bela virino. (ŝi ankoraŭ vivas, pli ol 80-jara). Due, la filmo estas en koloro (la titolo devigas), kio ne estas donita en 1969, kaj estis filmita kun la komuna partopreno de Sovetunio kaj Britio, kio ankaŭ estas nekutima kaj havis pozitivan efikon al la filmo. Trie, la prezento de la rakonto en la filmo estas nekomparebla. Nur rigardu la finan dialogon inter la gravuloj. Kvare, la filmo havas historian valoron, kaj ĉi tiu rakonto postulas specialan atenton.
Antaŭ la spackonkurso kaj antaŭ la Dua Mondmilito, estis aeronaŭtika vetkuro en la mondo. Strato-balonoj de diversaj formoj kaj grandecoj estis konstruitaj, kaj novaj altecrekordoj estis atingitaj. Sovetunio, kompreneble, ankaŭ . Tio estis afero de nacia graveco, ĉiuj volis esti la unuaj kaj riskis sian vivon pro tio ne malpli ol la epoko de la komenco de kosmoesploro. La amaskomunikiloj priskribis atingojn en aeronaŭtiko tre detale, do vi povas facile trovi multajn artikolojn pri ĉi tiu temo en la Interreto. Do, unu el ĉi tiuj altprofilaj projektoj estis . Itala (evidente) aviadilo alvenis en Spitsbergen por flugi al la norda poluso la 23-an de majo 1928.
La celo estis atingi la poluson kaj reveni reen, kaj la taskoj estis sciencaj: esplori Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, la areojn norde de Gronlando kaj la Kanada Arkta Insularo, por finfine solvi la demandon pri la ekzisto de la hipoteza Crocker Land. , kiu estis supoze observita fare de Robert Peary en 1906, kaj ankaŭ faras observaĵojn en la kampoj de atmosfera elektro, oceanografio kaj tera magnetismo. La ekzaltiĝo de la ideo estas malfacile supertaksi. La papo donis al la teamo lignan krucon, kiu laŭsupoze estis instalita sur la polo.
Aerŝipo sub komando sukcese atingis la poluson. Li antaŭe partoprenis ion similan sub gvido de , sed tiam, ŝajnas, ilia rilato fuŝiĝis. La filmo mencias intervjuon kiun Amundsen donis al gazetistoj, jen kelkaj eltiraĵoj:
— Kian signifon povas havi la ekspedicio de generalo Nobile por la scienco, se ĝi montros sukceson?
"Granda graveco," respondis Amundsen.
— Kial vi ne gvidas la ekspedicion?
- Ŝi ne plu estas por mi. Krome mi ne estis invitita.
— Sed Nobile ne estas fakulo pri la Arkto, ĉu?
- Li kunportas ilin. Mi konas kelkajn el ili. Vi povas fidi ilin. Kaj Nobile mem estas bonega aerŝipkonstruisto. Pri tio mi estis konvinkita dum nia flugo
al la norda poluso sur la aerŝipo "Norvegio" li konstruis. Sed ĉi-foje li ne nur konstruis aerŝipon, sed ankaŭ gvidas la ekspedicion.
-Kiaj estas iliaj ŝancoj sukcesi?
- La ŝancoj estas bonaj. Mi scias, ke Nobile estas bonega komandanto.
Teknike, la aerŝipo estis duonrigida ŝtofbalono plenigita per eksplodema hidrogeno - tipa aerŝipo de la tempo. Tamen, tio ne estis kio detruis lin. Dum la reveno, la ŝipo perdis sian direkton pro la vento, do ĝi pasigis pli da tempo en flugo ol planite. En la tria tago, matene, la aerŝipo flugis je alteco de 200-300 metroj kaj subite komencis malsupreniri. La kialoj donitaj estis vetercirkonstancoj. La tuja kaŭzo ne estas certe konata, sed ĝi estis plej verŝajne glaciaĵo. Alia teorio konsideras ŝelrompon kaj postan hidrogenan elfluon. La agoj de la skipo ne malhelpis la aerŝipon descendado, igante ĝin trafi la glacion proksimume 3 minutojn poste. La motoristo mortis en la kolizio. La ŝipo estis trenita de la vento dum ĉirkaŭ 50 metroj, dum kiuj parto de la ŝipanaro, inkluzive de Nobele, kune kun kelkaj ekipaĵoj alvenis sur la surfacon. La aliaj 6 homoj restis ene de la gondolo (same kiel la ĉefa kargo), kiuj estis plue portitaj de la vento sur la rompita aerŝipo - ilia plua sorto estas nekonata, nur fumkolono estis rimarkita, sed ne estis ekbrilo aŭ sono. de eksplodo, kiu ne sugestas la ekbruligo de hidrogeno.
Tiel, grupo de 9 homoj gvidataj de kapitano Nobele alvenis sur la glacion en la Arkta Oceano, kiu tamen estis vundita. Estis ankaŭ Nobele hundo nomita Titina. La grupo entute estis tre bonŝanca: la sakoj kaj ujoj, kiuj falis sur la glacion, enhavis manĝaĵojn (inkluzive de 71 kg da enlatigita viando, 41 kg da ĉokolado), radiostacio, pistolo kun kartoĉoj, sekstanto kaj kronometroj, dormanta. sako kaj tendo. La tendo tamen estas nur kvarpersona. Ĝi fariĝis ruĝa por videbleco verŝante farbon de signopilkoj kiuj ankaŭ falis el la aerŝipo (tio estas kio estas signifita en la filmo).
La radiofunkciigisto (Biagi) tuj komencis instali la radiostacion kaj komencis provi kontakti la ekspedician subtenŝipon Città de Milano. Pluraj tagoj estis malsukcesaj. Kiel Nobile poste asertis, la radiofunkciigistoj de la Città de Milano, anstataŭe de provi kapti la signalon de la dissendilo de la ekspedicio, estis okupataj sendante personajn telegramojn. La ŝipo iris al maron serĉante la malaperintajn, sed sen la koordinatoj de la kraŝloko ĝi ne havis gravan ŝancon sukcesi. La 29-an de majo, la radiofunkciigisto de la Citta de Milano aŭdis la signalon de Biaggi, sed li konfuzis ĝin kun la veksignalo de stacio en Mogadiŝo kaj faris nenion. En la sama tago, unu el la grupanoj, Malmgren, pafis blankan urson, kies viando estis uzita por manĝaĵo. Li, same kiel du aliaj (Mariano kaj Zappi), disiĝis la venontan tagon (Nobele estis kontraŭ ĝi, sed permesis la apartigon) de la ĉefgrupo kaj sendepende moviĝis direkte al la bazo. Dum la transiro, Malmgren mortis, du pluvivis, tamen, unu el ili (navigisto Adalberto Mariano) suferis frostmordita kruro. Dume ankoraŭ nenio estis konata pri la sorto de la aerŝipo. Do, entute, pasis proksimume semajno, dum kiu la Nobele-grupo atendis esti malkovrita.
La 3-an de junio ni denove estis bonŝancaj. Sovetia amatora radiofunkciigisto el la dezerto (la vilaĝo Voznesenye-Vokhma, Norda Dvina provinco), memfarita ricevilo kaptis la signalon “Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH” de la radiostacio Biaggi. Li sendis telegramon al siaj amikoj en Moskvo, kaj la sekvan tagon la informoj estis transdonitaj al la oficiala nivelo. Ĉe (la sama, kiu aktive okupiĝis pri aernaŭtikaj agadoj), kreiĝis krizhelpa ĉefsidejo, gvidata de deputito Popola Komisaro pri Militaj kaj Marameaj Aferoj de Sovetunio Joseph Unshlikht. En la sama tago, la itala registaro estis informita pri la danĝersignalo, sed nur 4 tagojn poste (la 8-an de junio) la vaporŝipo Città de Milano finfine establis kontakton kun Biagi kaj ricevis la precizajn koordinatojn.
Ĝi ankoraŭ ne vere signifis ion ajn. Ni ankoraŭ devis atingi la tendaron. Diversaj landoj kaj komunumoj partoprenis en la savoperacio. La 17-an de junio, du aviadiloj ĉartitaj fare de Italio flugis super la tendaro sed maltrafis ĝin pro malbona videbleco. Amundsen ankaŭ mortis en la serĉo. Li ne povis resti sen partopreno kaj la 18-an de junio, sur franca hidroplano asignita al li, li elflugis serĉante, post kio li kaj la ŝipanaro malaperis (poste estis trovita flosilo de lia aviadilo en la maro, kaj poste malplena. benzinujo - verŝajne la aviadilo perdiĝis, kaj ĝi elĉerpiĝis). Nur la 20-an de junio eblis lokalizi la tendaron per aviadilo kaj liveri kargon 2 tagojn poste. La 23-an de junio, generalo Nobele estis evakuita de la tendaro per malpeza aviadilo - estis supozite ke li donos asistadon kunordigante klopodojn por savi tiujn restantajn. Tio poste estus uzita kontraŭ li; publiko riproĉis la generalon la kraŝo de la aerŝipo. Estas ĉi tiu dialogo en la filmo:
— Mi havis 50 kialojn por forflugi, kaj 50 por resti.
- Ne. 50 por resti kaj 51 por forflugi. Vi forflugis. Kio estas la 51-a?
- Mi ne scias.
- Ĉu vi memoras pri kio vi pensis tiam, en la momento de la foriro? Vi sidas en la kajuto, la aviadilo estas en la aero. Ĉu vi pensis pri tiuj, kiuj restis sur la glaciflosaĵo?
- Jes.
— Kaj pri tiuj, kiuj estis forportitaj en la aerŝipo?
- Jes.
— Pri Malmgren, Zappi kaj Mariano? Pri Krasin?
- Jes.
— Pri Romanjo?
- Pri mi?
- Jes.
- Pri via filino?
- Jes.
—Pri varma bano?
- Jes. Mia Dio! Mi pensis ankaŭ pri la varma kuvo en Kingsbay.
Ankaŭ la sovetia glacirompilo Krasin partoprenis en la savoperacioj, liverante malgrandan malmuntitan aviadilon al la serĉareo - ĝi estis kunvenita surloke, sur la glacio. La 10-an de julio, lia skipo malkovris la grupon kaj faligis manĝaĵon kaj vestaĵon. Tagon poste, la grupo de Malmgren estis trovita. Unu el ili kuŝis sur la glacio (supozeble ĝi estis la mortinto Malmgren, sed tiam montriĝis, ke tio estas plej verŝajnaj aferoj, kaj Malmgren mem ne povis multe pli frue piediri kaj tial petis lin forlasi). La piloto estis nekapabla reveni al la glacirompilo pro malbona videbleco, tiel ke li faris krizan surteriĝon, difektante la aviadilon, kaj radiodis ke la skipo estas tute sekura kaj petis savi la italojn unue, kaj tiam ilin. "Krasin" kolektis Mariano'n kaj Tsappi la 12-an de julio. Zappi portis la varmajn vestojn de Malmgren, kaj entute li estis tre bone vestita kaj en bona fizika stato. Male, Mariano estis duonnuda kaj grave malgrasigita; lia gambo estis amputita. Zappi estis akuzita, sed ekzistis neniu signifa indico kontraŭ li. Vespere de la sama tago, la glacirompilo prenis 5 homojn de la ĉefa tendaro, post kio ĝi translokigis ĉiujn kune sur la Città de Milano. Nobile insistis pri serĉado de la aerŝipo kun la ses membroj de la ekspedicio restantaj en la ŝelo. Tamen, la kapitano de la Krasin, Samoilovich, diris, ke li ne povis fari serĉojn pro manko de karbo kaj la manko de aviadiloj, tial li forigis la pilotojn kaj la aviadilon de la glaciflosaĵo la 16-an de julio kaj prepariĝis por iri. hejmen. Kaj la kapitano de la Città di Milano, Romagna, rilatis al ordoj de Romo por tuj reveni al Italio. Tamen, "Krasin" ankoraŭ partoprenis en la serĉo de la ŝelo, kiu finiĝis per nenio (la 4-an de oktobro ĝi alvenis en Leningrado). La 29-an de septembro kraŝis alia serĉaviadilo, post kio la savoperacio estis ĉesigita.
