¡Hola a todos! Soy Misha Klyuev, DevRel en Avito. En este artículo le contaremos nuestra experiencia en la organización y realización de un hackathon inusual. Dentro: una historia sobre 56 horas de codificación en un tren, qué hay que hacer para que esto suceda, qué proyectos terminaron realizándose y un poco del mar de octubre.

Cuidado con el tráfico.

Idea

La idea de hacer un hackathon en un tren se me ocurrió de forma bastante espontánea hace más de un año. Al principio, mi equipo y yo no nos lo tomamos demasiado en serio. En ese momento, ya habíamos realizado varios hackathons internos (sobre los cuales se escribió en los artículos: 1, 2). Diré de inmediato que para nosotros el proceso del hackathon es más importante que el resultado: no se espera que el resultado sean nuevas características comerciales que entren en producción. Lo principal para nosotros es que todos los participantes disfruten de su participación (sin embargo, un cierto número de proyectos entran en producción más tarde). Codificar para el alma es el lema principal de todos nuestros hackatones y cada participante resuelve este problema a su manera. Me inspiré en el ejemplo de los hackathons de fans de wth.by, uno de los cuales tuve la suerte de asistir en 2015.

Hace tiempo que queríamos sacar el hackathon de la oficina para que la atmósfera agregara aún más impulso y diversión. Pero un simple cambio de escenario para cincuenta desarrolladores que pasarán la mayor parte de su tiempo en portátiles no nos pareció suficiente. Fue entonces cuando nos dimos cuenta de que podemos añadir movimiento al hackathon si lo combinamos con viajes, y el tren es el medio de transporte más evidente para ello. Una búsqueda rápida reveló que existen hackatones de trenes en todo el mundo. ya se están llevando a cabo, incluso en el espacio postsoviético, pero no encontramos ningún análogo nacional. La idea parecía frívola y muy difícil de implementar: adónde ir para que haya una comunicación confiable en el camino, cómo comprar boletos con anticipación en un vagón hasta que se recopilen los detalles del pasaporte de los participantes, cómo realizar presentaciones de proyectos en el entrenar... Pero este verano decidimos intentarlo y todo salió bien.

Puede alquilar vagones de diferentes clases de Russian Railways y acoplarlos a los trenes en la dirección deseada. Decidimos que la falta de Internet estable no es un error, sino una característica, un desafío adicional que influyó en la elección de las tecnologías y requirió una preparación más exhaustiva. La ciudad de destino se elegía simplemente en función del tiempo de viaje del tren, un día de ida. La primera opción fue Ekaterimburgo, pero luego decidieron que era mejor salir de Moscú en otoño hacia el sur.

En algún momento, tuvimos que cambiar las fechas del hackathon y, para poder asistir, tendría que negarme en el último minuto a hablar en dos conferencias. A mí me gusta mucho viajar en tren, un hackathon en tren se convirtió en un sueño para mí, por lo que fue muy decepcionante perderlo. Pero ahora solo puedo dar la palabra a mis colegas que organizaron y llevaron a cabo con éxito este ya legendario (al menos en Avito) hackathon y se mordieron los codos, mirando las fotos y leyendo las reseñas de los participantes. Y por supuesto, ¡piensa en qué sorprender la próxima vez!

Formación

Valya Mikhno, directora de eventos
Inmediatamente me gustó la idea de un hackathon en un tren. Es genial sacar a tus colegas de la oficina e irte de viaje con ellos, e incluso trabajar durante el camino. Además, siempre estoy interesado en asumir tareas y proyectos no estándar que nadie ha realizado antes.
Aunque organizar un hackathon en un tren es una tarea interesante, es extremadamente difícil: es difícil trabajar con el monopolio ferroviario, obtener una confirmación garantizada de registro por parte de los programadores, no está claro cómo organizar Internet en puntos "ciegos". y crear un menú para dos días en un asiento reservado para cincuenta compañeros desconocidos.

Pero quizás lo más difícil fue elegir el rumbo de nuestro viaje. Al principio planeamos un viaje a Ekaterimburgo a lo largo del famoso ferrocarril Transiberiano. Pero en octubre hace bastante frío en Ekaterimburgo, y las opciones sobre cómo pasar el tiempo de manera útil para cincuenta programadores cansados ​​después de un día en el tren me parecieron bastante banales: todo esto podría haberse arreglado en Moscú. Entonces surgió la idea de ir al sur, al mar. Y luego mi atención se centró en la pequeña ciudad turística de Anapa. Todo salió a la perfección: salida el viernes por la mañana, tiempo de viaje de poco menos de un día, siete horas en el mar (ideal para cerrar la temporada de playa) y llegada a Moscú el domingo por la noche. En general, bingo, nos vamos a Anapa.

