Tesis sobre la superioridad del Tesla Model 3 sobre otros sedanes premium de tamaño medio del fundador de la empresa, Elon Musk, en la conferencia de presentación de informes trimestrales últimas estadísticas. En el primer trimestre, un coche eléctrico de este modelo se convirtió en el vehículo más popular del segmento premium en Estados Unidos, superando en ventas a su competidor más cercano en un 60%. Entre los compradores del Model 3 con batería de capacidad estándar, el 70% de los propietarios de automóviles habían utilizado anteriormente automóviles que no pertenecían al segmento premium. Muchos de ellos nunca antes habían pagado tanto por un vehículo nuevo.
El precio de venta promedio del Model 3 en Estados Unidos se mantiene en $50 y la mayoría de los compradores eligen la versión de rango extendido. Más tarde, Musk aclaró que la versión básica del Tesla Model 000 generalmente es elegida solo por un pequeño porcentaje de los compradores. En Noruega, donde los coches eléctricos de la marca son muy populares, en marzo se vendieron tantos Tesla Model 3 que otros coches de este país nunca podrían presumir. Una situación similar se observó en Suiza. Musk expresó su esperanza de que con el tiempo el Tesla Model 3 pueda convertirse en el sedán premium más vendido del mundo. Y entre los vehículos eléctricos de otras marcas, los productos Tesla ofrecen ahora la mayor autonomía sin recarga.
Canibalismo interno después de la emergencia. Tesla El modelo 3 no se observa.
Uno de los analistas invitados a la conferencia de informes trimestrales preguntó cómo afectaría la aparición del Tesla Model 3 a las ventas de los vehículos eléctricos más caros de la marca. Musk afirmó con calma que no observó el llamado "canibalismo interno" después del lanzamiento del Modelo 3. Sólo el 3,5% de los compradores cambian el Model S por el Model 3. La mayoría de los propietarios de Tesla Model S cambian a una configuración más cara del mismo modelo o al crossover Tesla Model X.
Musk está dispuesto a recompensar a los clientes leales. Los propietarios actuales de vehículos eléctricos de esta marca, al comprar un Model S o Model X, pueden contar con una actualización gratuita única, que implica que el software desbloquee las opciones más caras del vehículo eléctrico. Por ejemplo, los compradores Los Tesla Model S y Model X con autonomía ampliada en niveles de equipamiento superiores pueden contar con la activación gratuita del Modo Ludicrous, que reduce el tiempo de aceleración a sesenta millas por hora (96 km/h).
Piloto automático y seguro - tener Tesla tiene sus propias ideas
En un evento para inversores dedicado a los logros de Tesla en la automatización del proceso de conducción de un vehículo eléctrico, Elon Musk ya afirmó que si un "taxi robótico" sufre un accidente de tráfico, la empresa está dispuesta a asumir en el futuro toda la responsabilidad legal ante las víctimas. . El máximo responsable de Tesla añade a esta determinación la confianza en que los accidentes con vehículos eléctricos de la marca se producirán en muy raras ocasiones. La automatización ya es dos veces más segura que un conductor humano, y esta cifra no hará más que mejorar.
Para que los taxis automatizados lleguen a las vías públicas, Tesla tendrá que dedicar mucho tiempo y esfuerzo a convencer a los legisladores de que los vehículos son seguros. Musk está convencido de que las colosales estadísticas de la compañía sobre movimiento sin accidentes en modo semiautomático le permitirán eliminar rápidamente todos los obstáculos burocráticos. A finales de 2020, la compañía espera lanzar un servicio de robotaxi en uno de los países del mundo.
Dado que ya se están recopilando estadísticas para cada vehículo eléctrico Tesla, la compañía está tramando la idea de lanzar su propio programa de seguro de automóviles. Las compañías de seguros ofrecen desde hace tiempo productos similares con transmisión telemática de información sobre el estilo de conducción del conductor, pero los vehículos eléctricos Tesla no requieren equipo adicional para ello.
Según Musk, Tesla ya está compartiendo estadísticas con algunas compañías de seguros, pero el próximo año lanzará su propio programa de seguros con tarifas flexibles. Los conductores disciplinados y cuidadosos pagarán un mínimo por el seguro, pero los conductores "imprudentes" tendrán que tomar una decisión: asumir el alto riesgo o calmarse al conducir.
Fuente: 3dnews.ru