Toyota Motor Corp. dijo el viernes que abandonará sus planes de introducir la tecnología de Comunicaciones Dedicadas de Corto Alcance (DSRC), que permite a los automóviles y camiones comunicarse entre sí en la banda de 2021 GHz, a los vehículos estadounidenses a partir de 5,9.
Cabe señalar que en Estados Unidos los fabricantes de automóviles están divididos sobre si continuar implementando el sistema DSRC o utilizar un sistema basado en tecnologías 4G o 5G.
En abril de 2018 Toyota. sobre planes para comenzar a introducir la tecnología DSRC en 2021, con el objetivo de adaptarla a la mayoría de sus vehículos a mediados de la década de 2020.
En 1999, a los fabricantes de automóviles se les asignó algo de espectro para DSRC en la banda de 5,9 GHz, pero prácticamente no se utilizó. En este sentido, algunos representantes de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) de Estados Unidos y compañías de cable han propuesto reasignar el espectro con el fin de utilizarlo para Wi-Fi y otras aplicaciones.
Toyota atribuyó su decisión a "una serie de factores, incluida la necesidad de un mayor compromiso por parte de la industria automotriz, así como el apoyo del gobierno federal para preservar la banda de frecuencia de 5,9 GHz para DSRC".
La compañía japonesa agregó que tiene la intención de "continuar reevaluando el entorno de implementación" y que sigue siendo un gran defensor de DSRC "ya que cree que es la única tecnología probada y disponible para evitar colisiones".
Fuente: 3dnews.ru