Los ingenieros utilizaron un modelo para probar el diseño del puente arqueado más grande del mundo de Leonardo da Vinci.

En 1502, el sultán Bayezid II planeó construir un puente sobre el Cuerno de Oro para conectar Estambul y la vecina ciudad de Gálata. Entre las respuestas de los principales ingenieros de la época, el proyecto del conocido artista y científico italiano Leonardo da Vinci se distinguió por su extrema originalidad. Los puentes tradicionales de aquella época eran arcos notablemente curvados con vanos. Un puente sobre la bahía habría requerido un mínimo de 10 soportes, pero Leonardo esbozó un diseño para un puente de 280 metros de largo sin un solo soporte. El proyecto del científico italiano no fue aceptado. No podemos ver esta maravilla del mundo. ¿Pero es viable este proyecto? Esto fue respondido por ingenieros del MIT quienes, basándose en los bocetos de Leonardo han construido un modelo del puente a escala 1:500 y lo probó para todas las cargas posibles.

Los ingenieros utilizaron un modelo para probar el diseño del puente arqueado más grande del mundo de Leonardo da Vinci.

En realidad, el puente estaría formado por miles de piedras labradas. En aquel momento no existía ningún otro material adecuado (los científicos intentaron acercarse lo más posible a las tecnologías de construcción de puentes de la época y a los materiales disponibles). Para hacer un modelo del puente, los especialistas modernos utilizaron una impresora 3D y dividieron el modelo en 126 bloques de una forma determinada. Las piedras se colocaron secuencialmente sobre el andamio. Una vez colocada la piedra angular en lo alto del puente, se retiró el andamio. El puente permaneció en pie y probablemente habría estado en pie durante siglos. El científico del Renacimiento italiano tuvo en cuenta desde la inestabilidad sísmica de la región hasta las cargas laterales sobre el puente.

La forma del arco aplanado elegido por Leonardo permitió garantizar la navegación en la bahía incluso para veleros con mástiles elevados, y la estructura divergente hacia la base aseguró la resistencia a las cargas laterales y, como lo demostraron los experimentos con un modelo a escala, la estabilidad sísmica. . Las plataformas móviles en la base del arco podían moverse dentro de un rango considerable sin colapsar toda la estructura. Gravedad y sin fijación con morteros ni sujetadores: Leonardo sabía lo que proponía.



Fuente: 3dnews.ru

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