En marto 1929, ŝtatkomisiono rekonis Nobile kiel la ĉefkulpulo de la katastrofo. Tuj post tio, Nobile eksiĝis de la itala aerarmeo, kaj en 1931 li iris al Sovetunio por estri la aerŝipprogramon. Post la venko super faŝismo en 1945, ĉiuj akuzoj kontraŭ li estis nuligitaj. Nobile estis reestigita al la rango de generalmajoro kaj multajn jarojn poste mortis, en la aĝo de 93.
La ekspedicio Nobile estis unu el la plej tragediaj kaj nekutimaj ekspedicioj de sia speco. La larĝa gamo de taksoj ŝuldiĝas al la fakto, ke tro da homoj estis metitaj en riskon por savi la grupon, el kiuj pli multaj mortis ol estis savitaj kiel rezulto de la serĉa operacio. Tiutempe, ŝajne, ili traktis tion alimaniere. La ideo mem flugi sur mallerta aerŝipo al Dio scias kie estas inda je respekto. Ĝi estas simbola de la steampunk epoko. Komence de la dudeka jarcento, al la homaro ŝajnis, ke preskaŭ ĉio estas ebla, kaj ke ne ekzistas limoj al teknika progreso; estis malzorgema aventurismo en elprovado de la forto de teknikaj solvoj. Primitiva? Kaj mi ne zorgas! Serĉante aventuron, multaj perdis la vivon kaj metis aliajn en nenecesan riskon, do ĉi tiu rakonto estas la plej polemika el ĉiuj, kvankam, kompreneble, tre interesa. Nu, la filmo estas bona.
5. Kon Tiki
La rakonto de Kon Tiki estas konata ĉefe danke al la filmo (mi konfesas, bonaj filmoj pri aventuroj ankoraŭ fariĝas iom pli ofte ol mi unue pensis). Fakte, Kon Tiki ne estas nur la nomo de la filmo. Jen la nomo de la floso sur kiu la norvega vojaĝanto en 1947 li naĝis trans la Pacifikon (nu, ne tute, sed tamen). Kaj la floso siavice ricevis la nomon de iu polinezia diaĵo.
Fakto estas, ke Tour ellaboris teorion, laŭ kiu homoj el Sudameriko sur primitivaj ŝipoj, supozeble flosoj, atingis la insulojn de la Pacifika Oceano kaj tiel loĝis ilin. La floso estis elektita ĉar ĝi estas la plej fidinda el la plej simplaj flosantaj aparatoj. Malmultaj homoj kredis Tur (laŭ la filmo, tiom malmultaj ke, ĝenerale, neniu), kaj li decidis pruvi per faro la eblecon de tia martransiro, kaj samtempe testi sian teorion. Por fari tion, li varbis iom dubindan teamon por sia subtengrupo. Nu, kiu alia konsentus pri tio? Tur konis kelkajn el ili bone, kelkajn ne tiom. La plej bona maniero lerni pli pri rekrutado de teamo estas spekti la filmon. Cetere, estas libro, kaj pli ol unu, sed mi ne legis ilin.
Ni devas komenci per tio, ke Tur estis, principe, aventurema civitano, en kiu lia edzino subtenis lin. Kune kun ŝi, li iam vivis dum iom da tempo en sia junaĝo en duonsovaĝaj kondiĉoj sur la insulo Fatu Hiva. Ĉi tio estas malgranda vulkana insulo, kiun Tour nomis "paradizo" (en paradizo, tamen, la klimato kaj medikamento ne estis tre bonaj, kaj lia edzino disvolvis nesaniĝantan vundon sur ŝia kruro, tial ŝi devis urĝe forlasi la insulon. ). Alivorte, li estis preta kaj kapabla kuraĝi ion tian.
La ekspedicianoj ne konis unu la alian. Ĉiuj havis malsamajn karakterojn. Tial, ne daŭros longe antaŭ ol ni laciĝos de la rakontoj, kiujn ni rakontos unu la alian sur la floso. Neniuj ŝtormnuboj kaj neniu premo promesanta malbonan veteron estis tiel danĝeraj por ni kiel deprimita moralo. Ja ni ses estos tute solaj sur la floso dum multaj monatoj, kaj en tiaj kondiĉoj bona ŝerco ofte ne estas malpli valora ol savzono.
Ĝenerale, mi ne priskribos la vojaĝon dum longa tempo; plej bone estas vere spekti la filmon. Ne vane li ricevis Oskaron. La rakonto estas tre nekutima, mi simple ne povis forgesi pri ĝi, sed mi verŝajne ne povos aldoni ion valoran. La vojaĝo finiĝis sukcese. Kiel Tour atendis, marfluoj portis la floson al la polineziaj insuloj. Ili alteriĝis sekure sur unu el la insuloj. Survoje, ni faris observojn kaj kolektis sciencajn datumojn. Sed aferoj ne funkciis kun la edzino finfine - ŝi estis laca de la aventuroj de sia edzo kaj forlasis lin. La ulo kondukis tre aktivan vivon kaj vivis ĝis 87 jaroj.
4. Tuŝante la Malplenon
Ĝi okazis antaŭ ne longe, en 1985. La montgrimpanta duopo grimpis al la pinto de Siula Grande (6344) en la Andoj en Sudameriko. Tie estas belaj kaj nekutimaj montoj: malgraŭ la granda kruteco de la deklivoj, la neĝa abio tenas, kio kompreneble simpligis la supreniron. Ni atingis la supron. Kaj tiam, laŭ la klasikaj, malfacilaĵoj devus komenciĝi. La malsupreniro estas ĉiam pli malfacila kaj danĝera ol la supreniro. Ĉio iris kviete kaj pace, kiel kutime okazas en tiaj kazoj. Ekzemple, malheliĝis – kio estas tute natura. Kiel kutime, la vetero malboniĝis kaj laceco akumuliĝis. La duopo (Joe Simpson kaj Simon Yates) ĉirkaŭiris la antaŭ-pintan kreston por preni pli logikan itineron. Resume, ĉio estis kiel ĝi devus esti sur norma, kvankam teknika, grimpado: malfacila laboro, sed nenio speciala.
Sed tiam okazis io, kio, ĝenerale, povus esti okazinta: Joe falas. Ĝi estas malbona, sed ankoraŭ ne danĝera. La partneroj, kompreneble, devus, kaj estis pretaj por tio. Simon arestis JOE'n. Kaj ili estus irintaj plu, sed Joe falis malsukcese. Lia kruro falis inter la ŝtonoj, lia korpo daŭre moviĝis per inercio kaj rompis sian kruron. Promenado kiel duopo estas en si mem ambigua afero, ĉar kune ĉio iras bone ĝis io komenciĝas malbone. En ĉi tiuj kazoj, la vojaĝo povas disiĝi en du solajn vojaĝojn, kaj ĉi tio estas tute alia konversacio (la sama tamen povas esti dirita pri iu ajn grupo). Kaj ili ne plu estis tute pretaj por tio. Pli precize, Joe estis tie. Li tiam pensis ion kiel: “Nun Simon diros, ke li iros por helpo kaj provos trankviligi min. Mi komprenas lin, li devas fari ĉi tion. Kaj li komprenos, ke mi komprenas, ni ambaŭ komprenos ĝin. Sed ne ekzistas alia maniero." Ĉar sur tiaj pintoj, fari savoperaciojn signifas nur pliigi la nombron de la savatoj, kaj tio tute ne estas por kio ili estas faritaj. Tamen, Simon ne diris tion. Li proponis malsupreniri rekte de ĉi tie, ĝuste nun, uzante la plej mallongan vojon, profitante la krutan deklivon. Eĉ se la tereno estas nekonata, la ĉefa afero estas rapide redukti la altecon kaj atingi platan areon, kaj tiam, oni diras, ni eltrovos ĝin.
Uzante devenajn aparatojn, la partneroj komencis sian devenon. JOE estis plejparte balasto, estante malaltigita malsupren sur ŝnuro fare de Simon. Joe malsupreniras, sekurigas, tiam Simon iras unu ŝnuron, ekflugas, ripetas. Ĉi tie ni devas rekoni la relative altan efikecon de la ideo, same kiel la bonan preparon de la partoprenantoj. La malsupreniro vere iris glate; ne estis nesupereblaj malfacilaĵoj sur la tereno. Certa nombro da ripetoj kompletigitaj permesis al ni moviĝi malsupren signife. Tiutempe estis preskaŭ mallume. Sed tiam Joe suferis la duan fojon sinsekve - li denove rompiĝas dum la sekva malsupreniro per ŝnuro. Dum la aŭtuno, li flugas sur la neĝponton kun sia dorso, rompas ĝin kaj flugas plu en la fendon. Simon, dume, provas resti metita, kaj, al lia kredito, li sukcesas. Ĝuste ĝis ĉi tiu punkto, la situacio ne estis ĝuste normala, sed neniel katastrofa: la descendo estis kontrolita, vundiĝo estis natura risko por ĉi tiu speco de evento, kaj la fakto ke estis mallume kaj la vetero plimalboniĝis estis ofta. afero en la montoj. Sed nun Simono sidis sternita sur la deklivo, tenante Jojon, kiu flugis trans la kurbiĝon, kaj pri kiu oni nenion sciis. Simon kriis sed aŭdis neniun respondon. Li ankaŭ ne povis leviĝi kaj malsupreniri, pro timo ne povi teni Joe. Li sidis tiel dum du horoj.
Joe, dume, pendis en la fendo. Norma ŝnuro longas 50 metrojn, mi ne scias kian ili havis, sed plej verŝajne ĝi estas proksimume tiom longa. Tio ne estas tiom, sed en malbonaj veterkondiĉoj, malantaŭ la kurbo, en la fendeto, estis sufiĉe verŝajne ke ĝi vere ne estis aŭdebla. Simon komencis frostiĝi kaj, vidante neniun perspektivon plibonigi la situacion, tranĉis la ŝnuron. Joe flugis iom pli da distanco, kaj nur nun la malbonŝanco estis anstataŭigita per nedirebla sorto, kio estas la signifo de la rakonto. Li renkontis alian neĝponton ene de fendeto kaj hazarde haltis sur ĝi. Poste venis peco da ŝnuro.
Simon, dume, malsupreniris la kurbiĝon kaj vidis rompitan ponton kaj fendon. Estis tiel mallume kaj senfunda, ke oni ne povis pensi, ke en ĝi povas esti vivanta homo. Simon "entombigis" sian amikon kaj malsupreniris al la tendaro memstare. Ĉi tio estas kulpigita sur li - li ne kontrolis, ne certigis, ne donis helpon... Tamen tio estas komparebla al se oni trafas piediranton kaj en la spegulo oni vidas liajn kapon kaj torson flugantajn en malsama. direktoj. Vi devas halti, sed ĉu estas io? Do Simon decidis, ke estas nenio. Eĉ se ni supozas, ke Joe ankoraŭ vivas, ni ankoraŭ devas eligi lin de tie. Kaj ili ne longe vivas en fendoj. Kaj vi ankaŭ ne povas labori senfine sen manĝaĵo kaj ripozi ĉe alteco.
