Todos sabemos bien cuánto ha cambiado la vida en más de un millón de ciudades en los últimos años en términos de infraestructura. Nuestro equipo en LANIT-Integration trabaja mucho en proyectos de ciudades inteligentes. En este post, nos gustaría describir brevemente qué cambios se han producido en la capital en términos de construcción de una ciudad inteligente, y comparar la metrópoli más grande de Rusia, Moscú, con otras ciudades importantes del mundo, donde se están implementando tecnologías inteligentes. igual de rápido, y a veces incluso más rápido.
Las ciudades inteligentes están en auge. Los servicios modernos aparecen tanto en ciudades especialmente diseñadas, como Masdar (la ciudad del futuro sin coches) o la ecotecnológica Tianjin creada por China y Singapur, como en las mayores áreas metropolitanas, por ejemplo, en Moscú ( lo pone a la par con Singapur, Hong Kong y Nueva York). Según los analistas, los servicios de ciudades inteligentes generarán alrededor de $ 2020 mil millones para 400. , que puede llamarse con seguridad un incentivo adicional para el desarrollo de infraestructura en las megaciudades modernas.
Pero volvamos a nuestra capital (después de todo, la mayoría de los rusos han visitado Moscú, a diferencia de Nueva York o Ciudad de México). Durante los últimos 15 años, Moscú ha visto muchos lados nuevos e "inteligentes" y compite con éxito con muchas capitales mundiales en términos del nivel de penetración de las tecnologías modernas. Pero al mismo tiempo, el agua caliente se puede apagar en Moscú durante 10 días.
Sin embargo, Moscú está muy lejos de ciudades como Tokio o Delhi en términos de población, y parte de la increíble tecnología inteligente que muchas otras ciudades del mundo ya tienen aún no nos ha llegado. Entonces, con un alto general Moscú va a la zaga de Toronto en el desarrollo de infraestructura virtual, Tokio en el equipamiento de casas inteligentes, Sydney en la digitalización del turismo y Nueva York en cuanto al nivel de desarrollo de la economía digital. Pero una ciudad inteligente ni siquiera es un estado, sino un vector de desarrollo. Los más interesantes son ejemplos reales de la implementación de tecnologías inteligentes en las ciudades líderes en las calificaciones.
transporte
La infraestructura de transporte es una de las etapas más difíciles en la implementación del concepto de ciudad inteligente. La congestión de carreteras y autopistas obliga a la metrópoli a brindar la mayor cantidad de oportunidades posibles para el movimiento de personas, así como a crear servicios que ayuden a planificar los viajes y, por supuesto, a pagarlos.
Por ejemplo, en Singapur, donde tener un automóvil generalmente es bastante costoso, para aquellos que deciden utilizar el transporte personal, se crean las condiciones más cómodas. Para hacer esto, los semáforos inteligentes analizan constantemente los flujos de tráfico y cambian el tiempo de la señal verde para diferentes direcciones dependiendo de la densidad del flujo de tráfico. Shanghai utiliza estacionamientos inteligentes con sensores geomagnéticos que registran la cantidad de autos que quedan y le permiten encontrar espacios libres a través de una aplicación móvil.
. En Singapur, la mayoría de los fondos se asignan a proyectos de seguridad pública.
A modo de comparación, se están desarrollando varias direcciones nuevas en Moscú a la vez para resolver el problema del transporte. Entonces, hoy el mercado de autos compartidos de Moscú es . En cuanto al ciclismo ecológico, la capital de Rusia todavía ocupa el puesto 11 en el mundo, pero esto ya es un logro, porque en 2010 no había condiciones para los ciclistas en nuestra capital. Entre 2011 y 2018, la longitud total de los carriles bici se multiplicó por nueve y implica una mayor expansión.
