Construcción de la línea de comunicación Sakhalin-Kuril. Excursión a Segero - barco tendido de cables

¡Alegrémonos, camaradas!
Hace 10 años estábamos contentos de que las líneas de comunicación óptica cruzaran el estrecho de Tártaro, hace tres años estábamos encantados de haber completado el tendido de líneas ópticas hasta Magadán y hace un par de años hasta Kamchatka.
Y ahora es el turno de las Kuriles del Sur.

Este otoño, la óptica llegó a las tres Islas Kuriles. Iturup, Kunashir y Shikotan.
Como de costumbre, hice lo mejor que pude para seguir este asunto y les diré que ya está todo. establecido, probado y hace un par de semanas puesto oficialmente en funcionamiento.

Por invitación de Rostelecom, pude visitar el barco que realizaba trabajos de tendido de cables.
El cliente era el Estado representado por Rostelecom y el contratista, como antes, era Huawei.

Pero el buque cablero era diferente.

Naturalmente, durante el proceso de tendido del cable surgieron algunos problemas. problemas politicos con los vecinos. Pero nada parecía ir más allá de notas de protesta. Aunque Dios sabe cuál será la situación allí. Pero esto es una cuestión de política, probablemente guardaremos silencio al respecto.

Segero coreano Lanzamiento de 1998.

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Especificaciones del barco en el sitio web. http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/segero.asp

¿Quién está interesado en otros barcos cableros? Aquí tienes una maravillosa selección para que puedas admirar. https://www.iscpc.org/cableships-of-the-world/

En 2017, el mismo equipo que construyó la línea a Magadan y Kamchatka realizó trabajos de reconocimiento en el Mar de Okhotsk en nuestros buques hidrográficos, y en mayo de 2018, el barco llegó a Vladivostok, tomó al equipo y a los especialistas técnicos y partió. al área de trabajo para instalación directa.

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Tienes una oportunidad única de caminar conmigo por el barco tendido de cables y ver qué está pasando.

Por desgracia, nadie más les contará lo mismo que la última vez, una historia sobre otra Capa de Cable. https://habr.com/ru/post/396463/

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Si no sabe o ha olvidado cómo tender líneas de comunicación submarinas, le recordaré las etapas del trabajo de colocación de líneas de comunicación submarinas:

1 Investigación y diseño

En esta etapa se examina el fondo marino o se toman materiales ya preparados de estudios anteriores. Dependiendo de la topografía del fondo, se construye una ruta de tendido. Naturalmente, también se tienen en cuenta las comunicaciones actuales en la parte inferior. Pero lo bueno es que el Mar de Okhotsk no es rico en tuberías submarinas ni en autopistas ópticas submarinas, excepto quizás los cables secretos de comunicación de la Flota del Pacífico a los que Los submarinos enemigos están escuchando..
Se envía una embarcación hidrográfica al lugar de los trabajos y se realiza un estudio del día, topografía y determinación de los puntos de salida de los cables a la superficie en la orilla.

2 Producción y carga de cables.

El cable se confecciona inmediatamente en una sola bobina para que en condiciones ideales pueda tenderse de principio a fin y cargarse en el barco. En la etapa de producción, los amplificadores de erbio EDFA (amplificador de fibra dopada con erbio) se incorporan inmediatamente al cable: un amplificador de fibra óptica basado en fibra óptica dopada con iones de erbio.
Debido a que Rusia no tiene barcos civiles similares, la fabricación del cable y su instalación se encomendó a Huawei.
Huawei no tiene flota propia y por ello contrató a la subcontrata KT Submarine, una empresa coreana especializada en trabajos submarinos.

3 junta

Aquí todo es sencillo. Se baja un arado hasta el fondo, desde el barco, y se gira el pequeño hacia adelante. Cava una zanja y en ella entierra el cable.
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La única diferencia con la imagen es que la profundidad debajo del barco es de un par de kilómetros.

Aquí hay otro video educativo.

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4 Conexión a tierra

Si todo salió bien y el cable se extendió de costa a costa, entonces está conectado a la estación costera. Para ello, en el punto de conexión, el cable se entierra cuidadosamente en el fondo para que no sea arrastrado por el mar y se cubre con piedras. Conectan el fin de la tierra con el mar. 