Joe sidis sur malgranda ponto meze de la fendo. Li havis interalie dorsosakon, poŝlampon, sistemon, descendilon kaj ŝnuron. Li sidis tie dum sufiĉe da tempo kaj alvenis al la konkludo, ke estas neeble leviĝi. Kio okazis al Syson ankaŭ estas nekonata, eble li ne estas en la plej bona pozicio nun. Joe povis aŭ daŭrigi sidi aŭ fari ion, kaj tiu io estis rigardi kio estis malsupre. Li decidis fari ĝuste tion. Mi organizis bazon kaj malrapide malsupreniris al la fundo de la fendo. La fundo montriĝis trairebla, krome, ĉi-tempe jam tagiĝis. Joe sukcesis trovi elirejon de la fendo sur la glaĉeron.
Joe ankaŭ havis malfacilan tempon sur la glaĉero. Ĉi tio estis nur la komenco de lia longa vojaĝo. Li moviĝis rampante, trenante sian rompitan kruron. Estis malfacile trovi la vojon inter la labirinto de fendoj kaj pecoj da glacio. Li devis rampi, levi la antaŭan parton de sia korpo en la brakoj, ĉirkaŭrigardi, elekti orientilon kaj rampi plu. Aliflanke, rampo estis certigita per deklivo kaj neĝkovraĵo. Tial, kiam Joe, elĉerpita, atingis la bazon de la glaĉero, du novaĵoj atendis lin. La bona novaĵo estis, ke li finfine povis trinki akvon - ŝlimecan suspensiaĵon enhavantan rokpartiklojn kiuj elfluis el sub la glaĉero. La malbona afero, kompreneble, estas, ke la tereno fariĝis pli plata, eĉ malpli glata kaj, plej grave, ne tiel glitiga. Nun multe pli da peno kostis al li treni sian korpon.
Dum kelkaj tagoj Joe rampis al la tendaro. Simon ankoraŭ estis tie ĉi tiutempe, kune kun alia membro de la grupo kiu ne iris al la monto. Nokt'o'j est'is ven'ant'a, ĝi est'is la last'a, kaj la morg'ant'a'n maten'o'n ili est'is romp'o'j'n la tendar'o'n kaj for'ir'os. Komenciĝis la kutima vespera pluvo. Joe jam estis kelkcent metrojn de la tendaro. Ili ne plu atendis lin; liaj vestoj kaj posedaĵoj estis bruligitaj. Joe ne plu havis la forton rampi sur horizontala surfaco, kaj li ekkriis — la nuran aferon, kiun li povis fari. Ili ne povis aŭdi lin pro la pluvo. Tiam la homoj sidantaj en la tendo pensis, ke ili krias, sed kiu scias, kion alportos la vento? Kiam vi sidas en tendo apud la rivero, vi povas aŭdi konversaciojn, kiuj ne ekzistas. Ili decidis ke estis la spirito de Joe kiu venis. Tamen, Simon eliris por rigardi kun lanterno. Kaj tiam li trovis Joe. Elĉerpita, malsata, aĉa, sed viva. Li estis rapide kondukita al tendo, kie unua helpo estis provizita. Li ne plu povis marŝi. Tiam estis longa kuracado, multaj operacioj (ŝajne, Joe havis la rimedojn por tio), kaj li povis resaniĝi. Li ne rezignis pri montoj, li daŭre grimpis malfacilajn pintojn, poste denove li vundis sian kruron (la alian) kaj sian vizaĝon, kaj eĉ tiam li daŭre okupiĝis pri teknika montogrimpado. Severa ulo. Kaj ĝenerale bonŝanca. La mirakla savo ne estas la sola tia kazo. Iun tagon li estis sur tio, kion li pensis, kiel selo kaj enŝovis glacihakilon, kiu eniris. Joe pensis, ke ĝi estas truo kaj kovris ĝin per neĝo. Tiam montriĝis, ke tio ne estas truo, sed truo en la neĝa kornico.
Joe skribis libron pri ĉi tiu supreniro, kaj en 2007 detala filmo estis filmita. .
3. 127 horoj
Mi ne tro loĝos ĉi tie, estas pli bone... ĝuste, spekti la samnoman filmon. Sed la potenco de la tragedio estas mirinda. Resume, ĉi tio estas la esenco. Unu ulo nomis promenis tra kanjono en Nordameriko (Utah). La promenado finiĝis, kiam li falis en breĉon, kaj en la procezo de falado, li estis forportita de granda roko, kiu pinĉis lian manon. En la sama tempo, Aron restis alie nedifektita. La libro "Inter Roko kaj Malmola Loko", kiun li poste skribis, iĝis la bazo por la filmo.
Dum kelkaj tagoj Aron vivis ĉe la fundo de la breĉo, kie la suno trafis nur por mallonga tempo. Provis trinki urinon. Tiam li decidis detranĉi la krampitan manon, ĉar neniu grimpis en ĉi tiun truon, montriĝis senutile krii. La problemo estis pligravigita de la fakto, ke estis nenio speciala por tranĉi: nur obtuza hejma faldtranĉilo estis havebla. La antaŭbrakostoj devis esti rompitaj. Estis problemo kun tranĉado de nervo. La filmo bone montras ĉion ĉi. Eskapinte sian manon pro granda doloro, Aron forlasis la kanjonon, kie li renkontis promenantan paron, kiu donis al li akvon kaj vokis savhelikopteron. Ĉi tie finiĝas la rakonto.
La kazo estas certe impona. La ŝtono tiam estis levita kaj la maso estis taksita - laŭ diversaj fontoj, ĝi varias de 300 ĝis 400 kg. Kompreneble, estus neeble levi ĝin memstare. Aron faris kruelan sed ĝustan decidon. Juĝante laŭ la rideto en la foto kaj la furoraĵo en la amaskomunikilaro, la fakto, ke li restis kripla, ne multe malĝojigis la ulon. Li eĉ poste edziĝis. Kiel vi povas vidi sur la foto, al lia brako estis alfiksita protetiko en formo de glacia pikilo por faciligi la grimpi montojn.
2. La morto atendos min
Ĉi tio eĉ ne estas rakonto, sed prefere rakonto kaj titolo de la samnoma libro de Grigorij Fedoseev, en kiu li priskribis sian vivon en la siberia sovaĝejo de la mezo de la 20-a jarcento. Origine de Kuban (nun lia loko de naskiĝo estas sur la teritorio de la Karaĉaj-Ĉerkesa Respubliko), pasejo sur la kresto estas nomita laŭ li. Abishira-Ahuba en la najbareco de la vilaĝo. Arkhyz (~3000, n/a, herba skredo). Vikipedio mallonge priskribas Grigory: "Sovetia verkisto, geodeziisto inĝeniero." Ĝenerale, tio estas vera; li akiris famon danke al siaj notoj kaj libroj skribitaj poste. Verdire, li ne estas ĝuste malbona verkisto, sed li ankaŭ ne estas Leo Tolstoj. La libro lasas kontraŭdiran impreson en la literatura senco, sed en la dokumenta senco ĝi sendube havas altan valoron. Ĉi tiu libro priskribas la plej interesan segmenton de lia vivo. Eldonita en 1962, sed la eventoj okazis pli frue, en 1948-1954.
Mi tre rekomendas legi la libron. Ĉi tie mi nur mallonge skizos la bazan intrigon. Antaŭ tiu tempo, Grigory Fedoseev fariĝis la estro de ekspedicio al la Oĥotska regiono, kie li komandis plurajn taĉmentojn de geodeziistoj kaj kartografoj, kaj li mem partoprenis rekte en la laboro. Ĝi estis severa, sovaĝa tero en la ne malpli severa Sovetunio. En la senco ke, laŭ modernaj normoj, la ekspedicio ne havis ajnan ekipaĵon. Ekzistis aviadilo, kelkaj ekipaĵoj, provizoj, provizaĵoj kaj armestila loĝistiko. Sed samtempe, en tuja ĉiutaga vivo, malriĉeco regis sur la ekspedicio, kiel, efektive, ĝi estis preskaŭ ĉie en la Unio. Do, homoj konstruis flosojn kaj ŝirmejojn por si uzante hakilon, manĝis farunkukojn kaj ĉasis ĉasaĵon. Poste ili portis sakojn da cemento kaj fero sur la monton por starigi tie geodezian punkton. Poste alia, alia kaj alia. Jes, ĉi tiuj estas la samaj trigopunktoj, kiuj estis uzataj por pacaj celoj por mapi la terenon, kaj por militaj celoj por gvidi kompasojn laŭ la samaj mapoj desegnitaj antaŭe. Estas multaj tiaj punktoj disigitaj tra la lando. Nun ili estas en kaduka stato, ĉar estas GPS kaj satelitaj bildoj, kaj la ideo de plenskala milito uzante amasajn artileriajn atakojn, dank' al Dio, restis nerealigita sovetia doktrino. Sed ĉiufoje, kiam mi renkontis restaĵojn de trigopunkto sur iu tubero, mi pensis, kiel ĝi estis konstruita ĉi tie? Fedoseev rakontas kiel.
Krom la konstruado de ekskurspunktoj kaj mapado (determinado de distancoj, altecoj, ktp.), la taskoj de la ekspedicioj de tiuj jaroj inkludis studi la geologion kaj faŭnon de Siberio. Gregorio ankaŭ priskribas la vivon kaj aspekton de la lokaj loĝantoj, la Evenks. Ĝenerale, li multe parolas pri ĉio, kion li vidis. Danke al la laboro de lia teamo, ni nun havas mapojn de Siberio, kiuj tiam estis uzataj por konstrui vojojn kaj naftoduktojn. La skalon de lia laboro malfacilas troigi. Sed kial mi tiom impresis la libron kaj metis ĝin en la duan lokon? Sed la fakto estas, ke la ulo estas ekstreme tena kaj imuna al eluziĝo. Se mi estus li, mi estus mortinta ene de unu monato. Sed li ne mortis kaj vivis normale por sia tempo (69-jara).
La kulmino de la libro estas la aŭtuna flosado ĉe la Mae Rivero. La lokuloj diris pri Maya ke la ŝtipo ne flosus al la buŝo sen iĝi blatoj. Kaj tiel Fedoseev kaj du kamaradoj decidis fari la unuan supreniron. La flosado estis sukcesa, sed en la procezo la triopo iris preter la limoj de racio. La boato, kavigita per hakilo, estis rompita preskaŭ tuj. Poste ili konstruis floson. Ĝi regule turniĝis, estis kaptita, perdita, kaj nova estis farita. Estis malseke kaj malvarme en la riverkanjono, kaj frosto alproksimiĝis. En iu momento la situacio tute ekstere de kontrolo. Ne estas floso, ne estas aferoj, unu kamarado estas paralizita proksime de morto, la alia malaperis al Dio scias kie. Grigory brakumas sian mortantan kamaradon, estante kun li sur ŝtono en la mezo de la rivero. Ekpluvas, la akvo altiĝas kaj estas forlavi ilin de la ŝtono. Sed, tamen, ĉiuj saviĝis, kaj ne pro la volo de miraklo, sed danke al sia propra forto. Kaj la titolo de la libro tute ne temas pri tio. Ĝenerale, se vi interesiĝas, estas pli bone legi la originan fonton.