Para evitar la tentación de estacionar permanentemente, ciertas áreas en Londres, Tokio, São Paulo y Ciudad de México han introducido tiempos máximos de estacionamiento en el centro de la ciudad que no se pueden exceder. En Moscú, el problema de los atascos en la parte central de la ciudad se resolvió en 2013 con la ayuda del espacio de estacionamiento de Moscú y, al mismo tiempo, apareció el primer servicio de auto compartido, Anytime. El crecimiento explosivo del carsharing en Moscú se produjo en el otoño de 2015, cuando se lanzó el proyecto Moscow Carsharing. Las empresas de alquiler de automóviles pudieron comprar permisos de estacionamiento preferenciales en la capital. en el otoño de 2018, un automóvil compartido representaba a 1082 moscovitas con un plan adicional de las autoridades para alcanzar una proporción de 1 a 500 residentes. Sin embargo, no todo resulta tan color de rosa en la realidad. Los nuevos sistemas de control de tiempo de estacionamiento de Street Falcon emiten periódicamente multas erróneas a los automóviles, , y los servicios de uso compartido de automóviles metropolitanos a veces ofrecen a los inquilinos .
Pero también hay buenas noticias,, Moscú ocupa el segundo lugar en términos de tasa de puesta en marcha de la red de carreteras después de Beijing y continúa construyendo carreteras. Y las autoridades de Seúl, además de construir nuevas carreteras, también decidieron introducir carreteras de peaje dentro de la ciudad para que los conductores puedan llegar rápidamente al punto correcto, pagando la tarifa de acuerdo con la distancia.
Comunicación y comunicaciones
Según , en 2018, el líder mundial en la cantidad de puntos de acceso Wi-Fi gratuitos es Singapur. En esta ciudad-país se han desplegado más de 20 zonas de acceso a redes inalámbricas. En segundo lugar se encuentra Seúl con 000 puntos de acceso y el tercer lugar fue para Moscú, que tiene 8678 puntos de acceso instalados, tiene las velocidades de datos móviles más altas y la cantidad de puntos de acceso Wi-Fi crece constantemente.
Los analistas de PWC creen que en 2018 nuestra capital superó incluso a Nueva York, Londres, Tokio en cuanto a número de zonas Wi-Fi gratuitas y entró entre los tres primeros líderes mundiales, lo más cerca posible de Seúl, que ocupa el segundo lugar en el mundo.
Además, la infraestructura Wi-Fi desarrollada en el transporte ayuda no solo a los residentes de la ciudad, sino también a los turistas. Por lo tanto, Internet inalámbrico rápido y gratuito en el metro y en aeroexpress así como la disponibilidad de Wi-Fi en parques, estadios y espacios públicos.
También es interesante la experiencia de otras ciudades en la organización de la infraestructura de acceso a Internet. Por ejemplo, en la Ciudad de México, desde hace mucho tiempo se lleva a cabo un proyecto en el marco del cual se está construyendo una zona Wi-Fi por parte de ... Google. La participación de una empresa comercial permitió aumentar significativamente el aumento en el número de zonas de acceso, para cuya creación el gobierno simplemente no tenía los fondos.
. La Ciudad de México se encuentra entre las ciudades con más del 30 por ciento de tasas de adopción inteligente (McKinsey).
Comunicación con el gobierno
La movilidad es definitivamente una tendencia para las ciudades inteligentes de hoy en día, por lo que la cantidad y la calidad de las aplicaciones que cualquiera puede usar juega un papel importante. Entonces, , entre los líderes en el ritmo de mejora de las comunicaciones entre el gobierno y los ciudadanos se encuentran Nueva York, Los Ángeles y San Francisco en las Américas, Seúl, Singapur y Shenzhen en Asia, y Londres y Moscú en Europa.
El servicio móvil más famoso de Moscú puede considerarse la aplicación Active Citizen, que es una plataforma electrónica para celebrar referéndums de forma interactiva. A través del "Ciudadano Activo" se resuelven todos los temas más importantes del desarrollo de la ciudad y sus distritos individuales.
El proyecto "Nuestra Ciudad" se ha convertido en una especie de adición al "Ciudadano Activo" y es un libro de quejas, una forma de contactar a los funcionarios de la ciudad y obtener una respuesta. Todos estos servicios funcionan a través de una aplicación móvil.
Con la ayuda de Active Citizen, las autoridades recopilan entre 200 y 300 mil opiniones sobre cada tema importante, y Our City procesa alrededor de 25 mil quejas cada semana, cada una de las cuales tarda un promedio de cuatro días en resolverse. El funcionamiento de estos servicios se ha convertido en el motivo de utilizar un enfoque de digitalización similar en las regiones.
