Laŭ retaj fontoj, la servo Yandex.Taxi trovis partneron, kun kiu ĝi efektivigos sistemon de monitorado de laceco de ŝoforo. Ĝi estos VisionLabs, kiu estas komunentrepreno inter Sberbank kaj la riskfonduso AFK Sistema.
La teknologio estos provita sur miloj da aŭtoj, inkluzive de tiuj uzataj de la taksioservo de Uber Rusujo. La menciita sistemo limigos la aliron de ŝoforoj al novaj mendoj se ili funkcias tro longe. La kosto de evoluigado de la teknologio, kiun la kompanioj provos, ne estis malkaŝita. En la pasinteco, reprezentantoj de Yandex.Taxi parolis pri planoj investi ĉirkaŭ 4 miliardojn da rubloj en sekurecaj teknologioj en la venontaj tri jaroj.
La koncerna sistemo kapablas sendepende taksi la kondiĉon de la ŝoforo, post kio li ricevos averton aŭ limigitan aliron al ordoj. La sistemo estas formita de infraruĝa fotilo kun taŭga programaro, kiu estas muntita sur la glaco. La fotilo spuras 68 poentojn sur la vizaĝo de la ŝoforo, determinante la gradon de laceco surbaze de kelkaj karakterizaj signoj: ofteco kaj daŭro de palpebrumado, kapopozicio, ktp. Prilaborado kaj analizo de la kolektitaj informoj povas esti efektivigitaj sen konektiĝi al Interreto. .
Reprezentantoj de Yandex.Taxi diras, ke en la estonteco, la sistemo por determini la nivelon de laceco povas iĝi plenrajta merkata produkto, kiu povas esti utila por malsamaj homoj, inkluzive de kamionistoj aŭ ŝoforoj, kiuj regule faras longajn vojaĝojn.
En Rusio, krom VisionLabs, la kompanioj Vocord, la Centro por Parolaj Teknologioj kaj NtechLab disvolvas vizaĝrekonajn teknologiojn. Fakuloj diras, ke la teknologio por monitorado de laceco de ŝoforo per okulmovo kaj vizaĝa aktiveco ne estas io nova; ĝi estas sufiĉe bone evoluinta kaj fidinda. Iuj aŭtoproduktantoj uzas similajn solvojn kiel aldonajn elektojn por siaj aŭtoj.
fonto: 3dnews.ru