Con el director de Ferrocarriles Rusos seleccionamos los trenes de ida y vuelta que necesitábamos, reservamos un vagón con asiento reservado (es más atmosférico y ayuda mejor a unir a los equipos), discutimos todos los detalles del viaje y lanzamos un acuerdo para su aprobación con nuestros abogados. . Todo transcurrió sin problemas y con tranquilidad, pero un mes antes del viaje necesitaba información sobre las condiciones del transporte (el número y potencia de los enchufes, la disponibilidad de ropa de cama y portavasos y otras cosillas). Y entonces empezó...

Fui a una reunión con el director de Ferrocarriles Rusos en la estación para tomar fotografías de nuestro vagón. Resultó que nuestro nuevo y cómodo asiento reservado según las fotos del sitio web se convirtió en un vagón de 2018 del formato antiguo. Además, ni siquiera los encargados de logística de los Ferrocarriles Rusos permitieron que se acoplara al tren Moscú-Anapa inicialmente previsto. La condición era un ultimátum. Tuve que aceptar todas las condiciones y tomar otro tren. No pudimos negarnos por completo: la inscripción para el hackathon estaba en pleno apogeo. El nuevo tren tarda más en llegar a Anapa, por lo que nuestro tiempo en el tren aumentó en seis horas y nuestro tiempo en el mar se redujo a cuatro. Estábamos un poco molestos, pero no nos desesperamos: nosotros mismos queríamos hacerlo duro. Y así sucedió.

Y cómo fuimos a la estación con los empleados de los Ferrocarriles Rusos en un vagón de empresa con todos los suministros y abrimos nuestro vagón a plena luz del día, quedará en mi memoria durante mucho tiempo...

Anuncio y temas

Valya Mikhno, directora de eventos
Cómo anunciamos el hackathon y se nos ocurrió el tema es digno de una historia aparte. Hablaré de esto sólo brevemente aquí. Casi de inmediato decidimos que haríamos un tema de Mad Max y lo describimos así: “Imagínense que vamos corriendo a Anapa de un futuro alternativo en una locomotora de vapor futurista. A la gente se le ocurrieron poderosas computadoras Steam, potentes Steam Lisp, Fortran y otros BÁSICOS con pascales, pero se olvidaron de crear Internet”. En general, decidimos darles a nuestros colegas un verdadero desafío: codificar en condiciones difíciles en un tren, sin Internet normal, una ducha y la comodidad habitual, y además, pasar el fin de semana con colegas a quienes ya ha visto durante toda una semana. , hombro a hombro. Perspectiva regular. En una palabra, ¡una aventura!

Desarrollamos un logotipo, ideamos el diseño de todos los productos y carteles, creamos una página de destino y abrimos el registro. Era necesario registrarse de inmediato y con seguridad, porque se emitió un boleto personalizado para todos. Si un participante se niega en el último momento, perderá su plaza. Por supuesto, dijimos esto, pero nos preocupaba que nadie quisiera registrarse: nadie quiere exponer a sus colegas si de repente surgen asuntos importantes en el último momento. Pero creía que existían aventureros en nuestra empresa. En la primera oleada de inscripciones, el vagón estaba sólo medio lleno. Y durante algún tiempo el mostrador de registro no se movió. Luego tuvimos que usar nuestro ingenio.

Cada cinco días publicamos nueva información sobre la etapa de preparación del hackathon, que podría atraer a nuevos participantes. Informé sobre la compra de enrutadores de alta velocidad (después de todo, habrá Internet), hablé sobre el programa de barbacoa en Anapa del propietario del hotel Akop y publiqué un pronóstico del tiempo optimista: las posibilidades de nadar en octubre eran altas (y el pronóstico del tiempo no me defraudó). Atraje a los amantes del romance de trenes con fotos de doshiraki e historias de la creación de este plato de tren ideal. Luego se publicaron las nominaciones para el hackathon de aniversario. Entre ellos se encontraban los tradicionales, por ejemplo, "Hackathon Cup" y "The Most Epic Fail", y los que se nos ocurrieron para este inusual hackathon: "The Most Ancient Programming Style" y "The Best Frontman". Nuestros ingenieros se inspiraron en las nominaciones para participar. Bueno, al final, incluso permitimos invitar a trabajadores experimentados del hackathon, ex empleados de Avito. En total, ¡todo funcionó! Exactamente un mes antes del viaje, nuestro vagón estaba completamente equipado y todos los nombres estaban incluidos en el contrato.

