El año pasado, Elon Musk estaba convencido de que aumentar la producción del vehículo eléctrico Tesla Model 3 ayudaría a la empresa a reducir significativamente su dependencia de los fondos prestados y también a alcanzar el equilibrio de forma continua. El primer trimestre de este año resultó decepcionante: las pérdidas netas alcanzaron los 702 millones de dólares, hubo problemas con la logística, hubo que saldar viejas deudas y los volúmenes de producción no crecieron tan rápido como le hubiera gustado a la dirección. Luego, el director ejecutivo de Tesla aseguró a los accionistas que en 2019 el monto de los gastos de capital no excedería los 2,5 mil millones de dólares, y que este dinero sería suficiente no solo para construir una planta en Shanghai, sino también para preparar la producción del compacto Tesla Model Y. crossover y el tractor Tesla Semi de largo recorrido. Sin embargo, es precisamente debido al aumento de la cuota del Tesla Model 3, y en el futuro Model Y, que el margen de beneficio de la compañía inevitablemente disminuirá, ya que estos vehículos eléctricos tienen menos valor añadido que el Model S y el Model X.
En marzo, Tesla comenzó a recortar puntos de venta y personal central en un intento de racionalizar los costos. Las reducciones también han llegado a las estructuras de personal. En mayo, la empresa decidió vender acciones por valor de 860 millones de dólares y bonos convertibles por valor de 1,84 mil millones de dólares, lo que en conjunto le reportó alrededor de 2,7 mil millones de dólares, pero, como resulta ahora, ni siquiera ese dinero será suficiente para que la empresa pueda implementar sus planes. e incluso simplemente existir en los próximos meses.
Electrek obtuvo una carta de Elon Musk, en la que insta a los empleados a prepararse para el severo régimen de austeridad introducido por el nuevo director financiero Zach Kirkhorn en su nombre. Al final del último trimestre, Tesla tenía alrededor de 2,2 millones de dólares disponibles, pero con su nivel actual de gasto, ese dinero se acabaría en diez meses. Medidas de ahorro sin precedentes afectarán a salarios, gastos de viaje, compras de componentes y alquileres. El director de Tesla espera propuestas de racionalización por parte de los empleados para reducir costes; tal nivel de implicación es bienvenido. Según el fundador de la empresa, sólo si Tesla es financieramente estable podrá hacer de este mundo un lugar más limpio.
Fuente: 3dnews.ru