Post la adopto de la dekreto "Pri la disvolviĝo de la cifereca ekonomio", la belorusa novaj kompanioj komencis aktive kreski, kaj ekzistantaj loĝantoj eĉ pli volonte invitis specialistojn el eksterlando. Grava parto de la invititoj estas loĝantoj de landoj de la antaŭa Sovetunio, por kiuj, malgraŭ ilia komuna pasinteco, iuj trajtoj de moviĝado ĉirkaŭ Minsko per biciklo povas surprizi. Se vi pensas translokiĝi al Belorusio aŭ jam estas en la procezo kaj volas uzi biciklon kiel transporton, ĉi tiu materialo povas esti utila al vi.
Trafikaj Leĝoj
La plej granda surprizo por novulo povas esti la malpermeso de biciklado sur la vojo. Jes, en Belorusio oni povas veturi nur per biciklo aŭ piedira vojo. Vi povas veturi sur la vojo nur kiam estas neeble moviĝi sur la trotuaro kaj bicikla vojo, kion ajn tio signifas, laŭ la redaktintoj de la Reguloj.
Fine de 2019 oni planas akcepti , kie, en teorio, ili povas esti permesitaj veturi sur kelkaj vojoj. Sed nuntempe ĉi tio estas nur leĝpropono, kaj estas malfacile diri, en kia formo ĝi estos adoptita. Tial, memoru: pro veturado sur la vojo vi povas facile kaj tute laŭleĝe esti monpunita de ~12 ĝis ~36 USD en ekvivalento. Kompreneble, ne kutimas intertrakti kun la trafika polico kaj estas multe pli danĝera por via monujo ol regula monpuno.
Alia trajto estas, ke estas ankaŭ malpermesite veturi per biciklo sur piedira transirejo krom se estas speciala signo. Tio estas, laŭ regula zebropasejo, biciklanto devas piediri kaj veturi la biciklon proksime. Feliĉe, estas pli kaj pli da lokoj, kie vi ne bezonas foriri de via biciklo, kaj se amendoj al la trafikreguloj estas adoptitaj, vi nur devos deĉevaliĝi ĉe nereguligitaj piedirvojoj.
Infrastrukturo
Dum la lastaj jaroj, novaj biciklovojoj aktive aperis sur trotuaroj en Minsko. Ili estas simple pentritaj, kutime sur la flanko de la vojo, kaj markitaj per vojmarkoj kaj signoj.
En lokoj kie biciklovojoj estas interrompitaj, la trotuarŝtonoj estas kutime malaltigitaj, do vi ne devas aĉeti specialan biciklon por "salti la borderojn" - kutimas urba biciklo aŭ hibrido kun rigida forko.
Ne elektu unu-rapidajn biciklojn, se vi ne fidas pri viaj kapabloj - la diferenco en tereno en Minsko estas pli ol 100 metroj. La centra parto de la urbo situas en malaltebenaĵo, do reveni al la "dormaj sakoj" sen rezervo de 3-5 ilaroj povas esti malkomforta.
En 2009, la grandurbo malfermis 27 km longan centran biciklovojon. Ĝi trairas la tutan Minsko de nordokcidento al sudoriento laŭ la Svisloch Rivero. La biciklovojo estas oportuna por moviĝi ĉirkaŭ la centra parto de la urbo aŭ aliri ĝin de la periferio por atingi la centron kun minimumaj distraĵoj de piedirantoj kaj trafiklumoj.
Ne estas tre oportune, ke multaj biciklovojoj, kiuj estas simple markitaj sur la trotuaro, estas kahelitaj. Estus pli komforte kaj rapide veturi sur glata asfalto, sed ĉi tio verŝajne povas esti klarigita per la manko de buĝeto por meti apartajn vojojn, kaj ne per konscia decido de la projektistoj.
Ne ekzistas moderna luo de bicikloj en Minsko. Estas laŭsezonaj lupunktoj por sportaj ekipaĵoj, sed la apero de biciklo-kundividaj servoj, al kiuj kutimas loĝantoj de eŭropaj urboj, ankoraŭ ne estas atendata en la urbo.