Internet

Valya Mikhno, directora de eventos
A pesar de que el tema del hackathon era intenso, tenía muchas ganas de que existiera Internet. Aprovechar Internet al máximo sobre la marcha y hacerlo accesible a todos los participantes a lo largo del camino se convirtió en un desafío para mí. Pasé varios días comunicándome con especialistas en redes en Avito, eligiendo los enrutadores adecuados para nuestro caso, elaborando un plan para su ubicación en el vagón, seleccionando el mejor proveedor en la ruta Moscú-Anapa, estudiando mapas de cobertura y manuales de enrutadores. ¡Experiencia interesante! ¿Qué salió de esto?

Compramos cuatro enrutadores 4G con conexiones inalámbricas de alta velocidad, lo que nos permitió usar dos tarjetas SIM al mismo tiempo y cambiar al proveedor cuya señal era más fuerte. Compramos ocho tarjetas SIM de tres importantes operadores de telecomunicaciones rusos y dieciséis antenas Wi-Fi y GSM. Probamos todo y creamos un mapa de red con la ayuda de nuestro piloto de pruebas y un desarrollador que escribió una aplicación donde se podía crear este mapa. Hicimos un gran esfuerzo, pero valió la pena. Por supuesto, hubo zonas muertas en campos y bosques a lo largo del camino, pero resultó mejor de lo que esperábamos. La velocidad y la cobertura fueron suficientes para que nuestro fotógrafo subiera cientos de fotos a la nube y las compartiera con los participantes del hackathon en el camino.

Seryozha Vertepov, ingeniero senior de control de calidad, piloto de pruebas de Internet
Una buena mañana leí la noticia de que Avito planea realizar otro hackathon. No había participado en hackathons antes, pero lo había estado planeando durante mucho tiempo, y después de leer que el hackathon también sería en el tren camino a Anapa, inmediatamente me di cuenta de que no debía perder esta oportunidad. En el sitio web del hackathon apareció el mensaje de que se necesitaba un voluntario que viajara con anticipación a lo largo de la ruta "Moscú - Anapa - Moscú" para mapear la cobertura de la red y, en general, explorar la situación.
“Hmm, no está mal”, pensé e inmediatamente escribí sobre mi deseo de ser pionero. Me sorprendió mucho que nadie expresara su deseo de ir gratis a Anapa, ni siquiera en temporada baja. Al parecer, no a todo el mundo le gustan tanto como a mí los centros turísticos del territorio de Krasnodar.

El 28 de septiembre me encontré en un tren. Tenía dos iPhone, una aplicación que rastrea la cobertura y las coordenadas para construir un mapa adicional (fue escrita por nuestro ingeniero jefe de iOS, Vlad Alekseev), así como un módem Wi-Fi con dos tarjetas SIM. El viaje fue maravilloso. Lo que me alegró especialmente fue que durante todo el tiempo prácticamente no tuve compañeros de viaje. Lo sorprendente fue que no tenía ningún tipo de hambre de información: al menos había algún tipo de Internet. Había suficiente para mensajería y redes sociales. No siempre, por supuesto, pero sí la mayoría de las veces. Al menos eso me pareció a mí, y el mapa que construyó nuestra aplicación decía, más o menos, más o menos lo mismo. Por cierto, me di cuenta de que durante la primera mitad del viaje un operador tenía una conexión más estable, pero más cerca del territorio de Krasnodar el otro tenía una conexión más estable. En general, viajé en tren mientras un iPhone rastreaba información de una tarjeta SIM y el otro del módem con tarjetas SIM de otros operadores, pasé una noche en Anapa y regresé. Todo el “viaje” duró 4 días.

Condiciones de trabajo en el tren.