Pri la personeco de Fedoseev kaj la eventoj kiujn li priskribis, mia opinio estas ambigua. La libro estas poziciigita kiel fikcio. La aŭtoro ne kaŝas tion, sed ne precizigas kio precize, limigante sin al tio, ke li intence kunpremis tempon pro la intrigo, kaj petas pardonon pro tio. Efektive, estas malmulte da malprecizeco. Sed io alia estas konfuza. Ĉio funkcias tre nature. Li, kiel la senmorta Rimbaud, sturmas malfeliĉon unu post alia, kie ĉiu posta estas pli serioza kaj postulas senprecedencajn klopodojn. Unu danĝero - sorto. La alia eliris. Trie - helpis amiko. La deka estas ankoraŭ la sama. Malgraŭ tio, ke ĉiu estas inda, se ne libro, tiam rakonto, kaj la heroo devus esti mortinta ĉe la komenco mem. Mi esperas, ke estis malmultaj troigoj. Grigory Fedoseev estis, finfine, sovetia viro en la bona signifo de la vorto (ne kiel la generacio de la 60-aj jaroj, kiu fuŝis ĉiujn polimerojn), tiam estis modo konduti dece. Aliflanke, eĉ se la aŭtoro troigis, ne gravas, eĉ se eĉ dekono de ĝi vere estis kiel priskribita, ĝi jam menciindas en la tri unuaj nekredeblaj rakontoj, kaj la titolo de la libro sufiĉe spegulas. la esenco.
1. Kristala Horizonto
Estas kuraĝaj grimpuloj. Estas maljunaj grimpuloj. Sed ne ekzistas kuraĝaj maljunaj grimpuloj. Krom se, kompreneble, ĝi estas Reinhold Messner. Ĉi tiu civitano, 74-jara, estante la plej elstara grimpulo de la mondo, ankoraŭ loĝas en sia kastelo, foje kuras supren laŭ iu bumpkin kaj, en sia libera tempo el tiuj agadoj, konstruas modelojn de la vizititaj montoj en la ĝardeno. "Se li estis sur granda monto, li alportu el ĝi grandajn ŝtonojn", kiel estis la kazo en "La Eta Princo" - Messner, evidente, ankoraŭ estas trolo. Li estas fama pro multaj aferoj, sed ĉefe li famiĝis pro la unua solluda supreniro de Everest. La supreniro mem, same kiel ĉio, kio akompanis kaj antaŭis ĝin, estis skribitaj tre detale de Messner en la libro "Kristala Horizonto". Li ankaŭ estas bona verkisto. Sed la karaktero estas malbona. Li rekte deklaras ke li volis esti la unua, kaj lia supreniro al Everest estas iom rememoriga pri la lanĉo de la unua Tera satelito. Dum la ekskurso, li psikologie mistraktis sian amatinon Nena, kiu akompanis lin la tutan vojon, pri kio estas rekte skribita en la libro (ŝajnas, ke tie estis amo, sed pri tio ne estas detaloj nek en la libro nek en popularaj fontoj. ). Fine, Messner estas engaĝita karaktero, kaj li faris la supreniron en relative modernaj kondiĉoj, kun taŭga ekipaĵo, kaj la nivelo de trejnado estis plene konsekvenca. Li eĉ flugis en senpremigita aviadilo je 9000 por alklimatiĝi. Jes, la evento postulis grandegan penon kaj fizike malplenigis por li. Sed fakte ĉi tio estas mensogo. Messner mem poste deklaris post K2 ke Everest estis nur varmigo.
Por pli bone kompreni la esencon de Messner kaj lia supreniro, ni memoru la komencon mem de lia vojaĝo. Moviĝinte kelkcent metrojn for de la tendaro, kie Nena atendis lin, li falis en fendon. La krizo okazis en la malĝusta tempo kaj minacis la plej malbonan. Messner tiam memoris Dion kaj petis esti eltirita de tie, promesante ke se tio okazos, li rifuzos grimpi. Kaj ĝenerale li rifuzos grimpi (sed nur okmil) estonte. Hakinte sin ĝismorte, Messner elgrimpis el la fendo kaj daŭrigis sian vojon, pensante: "kia stulteco venas al la menso." Nena poste skribis (ŝi, cetere, kondukis ŝin al la montoj):
La senlaceco de ĉi tiu viro ne povas esti priskribita per vortoj... La fenomeno de Reinhold estas ke li estas ĉiam sur rando, kvankam liaj nervoj estas en perfekta ordo
Tamen sufiĉe pri Messner. Mi kredas, ke mi sufiĉe klarigis kial lia rimarkinda atingo ne kvalifikas lin kiel unu el la plej nekredeblaj. Multaj filmoj estis faritaj pri li, libroj estis verkitaj, kaj ĉiu dua fama ĵurnalisto intervjuis lin. Ĉi tio ne temas pri li.
Memorante Messner, estas neeble ne mencii grimpulon n-ro 2, Anatoly Boukreev, aŭ, kiel li ankaŭ nomiĝas, "rusa Messner". Cetere, ili estis amikoj (estas kuniĝo ). Jes, temas pri li, inkluzive de la malaltgrada filmo "Everesto", kiun mi ne rekomendas spekti, sed mi rekomendas legi libron, kiu plej detale ekzamenas. , inkluzive de transskribaĵoj de intervjuoj kun partoprenantoj. Ve, Anatoly ne iĝis la dua Messner kaj, estante kuraĝa grimpulo, mortis en lavango proksime de Annapurna. Estis neeble ne rimarki ĝin, tamen ni ankaŭ ne parolos pri ĝi. Ĉar la plej interesa afero estas la historie unua supreniro.
La unua dokumenta supreniro estis farita fare de la teamo de Edmund Hillary el Britio. Ankaŭ pri li oni scias multon. Kaj ne necesas ripeti min — jes, la rakonto ne temas pri Hilary. Ĝi estis bone planita ŝtatnivela ekspedicio, kiu okazis sen eksterordinaraj okazaĵoj. Por kio do ĉio ĉi? Ni revenu pli bone al Messner. Mi memorigu vin, ke ĉi tiu elstara viro ankaŭ estas snobo, kaj la penso esti gvidanto ne povis lasi lin foriri. Prenante la aferon ege serioze, li komencis siajn preparojn studante la "nuntempan staton de aferoj", traserĉante fontojn por ajnaj informoj pri iu ajn kiu iam estis al Everest. Ĉio ĉi estas en la libro, kiu, laŭ sia nivelo de detalo, povas pretendi esti scienca verko. Danke al Messner, lia famo kaj zorgemo, ni nun scias pri preskaŭ forgesita, sed ne malpli, kaj eble pli eksterordinara supreniro de Everest, kiu okazis longe antaŭ Messner kaj Hillary. Messner fosis kaj eltrovis informojn pri viro nomita Maurice Wilson. Estas lia rakonto, kiun mi metos unue.
(ankaŭ britoj, kiel Hillary), naskita kaj kreskigita en Anglio, batalis en la unua mondmilito, kie li estis vundita kaj malmobilizita. Dum la milito, li komencis havi sanproblemojn (tuso, doloro en la brako). En siaj provoj resaniĝi, Wilson ne trovis sukceson en tradicia medicino kaj turnis sin al Dio, kiu, laŭ siaj propraj certigoj, helpis lin trakti sian malsanon. Hazarde, en kafejo, de gazeto, Maurice eksciis pri alia venonta ekspedicio al Everesto en 1924 (ĝi finiĝis malsukcese), kaj decidis, ke li devas grimpi al la supro. Kaj preĝo kaj fido al Dio helpos en ĉi tiu malfacila afero (Maurice verŝajne komprenis tion).
Tamen, estis neeble simple iri supren kaj grimpi Evereston. Tiutempe ne ekzistis tia antaŭjuĝo kiel nun, sed la alia ekstremo regis. Grimpado estis konsiderita afero de ŝtato, aŭ, se vi volas, politika, kaj okazis en militarigita stilo kun klara delegacio, liverado de provizoj, laboro en la malantaŭo kaj ŝtormo de la pinto de speciale trejnita unuo. Tio estas plejparte pro la malbona evoluo de monta ekipaĵo en tiuj jaroj. Por aliĝi al la ekspedicio, vi devis esti membro. Ne gravas kio, la ĉefa afero estas respektata. Ju pli granda la diko vi estas, des pli bone. Maurice ne estis tia. Tial la brita oficisto, al kiu Maurice turnis sin por subteno, diris, ke li helpos neniun en tia sentema ŝtata afero kaj krome faros ĉion por malhelpi lian planon. Teorie ekzistis, kompreneble, alia maniero, ekzemple, kiel en Nazia Germanio por la gloro de la Fuhrer, aŭ, por ne iri malproksimen, kiel en la Unio: tute ne estas klare, kial tiu ĉi aparta idioto volus. eĉ iru al la monto en la tempo, kiam necesas forĝi laboron, sed se ĉi tiu kazo estus tempigita por koincidi kun la naskiĝtago de Lenin, Venkotago, aŭ, plej malbone, la dato de iu kongreso, tiam neniu havus. ajnajn demandojn - ili lasus ilin iri al la laboro, la ŝtato donus preferojn kaj tute ne ĝenus helpi per mono, larvo, vojaĝo kaj io ajn. Sed Maurice estis en Anglio, kie ne estis taŭga okazo.
Krome, kelkaj pliaj problemoj minacis. Ni devis iel atingi Evereston. Maurice elektis la aervojon. Estis 1933, civila aviado estis ankoraŭ malbone evoluinta. Por fari ĝin bone, Wilson decidis fari ĝin mem. Li aĉetis (financo ne estis afero por li) uzitan aviadilon kaj, skribinte "Ever Wrest" sur ĝia flanko, komencis prepariĝi por la flugo. Maurice tamen ne sciis flugi. Do ni devas studi. Maurice iris al fluglernejo, kie dum unu el siaj unuaj praktikaj lecionoj li sukcese kraŝis trejnaviadilon, aŭdinte de malbona instruisto prelegon, ke li neniam lernos flugi, kaj estus pli bone por li ĉesi trejnadon. Sed Maurice ne rezignis. Li komencis flugi sian aviadilon kaj regis la kontrolojn normale, kvankam ne tute. Somere, li kraŝis kaj estis devigita ripari la aviadilon, kiu finfine altiris atenton al si, tial li ricevis oficialan malpermeson flugi al Tibeto. Alia problemo ne estis malpli grava. Maurice ne sciis pli pri montoj ol pri aviadiloj. Li komencis trejni por plibonigi sian fizikan taŭgecon sur malaltaj montetoj en Anglio, pro kio li estis kritikita de amikoj kiuj prave kredis ke estus pli bone por li piediri en la samaj Alpoj.
La maksimuma atingo de la aviadilo estis proksimume 1000 kilometroj. Sekve, la vojaĝo de Londono al Tibeto devis konsisti el multaj haltoj. Wilson disŝiris la telegramon de la Ministerio de Aera Transporto, kiu raportis ke lia flugo estis malpermesita, kaj komencis sian vojaĝon la 21-an de majo 1933. Unue Germanio (Freiburg), poste, je la dua provo (ne eblis superflugi la Alpojn la unuan fojon) Italio (Romo). Tiam Mediteranea Maro, kie Maurice renkontis nulan videblecon survoje al Tunizio. Sekvas Egiptio, Irako. En Barejno, aranĝo atendis la piloton: lia denaska registaro, pere de la konsulejo, petis flugmalpermeson, tial oni rifuzis al li benzinon de la aviadilo kaj petis iri hejmen, kaj en kazo de malobeo oni promesis areston. . La interparolo okazis ĉe la policejo. Estis mapo pendanta sur la muro. Oni devas diri, ke Wilson ĝenerale ne havis bonajn mapojn (en la preparprocezo li estis devigita uzi eĉ lernejan atlason), tial, aŭskultante la policanon kaj kapjesante, Wilson utiligis la ŝancon je sia avantaĝo kaj zorge studis. ĉi tiu mapo. La aviadilo estis benzinumita kun promeso flugi direkte al Bagdado, post kiu Maurice estis liberigita.
