Eurostat datos actualizados sobre exportaciones e importaciones desde y hacia la UE de bicicletas y bicicletas eléctricas (incluidas las de pedales con motor asistido inferior a 250 W). Entre otras cosas, resultó que el mayor importador de bicicletas a los países de la UE es Camboya y el de bicicletas eléctricas es Taiwán.
En 2019, los estados miembros de la UE exportaron casi un millón de tipos diferentes de bicicletas, por un valor total de 368 millones de euros, a países fuera de la UE. Esto es un 24% más que en 2012. Durante el mismo período, los estados miembros de la UE importaron más de cinco millones de bicicletas por valor de 942 millones de euros de países no pertenecientes a la UE. En comparación con 2012, esto es un 12% menos. La escala de las importaciones y exportaciones sigue siendo diferente, pero la dinámica favorece el “ensamblaje europeo”.
Además, los estados miembros de la UE exportaron 2019 bicicletas eléctricas en 191, valoradas en 900 millones de euros. Durante el mismo tiempo, las importaciones de bicicletas eléctricas a la UE desde países fuera de la Unión Europea alcanzaron 272 unidades, por un valor de 703 millones de euros. En comparación con 900, el número de bicicletas eléctricas exportadas en 594 fue casi doce veces mayor, mientras que la importación de bicicletas eléctricas solo se duplicó. La dinámica vuelve a favorecer a la economía de la UE.
Los países de la UE tienen dos destinos principales para la venta de bicicletas: Gran Bretaña y Suiza. El 36% del total de exportaciones de bicicletas fuera de la UE se destinó al primer país y el 18% al segundo. Le siguen en términos de volumen de compras de este vehículo de dos ruedas a Europa Turquía (6%) y Uzbekistán y Noruega (ambos 4%). Suiza y el Reino Unido también fueron los principales importadores de bicicletas eléctricas de la UE: Suiza importó el 33% y el Reino Unido el 29%. Les siguen Noruega (15%) y Estados Unidos (13%).
En cuanto a las importaciones de vehículos de dos ruedas a la UE, en 2019 casi una cuarta parte (24%) de las bicicletas se importaron de Camboya, el 15% de Taiwán, el 14% de China, el 9% de Filipinas y el 7% de Bangladesh y Sri Lanka cada uno. . Las bicicletas eléctricas en la UE se importan principalmente de Taiwán y representan hasta el 52% del mercado europeo. Vietnam ocupa el segundo lugar con una participación del 21% de las importaciones, seguido de China (13%) y Suiza (6%).
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Fuente: 3dnews.ru