Valya Mikhno, directora de eventos
Lo duro es lo duro, pero realmente no quería arruinarles el estómago a cincuenta ingenieros ni infectarlos con una infección. Por lo tanto, un punto importante al organizar el hackathon fue crear condiciones cómodas para trabajar en un asiento reservado, de modo que nada distraiga a los desarrolladores de crear y escribir código. Hemos preparado un pack de bienvenida con todo lo necesario: camiseta, zapatillas, kit para dormir (mascarilla y tapones para los oídos), kit dental de viaje, pack de carbón activado, desinfectante, botella de agua, chocolatina y un par de cereales instantáneos. Además, nos llevamos una gran cantidad de alimentos diferentes (que ocupaban dos estantes laterales completos del vagón). La comida incluía muchos bocadillos diferentes, pero el plato principal de este viaje fue, por supuesto, doshirak. 75 paquetes para 50 personas se acabaron rápidamente. El premio del público fue para un doshirak de ternera; los chicos incluso cambiaron su reserva por un doshirak de ternera. ¡Era brillante! También había comida más saludable: cenábamos en el vagón restaurante, comida que pedíamos con antelación e incluso especificamos individualmente en el contrato. Repito, no queríamos estropear el estómago de nuestros compañeros. El almuerzo estaba preparado y como se esperaba: “primer plato”, “segundo plato” y ensalada. En lugar de compota, jugo. Fue curioso que nuestro carruaje estuviera adjunto adicionalmente, y era el decimosexto en orden. Y el vagón restaurante era el undécimo. Cada participante del hackathon pasó por más de veinte puertas de camino al almuerzo; los revisores a cargo de sus coches les pidieron que cerraran las puertas detrás de ellos. En total, en dos comidas del viernes y domingo, abrimos y cerramos más de ciento veinte puertas. No en vano le pusieron el desinfectante.

Como resultado, gracias a anuncios competentes, cerramos con éxito la inscripción, transmitimos toda la información importante a los participantes, todos en el tren estaban bien alimentados, nadie se envenenó, ni un solo ingeniero se perdió y llegamos sanos y salvos. fuerza de regreso a Moscú. "¡Desafío completado!" Después del viaje, los chicos escribieron durante mucho tiempo sus impresiones y fotografías del viaje en nuestro chat de Telegram "Riden on AvitoHack RailRoad". Todos estaban contentos, las críticas fueron excelentes y un colega dijo que fue el momento más brillante de todo su tiempo trabajando en Avito. ¡Creo que esto es un éxito!

Estadísticas

Hackathon en un tren es un proyecto a gran escala. Esto es lo que teníamos con nosotros para hacerlo realidad.

• 25 cajas con doshiraki, leche, patatas fritas y galletas saladas, cereales, frutas y verduras, bebidas, botiquín de primeros auxilios y productos del hackathon.
• 144 botellas de agua.
• 134 latas de diversas bebidas carbonatadas.

Y gastamos casi 42 GB de Internet móvil.

Reportaje fotográfico

Es difícil escribir sobre la atmósfera, así que basta con mirar las fotos.

Ver fotos

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Proyectos

Trajimos con nosotros 19 proyectos. Por supuesto, no podemos contarte todo aquí, pero aquí te dejamos algunos detalles.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

También hicimos un proyecto con computación en la nube gratuita en Go, caché para monitorear datos en СlickHouse (para reducir la carga en la base de datos con solicitudes idénticas frecuentes), un proyecto con creación de perfiles continuos de aplicaciones Go, un intérprete para el lenguaje de programación Prolog, generación de código acelerada para nuestro proyecto Avito iOS, escribió una aplicación para seleccionar combinaciones de fuentes de código abierto en contenido real, no Lorem Ipsum y mucho, mucho más.

