Laŭ japanaj fontoj, Sumitomo Metalo evoluigis efikan procezon por ĉerpi kobalton el uzitaj kuirilaroj por elektraj aŭtoj kaj pli. La teknologio ebligos estonte eviti aŭ mildigi la mankon de ĉi tiu ekstreme malofta metalo sur la Tero, sen kiu la fabrikado de reŝargeblaj kuirilaroj estas hodiaŭ nepensebla.
Kobalto estas uzata por fari katodojn de litio-jonaj kuirilaroj, certigante la stabilan funkciadon de ĉi tiuj elementoj. Sumitomo Metalo, ekzemple, fontas kobalt-portan ercon de Sudorienta Azio. La firmao prilaboras la ercon por ĉerpi kobalton en Japanio, post kio ĝi liveras la puran metalon al kuirilaroj kiel Panasonic kaj aliaj kompanioj, kiuj liveras bateriojn en Usono por Tesla aŭtoj.
Proksimume 60% de kobalto estas elminita en la Demokratia Respubliko Kongo. Usonaj kaj svisaj kompanioj posedas minejojn en Kongo, sed en la lastaj jaroj ili estas aktive aĉetitaj de ĉinoj. Tiel, en 2016, la ĉina Molibdeno aĉetis gravan parton de la akcioj en la kompanio Tenke Fungurume de la usona kompanio Freeport-McMoRan, kiu posedas kobaltajn minejojn en Kongo, kaj en 2017 la kompanio GEM el Ŝanhajo aĉetis la minojn de la svisa. Glencore. Limigi kobaltajn minindustriajn ejojn, analizistoj opinias, kondukos al manko de ĉi tiu metalo jam en 2022, do minado de kobalto el reciklitaj materialoj povas antaŭenpuŝi ĉi tiun malfeliĉan momenton en la estontecon.
Por studi la eblecojn de nova teknologia procezo por ĉerpi kobalton el uzitaj baterioj, Sumitomo Metalo komencis instali pilotfabrikon en la gubernio Ehime sur la insulo Ŝikoku. La proponita procezo permesas rapide reakiri kobalton en sufiĉe pura formo por ke ĝi estu tuj resendita al kuirilaraj fabrikistoj. Cetere, krom kobalto, kupro kaj nikelo ankaŭ estos ĉerpitaj dum la bateria reciklada procezo, kio nur aldonos al la avantaĝoj de la nova tekniko. Se la pilotproduktado pruvos efika, Sumitomo Metalo komencos komercan pretigon de baterioj por ĉerpi kobalton en 2021.
fonto: 3dnews.ru