Uber en Malajzio: Gojek komencos testi motorciklajn taksiojn en la lando

Gojek de Indonezio, kiu havas investojn de Alphabet, Google kaj ĉinaj teknologiaj kompanioj Tencent kaj JD.com kune kun loka ekentrepreno Dego Ride, povus komenci lanĉi servon de motorciklo-taksio en la lando, laŭ la malajzia transportministro Anthony Loke Siew Fook de januaro. 2020. Komence, konceptaj testoj kaj taksadoj de postulo de servo estos faritaj dum periodo de ses monatoj.

La piloto estos limigita al la Klang Valo, la plej evoluinta regiono de Malajzio kaj hejmo de la ĉefurbo Kuala-Lumpuro, kvankam la registaro pripensas vastigi la servon al aliaj areoj se postulo estas sufiĉe alta. La sesmonata pruv-de-koncepta programo estas dizajnita por permesi al la registaro kaj partoprenantaj firmaoj kolekti datumojn kaj taksi perspektivojn, same kiel evoluigi leĝaron regantan kiel la servoj funkcios.

Uber en Malajzio: Gojek komencos testi motorciklajn taksiojn en la lando

"Motociklo-taksiservoj estos grava komponento en kreado de integra publika transportsistemo, precipe por la oportuno kovri la tiel nomatan "unua kaj lasta mejlo" (la vojo de hejmo al publika transporto aŭ de publika transporto al laboro)," Sinjoro Loke diris al la parlamento. "Motocikloj estos submetitaj al la samaj reguloj kiel regulaj moveblaj taksiaj servoj," aldonis la ministro, aludante al ekzistantaj servoj de kompanioj kiel Grab.

Gojek prepariĝas por vastigi siajn operaciojn en Malajzio kaj Filipinio. "Jen nia revo por la venonta jaro. La servoj, kiujn ni provizas en Indonezio, povas esti rapide lanĉitaj al aliaj landoj. Ni lasas ĉi tiun elekton al la registaroj de ĉi tiuj landoj,” diris ĝia reprezentanto. En marto, filipinaj reguligistoj neis al Gojek licencon ĉar ĝiaj servoj ne renkontis lokajn posedkriteriojn.

Grab, kiu akiris la Sudorient-Azian komercon de Uber kaj estas subtenata de SoftBank-Grupo de Japanio, luktis por adaptiĝi al novaj reguloj, kiuj devigas ĉiujn motorciklajn taksiistojn peti specifajn licencojn, permesojn kaj asekuron, kaj kontroli siajn veturilajn registrojn. ekzameno. En oktobro, Grab Malaysia diris ke nur 52% de ĝiaj ŝoforpartneroj ricevis licencojn sub la reguloj kiuj venis en forton tiun monaton.



fonto: 3dnews.ru

Aldoni komenton