Así se ve de cerca

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5 Pruebas y puesta en servicio

Después de terminar el trabajo, conecto los cables, mido las pérdidas y comienzo la conexión. Si todo funciona, los consumidores están conectados. Por lo general, comienzan con una velocidad mínima, pero el cable suele contener núcleos adicionales, a través de los cuales en el futuro, al reemplazar el equipo, se pueden iniciar grandes volúmenes de transmisión de tráfico. Bueno, de nuevo, una reserva, por si se rompe algo.

En la descripción del proceso se omite cualquier coordinación de dinero y trabajo, pero en nuestro caso esto ya no es muy importante.

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Capa de cable Segero

1 Y ahora tú y yo subiremos a bordo del barco de Segero y caminaremos un poco.
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2 Lo primero que tenemos que hacer es, sí, así es, nos pondremos un equipo de protección para no golpearnos la cabeza donde no debemos.
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3 La última vez no pensé en cómo se cargan los cables en un barco. Resulta que hay "cuellos de llenado" especiales. Para ser honesto, solo estaba pensando en la puerta abierta a bordo.
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Los principales módulos distintivos de un buque cablero son:

  • Plataforma de cables. Todo el trabajo del cable se realiza en él. Cortar, reparar, trasladar el cable al exterior, etc. La plataforma de cables debe tener un almacenamiento de amplificador húmedo separado. (Los amplificadores de señal submarinos deben almacenarse en un ambiente húmedo). “Sala limpia”: necesaria para trabajos de soldadura de cables. Sala de rayos X: para comprobar la calidad de las conexiones.     
  • Tanques de cables. Contenedores en forma de barriles donde se almacenan las reservas de cable. 
  • Cubierta de popa con grúas y útiles de tendido. Allí normalmente se encuentran los equipos de instalación submarina y las grúas para operar este equipo pesado. También paneles de control. 
  • Equipo propio de arado submarino y robots submarinos adicionales.  
  • Cabina de popa adicional. Dado que a menudo es necesario posicionar con mucha precisión el barco en el mar durante el trabajo, suele tener una caseta de doble cubierta, delantera y trasera. Para que el timonel pueda controlar el proceso desde todos los lados. 

El resto es igual que otros barcos, motor, camarotes, cocina, comedor. Lo único es que, por conveniencia, estos barcos tienen varios propulsores diferentes y automatización para mantener el barco en su lugar con precisión milimétrica.

vamos en orden

Cubierta de cables

4 Estos mecanismos son transportadores para trasladar cables desde los tanques a la popa.
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5 rodillos para tirar de cables
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7 Puede suministrar simultáneamente dos cables desde 2 tanques a la vez
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9 No sé cómo llamarlo, pero es como canales de cable. Los cables corren a lo largo de ellos.
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10 amplificadores de señal almacenados en la propia plataforma.
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11 Desafortunadamente, parece que no hay ninguna cámara mojada a bordo. El esquema de almacenamiento se implementa mediante el método "Trapo húmedo".
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Esto es una verdadera decepción en comparación con otros sitios de tendido de cables que visité. Puedes ir y comparar por ti mismo. http://zeka.su/2016/07/11/3406/

Cómo funcionan los amplificadores de señal
Los amplificadores suelen fabricarse dopando la fibra con el elemento de tierras raras erbio.

Un haz de bombeo láser adicional de alta potencia, pero diferente de la frecuencia de operación del láser que transmite información, se introduce en la fibra y hace que los átomos de erbio en el amplificador entren en un estado excitado inestable. Cuando un fotón de radiación láser con información útil, debilitado por un largo viaje a través de una fibra óptica, choca con este átomo, recibe energía de este átomo excitado, se reemite con nueva fuerza y ​​vuela más lejos, o mejor dicho, es Se reemite en forma de 2 cuantos y hay más fotones útiles.

Todo esto es si lo explicas con los dedos. será así.
Las pelotas de tenis con información escrita se arrojan a una tubería y vuelan a lo largo de la tubería desde el punto A al punto B. El trabajo es largo y, al experimentar la resistencia del aire, disminuyen la velocidad y es posible que no lleguen al final de la tubería.
Pero cerca, el aire se bombea a través de una tubería paralela a alta velocidad, lo que hace que las aspas de las ruedas, como las de un molino de agua o un barco de vapor, ubicadas en algún lugar en el medio de la tubería, giren rápidamente.
Al llegar a esta rueda, las pelotas de tenis reciben un golpe en el trasero, como una raqueta de tenis, y con nueva fuerza vuelan más lejos... otros 80 km =)
Si a alguien le interesa que lo lea un artículo normal y útil sobre este temabien o Wikipedia

Perdón por la confusión, pero no soy muy bueno en estas cosas.
Pero con más detalle Puedes leerlo en el hub en comentarios.