Fluginte al Bagdado, Maurice turnis sin al Hindio. Li intencis flugi 1200 9 kilometrojn - prohiba distanco por antaŭdiluvia aviadilo. Sed aŭ la vento estis bonŝanca, aŭ la araba fuelo montriĝis escepte bona, aŭ la aviadilo estis dizajnita kun rezervo en intervalo, Maurice sukcese atingis la plej okcidentan flughavenon de Hindio en Gwadar en 300 horoj. Dum pluraj tagoj, pluraj simplaj flugoj tiam estis faritaj trans hinda teritorio direkte al Nepalo. Konsiderante, ke Barato en tiu tempo estis sub la influo de Britio, estas surprize, ke la aviadilo estis kaptita nur nun, citante la fakton, ke la flugo de eksterlandanoj super Nepalo estas malpermesita, kaj pro la obstino de la piloto, ŝajnis, ke nenio volus. okazis. Restis 1933 kilometroj ĝis la landlimo kun Nepalo, kiun Wilson kovris surtere, de kie li vokis Katmanduon por peti permeson vojaĝi ĉirkaŭ Nepalo kaj por la supreniro mem. La oficialulo ĉe la alia fino de la linio elektis resti indiferenta al la bezonoj de la novica grimpisto, kaj permeso estis neita. Maurice ankaŭ provis akiri permeson por trapasi el Tibeto (tio estas de la nordo, de kie venis Messner, tiam Tibeto jam fariĝis Ĉinio, dum la suda Khumbu-Glaciofalo survoje de Nepalo estis konsiderata netrairebla, kio ne plu estas la kazo). ), sed kaj poste ricevis rifuzon. Dume komenciĝis la pluvsezono, kaj poste la vintro, kiun Maurice pasigis en Darĝiling, kie li estis observita de la polico. Maurice sukcesis trankviligi la viglecon de la aŭtoritatoj dirante, ke li rezignis pri la grimpado kaj nun estas ordinara turisto. Sed li ne ĉesis kolekti informojn kaj prepariĝi laŭ ĉiuj eblaj manieroj. La mono elĉerpiĝis. Li kontaktis tri ŝerpojn (Tewang, Rinzing kaj Tsering, kiuj laboris la antaŭan jaron por la brita ekspedicio de 21), kiuj jesis akompani lin kaj helpis al li trovi la ĉevalon, pakante sian ekipaĵon en tritiksakoj. La 1934-an de marto 10, Wilson kaj la Ŝerpoj forlasis la grandurbon piede. La ŝerpoj vestis sin kiel budhanaj monaĥoj, kaj Maurice mem alivestis sin kiel tibeta lamao (en la hotelo li diris ke li iris ĉasi tigrojn). Ni moviĝis nokte. Dum la vojaĝo, la trompo estis malkaŝita nur de unu maljunulo, kiu, eksciinte, ke apud lia domo loĝas lamao, volis ŝteliri en sian tendon, sed li silentis. En XNUMX tagoj ni sukcesis atingi Tibeton kaj transiri la landlimon.
Nun la senfinaj krestoj de la Tibeta Altebenaĵo malfermiĝis antaŭ Wilson de la Kongra La-pasejo. La pado kuris tra enirpermesiloj kun alteco de 4000-5000. La 12-an de April, Wilson vidis Everest por la unuan fojon. Verŝajne la pejzaĝoj, kiujn Messner admiris, donis forton ankaŭ al Wilson. La 14-an de April, li kaj la ŝerpoj atingis Rongbuk Monastery ĉe la piedo de la norda deklivo de Everest. La monaĥoj akceptis lin amike kaj permesis al li resti kun ili, kaj eksciinte pri la celo de la vizito, ili proponis uzi la ekipaĵon konservitan en la monaĥejo post la brita ekspedicio. Kiam li vekiĝis la sekvan matenon, li aŭdis la monaĥojn kanti kaj decidis ke ili preĝas por li. Maurice tuj ekgrimpis la Rongbuk-Glaĉeron por ke la 21-an de aprilo - lia naskiĝtago - li grimpu ĝis la marko 8848, kiu estas la supro de la mondo. La monaĥejo mem situas je alteco de ~4500. Restis iom pli ol 4 kilometroj. Ne multe se ĝi estus la Alpoj aŭ Kaŭkazo, sed estas neverŝajne ke Maurice sciis multon pri altsitua grimpado. Krome, unue vi devas venki la glaĉeron.
Ĉar ĉio, kion li legis pri la areo, estis skribita de grimpuloj, kiuj opiniis, ke estas bona maniero malgravigi la malfacilaĵojn, li trovis sin en malfacila situacio. Interplektita labirinto de glaciaj turoj, fendoj kaj rokblokoj aperis antaŭ li. Kun mirinda tenaceco, sekvante la paŝojn de siaj samlandanoj, Wilson sukcesis trairi preskaŭ 2 kilometrojn. Kio, kompreneble, estas tro malmulte, sed pli ol inda por komenci. Li perdis sian vojon multfoje, kaj ĉirkaŭ 6000 li malkovris tendaron n-ro 2 de antaŭaj ekspedicioj. Je 6250 li estis renkontita per forta neĝado, kiu devigis lin atendi eksteren la malbonan veteron dum du tagoj en lia tendo sur la glaĉero. Tie, sole kaj malproksime de la pinto, li festis sian 36-an naskiĝtagon. Nokte, la ŝtormo ĉesis, kaj Wilson descendis en la monaĥejon en 16 horoj tra freŝa neĝo, kie li rakontis al la ŝerpoj pri siaj aventuroj kaj manĝis varman supon por la unua fojo en 10 tagoj, post kio li ekdormis kaj dormis dum 38 horoj. .
Provo grimpi al la pinto per saltado grave difektis la sanon de Wilson. La vundoj ricevitaj en la milito komencis dolori, liaj okuloj ekflamis, kaj lia vizio malpliiĝis pro neĝblindeco. Li estis korpe elĉerpita. Li estis traktita per fasto kaj preĝo dum 18 tagoj. Antaŭ la 12-an de majo, li sciigis ke li estis preta por nova provo, kaj petis al la ŝerpoj iri kun li. La ŝerpoj rifuzis sub diversaj pretekstoj, sed, vidante la obsedon de Wilson, ili konsentis ke ili akompanos lin al la tria tendaro. Antaŭ forirado, Maurice skribis leteron en kiu li petis al la aŭtoritatoj pardoni la ŝerpojn por malobservado de la grimpmalpermeso. Ŝajne, li jam komprenis, ke li restos ĉi tie por ĉiam.
Ĉar la ŝerpoj konis la itineron, la grupo relative rapide (en 3 tagoj) grimpis al 6500, kie la ekipaĵo forlasita de la ekspedicio kaj la restaĵoj de manĝaĵo estis elfositaj. Super la tendaro estas la Norda Kolono je alteco de 7000 (la venonta tendaro estas kutime starigita tie). Maurice kaj la Ŝerpoj pasigis plurajn tagojn en tendaro ĉe 6500, atendante malbonan veteron, post kiu, la 21-an de majo, Maurice faris malsukcesan provon grimpi, kiu daŭris kvar tagojn. Li rampis trans fendon en la ponto, eliris al glacimuro 12 metrojn alta kaj estis devigita reveni. Ĉi tio okazis, ŝajne, pro la fakto, ke Wilson ial rifuzis promeni laŭ la balustrado instalita de la ekspedicio. Vespere de la 24-a de majo, Wilson, duonmorta, glitante kaj falante, malsupreniris de la glacifalo kaj falis en la brakojn de la ŝerpoj, koncedante ke li ne povis surgrimpi Evereston. La ŝerpoj provis persvadi lin tuj iri malsupren al la monaĥejo, sed Wilson volis fari alian provon la 29-an de majo, petante al li atendi 10 tagojn. En realeco, la ŝerpoj konsideris la ideon freneza kaj falis, kaj ili neniam vidis Wilson denove.
Ĉio, kio okazis poste, estas konata el la taglibro de Maurice. Sed nuntempe necesas ion klarigi. Dum la tria semajno, resaniĝinte de lastatempa malsano, Maurice estis en alteco de iom malpli ol 7000. Kio en si mem estas multe kaj levas kelkajn demandojn. Unuafoje franca civitano nomata Nicolas Gerger decidis serioze studi ĉi tiujn demandojn. Estante ne nur grimpisto, sed ankaŭ kuracisto, en 1979 li faris eksperimenton dum kiu li pasigis 2 monatojn en alteco de 6768, vivante sole kaj observante la kondiĉon de sia korpo (li eĉ havis aparaton por registri kardiogramon) . Nome Zhezhe volis respondi, ĉu eblas, ke homo longe resti en tia alteco sen oksigeno. Post ĉio, neniu pensus vivi en la glaĉera zono, kaj grimpuloj malofte restas en alteco dum pli ol kelkaj tagoj. Nun ni scias, ke super 8000 komenciĝas la mortzono, kie promeni sen oksigeno principe estas danĝera (fakte, Zhezhe volis refuti ankaŭ tion), sed koncerne la intervalon de 6000-8000 (malpli ol ne interesas), la tradicia opinio estas, ke tiu sana kaj alklimatigita homo, kiel regulo, ne estas en danĝero. Nicolas venis al la sama konkludo. Veninte post 60 tagoj, li rimarkis, ke li sentas sin bonege. Sed ĉi tio ne estis vera. Kuracistoj faris ekzamenon kaj trovis, ke Nikolao estas sur la rando de ne nur fizika, sed ankaŭ nerva elĉerpiĝo, ĉesis adekvate percepti la realon kaj, plej verŝajne, ne povintus elteni aliajn 2 monatojn en alteco super 6000. Nicolas estis trejnita atleto, kion ni povas diri pri Maurice? La tempo laboris kontraŭ li.
Efektive, ĝi ne daŭros longe. La sekvan tagon, la 30-an de majo, Maurice skribis: “Bonega tago. Antaŭen!". Do ni scias, ke almenaŭ la vetero estis bona tiun matenon. Klara videbleco ĉe alteco ĉiam levas vian animon. Mortante ĉe la piedo de la Norda Koleto en sia tendo, Maurice estis plej verŝajne feliĉa. Lia korpo estis trovita la sekvan jaron fare de Eric Shipton. La tendo estas ŝirita, ankaŭ la vestaĵoj, kaj ial ne estas ŝuo sur unu piedo. Ni nun konas la detalojn de la rakonto nur el la taglibro kaj la rakontoj de la ŝerpoj. Ĝia ĉeesto, same kiel la ĉeesto de Maurice mem, formale dubas la solludan superecon de Messner. Tamen, komuna racio kaj konservativa takso apenaŭ provizas gravajn kialojn por tio. Se Maurice ja supreniris kaj mortis dum la malsupreniro, kial li ne grimpis la Nordan Kolon pli frue, kiam li ne estis tiom elĉerpita? Ni diru, ke li tamen sukcesis atingi 7000 (Vikipedio diras, ke li atingis 7400, sed tio evidente estas malĝusta). Sed plu, pli proksime al la supro, atendus lin la paŝo de Hillary, kiu estas teknike eĉ pli malfacila. Konjekto pri la ebla atingo de la celo baziĝas sur deklaro de la tibeta grimpisto Gombu, kiu supozeble vidis malnovan tendon en alteco de 8500 en 1960. Tiu ĉi marko estas pli alta ol iuj el la tendaroj forlasitaj de la britaj ekspedicioj, kaj tial, se la tendo efektive ekzistus, ĝi povus aparteni nur al Wilson. Liajn vortojn ne konfirmas la vortoj de aliaj grimpistoj kaj krome organizi tendaron en tia altitudo sen oksigeno estas ege dubinda. Plej verŝajne, Gombu miksis ion.
