AVTOVAZ anunció el inicio de la producción de una nueva modificación del LADA Vesta: el popular automóvil se ofrecerá con una transmisión automática continuamente variable.
Hasta ahora, los compradores de LADA Vesta podían elegir entre una caja de cambios manual y una transmisión manual automatizada (AMT). Ahora estarán disponibles las configuraciones con transmisión continuamente variable de la marca japonesa Jatco, muy utilizada en los automóviles de la alianza Renault-Nissan.
La característica principal de la transmisión automática es que, además de la transmisión por correa trapezoidal con una potente correa de acero, hay un sector de engranajes de dos etapas. Esta solución hizo que la unidad fuera más compacta y un 13% más ligera que los modelos anteriores. Este diseño aumenta las características de tracción y no teme a las heladas, resbalones ni cargas pesadas. Además, se garantiza un alto confort acústico y eficiencia de combustible.
Cabe señalar que la transmisión pasó por un ciclo de prueba completo en el modelo LADA Vesta, incluido el funcionamiento del vehículo a temperaturas de menos 47 a más 40 grados centígrados.
Además, la transmisión fue adaptada especialmente para LADA Vesta. Al mismo tiempo, se desarrollaron nuevas calibraciones de la unidad de potencia, se utilizó un sistema de escape original, nuevas unidades de tracción y soportes modernizados. Por primera vez, el motor HR-113 de 16 caballos de fuerza se instaló en el LADA Vesta junto con una transmisión automática.
La nueva transmisión estará disponible en las versiones sedán LADA Vesta y sedán Cross, SW y SW Cross. Los precios aún no han sido revelados.
Fuente: 3dnews.ru