13 En esta plataforma también se almacena equipo adicional para la colocación. Acoplamientos, adaptadores, etc. En resumen, un montón de consumibles de todo tipo.
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14 Aquí puedes ir al mar =)
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15 Aquí hay algunas cajas sospechosas que me interesaron
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16 Esto es solo un acoplamiento óptico para instalación en un gabinete de distribución en tierra. Este es el final del cable. El equipo terminal ya estará conectado a él. En el acoplamiento se puede ver que 4 cables están separados.
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17 Lamentablemente no sé qué son, pero probablemente también repuestos y otras piezas.
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18 Ayuda visual para la instalación
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Naturalmente, en la plataforma de cables hay dos depósitos de cables: instalaciones de almacenamiento.
19 Contienen 850 km de cable + reserva.
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20 segundos de almacenamiento
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21 Las paredes del tanque son redondeadas para que el cable se deslice y no se deshilache
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Ahora echemos un vistazo a la "sala limpia". Allí se trabaja en el corte de cables, soldadura de ópticas e instalación de acoplamientos, amplificadores, etc.

22 Banco de trabajo. Presta atención a las bobinas de material casero.
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Herramientas y un montón de cinta aislante diferente.
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23 máquina de soldar
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Puedes ver como funciona. aquí o aquí

Marco de 24 para montaje del acoplamiento. Esta es una estructura bastante grande y pesada.
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25 Desafortunadamente, no sé qué es, pero asumiré que el equipo terminal de la estación terrestre
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26 Equipos de rayos X para pruebas de acoplamientos submarinos fabricados. Ya lo entiendes, es mejor revisarlo 30 veces que pasar un mes trasteando para conseguir el cable y hacer un nuevo acoplamiento.
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Ahora veremos cómo trabajan los profesionales y qué tan duradero es este cable submarino.
Los trabajadores cortan el extremo de un cable para instalarle un acoplamiento.

27
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28 Primero necesitas desenrollar el aislamiento plástico multicapa.
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29 Disposición de cables. La capa superior es impermeabilizante plástica. Los siguientes son los cables de acero portadores de energía. Debajo de ellos hay una capa de aislamiento de polietileno. En el interior hay un tubo flexible de cobre. Y ya contiene las propias fibras ópticas.
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30 Estas bobinas no me dieron paz. Hay papel de lija para pelar cables y sierras en forma de cuerdas. Esta cuerda es conveniente para cortar conchas de plástico.
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31 Pero para abrir la poderosa estructura de acero es necesario utilizar artillería más pesada. Impulsor y unos minutos de duro trabajo.
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32 Lo sorprendente de los trabajadores locales es su ligero desprecio por la tuberculosis. espero que no les haya pasado nada malo
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Bueno, algunos detalles técnicos.
Parece que tender un cable no es difícil. Aquí encontré una imagen de cuánto equipo se debe instalar en el cable antes de la instalación. Naturalmente, la mayor parte debe instalarse en el cable más largo: Sakhalin - Iturup (línea superior). Luego el cable va a Kunashir y luego a Shikotan.
Por cierto, un proyecto adicional de este barco fue el tendido de una nueva línea de comunicación que conectaría Sakhalin con el continente. El cable se tendió a través del estrecho tártaro desde Vanino hasta Uglegorsk. Pero la línea de comunicación allí es pequeña en comparación con las demás.
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Hemos terminado con la plataforma de cables. Vayamos a popa y miremos el equipo submarino.

