A muchas personas les gustaría evitar la conducción estresante en las calles de la ciudad, y el concepto Audi AI:me ofrece una de las soluciones a los problemas del transporte por carretera moderno. Diseñado específicamente para el Salón del Automóvil de Shanghái, este automóvil autónomo de nivel 4 es un vehículo urbano más pequeño y personal del futuro.
AI:me es definitivamente Audi, pero en una nueva etapa. Sobre todo, llama la atención la ausencia de una parrilla del radiador con la marca en el frente, pero al examinarlo más de cerca, se notan cambios en el enfoque de los faros, que se ven no solo como un medio de iluminación, sino también como un medio de comunicación. Por ejemplo, diferentes colores y patrones de luz pueden alertar a los peatones y otros usuarios de la vía sobre la siguiente actividad del piloto automático de nivel 4.
La iluminación LED se ha instalado más alta de lo habitual para ser más visible para los ciclistas y otros vecinos de la ciudad. Los sistemas de proyección pueden mostrar marcas especiales y otros gráficos en la carretera. Mientras tanto, AI:me también observará el medio ambiente. Por ejemplo, si un automóvil detecta un vehículo detenido con una luz intermitente, puede decidir aumentar la indicación proyectando destellos más brillantes.
A primera vista, AI:me cuesta entender que se trata de un coche bastante compacto. Con una longitud de unos 4,3 metros y una anchura de unos 1,8 metros, el coche eléctrico es significativamente más corto que el compacto Audi A4 con una distancia entre ejes similar. Por cierto, este concepto utilizaba tracción trasera (potencia: 125 kW o 170 caballos de fuerza).
Al mismo tiempo, AI:me tampoco tiene una batería demasiado grande: una capacidad de carga de 65 kWh es bastante modesta. Audi cree que tanto la potencia del motor como la capacidad de la batería son suficientes para un automóvil urbano, que es el concepto. “El transporte urbano no necesita valores extremos de aceleración y altas velocidades en carretera, así como agilidad en las curvas y largo alcance con una sola carga”, dice Audi.
Más importante aún, el fabricante de automóviles cuenta con la máxima eficiencia de la máquina en el rango de 20 a 70 mph (muy probablemente en uso urbano) y una recuperación de energía de frenado altamente eficiente.
Los propietarios pueden controlar AI:me manualmente: después de todo, el automóvil tiene volante, tablero y pedales. Sin embargo, Audi asume explícitamente que el piloto automático estará encendido la mayor parte del tiempo y luego los controles desaparecen. La compañía dice que se acercó a AI:me desde el interior, primero explorando el contexto de la cabina y las posibles actividades de los pasajeros, y solo luego diseñando el exterior a su alrededor.
Los asientos delanteros son más como chaise longues con reposapiés de sofá retráctiles cuando los pedales no están en uso. El asiento trasero tiene capacidad para dos personas y es como un sofá. Es extraño que no se proporcionen reposabrazos en ninguna parte y, en general, el interior no crea la impresión de comodidad. Las puertas con bisagras están diseñadas para un ajuste más cómodo en el salón, pero más bien se ven ventajosas en el stand de la sala de exposición.
También se proporcionan otras tecnologías. Audi cree que el control por voz y visual juega un papel clave en la forma en que los pasajeros interactúan con el automóvil, y también hay superficies táctiles integradas en el acabado interior. El monitor OLED 3D en el parabrisas utiliza cámaras de seguimiento ocular para comprender dónde está mirando una persona y navegar por los menús de infoentretenimiento.
Audi tiene algunas ideas sobre lo que puede hacer en la cabina de un automóvil de este tipo. Por ejemplo, Audi Holoride es un auricular VR que puede combinar la realidad virtual con el movimiento de un automóvil. También puede usar la función de cancelación activa de ruido para eliminar el ruido externo para dormir o escuchar música. Los amantes de la naturaleza definitivamente apreciarán la presencia de plantas vivas en el techo, diseñadas para enfatizar el respeto por el medio ambiente del automóvil. También hay materiales reciclados como telas o plásticos, madera y el compuesto mineral Corian. Las ventanas electrocrómicas pueden ajustar su tinte con solo tocar un botón.
Audi ve el futuro en una suscripción al uso de este tipo de coches autónomos, y no en la propiedad tradicional. El usuario puede alquilar más de un automóvil, pero tiene acceso a varias opciones solicitando el necesario en una situación dada a través de un teléfono inteligente. El automóvil deseado se entregará en la ubicación seleccionada a la hora especificada con configuraciones predeterminadas, multimedia, etc. Los asientos se ajustarán según las preferencias.
Audi espera que los usuarios puedan solicitar una parada en su restaurante preferido, donde pueden llevar su comida y luego comerla mientras viajan. Los imanes pueden sostener tazas y platos, y la máquina proporciona el movimiento suave que necesita para cenar cómodamente mientras conduce.
El piloto automático de nivel 4 aún está lejos de ser práctico, por lo que es poco probable que el Audi AI:me completamente autónomo llegue a las carreteras en el corto plazo. Sin embargo, esto no significa que el automóvil deba seguir siendo un concepto. De hecho, el rendimiento de la máquina puede resultar atractivo para muchos. La idea de maximizar el espacio interior colocando el tren motriz debajo del asiento trasero es interesante y ayuda a diferenciar a los vehículos eléctricos de las soluciones de combustión modernas.
Fuente: 3dnews.ru