Gojek de Indonesia, que cuenta con inversiones de Alphabet, Google y las empresas tecnológicas chinas Tencent y JD.com junto con la startup local Dego Ride, podría comenzar a implementar un servicio de mototaxi en el país, según el ministro de Transporte de Malasia, Anthony Loke Siew Fook, a partir de enero. 2020. Inicialmente, se realizarán pruebas de concepto y evaluaciones de demanda de servicios durante un período de seis meses.
El piloto se limitará al valle de Klang, la región más desarrollada de Malasia y hogar de la capital, Kuala Lumpur, aunque el gobierno está considerando expandir el servicio a otras áreas si la demanda es lo suficientemente alta. El programa de prueba de concepto de seis meses está diseñado para permitir al gobierno y a las empresas participantes recopilar datos y evaluar perspectivas, así como desarrollar legislación que regule cómo operarán los servicios.
"Los servicios de mototaxis serán un componente importante en la creación de un sistema de transporte público integrado, especialmente por la comodidad de cubrir la llamada "primera y última milla" (el camino desde casa al transporte público o desde el transporte público al trabajo)", Loke dijo al parlamento. "Las motocicletas estarán sujetas a las mismas normas que los servicios regulares de taxi móvil", añadió el ministro, refiriéndose a los servicios existentes de empresas como Grab.
Gojek se está preparando para expandir sus operaciones en Malasia y Filipinas. “Este es nuestro sueño para el próximo año. Los servicios que brindamos en Indonesia se pueden implementar rápidamente en otros países. Dejamos esta elección a los gobiernos de estos países”, afirmó su representante. En marzo, los reguladores filipinos negaron a Gojek una licencia porque sus servicios no cumplían con los criterios de propiedad local.
Grab, que adquirió el negocio de Uber en el sudeste asiático y cuenta con el respaldo del grupo SoftBank de Japón, ha luchado por adaptarse a las nuevas reglas que exigen que todos los conductores de mototaxistas soliciten licencias, permisos y seguros específicos, además de verificar los registros de sus vehículos, fondos y someterse a un examen médico. examen. En octubre, Grab Malaysia dijo que sólo el 52% de sus socios conductores habían recibido licencias según las normas que entraron en vigor ese mes.
Fuente: 3dnews.ru