Volkswagen está presionando a sus socios de empresas conjuntas, incluido SK Innovation (SKI), para que comiencen a construir fábricas para producir baterías para vehículos eléctricos. Como dijo el director ejecutivo de la compañía, Herbert Diess, a los periodistas de Reuters en el marco del Salón del Automóvil de Shanghai, la productividad mínima de tales plantas será de al menos un gigavatio-hora por año; crear empresas más pequeñas simplemente no tiene sentido económico.
Volkswagen ya ha cerrado acuerdos por valor de 50 millones de euros para comprar baterías para sus vehículos eléctricos a las surcoreanas SKI, LG Chem y Samsung SDI, así como a la empresa china CATL (Amperex Technology Co Ltd). El fabricante de automóviles alemán modernizará 16 fábricas para la producción de vehículos eléctricos y planea comenzar la producción de 2023 modelos diferentes de automóviles eléctricos de las marcas Skoda, Audi, VW y Seat a mediados de 33.
"Estamos considerando invertir en un fabricante de baterías para fortalecer nuestras ambiciones en la era de la movilidad eléctrica y crear el conocimiento necesario", dijo Volkswagen. SKI está construyendo una planta de producción de celdas de batería en EE.UU. para abastecer la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee. SKI suministrará baterías de iones de litio para el vehículo eléctrico que Volkswagen planea comenzar a producir en Chattanooga en 2022.
LG Chem, Samsung y SKI también suministrarán baterías a Volkswagen en Europa. CATL es el socio estratégico del fabricante de automóviles en China y suministrará baterías a partir de 2019.
Fuente: 3dnews.ru