Nissan Motor anunció el jueves que dependerá de sensores de radar y cámaras en lugar de sensores lidar o de luz para su tecnología de conducción autónoma debido a su alto costo y capacidades limitadas.
El fabricante de automóviles japonés presentó una tecnología de conducción autónoma actualizada un mes después de que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, calificara el lidar como un "esfuerzo inútil". tecnología por su alto costo e inutilidad.
"Actualmente, lidar no tiene la capacidad de superar el potencial de las últimas tecnologías de radar y cámara", dijo a los periodistas Tetsuya Iijima, director general de tecnologías avanzadas de conducción automatizada, en una sesión informativa en la sede de Nissan. Señaló el desequilibrio existente entre el costo y las capacidades de los lidars.
Actualmente, el coste de los lidars, que se fabrican en cantidades limitadas, es de poco menos de 10 dólares. Al mismo tiempo, la tecnología se desarrolla. Inicialmente utilizaban dispositivos giratorios voluminosos colocados en el techo de los automóviles, pero desde entonces los desarrolladores de lidar han pasado a un factor de forma más compacto. Y ahora los lidars se pueden colocar en otras partes de la carrocería del automóvil.
Se espera que eventualmente cuesten alrededor de $200 cuando se produzcan en masa.
Actualmente, los lidars se utilizan en el desarrollo de sistemas de conducción autónoma por empresas como General Motors, Ford Motor y Waymo.
Según datos de Reuters de marzo de este año, en los últimos tres años, inversores corporativos y privados han destinado más de mil millones de dólares al desarrollo de lidar por parte de aproximadamente 50 nuevas empresas.
Fuente: 3dnews.ru