Los analistas de la industria han expresado más de una vez la idea de escindir el negocio de vehículos eléctricos de General Motors en una empresa separada. Esta idea los persigue, porque las acciones de los fabricantes de vehículos eléctricos "de pura raza" han aumentado un 250% desde principios de año, y la capitalización de GM, con su estructura actual, por el contrario, no es tan grande.
Especialistas de Morgan Stanley entre los partidarios de esta idea. Según sus estimaciones, el negocio de vehículos eléctricos de GM podría alcanzar una capitalización de 100 mil millones de dólares, aproximadamente el doble de la capitalización actual del fabricante de automóviles estadounidense. Los analistas se basan en la previsión de que en 2040 hasta el 80% de los vehículos GM serán eléctricos. Para lograrlo, la empresa tendrá que aumentar anualmente la producción de vehículos eléctricos en al menos un 25%.
Los expertos de GM y Deutsche Bank también apoyan la idea de una “electrificación acelerada”. Según sus previsiones, hasta 2025 la empresa venderá 500 mil vehículos eléctricos al año. Para alcanzar este nivel, GM tendrá que aumentar las ventas de vehículos eléctricos en un 50% anual en el tiempo restante. Los analistas creen que, como empresa independiente, el negocio principal de GM podría ganar entre 15 y 95 millones de dólares en capitalización.
Si tomamos el punto medio de este rango como valor de capitalización del negocio de automóviles eléctricos de GM (50 mil millones de dólares), seguirá siendo ocho veces más barato que Tesla. Ahora las acciones de esta última compañía han alcanzado tal altura que cada coche eléctrico producido por la marca tiene una cuota de capitalización correspondiente a 1 millón de dólares, cifra que para la GM madura no supera los 10 dólares por coche. Desde principios de año, las acciones de Tesla han subido de precio un 000%, por lo que la idea de enviar coches eléctricos de GM a “navegar solos” tienta a muchos analistas bursátiles.
Fuente:
Fuente: 3dnews.ru