- Hasta finales de este año, Tesla espera aumentar su flota de vehículos eléctricos de esta marca entre un 60% y un 80%, por lo que los inversores deben acostumbrarse a la falta de rentabilidad de la empresa.
- Hasta finales de año, Tesla promete decidir la ubicación de la nueva empresa, que llevará la producción de baterías de tracción y vehículos eléctricos a Europa.
- En el futuro habrá al menos una planta de Tesla en cada continente
- Para llamar la atención sobre sus productos, Tesla está dispuesta a crear un prototipo de automóvil capaz de moverse bajo el agua.
- El año que viene el “piloto automático” empezará a funcionar sin necesidad de intervención humana
- El programa de seguro de automóviles de la compañía ya está en camino, estas no fueron palabras vacías
La junta de accionistas de Tesla generó tantas razones informativas que no es posible enumerarlo todo en un solo material. El fundador de la empresa, Elon Musk, es muy conversador y no le falta aventurerismo, por lo que cada evento en el que participa va acompañado de la expresión de ideas y pronósticos audaces. Hablando de las perspectivas de crecimiento en el volumen de ventas de vehículos eléctricos, Musk prometió que a finales de este año el parque total de vehículos Tesla aumentará entre un 60% y un 80%. Esta declaración se hizo con un propósito: preparar a los accionistas para el próximo período de falta de rentabilidad, porque el propio Musk admitió que "a tales tasas de crecimiento no se puede contar con ganancias". Lo único que prometió a los inversores fue que a este ritmo de crecimiento la empresa prevé mantener un flujo de caja positivo, garantizando la rentabilidad a nivel operativo.
Nuevos modelos, nuevas fábricas, nuevos horizontes de autonomía
A finales de este año, Tesla tiene la intención de decidir el lugar para construir una planta de fabricación de baterías y vehículos eléctricos en Europa. Hasta hace poco, Tesla operaba dos empresas en los Estados Unidos, pero a finales de este año comenzará a operar una empresa en China. Las dificultades con la logística de los vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos y enviados a exportación ya han afectado negativamente los resultados del primer trimestre. Al ampliar sus mercados de ventas, Tesla intenta al mismo tiempo organizar la producción localizada de vehículos eléctricos y baterías de tracción. Según Musk, eventualmente debería haber al menos una planta de Tesla en cada continente. Por supuesto, es poco probable que la Antártida se incluya en esta lista de lugares.
Por supuesto, en la junta de accionistas de Tesla hubo promesas de lanzar nuevos modelos de vehículos eléctricos. A finales de verano se presentará una camioneta eléctrica y a finales de 2020 comenzará la producción de un tractor de largo recorrido impulsado por motores eléctricos. En la calle cerca del lugar de la junta de accionistas se exhibieron prototipos del nuevo Roadster, Tesla Model Y y Tesla Semi Truck Tractor.
Evidentemente, Tesla espera avanzar en la capacidad de las baterías de tracción, ya que en la reunión el jefe de la compañía prometió a los inversores que la autonomía de los vehículos eléctricos producidos por la marca pronto se incrementará hasta los 640 km. La autonomía del Tesla Model S ya se acerca a los 600 km, por lo que no queda mucho para alcanzar el hito prometido.
Al entablar una conversación con uno de los accionistas, el fundador de Tesla dijo que no consideraba imposible crear un automóvil capaz de moverse bajo el agua; los guionistas de Hollywood ya habían demostrado tal "anfibio" en 1977 en uno de los James Películas de bonos. Musk se da cuenta de que el mercado para este tipo de vehículos sería pequeño, por lo que no ve mucho sentido comercial en su producción en serie, pero Tesla bien podría lanzar algo similar como prototipo de demostración.
Los robots inyectan, no el hombre
Las mejoras en las tecnologías de control automático están en pleno apogeo y el próximo año los propietarios de vehículos eléctricos Tesla tendrán la capacidad técnica de utilizar todos los sistemas activos de asistencia al conductor sin la necesidad de cambiar periódicamente al control manual. Para implementar el “piloto automático completo” en cualquier vehículo eléctrico Tesla lanzado después de octubre de 2016, bastará con sustituir el ordenador de a bordo situado detrás de la guantera en la cabina, así como pagar por la activación de las funciones correspondientes en el software. . Es cierto que Musk advirtió que la legislación de muchos países aún no está lista para permitir la circulación de automóviles propiedad de particulares con control automático en las vías públicas.
Tesla también está trabajando en un programa de seguro de vehículos propio, sobre el cual Musk el antepenúltimo mes. Para llevar un producto de este tipo al mercado, la empresa tendrá que perfeccionar ligeramente el software, así como completar una "pequeña adquisición". Al parecer, Tesla necesita adquirir alguna empresa para tener más confianza en el mercado de seguros de automóviles. Musk expresó recientemente en nombre de la compañía su voluntad de asumir la responsabilidad por los accidentes de tráfico causados por los vehículos eléctricos controlados automáticamente de Tesla. Curiosamente, el famoso multimillonario Warren Buffett criticó la idea de la participación de Tesla en los seguros; sin embargo, su opinión no puede considerarse imparcial, ya que aproximadamente un tercio de los activos de su fondo de inversión están relacionados con el mercado de servicios de seguros. Y los nuevos competidores simplemente no son necesarios.
Fuente: 3dnews.ru