Daimler, cuya credibilidad se ha visto golpeada por acusaciones de fraude por su tergiversación de las emisiones de diésel, continúa deteriorándose.
Bild am Sonntag informó que los reguladores alemanes han encontrado evidencia de otro caso de fraude de Daimler, que afectó a aproximadamente 60 mil SUV Mercedes-Benz GLK 220 CDI producidos entre 2012 y 2015.
Para Daimler, estas son cifras considerables, ya que antes los reguladores exigían que la compañía retirara del mercado 700 mil automóviles en todo el mundo por exceder los estándares de emisiones permitidos.
Parece que el plan fraudulento de Daimler sigue siendo el mismo. Un software especial instalado en el GLK 220 CDI permitió subestimar las emisiones de óxido de nitrógeno durante las pruebas, aunque en condiciones reales resultaron ser muy superiores a los estándares establecidos.
Sin embargo, las autoridades alemanas se enfrentan ahora a un tipo completamente nuevo de software de contaminación de pruebas supuestamente instalado por el gigante automovilístico en algunos de sus vehículos.
En este sentido, la Agencia Federal de Transporte por Carretera (KBA) de Alemania inició el inicio de las audiencias en este caso. El fabricante de automóviles con sede en Stuttgart confirmó las próximas audiencias. La empresa ha expresado su deseo de cooperar plenamente con la KBA en la investigación de este asunto.
Fuente: 3dnews.ru