Recientemente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) un nuevo catálogo de modelos recomendados de vehículos eléctricos, que ahora incluye una versión del Tesla Model 3 con baterías sin cobalto. Esto es más barato, más seguro, permite prescindir de los “malditos minerales”, pero aumenta el peso de la batería y del vehículo equipado.
En China, se espera que las entregas de la versión con batería sin cobalto del Tesla Model 3 comiencen desde mediados de julio hasta agosto. Proveedor de baterías , será la empresa china Modern Amperex Technology, conocida en todo el mundo como CATL. Peso en vacío del Tesla Model 3 con baterías sin cobalto 1745 kg, mientras que el peso del mismo modelo con baterías de níquel-manganeso-cobalto LG Chem NCM811 es de 1614 kg.
La principal crítica a las baterías de cobalto es que se utiliza trabajo infantil para extraerlas de las minas en la República Democrática del Congo, donde se extrae predominantemente cobalto. También debes tener en cuenta que los suministros de cobalto son limitados en la Tierra y los suministros pueden ser difíciles. Por tanto, la industria se ve obligada a buscar una alternativa al cobalto, aunque la densidad energética de las baterías sin cobalto es menor. Para lograr la paridad con las baterías NCM, las baterías sin cobalto deben ser más grandes y pesadas, y este es un camino directo hacia una autonomía reducida.
Normalmente, las baterías sin cobalto en forma de fosfato de hierro y litio (LFP) se utilizan en autobuses y vehículos comerciales, mientras que los vehículos de pasajeros utilizan baterías fabricadas con níquel, cobalto y manganeso. De Tesla podemos esperar que hacer las baterías más pesadas sea el único sacrificio que la compañía tuvo que hacer, y la autonomía del modelo no disminuirá. Sin embargo, se pueden ofrecer modelos con baterías sin cobalto a precios más favorables. Esperemos a que comiencen las rebajas.
Fuente: 3dnews.ru