¡Hola de nuevo amigos!
El artículo Hemos abordado la cuestión del coste previsto de las soluciones de Li-Ion (acumuladores, baterías) en términos concretos: $/kWh. Entonces la previsión para 2020 era de 200 dólares/kWh. Ahora, como se desprende del CDPV, el coste del litio ha caído por debajo de los 150 dólares y se prevé una rápida caída por debajo de los 100 dólares/kWh (según ). ¿Qué cambia esto, preguntas? En primer lugar, se está reduciendo la diferencia entre el coste de las baterías clásicas y las tecnologías prometedoras, así como las soluciones basadas en ellas. Intentemos calcular basándonos en el caso de ese mismo submarino japonés con baterías de Li-Ion.
Datos iniciales
Tomamos como datos iniciales:
- Previsión de coste de 200 $/kWh de nuestro artículo sobre la seguridad contra incendios del litio.
- Previsión de coste de 300 $/kWh según nuestro artículo de 2018.
- La diferencia de costo estimada entre las soluciones VRLA y Li-Ion es de 1,5 a 2 veces, según nuestro artículo de 2018 sobre el riesgo de incendio del litio.
ahora vamos a contar
- La caída prevista en el coste de las unidades fue demasiado cautelosa; la caída real es mucho más rápida
- La fuerza impulsora detrás de la caída del costo de las soluciones industriales que utilizan baterías de iones de litio son los vehículos eléctricos: la densidad de energía en la batería está aumentando, los diseños están cambiando y la producción está creciendo rápidamente. Puedes leer más en
- La capacidad estimada de la batería del submarino japonés era de 17 MWh; tomamos el coste unitario del litio para 2017 en 300 dólares/kWh. Obtenemos 5,1 millones de dólares.
- Según el coste real del CDPV, la caída fue de aproximadamente el 2% en 30 años. A precios de 2019, obtenemos un ahorro de alrededor de 1,5 millones de dólares. No está mal ¿eh? Creo que cuando se construyen barcos de este tipo, es necesario cargarlos con baterías de iones de litio en el último momento, justo antes de realizar las pruebas en el mar.
- Se puede suponer que para las soluciones industriales basadas en baterías de litio, la caída del costo, léase igualación de precios con las baterías de plomo-ácido, está ocurriendo más rápido de lo esperado. En un artículo de 2018, la diferencia estimada entre un SAI con baterías de litio era entre 1,5 y 2 veces más cara que un SAI clásico. Actualmente, esta brecha debería ser objetivamente menor...
… continuará…
Fuente: habr.com