Cubierta de popa

La única unidad de aguas profundas de este barco es el arado.
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El arado se baja con un cable hasta el fondo y se tira detrás del barco en movimiento como un arado normal a través del campo detrás de un caballo. En el proceso de movimiento, cuando se le ordena desde arriba, el arado entierra su diente de trabajo en el fondo y cava allí una zanja a una profundidad de hasta un metro. Un canal de cable pasa por el colmillo y nuestro cable inmediatamente acaba en la zanja. Que se puede llenar inmediatamente con tierra.
Por supuesto, este esquema puede no funcionar en macizos rocosos en la franja costera, pero en el océano el fondo suele ser tranquilo y consiste en depósitos de rocas sedimentarias blandas o incluso limo. En tales suelos el arado puede excavar hasta la profundidad máxima del cuchillo. Si el cable se deja tirado encima, puede dañarse. Por ejemplo, si uno de los pescadores o científicos está pescando criaturas vivientes en el fondo o el tiburón está demasiado nervioso. Hay muchos ejemplos. En aguas poco profundas donde hay navegación activa, el cable debe cubrirse adicionalmente con roca por seguridad. ¿Qué pasa si un capitán descuidado echa un ancla cerca de él y luego arranca los 850 km de cable con su ancla?

Excelente video mostrando el arado en acción.

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Y un vídeo más que asusta a todos los propietarios de cables submarinos.

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Arado

El arado pesa casi 30 toneladas y puede trabajar a profundidades de hasta 1500 metros.
Se pueden ver especificaciones más detalladas en el sitio web del propietario. http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp

33 El arado tiene dos esquís en la parte delantera. Se paran en el suelo y él viaja detrás del barco con una correa en estos esquís.
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34 En su espalda hay un colmillo. El colmillo se hunde profundamente en el suelo y abre una zanja allí hasta una profundidad determinada. A lo largo del borde posterior del colmillo, se inserta un cable en la zanja bajo el agua a través de una "lengua" especial.
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Se instalan cámaras, iluminación y sensores encima del colmillo para monitorear el proceso de trabajo. La imagen se transmite a los operadores en cubierta.

35 No está claro para qué está destinado el hombrecito verde. Pero asumiré que el arado tiene su propio nombre en la función del barco y que todos se dirigen a él por su nombre.
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36 “Pestaña” que se encarga de introducir el cable en la zanja. Se puede bajar y subir ajustando la profundidad de tendido o la tensión del cable.
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37 Primer plano
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38 Vista frontal
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39 El arado es algo complicado. Puede ver un montón de controles hidráulicos para bajar el colmillo y el par de esquís traseros.
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40 Subamos las escaleras. Admirémoslo desde arriba. Antes de hacer esto, debe familiarizarse con la tuberculosis.
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41 Vista superior del arado. Los de cascos blancos no están conmigo.
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42 A juzgar por la pintura reciente, el arado ha sido puesto en orden recientemente. Estoy seguro de que después del trabajo está sucio y oxidado. Queda un poco de suciedad en el esquí.
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43 Encima del arado hay una grúa “portal” que arroja el arado por la borda. Por desgracia, aquí no encajaba en el marco.
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44 Pero así es más claro.
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45 Grifo adicional
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Se requiere una grúa adicional para operar otras cosas además del arado. Recogiendo un cable dejado un rato en el trabajo.
Imagínense que están tendiendo un cable y se enfrentan a una tormenta. ¿Qué hacer? ¿Desenrollando 1000 km de cable?
No, es sencillo. Cortamos el cable donde terminamos. Le atamos un flotador o 10 flotadores y lo dejamos aquí. Nosotros mismos recogemos todo el equipo y navegamos hacia un puerto protegido. Al final de la tormenta, navegamos hasta el lugar, enrollamos el extremo del cable en los flotadores y lo arrastramos hasta la cubierta del cable. Allí cortamos, unimos nuestro extremo y seguimos colocando. Eso es todo.

48 Y disponemos de stocks de todo tipo de flotadores. Aunque es más probable que se utilicen para tender un cable en tierra.
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49 Un suministro de anclajes para asegurar los flotadores en su lugar
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50 18 Bien, estamos divagando. Aquí está el cable de soporte para bajar el arado bajo el agua.
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51 En el piso superior hay contenedores para guardar todo tipo de objetos pequeños.
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52 La entrada a la plataforma de cables está sellada herméticamente en caso de tormentas
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Y este es un “drenaje” para un cable que irá profundo
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54 Terminemos nuestra inspección de la cubierta de popa y observemos que los empleados locales son muy creativos.
Aquí tienes un juego de anclajes caseros y económicos. supongo que son desechables
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A continuación nos dirigiremos desde el corazón de la nave, hasta su sala de control…