Sed paroli pri malsukceso estus en ĉi tiu kazo tute malkonvene. Maurice pruvis kelkajn kvalitojn, el kiuj ĉiu, kaj des pli kune, indikas ĝuste la malon, tre gravan sukceson. Unue, li montris la kapablon koncize majstri aviadilan teknologion kaj pruvis sin ne nur kiel piloto, kiu flugis duonon de la terglobo sen sperto, sed ankaŭ kiel inĝeniero, plifortigante la surteriĝon de la aviadilo kaj konstruante plian tankon en ĝi, kaj ĉi tiuj solvoj funkciis. Due, li montris la kapablojn de diplomatio, evitante la trofruan areston de la aviadilo kaj akirante fuelon, kaj poste trovante la Ŝerpojn, kiuj, al sia kredito, estis kun li preskaŭ ĝis la lasta. Trie, interalie, Maurice venkis signifajn malfacilaĵojn la tutan vojon, estante sub la jugo de superfortaj cirkonstancoj. Eĉ la Supera Lamao helpis lin, impresita de lia persisto, kaj la unua grimpisto sur la planedo dediĉis alineon al Wilson en sia, ni ne mensogu, ambicia libro. Fine, grimpi 6500m unuafoje, sen normala ekipaĵo, sen lerteco, parte sole, ankaŭ estas atentinda. Ĝi estas pli malfacila kaj pli alta ol tiaj popularaj pintoj kiel Blanka Monto, Elbrus aŭ Kilimanĝaro kaj komparebla al la plej altaj pintoj en la Andoj. Dum sia vojaĝo, Maurice faris nenion malbonan kaj neniun endanĝerigis. Li ne havis familion, neniu savlaboro estis farita, kaj li ne petis monon. Plej pri kiu li povas esti akuzita estas la nekunordigita uzo de ekipaĵoj forlasitaj de antaŭaj ekspedicioj en la tendaroj kaj neeluzitaj provizoj lasitaj tie, sed tia praktiko estas ĝenerale akceptebla ĝis hodiaŭ (se ĝi ne kaŭzas rektan damaĝon al aliaj grupoj). Tra la kaoso de akcidentoj, li marŝis al sia bezono esti ĉe la supro. Li ne atingis la geografian pinton, sed Maurice Wilson evidente atingis sian propran pinton.
Dio Mode
Ŝajnus, ke kio povus esti pli nekredebla ol la obstina, freneza Maurice, kiu donis 100% pro sia revo, ne per vortoj, sed per faroj? Mi pensis, ke nenio povus. Messner ankaŭ scivolis ĉu li atingis la nivelon de frenezo kun Maurice, aŭ ne ankoraŭ. Tamen, ekzistas alia kazo, kiu montras, kiel homo ne nur povas scii la limon de siaj kapabloj, sed ankaŭ rigardi preter ĝi. Kio faras ĉi tiun kazon nekutima, krom ĝia ekstrema neverŝajno, estas la malobservo de la leĝo. En kazo de fiasko, la heroo estus alfrontinta 10 jarojn en malliberejo, kaj la ago ankoraŭ estas diskutata preskaŭ 50 jarojn poste. Malgraŭ tio, ke ne estis senleĝeco aŭ planita. Komence mi volis verki apartan artikolon, sed poste mi decidis enmeti ĝin en la ĉefan, sed meti ĝin en apartan alineon. Ĉar ĉi tiu rakonto, laŭ la grado de frenezo, postlasas malproksime ne nur Maurice Wilson, sed ĝenerale ĉion, kio estis dirita antaŭe kune. Ĉi tio simple ne povis okazi. Sed ĝi okazis, kaj, malkiel multaj aliaj spontaneaj aventuroj, ĝi estis zorge planita kaj senriproĉe efektivigita, sen nenecesaj vortoj kaj emocioj, sen atestantoj, sen rekta damaĝo al iu ajn, sen unu pafo, sed kun la efiko de bombo eksplodo.
Ĉio temas pri Stanislav Kurilov. Naskita en Vladikavkaz en 1936 (tiam ankoraŭ Ordzhonikidze), tiam la familio translokiĝis al Semipalatinsk. Li servis en la USSR-armeo en la kemiaj fortoj. Tiam li diplomiĝis ĉe la naŭtika lernejo, post kio li eniris la oceanografian instituton en Leningrado. De tiu momento komenciĝis longa rakonto dum multaj, multaj jaroj, finiĝanta en tia eksterordinara maniero. Kiel Maurice, Slava Kurilov havis sonĝon. Estis sonĝo de la maro. Li laboris kiel plonĝisto, instrukciisto kaj volis vidi la oceanojn de la mondo kun koralaj rifoj, vivantaj estaĵoj kaj neloĝataj insuloj, pri kiuj li legis en libroj kiel infano. Tamen, tiam estis neeble aĉeti bileton al Sharm El-Sheikh aŭ al Male. Necesis akiri elirvizon. Ne estis facile fari ĉi tion. Kaj ĉio fremda vekis malsanan intereson. Jen, ekzemple, unu el la memoroj:
Ni estis tricent sur la Batajsko - oceanografaj studentoj kaj kadetoj de naŭtikaj lernejoj. Ni, la studentoj, estis tiuj al kiuj ne estis plej fidindaj, timante ĉiajn problemojn. En la Bospora Markolo, la ŝipo daŭre estis devigita fari mallongan halton por preni surŝipe lokan piloton kiu gvidus la Bataysk tra la mallarĝa markolo.
Matene ĉiuj studentoj kaj kadetoj elverŝis sur la ferdekon por rigardi la minaretojn de Istanbulo almenaŭ de malproksime. La asistanto de la kapitano tuj maltrankviliĝis kaj komencis forpeli ĉiujn de la flankoj. (Cetere, li estis la sola sur la ŝipo, kiu havis nenion komunan kun la maro kaj nenion sciis pri maraj aferoj. Oni diris, ke en lia antaŭa ofico - kiel komisaro en mararmea lernejo - li ne povas alkutimiĝi. la vorto “eniru” dum longa tempo kaj, alvokante kadetojn por konversacioj, daŭre diris “eniru” pro kutimo.) Mi sidis super la navigada ponto kaj povis vidi ĉion, kio okazas sur la ferdeko. Kiam la scivolemuloj estis forpelitaj de la maldekstra flanko, ili tuj kuris dekstren. La asistanto de la kapitano rapidis post ili por forpeli ilin de tie. Ili, kompreneble, ne volis malsupreniri. Mi vidis amason de ne malpli ol tricent homoj kurantaj de flanko al flanko plurfoje. "Batajsk" komencis malrapide ruliĝi de flanko al flanko, kvazaŭ en bona marmovo. La turka piloto, perpleksa kaj alarmita, turnis sin al la kapitano por klarigo. Tiutempe amaso da lokaj loĝantoj jam kolektiĝis sur ambaŭ bordoj de la mallarĝa Bosforo, rigardante kun miro, kiel sur la spegul-trankvila surfaco de la markolo la sovetia ŝipo akre balanciĝas, kvazaŭ en forta ŝtormo, kaj krome. , super ĝiaj flankoj ili aperis kaj poste malaperis ie.plurcent vizaĝoj samtempe.
Ĝi finiĝis kiam la kolerega kapitano ordonis al la helpkapitano esti tuj forigita de la ferdeko kaj ŝlosita en la kajuto, kion la du fidelaj kadetoj tuj faris kun plezuro. Sed ni ankoraŭ povis vidi Istanbulon — de ambaŭ flankoj de la ŝipo.
Kiam Slava prepariĝis por partopreni la ekspedicion , kiu ĵus tiam komencis sian karieron kiel esploristo, estis rifuzita. "Por kamarado Kurilov, ni konsideras malkonvene viziti kapitalismajn ŝtatojn," ĉi tiu estis la vizo, kiu estis listigita sur la peto de Kurilov. Sed Slava ne senkuraĝiĝis kaj simple laboris. Mi vizitis kie mi povis. Mi vojaĝis ĉirkaŭ la Unio kaj vizitis Bajkalon vintre. Iom post iom li komencis montri intereson pri religio kaj, precipe, jogo. En ĉi tiu senco, li ankaŭ similas al Wilson, ĉar li kredis, ke trejnado de la spirito, preĝo kaj meditado permesos al vi pligrandigi viajn kapablojn kaj atingi la neeblan. Maurice tamen neniam atingis ĝin, sed Slava pli ol atingis ĝin. Jogo, kompreneble, ankaŭ ne povus esti farita ĝuste tiel. Literaturo estis malpermesita kaj disvastigita de mano al mano (kiel, ekzemple, literaturo pri karateo), kiu en la antaŭ-interreta epoko kreis gravajn malfacilaĵojn por Kurilov.
La intereso de Slava en religio kaj jogo estis sufiĉe pragmata kaj specifa. Li lernis ke, laŭ rakontoj, spertaj joguloj havas halucinojn. Kaj li meditis diligente, petante, ke Dio sendu al li almenaŭ la plej malgrandan, plej simplan halucinon (tio ne estis atingita, nur unufoje io simila okazis) por senti, kia ĝi estas. Li ankaŭ estis tre interesita pri la deklaro de la kuracisto Bombard Alen, en 1952 oceano sur ŝvelboato: „Viktimoj de legendaj vrakoj, kiuj mortis antaŭtempe, mi scias: ne la maro mortigis vin, ne la malsato mortigis vin, ne la soifo mortigis vin! Skuante sur la ondoj al la plendaj krioj de mevoj, vi mortis pro timo.” Kurilov pasigis tagojn en meditado, kaj ĝenerale la periodoj povis daŭri semajnon aŭ monaton. Dum ĉi tiu tempo li forlasis laboron kaj familion. Mia edzino ne trinkis. Ŝi ne petis min marteli najlon aŭ eltiri la rubon. Kompreneble, sekso estis ekster la demando. La Virino de Gloro eltenis ĉion ĉi silente, pro kio li poste dankis ŝin kaj petis pardonon por sia rompita vivo. Plej verŝajne, ŝi komprenis, ke ŝia edzo estas malfeliĉa kaj preferis ne ĝeni lin.
Danke al jogaj ekzercoj, Slava fariĝis tre bone trejnita psikologie. Jen kion li skribis koncerne la rifuzon partopreni la ekspedicion Cousteau:
Kia mirinda stato ĝi estas, kiam ne plu ekzistas timo. Mi volis eliri sur la placon kaj ridi antaŭ la tuta mondo. Mi estis preta por la plej frenezaj agoj
La ŝanco por tiaj agoj aperis neatendite. Slava legis en la gazeto, same kiel Maurice (alia koincido!), artikolon pri la venonta krozado de la ŝipo Sovetsky Sojuz de Vladivostok al la ekvatoro kaj reen. La turneo estis nomita "De Vintro ĝis Somero." La ŝipo ne planis eniri havenojn kaj estis limigita al velado en neŭtralaj akvoj, do vizo ne estis bezonata, kaj ne estis strikta elekto, kio donis al Slava la ŝancon partopreni en ĝi. Li decidis, ke la krozado ĉiukaze utilos. Almenaŭ, ĝi fariĝos trejna, kaj vidu kiel ĝi iras. Jen la ŝipo, cetere:
Ĝia nomo reprezentas iun trolon. La ŝipo estis germana armea ŝipo, origine nomita "Hansa" kaj funkciis kiel transporto en la nazia armeo. En marto 1945, la Hansa trafis minon kaj sinkis, kuŝante sur la fundo dum 4 jaroj. Post la divido de la germana floto, la ŝipo iris al Sovetunio, estis levita kaj riparita, estante preta antaŭ 1955 sub la nova nomo "Sovetunio". La ŝipo aranĝis pasaĝerajn flugojn kaj plezurkrozadojn. Ĝuste tia flugo estis tiu, por kiu Kurilov aĉetis bileton (la biletisto, subite, ne restis sen puno).