Seguridad y video vigilancia
Al aumentar la velocidad de las redes, el sistema de videovigilancia se está desarrollando en todo el mundo, y no solo crece el número de cámaras, sino también la calidad del trabajo de los centros analíticos, principalmente debido a las tecnologías de reconocimiento facial. Las cámaras son utilizadas por la policía y los servicios municipales y, más recientemente, también por los alguaciles.
A principios de marzo de 2019 al centro uniforme de almacenamiento y procesamiento de datos de Moscú en el que ya se implementan tecnologías de reconocimiento facial, . 100 puntos de videovigilancia están ubicados en las entradas, 20 se ubicaron en los patios y en los territorios aledaños. El resto están en las calles y en los pasajes del metro.
Pero nuestra ciudad tiene algo por lo que luchar. Por ejemplo, Beijing (población 22 millones) tiene casi 500 9 cámaras, mientras que Londres (población XNUMX millones) tiene casi XNUMX XNUMX cámaras. a 400 mil. Ahora, gracias a las cámaras de vigilancia con reconocimiento facial, la policía de Moscú . Esto se debe a que en la capital desde 2017 , que ayuda a detectar terroristas y delincuentes en el metro. Te permite reconocer rostros con una precisión de hasta el 80% en una base de datos de hasta 500 millones de imágenes, y si hablamos de buscar un número reducido de personas (es decir, en una base de datos de hasta 1000 imágenes), el resultado estará garantizado al 97%. El sistema puede encontrar y comparar fotos de una cámara con muestras de mil millones de rostros en solo 0,5 segundos, y por eso, a fines de febrero de 2019, también se lanzó un proyecto en la capital para detectar deudores buscados en la corriente, en particular, evadiendo el pago de pensión alimenticia.
Se espera que el desarrollo de algoritmos de inteligencia artificial mejore la seguridad de las ciudades. Por ejemplo, científicos de universidades de la India y el Reino Unido , que reconoce con bastante éxito a las personas incluso con las caras parcialmente cerradas. Según los resultados de la prueba, la máquina logró reconocer al 67% de las personas que se pusieron un pañuelo en la cara, se pusieron barba o cambiaron de alguna manera su apariencia.
Los algoritmos de reconocimiento modernos brindan oportunidades especiales para analizar la situación en las calles. Por ejemplo, en China durante varios años. en lugares públicos. El sistema determina el sexo y la edad, el color y el tipo de ropa, y también da las características del vehículo. Todos estos datos permiten un análisis en profundidad y registran, por ejemplo, una concentración atípicamente grande de varones jóvenes vestidos de negro.
. Las tecnologías de reconocimiento facial ayudan a encontrar niños o ancianos desaparecidos. Los residentes en China pueden usar el escaneo facial para comprar, realizar pagos o ingresar a edificios.
El año pasado se lanzó una interesante iniciativa para ampliar el alcance de las tecnologías de videovigilancia . Los policías tendrán acceso en tiempo real desde su teléfono inteligente o computadora de escritorio a más de 30 mil cámaras y análisis de datos de video instalados en la ciudad. En este momento, la policía de Moscú gafas de realidad aumentada. La ventaja de esta tecnología en comparación con el trabajo en teléfonos inteligentes es que el oficial no necesita consultar su dispositivo para saber dónde está un posible delincuente o intruso. Las gafas de realidad aumentada combinan la vista del mundo real con gráficos adicionales, por lo que el policía simplemente verá cómo el sistema destaca a una o más personas de la multitud.
. En Chicago, las cámaras de alta definición están integradas en las farolas y se utilizan para brindar seguridad en lugares concurridos.
To be continued ...
En Moscú, vemos un ejemplo de una combinación de diferentes enfoques para organizar una ciudad inteligente. En el próximo artículo, hablaremos sobre el desarrollo de la infraestructura de pago, los servicios de salud, así como los servicios de la ciudad, las terminales de paquetería, la salud y la educación. Todos estos elementos de una ciudad inteligente están en desarrollo activo y esconden muchos detalles interesantes.
¡Estamos buscando talento!
Fuente: habr.com