Si eres un policía que persigue a un criminal en tu auto, lo último que quieres ver en tu tablero es una advertencia de que tu auto tiene poca gasolina o, en el caso de un oficial de policía de Fremont, poca batería. Eso es lo que le ocurrió al oficial Jesse Hartman hace unos días cuando su patrulla Tesla Model S le advirtió durante una persecución a alta velocidad que le quedaban 10 kilómetros de batería.
Hartman informó por radio que su coche se estaba quedando sin energía y que no podría continuar la persecución. Después de eso, detuvo la persecución y comenzó a buscar una estación de carga para poder regresar a la estación por su cuenta. Una portavoz del Departamento de Policía de Fremont dijo que la batería del Tesla no se había cargado antes del turno de Hartman, lo que provocó que el nivel de carga de la batería fuera más bajo de lo habitual. Se observó que, en la mayoría de los casos, después de un turno de policía, las baterías de Tesla retienen entre el 40% y el 50% de la energía, lo que sugiere que los coches eléctricos son bastante adecuados para patrullas de 11 horas.
Vale la pena señalar que el Departamento de Policía de Fremont se convirtió en el primero del país en incluir autos eléctricos Tesla en su flota de patrullas. Actualmente se está llevando a cabo un programa piloto para evaluar la eficacia de los coches eléctricos Tesla. Los datos obtenidos se transmitirán al ayuntamiento, que decidirá sobre la distribución futura de vehículos eléctricos.
En cuanto al incidente con la batería descargada, esta vez esta circunstancia no afectó en modo alguno el curso de los acontecimientos. El vehículo perseguido se salió de la carretera y chocó contra unos arbustos no lejos de donde Hartman se vio obligado a abandonar la persecución.
Fuente: 3dnews.ru