Do, Slava forlasis sian familion sen diri al sia edzino ion provokan, kaj venis al Vladivostoko. Jen li estas sur ŝipo kun pliaj 1200 XNUMX neaktivaj pasaĝeroj. La priskribo de kio okazas en la vortoj de Kurilov en si mem alportas lulz. Li rimarkas, ke samlandanoj, eskapinte el siaj malpuraj hejmoj, konsciante la mallongan daŭron de ripozo, kondutas kvazaŭ ili vivus sian lastan tagon. Estis malmulte da distro sur la ŝipo, ili ĉiuj rapide enuiĝis, do la pasaĝeroj elpensis agadojn por fari kion ajn ili volis. Tuj formiĝis feriaj am-aferoj, tial ĝemoj estis regule aŭditaj malantaŭ la muroj de la kajutoj. Por kreskigi kulturon kaj samtempe distri iom pli la feriantoj, la kapitano elpensis la ideon organizi fajrojn. "Kion faras ruso, kiam li aŭdas fajran alarmon?" — ili demandas Slava. Kaj li tuj respondas: "Ĝuste, li daŭre trinkas." Sendube, li havas kompletan ordon kun humuro, same kiel kun skribkapablo. Por pli bone kompreni Kurilov, kaj nur ĝui legi, mi rekomendas kelkajn rakontojn: "Servi al Sovetunio" kaj "Nokto kaj Maro". Kaj ankaŭ, precipe, "Urbo de Infanaĝo" pri Semipalatinsk. Ili estas malgrandaj.
Promenante ĉirkaŭ la ŝipon, Slava iam iris al la stirejo de la navigisto. Li plenigis lin pri la detaloj de la itinero. Ĝi pasis, inter aliaj lokoj, Filipinion. La plej proksima punkto estas Siargao Island. Ĝi situas en la plej oriento de Filipinio. Poste, mapo aperis sur la ŝipo, sur kiu, por bildigo, jen proksimuma mapo, sur kiu la insulo kaj la proksimuma areo de la loko de la ŝipo estas indikitaj:
La estonta itinero tamen ne estis anoncita. Laŭ kalkuloj de Kurilov, la ŝipo, se ĝi ne ŝanĝas la direkton, la venontan nokton estos ĝuste kontraŭ la insulo Siargao je distanco de ĉirkaŭ 30 kilometroj.
Atendinte ĝis noktiĝo, Slava malsupreniris al la alo de la navigada ponto kaj demandis la mariston de la gardisto pri la bordolumoj. Li respondis, ke ne estas videblaj lumoj, kio tamen jam estas klara. Ekis fulmotondro. La maro estis kovrita de 8-metraj ondoj. Kurilov estis jubila: la vetero kontribuis al sukceso. Mi iris al la restoracio al la fino de la vespermanĝo. La ferdeko balanciĝis, malplenaj seĝoj moviĝis tien kaj reen. Post la vespermanĝo mi revenis al mia kajuto kaj eliris kun saketo kaj mantuko. Promenante laŭ la koridoro, kiu ŝajnis al li kiel ŝnuro super abismo, li eliris sur la ferdekon.
"Junulo!" — aŭdiĝis voĉo de malantaŭe. Kurilov estis surprizita. "Kiel atingi la radioĉambron?" Slava klarigis la vojon, la viro aŭskultis kaj foriris. Slava enspiris. Poste li marŝis laŭ la lumigita parto de la ferdeko, preter dancantaj paroj. "Mi diris adiaŭ al mia naskiĝlando de Rusio pli frue, en Vladivostok Bay," li pensis. Li eliris al la postaĵo kaj alproksimiĝis al la bastiono, superrigardante ĝin. Ne estis videbla akvolinio, nur la maro. La fakto estas, ke la dezajno de la ekskursoŝipo havas konveksajn flankojn, kaj la tranĉita surfaco de la akvo estis kaŝita malantaŭ la kurbo. Ĝi estis proksimume 15 metrojn for (la alteco de 5-etaĝa Ĥruŝĉov-konstruaĵo). Ĉe la postaĵo, sur faldlito, sidis tri maristoj. Slava foriris de tie kaj ĉirkaŭpaŝis iom pli, poste, reveninte, plaĉis al li malkovri, ke du maristoj iris ien, kaj la tria faris la liton, turnante la dorson al li. Poste, Kurilov faris ion indan je Hollywood-filmo, sed ŝajne ne estis sufiĉe matura por tia filmo aperi. Ĉar li ne prenis la mariston ostaĝon kaj kaperis la ŝipon. Submarŝipo de NATO ne eliris el la altaj ondoj, kaj neniuj usonaj helikopteroj alvenis el Angeles Air Base (mi memorigu al vi, ke Filipinoj estas por-usona ŝtato). Slava Kurilov apogis unu brakon sur la bastionon, ĵetis la korpon trans la flankon kaj forte forpuŝis. La maristo nenion rimarkis.
La salto estis bona. La eniro en la akvon estis farita per la piedoj. La akvo tordis la korpon, sed Slava sukcesis premi la sakon al sia stomako. Flosiĝis al la surfaco. Li nun estis brak-atingebla de la kareno de la ŝipo, kiu moviĝis rapide. Ne estis bombo en la sako, kiel oni povus pensi. Li ne intencis krevigi la ŝipon kaj ne estis suicidbombisto. Kaj tamen, li frostiĝis pro timo de morto – grandega helico turniĝis proksime.
Mi preskaŭ korpe sentas la movon de ĝiaj klingoj – ili senkompate tratranĉas la akvon tuj apud mi. Ia neforgesebla forto tiras min pli kaj pli proksimen. Mi faras malesperajn klopodojn, provante naĝi flanken – kaj enŝoviĝi en densa amaso da staranta akvo, forte kunligita al la helico. Ŝajnas al mi, ke la ekskursoŝipo subite haltis — kaj antaŭ nur kelkaj momentoj ĝi veturis kun rapido de dek ok nodoj! Timigaj vibroj de infera bruo, la bruado kaj zumado de la korpo trapasas mian korpon, ili malrapide kaj neforgeseble penas puŝi min en nigran abismon. Mi sentas min rampi en ĉi tiun sonon... La helico turniĝas super mia kapo, mi klare distingiĝas ĝian ritmon en tiu ĉi monstra muĝado. Vint ŝajnas al mi vigla — li havas malice ridetantan vizaĝon, liaj nevideblaj manoj forte tenas min. Subite io ĵetas min flanken, kaj mi rapide flugas en la gapan abismon. Mi kaptiĝis en forta fluo de akvo dekstre de la helico kaj estis ĵetita flanken.
La severaj spotlumoj ekbrilis. Ŝajnis, ke ili rimarkis lin – ili jam tiom longe brilis – sed tiam fariĝis tute mallume. La sako enhavis koltukon, naĝilojn, maskon kun spirtubo kaj naĝigitaj gantoj. Slava surmetis ilin kaj forĵetis la sakon kune kun la nenecesa mantuko. La horloĝo montris 20:15 ŝiphoron (poste ankaŭ la horloĝo devis esti forĵetita, ĉar ĝi haltis). En la Filipina areo, la akvo montriĝis relative varma. Vi povas pasigi sufiĉe da tempo en tia akvo. La ŝipo malproksimiĝis kaj baldaŭ malaperis de vido. Nur de la alteco de la naŭa ŝakto eblis vidi ĝiajn lumojn ĉe la horizonto. Eĉ se oni jam malkovris personon tie mankantan, en tia ŝtormo neniu sendos por li savboaton.
Kaj tiam silento falis super min. La sento estis subita kaj konsternis min. Estis kvazaŭ mi estus ĉe la alia flanko de la realo. Mi ankoraŭ ne plene komprenis kio okazis. La malhelaj oceanaj ondoj, la pikaj plaŭdoj, la helaj krestoj ĉirkaŭe ŝajnis al mi io kiel halucino aŭ sonĝo - nur malfermu la okulojn kaj ĉio malaperos, kaj mi retrovus min sur la ŝipo, kun amikoj, inter bruo. , hela lumo kaj amuza. Kun peno de volo, mi provis reveni al la antaŭa mondo, sed nenio ŝanĝiĝis, estis ankoraŭ ŝtorma oceano ĉirkaŭ mi. Ĉi tiu nova realo spitis percepton. Sed kiam la tempo pasis, mi estis superŝutita de la krestoj de la ondoj, kaj mi devis atenti por ne perdi la spiron. Kaj mi finfine plene komprenis, ke mi estas tute sola en la oceano. Estas nenie por atendi helpon. Kaj mi preskaŭ ne havas ŝancon atingi la bordon viva. En tiu momento, mia menso sarkasme rimarkis: “Sed nun vi estas tute libera! Ĉu ĉi tion vi ne deziris tiel pasie?!"
Kurilov ne vidis la bordon. Li ne povis vidi ĝin, ĉar la ŝipo deflankiĝis de la celita direkto, supozeble pro ŝtormo, kaj fakte ne estis 30, kiel supozis Slava, sed ĉirkaŭ 100 kilometrojn de la marbordo. En la momento, lia plej granda timo estis, ke komenciĝos serĉado, do li klinis sin el la akvo kaj provis distingi la ŝipon. Li ankoraŭ foriris. Ĉirkaŭ duonhoro pasis tiel. Kurilov komencis naĝi okcidenten. Komence eblis navigi per la lumoj de la foriranta ŝipo, poste ili malaperis, la fulmotondro kvietiĝis, kaj la ĉielo estis egale nuba kun nuboj, komencis pluvi, kaj fariĝis neeble determini ies pozicion. Venis lin denove timo, en kiu li eĉ duonhoron ne povis elteni, sed Slava venkis ĝin. Ŝajnis, ke eĉ ne estas noktomezo. Tute ne tiel Slava imagis la tropikojn. Tamen, la ŝtormo komencis trankviliĝi. Jupitero aperis. Poste la steloj. Slava iom konis la ĉielon. La ondoj malpliiĝis kaj fariĝis pli facile konservi la direkton.
Ĉe tagiĝo, Slava komencis provi vidi la bordon. Antaŭe, en la okcidento, estis nur montoj de kumulaj nuboj. La trian fojon ekestis timo. Evidentiĝis: aŭ la kalkuloj estis malĝustaj, aŭ la ŝipo multe ŝanĝis la direkton, aŭ la fluoj blovis ĝin flanken dum la nokto. Sed ĉi tiu timo estis rapide anstataŭigita per alia. Nun, dumtage, la ekskursoŝipo povas reveni, kaj facile detektos ĝin. Ni devas naĝi al la mara limo de Filipinio kiel eble plej baldaŭ. En unu momento, efektive aperis ĉe la horizonto neidentigita ŝipo – plej verŝajne Sovetunio, sed ĝi ne alproksimiĝis. Pli proksime al tagmezo, fariĝis rimarkeble, ke en la okcidento, pluvnuboj amasiĝis ĉirkaŭ unu punkto, dum en aliaj lokoj ili aperis kaj malaperis. Kaj poste aperis la subtilaj konturoj de monto.
