En su discurso ante los empleados, el jefe de Volkswagen admitió un importante retraso con respecto a Tesla

La transición de los fabricantes de automóviles clásicos a la electrificación del transporte avanza con dificultades. En primer lugar, es necesario reconsiderar los enfoques del diseño de máquinas, invirtiendo enormes cantidades de dinero en nueva producción e investigación. En segundo lugar, la nueva generación de vehículos debe volverse autónoma, por lo que en el ámbito del piloto automático la dirección de Volkswagen reconoce tácitamente el liderazgo de Tesla.

En su discurso ante los empleados, el jefe de Volkswagen admitió un importante retraso con respecto a Tesla

Según el semanario AutomobilwocheEl director general de Volkswagen, Herbert Diess, en un discurso dirigido a sus empleados, expresó su seria preocupación por el liderazgo de Tesla en la producción de vehículos eléctricos y su transición al control automático. En particular, al director de Volkswagen le preocupa especialmente la capacidad de Tesla para entrenar su piloto automático utilizando los datos recopilados por toda la flota de vehículos eléctricos de la marca. Cada dos semanas, los programadores pueden actualizar el software de control de Tesla, aprovechando la experiencia acumulada por todos los vehículos eléctricos en el reconocimiento de objetos en la carretera. Ningún otro fabricante de automóviles tiene actualmente tales capacidades, como admite amargamente el director del fabricante alemán.

La entrada en el mercado del vehículo eléctrico de masas Volkswagen ID.3 se retrasa precisamente por problemas de software, por lo que Herbert Diess anunció la formación de una nueva estructura que se ocupará de este ámbito de actividad. El objetivo está fijado, si no superar a Tesla, al menos alcanzarlo en este campo. Cerrar la brecha requerirá mucho tiempo y dinero, y Volkswagen lo sabe muy bien. La capitalización de Tesla es ahora el doble que la de todo el consorcio Volkswagen, que produce decenas de coches de distintas marcas. Los expertos creen que los inversores valoran los activos de Tesla siguiendo el ejemplo de las empresas de software. Volkswagen todavía no tiene logros de software tan convincentes en este ámbito, pero el fabricante de automóviles pretende hacer esfuerzos para corregir la situación.



Fuente: 3dnews.ru

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