Senmova kovrita bicikloparkado ankaŭ estas ankoraŭ malofta. Kelkfoje iu altnivela programisto aŭ la loĝantoj mem povas kolekti monon kaj konstrui parkejon, sed nuntempe ĉi tio estas prefere escepto. Plej multaj bicikloj estas stokitaj aŭ en apartamentoj aŭ en la enirejoj de domoj.
Kulturo
Plejofte, ne estos problemoj kun piedirantoj aŭ aŭtistoj survoje. Homoj iom post iom alkutimiĝas al tio, ke pli kaj pli da biciklantoj aperas en la urbo ĉiujare, do eliri sur bicikla vojo aŭ esti barita de aŭto ĉe transirejo estas sufiĉe malofta okazo. Maljunuloj aŭ sinjorinoj kun infanĉaroj povas promeni laŭ la biciklovojo, sed ĉi tio estas malofta, kaj plej ofte sufiĉas klaksoni por ke la persono forlasu la vojon. La pli juna generacio kaj tiuj, kiuj loĝas en Minsko dum kelka tempo, scias pri la reguloj de konduto, kaj problemoj kutime ne aperas.
En la foto: homoj promenas flanke por piedirantoj
Ekzistas neniu speciala sinteno aŭ malestimo al biciklantoj; malmultaj homoj juĝos la riĉaĵon aŭ socian statuson de homo per la fakto ke li venas labori per biciklo. Ekzemple, en belorusaj vilaĝoj, biciklado ofte estas la ĉefa transportmaniero, do biciklado pro taskoj verŝajne ne levos brovojn.
Sekureco
Kompare kun grandaj eŭropaj urboj, Minsko estas sekura urbo kaj ĉi tie malofte ŝtelas biciklojn. Laŭ malglata takso, nun estas 400 mil bicikloj en Minsko, kaj ĉirkaŭ 400-600 ŝteloj estas registritaj jare. Biciklaj rakoj en unu aŭ alia formo estas sufiĉe oftaj, sed kutime ĉi tiuj estas la plej malmultekostaj dezajnoj kun fiksado al la antaŭa rado.
Plej multaj posedantoj sekurigas siajn biciklojn per malmultekostaj kabloseruroj, do se vi uzas ĉenon aŭ Yu-seruron, la ŝanco ke via biciklo estu ŝtelita estas minimuma krom se la ŝtelisto estas specife post via.
Kiel kroma mezuro de protekto, vi povas certigi vian biciklon. En Minsko, du kompanioj ofertas tiajn servojn; averaĝe, ĝi kostos 6-10% jare de la kosto de la biciklo.
Servo kaj rezervaj partoj
Ĉi tio ankoraŭ ne estas ĉio bona en Minsko - plejparte la vendejoj vendas la plej malmultekostajn komponantojn de ĉinaj, rusaj, kaj foje tajvanaj fabrikistoj. La sortimento estas malgranda pro la fakto, ke multaj vendistoj havas la saman provizanton. Mendi rezervajn partojn kaj akcesoraĵojn per poŝto ankaŭ ne ĉiam estas profita kaj oportuna pro la malalta limo de senimposta importo de internaciaj pakaĵoj - por eviti pagi imposton de 30% de la kosto, la varoj en la pakaĵo ne estu. taksita super 22 eŭroj.
Bicikloservoj kutime ekzistas en biciklobutikoj aŭ garaĝoj, sed ne atendu, ke ili estu altkvalitaj. Servado kaj agordado de malofta/multekosta biciklo ankaŭ povas esti problema, ankaŭ pro la manko de rezervaj partoj.
trovoj
Kiel transportrimedo, sen mencii taŭgecon aŭ distradon, uzi biciklon en Minsko estas sufiĉe komforta - estas pli kaj pli da biciklantoj, kaj la infrastrukturo evoluas kiel rezulto. La klimato permesas facile uzi biciklon de aprilo ĝis novembro, sed iuj biciklantoj veturas la tutan jaron.
Ĝenerale, se vi amas bicikladon, Minsko estos amika urbo por vi.
fonto: www.habr.com