Comentarios de los participantes

• ¡Las fiestas introvertidas son geniales! Soy bastante introvertida y tenía miedo de estar fuera de lugar. ¡Pero llegué a conocer a todos en el carruaje e incluso recordé los nombres de muchos! Es la primera vez que me pasa esto :)
• Y me tomé un descanso del trabajo, nadé en el mar, salí con colegas y escribí código sobre un tema libre. 12/10 GOTY A TU ALCANCE. En general, simplemente una bomba, un formato e implementación mega geniales.
• La idea de un tren parecía extraña a primera vista, pero una vez que participé, el tiempo del viaje pasó volando y ni siquiera quería irme al final del viaje. Canciones con guitarra, viajes en autobús con la banda sonora de GTA, fotografías...
• ¡Fue maravilloso! Conoce chicos geniales en un ambiente informal. Responder y ayudarse unos a otros: ¡¿qué podría ser más valioso en esta vida?! Y para todo lo demás: MasterCard... ¡¡¡Muchas bromas, diversión, al menos en nuestro maravilloso equipo y, por supuesto, desarrollo intenso en Rust!!! ¡Por primera vez en mi vida fui al mar y finalmente tomé fotos de yoga en la playa! ¡Y siempre tocaría la guitarra en un ambiente tan cálido!
• Solo después de pasar dos días en el tren, volverse más fuerte, aclarar la mente y tirar toda la cáscara en forma de Internet y googlear interminablemente, repugnantes manuales hindúes y stackoverflow, usando las antiguas prácticas olvidadas de meditación sobre códigos y lectura de códigos fuente. , una dieta especial y alcohol, entiendes que lo principal es que estas son las personas con las que trabajas, que solo ellas pueden apoyarte en tiempos difíciles y compartir la alegría de la victoria o el sabor agrio del whisky más barato comprado en temporada en Anapa!
• La impresión más vívida fue cuando por la noche el tren se detuvo en algún lugar en el desierto, en una estación. El carruaje no llegó al andén. Y saltamos bajo las estrellas en la oscuridad y nos quedamos cerca del carruaje. Subimos al terraplén. Y por todas partes: oscuridad, estrellas y la tenue luz del carruaje... Increíblemente simple.
• Un surrealista muy positivo. Un grupo de codificadores en la colina frente al tren por la noche, el mar en octubre, una situación en sí misma: venir a Anapa por unas horas, nadar y regresar. Excelente música del dúo de flauta y guitarra, cuentos siberianos de nuestros vecinos del asiento reservado. El olor a bondad al que nadie podría resistirse. Campos interminables, ciudades, romance de viajes, saltos sobre los rieles, tut-tut, tut-tut...

Memorándum del hackathoner de pik4ez

Si tú o tus amigos de repente queréis repetir una experiencia así, no estaría de más compartir nuestra experiencia. Le pedimos al hackathoner más experimentado de nuestro equipo, pik4ez, que creara una guía para aquellos que decidan codificar en el tren. Tiene la palabra.

Dmitry Belov, ingeniero senior, hackathoner experimentado

• En un tren es más difícil encontrar un rincón completamente deshabitado donde no habrá nadie excepto tu equipo. Sea un buen vecino. En nuestro caso, en el carruaje había un ukelele, una guitarra y una flauta. Pero los muchachos jugaron muy bien y no duraron mucho. La música no molestó, al contrario, brindó la oportunidad de reunirse en un rincón musical, cantar un par de canciones y descansar de la programación.

• El alcohol reduce la productividad. No deberías ponerlo en el menú.

• La cuestión de la carga de dispositivos debería resolverse de antemano. En nuestro caso, disponíamos de un carro moderno y suficientes enchufes. Pero por si acaso, muchos se llevaron consigo bancos de energía.

• Hay que vigilar los tiempos. No puede llegar tarde al tren, debe estar preparado para los traslados y empacar las cosas necesarias con anticipación. Ayudan los recordatorios guardados con el horario y los organizadores, que por suerte viajan en el mismo vagón.

• No tomamos comida rápida, excepto la primera merienda. Se pueden elaborar alimentos bastante decentes a partir de alimentos no perecederos.

• Pero no importa cuánto alimentes al codificador, todavía le encanta. Los fideos instantáneos y el café tres en uno son excelentes en pequeñas cantidades. La papilla instantánea es buena por la mañana. Pero un almuerzo completo es muy necesario. El vagón restaurante puede ayudar.

• Se necesitan zapatillas.

• No es particularmente fácil codificar estando acostado en un estante. Intentamos no llenar la mesa para poder colocar encima un par de portátiles.

• Por la noche es recomendable no hacer ningún ruido. Un hackathon sobre ruedas es más difícil de soportar sin dormir, por lo que al caer la noche muchos se van a la cama a descansar.

• Es muy útil para salir a calentar en las estaciones.

• En el tren aumenta la probabilidad de escuchar un par de historias nuevas, incluso de aquellas con las que llevas trabajando muchos años.

• Si ves el mar, nada.

Vídeo de cómo pasó

Queremos transmitir lo mejor posible nuestras emociones durante el hackathon, por eso también grabamos un vídeo en el tren. Les preguntamos a los chicos sus impresiones sobre el viaje y la codificación sin Internet, qué programas escriben, dónde más se pueden realizar hackathons y con qué sueñan los programadores. Y Dima Belov habló sobre sus primeros hackatones y los beneficios de este tipo de eventos.

Estas fueron nuestras impresiones y proyectos. Esperamos haberte inspirado a hacer algo nuevo e interesante. Si está interesado en detalles, pregunte sobre ellos en los comentarios. Definitivamente responderemos.

Fuente: habr.com