Cabina

En realidad toda la gestión se realiza desde aquí.
55 estribor
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56 Lado izquierdo
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57 La proa del barco. Helipuerto. Debajo está el desastre de la tripulación.
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58 control remoto
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59 Aquí sólo hay orden. Todo es mucho mejor que en nuestros barcos de la Edad de Piedra.
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60 Posición del navegante
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61 Esquema del barco. Por cierto, te engañé. En el barco no hay 2 tanques de cables, sino 4. En el diagrama inferior se ven dos volúmenes más pequeños adicionales.
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62 En medio del corte se encuentra el lugar más importante, sin el cual se podrían resolver los problemas. Excelente baño. Entré y revisé. todo esta limpio
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63
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64 Me dijeron en confianza que, a pesar de cierto caos, los baños en Segero están mucho más limpios que en KabelInnovator. ¿Conoces este indicador?
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65 Sala de control separada para todas las operaciones en aguas profundas. El corazón de todo.
Aquí se encuentran los operadores que gestionan todos los procesos tecnológicos. operación de arado, alimentación de cable
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66 radares, posicionamiento.
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67 Comunicación y todo lo que necesitas en un solo lugar
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Min. 68 Otra carta secreta. Planes de trabajo. Dónde y hacia dónde navegamos. ¿Dónde lo ponemos?
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69 Desafortunadamente, el propósito de este equipo no fue revelado. Probablemente un secreto comercial
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70 Sala de control de popa, vista exterior
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71 Mando a distancia. Según tengo entendido, muchas cosas están duplicadas desde la timonera delantera.
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72 Vista de la cubierta de popa
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73 Se ven la grúa de arado y las grúas auxiliares.
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Bueno, para mantener el orden, echemos un vistazo a la cantina de cabina de la empresa para la tripulación. Por desgracia, es pequeño y no desalojará a los 60 miembros de la tripulación a la vez.

74 No se les permitió entrar a la cocina, pero inmediatamente resulta obvio que aquí solo tenemos asiáticos. Hasta 3 ollas arroceras
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75 Entretenimiento incluye vídeo y karaoke.
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Bueno, ahora abandona el hospitalario barco y míralo desde lejos.
Gracias por su hospitalidad a todos.
76
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apariencia 

77 estacionados en el puerto comercial
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78 Equipos de alimentación
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79 Prácticamente no hay nada en la nariz
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80
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Y un breve vídeo filmado en Japón sobre el funcionamiento de este buque.

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El progreso 

Los trabajos para tender la línea de Vanino a Sakhalin se llevaron a cabo en el verano de 2018, y luego el barco se dirigió a Korsakov, repostó combustible y se dirigió al lugar de trabajo en el Mar de Okhotsk.
En octubre ya se habían terminado los trabajos de instalación y se había iniciado la puesta en servicio.

Las estaciones costeras estaban conectadas a los centros de comunicaciones de Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk y Krabzavodsky. Y se han tendido líneas de comunicación actualizadas hacia los asentamientos más cercanos: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. Lamentablemente, otros asentamientos aún no han sido conectados debido a su lejanía. Pero es sólo una cuestión de tecnología. Necesitas tender cables ópticos terrestres y listo. Prometen que en 2019 los aeropuertos de Mendeleevo y Yasnoe estarán conectados a Internet de alta velocidad.
Lamentablemente no tengo datos sobre la hoja de ruta. Pero en 2019, Rostelecom está iniciando un proyecto para conectar la última milla de Internet rápido en pueblos de hasta 100 habitantes. (anteriormente eran hasta 200) Este es el proyecto de Eliminación de la Brecha Digital y es posible que el resto se conecten en el marco de este proyecto.

En febrero, un grupo de funcionarios de alto rango fue a Shikotan y abrieron solemnemente conexiones a Internet en instituciones gubernamentales. Escuela, centro cultural, administración rural.

Desafortunadamente, no pude encontrar ninguna foto del evento en Internet. Este es el único. Del club en el pueblo de Krabzavodskoye - Shikotan
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Bueno, hay un informe del Canal 1. Muestran un poco del barco e incluso el bastidor en el centro de comunicaciones. El resto es todo material oficial.
https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

Eso es todo. Nos gustaría agradecer a Rostelecom por el honor de visitar un barco tan interesante.

Fuente: habr.com