Ĝi estis insulo. Nun li estis videbla de ajna pozicio. Estas bona novaĵo. La malbona novaĵo estis, ke la suno nun estis ĉe sia zenito kaj la nuboj dissolviĝis. Unufoje mi stulte naĝis en la Filipina Sulua Maro, pripensante fiŝojn, dum 2 horoj.Poste mi pasigis 3 tagojn en mia ĉambro. Slava tamen havis oranĝan T-ĉemizon (li legis, ke tiu ĉi koloro forpuŝas ŝarkojn, poste li tamen legis la malon), sed liaj vizaĝo kaj manoj brulis. Venis la dua nokto. La lumoj de vilaĝoj jam videblis sur la insulo. La maro trankviliĝis. La masko rivelis fosforeskan subakvan mondon. Ĉiu movo kaŭzis brulajn ŝprucojn — jen la planktono ardis. Alucinacioj komenciĝis: aŭdiĝis sonoj, kiuj ne povis ekzisti sur la Tero. Okazis severa brulvundo, kaj aro da physaliaj meduzoj flosis preter, kaj se vi enirus ĝin, vi povus paraliziĝi. Je la sunleviĝo, la insulo jam aspektis kiel granda roko, ĉe kies piedo estis nebulo.
Gloro daŭre flosis. Tiutempe li jam estis tre laca. Miaj kruroj komencis sentiĝi malfortaj kaj mi komencis frostiĝi. Jam preskaŭ du tagoj da naĝado! Al li aperis fiŝkaptista boato, ĝi direktiĝis rekte al li. Slava ĝojis, ĉar li jam estis en marbordaj akvoj, kaj ĝi povus esti nur filipina ŝipo, kio signifas, ke li estis rimarkita kaj baldaŭ eltirita el la akvo, li estos savita. Li eĉ ĉesis remi. La ŝipo preterpasis sen rimarki lin. Vespero venis. Palmoj jam estis videblaj. Grandaj birdoj fiŝkaptis. Kaj tiam la insula fluo kaptis Slavan kaj kunportis ŝin. Estas fluoj ĉirkaŭ ĉiu insulo, ili estas sufiĉe fortaj kaj danĝeraj. Ĉiujare ili forportas naĝemajn turistojn, kiuj tro naĝis en la maron. Se vi estas bonŝanca, la fluo lavos vin sur iun alian insulon, sed ofte ĝi nur portas vin al la maro. Ne utilas kontraŭbatali lin. Kurilov, estante profesia naĝanto, ankaŭ ne povis venki ĝin. Liaj muskoloj estis lacaj kaj li pendis en la akvo. Li rimarkis kun teruro, ke la insulo komencis deflankiĝi norden kaj fariĝi pli malgranda. La kvaran fojon trafis timo. La sunsubiro paliĝis, komenciĝis la tria nokto sur la maro. La muskoloj ne plu funkciis. La vizioj komenciĝis. Slava pensis pri morto. Li demandis sin, ĉu indas plilongigi la turmenton dum kelkaj horoj, aŭ forĵeti sian ekipaĵon kaj rapide engluti akvon? Tiam li ekdormis. La korpo ankoraŭ daŭre aŭtomate flosi sur la akvo, dum la cerbo produktis bildojn de iu alia vivo, kiun Kurilov poste priskribis kiel dian ĉeeston. Dume, la fluo, kiu forportis lin de la insulo, reenlavis lin pli proksime al la bordo, sed sur la kontraŭa flanko. Slava vekiĝis el la muĝado de la surfo kaj rimarkis, ke li estas sur rifo. Ĉirkaŭe estis grandegaj ondoj, kiel ĝi ŝajnis de malsupre, ruliĝantaj sur la koralojn. Devus esti trankvila laguno malantaŭ la rifo, sed ne estis. Dum kelka tempo Slava luktis kun la ondoj, pensante, ke ĉiu nova estos lia lasta, sed fine li povis regi ilin kaj rajdi la krestojn, kiuj portis lin al la bordo. Subite li trovis sin staranta ĝis la talio en akvo.
La sekva ondo forlavis lin, kaj li perdis la piedon, kaj li ne plu sentis la fundon. La ekscito kvietiĝis. Slava konstatis, ke li estas en la laguno. Mi provis reveni al la rifo por ripozi, sed ne povis, la ondoj ne permesis al mi grimpi sur ĝin. Tiam li decidis, per la lasta el siaj fortoj, naĝi en rekta linio for de la sono de la surfo. Poste estos bordo — tio estas evidenta. La naĝado en la laguno daŭris ĉirkaŭ unu horon, kaj la fundo estis ankoraŭ sufiĉe profunda. Jam eblis demeti la maskon, ĉirkaŭrigardi kaj bandaĝi la senhaŭtigitajn genuojn sur la rifo per koltuko. Poste li daŭre naĝis al la lumoj. Tuj kiam la kronoj de palmoj aperis sur la nigra ĉielo, la forto denove forlasis la korpon. La revoj rekomencis. Farante alian penon, Slava palpis la fundon per la piedoj. Nun eblis marŝi ĝis bruste en akvo. Poste ĝis la talio. Slava eliris sur la blankan koralan sablon, kiu hodiaŭ estas tiel populara en reklamado, kaj, apogante sin al palmarbo, sidiĝis sur ĝi. Tuj ekiris halucinoj – Slava finfine atingis ĉiujn siajn dezirojn samtempe. Tiam li ekdormis.
Vekiĝis pro insektaj mordoj. Serĉante pli agrablan lokon en la marbordaj densejoj, mi renkontis nefinitan pirogon, kie mi dormis iom pli. Mi ne volis manĝi. Mi volis trinki, sed ne kiel tiuj, mortantaj pro soifo, volas trinki. Estis kokoso sub la piedoj.Slava malfacile rompis in, sed ne trovis likvon — la nukso estis matura. Ial, ŝajnis al Kurilov, ke li nun loĝos sur ĉi tiu insulo kiel Robinson kaj komencis revi, kiel li konstruos kabanon el bambuo. Tiam mi rememoris, ke la insulo estas loĝata. "Mi morgaŭ devos serĉi neloĝatan apude," li pensis. Movado aŭdiĝis de la flanko, kaj tiam aperis homoj. Ili estis ege surprizitaj pro la apero de Kurilov en sia regiono, kiu ankoraŭ brilis pro planktono, kiel kristnaska arbo. Aldoniĝis la fakto, ke proksime estis tombejo, kaj la lokuloj opiniis, ke ili vidis fantomon. Estis familio revenanta de vespera fiŝkapta vojaĝo. La infanoj alvenis unue. Ili tuŝis ĝin kaj diris ion pri "Usonano". Tiam ili decidis, ke Slava postvivis la ŝiprompiĝon kaj komencis peti al li detalojn. Sciinte, ke nenio tia okazis, ke li mem saltis de la flanko de la ŝipo kaj veturis ĉi tien, ili faris demandon, al kiu li ne havis klaran respondon: "Kial?"
La lokuloj eskortis lin al la vilaĝo kaj enlasis lin en sian domon. La halucinoj denove komenciĝis, la planko malaperis de sub miaj piedoj. Ili donis al mi ian varman trinkaĵon, kaj Slava trinkis la tutan tekruĉon. Mi ankoraŭ ne povis manĝi pro mia dolora buŝo. Plejparto de ĉiuj lokuloj interesiĝis pri kiel la ŝarkoj ne manĝis lin. Slava montris la amuleton sur sia kolo — tiu ĉi respondo sufiĉe bone konvenis al ili. Montriĝis, ke blankulo (filipinanoj estas malhelhaŭtaj) neniam aperis el la oceano en la tuta historio de la insulo. Poste ili venigis policanon. Li petis deklari la kazon sur papero kaj foriris. Slava Kurilov estis enlitigita. Kaj la sekvantan matenon la tuta loĝantaro de la vilaĝo venis por saluti lin. Tiam li vidis ĵipon kaj gardistojn kun maŝinpafiloj. La militistoj prenis lin en malliberejon, sen permesi al li ĝui la paradizon (laŭ Slava) de la insulo.
En malliberejo ili ne vere sciis kion fari kun li. Krom kontraŭleĝe transpasi la limon, li ne estis krimulo. Ili sendis nin kune kun la aliaj por fosi tranĉeojn por korekta laboro. Do pasis monato kaj duono. Oni devas diri, ke eĉ en la filipina malliberejo Kurilov ŝatis ĝin pli ol en sia patrujo. Ĉirkaŭe estis tropikoj, kiujn li celis. La gardisto, sentante la diferencon inter Slava kaj la ceteraj brutuloj, foje prenis lin en la urbon vespere post laboro, kie ili iris al drinkejoj. Unu tagon post la drinkejo li invitis min viziti lin. Kurilov rememoris ĉi tiun momenton kun admiro por lokaj virinoj. Renkontinte ilin ebriaj hejme je la 5-a matene, la edzino ne nur diris nenion kontraŭ, sed, male, afable salutis ilin kaj komencis prepari la matenmanĝon. Kaj post kelkaj monatoj li estis liberigita.
Por ĉiuj interesataj personoj kaj organizoj. Tiu ĉi dokumento konfirmas, ke sinjoro Stanislav Vasilievich Kurilov, 38-jara, ruso, estis sendita al ĉi tiu komisiono de la militaj aŭtoritatoj, kaj post esploro montriĝis, ke li estis trovita de lokaj fiŝkaptistoj sur la bordo de General Luna, Siargao Island, Surigao. , la 15-an de decembro 1974 , post kiam li saltis de sovetia ŝipo la 13-an de decembro 1974 . S-ro Kurilov ne havas vojaĝdokumentojn aŭ alian dokumenton pruvantan sian identecon. Li asertas, ke li naskiĝis en Vladikavkaz (Kaŭkazo) la 17-an de julio 1936. S-ro Kurilov esprimis deziron serĉi azilon en iu ajn okcidenta lando, prefere Kanado, kie li diris, ke lia fratino loĝas, kaj diris, ke li jam sendis leteron al la Kanada Ambasado en Manilo petante permeson loĝi en Kanado. Tiu ĉi Komisiono havos nenian obĵeton kontraŭ lia deportado el la lando tiucele. Tiu ĉi atestilo estis emisiita la 2-an de junio 1975 en Manilo, Filipinoj.
Estis la fratino el Kanado, kiu montriĝis unue obstaklo kaj poste la ŝlosilo al la libereco de Kurilov. Estis pro ŝi ke li ne estis permesita el la lando, ĉar ŝi geedziĝis kun indiano kaj elmigris al Kanado. En Kanado li ricevis laboron kiel laboristo kaj pasigis iom da tempo tie, poste laborante por firmaoj implikitaj en mara esplorado. Lia rakonto estis admirita fare de la israelanoj, kiuj decidis fari filmon kaj invitis lin al Israelo por tiu celo, donante al li antaŭeniĝon de 1000 USD. La filmo, aliflanke, neniam estis farita (anstataŭe, hejma filmo estis farita en 2012 surbaze de la memuaroj de lia nova edzino, Elena, kiun li trovis tie). Kaj en 1986 li moviĝis por vivi en Israelo konstante. Kie, 2 jarojn poste, li mortis dum subnaĝado, implikiĝante en fiŝretoj, en la aĝo de 61 jaroj. Ni konas bazajn informojn pri la historio de Kurilov el liaj notoj kaj , publikigita laŭ iniciato de lia nova edzino. Kaj la memfarita filmo, ŝajnas, eĉ estis montrita en hejma televido.
fonto: www.habr.com