{"id":35042,"date":"2019-10-31T22:01:58","date_gmt":"2019-10-31T19:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih\/"},"modified":"2019-10-31T22:01:58","modified_gmt":"2019-10-31T19:01:58","slug":"top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/es\/blog\/news\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","title":{"rendered":"Top 7 (+) de las aventuras m\u00e1s incre\u00edbles que jam\u00e1s hayan acontecido","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Recientemente not\u00e9 algo. Antes no me importaba, ahora lo s\u00e9, y no me gusta. En todos esos entrenamientos corporativos, as\u00ed como desde los primeros grados de la escuela, nos cuentan muchas cosas, donde, por lo general, no hay suficiente espacio para la aventura, la imprudencia y el triunfo del esp\u00edritu humano en su forma pura y sublimada. Se realizan pel\u00edculas de todo tipo, documentales y de ficci\u00f3n, pero pocas de ellas relatan eventos tan extraordinarios que resulten dif\u00edciles de creer. Y las que se hacen tienen un bajo presupuesto y rara vez atraen a muchos espectadores. Se considera que a nadie le interesa. Y no es necesario recordarlo una vez m\u00e1s. \u00bfQui\u00e9n sabe? Tal vez alguien se inspire inapropiadamente y... tambi\u00e9n quiera. Y luego llegan las p\u00e9rdidas y la frustraci\u00f3n. Un an\u00f3nimo se sienta en su acogedora oficina sin ventilaci\u00f3n, y despu\u00e9s regresa a su hogar en un edificio de paneles en las afueras de un barrio residencial, donde le espera una sopa de remolacha demasiado salada para la cena. Mientras tanto, tal vez en alg\u00fan lugar del mundo se desarrolla una drama que quedar\u00e1 en la historia, y de la que casi todos inmediatamente se olvidar\u00e1n. Pero nosotros no lo sabemos. Sin embargo, conocemos algunas \u2014y, por supuesto, no todas\u2014 historias de incre\u00edbles aventuras que sucedieron a personas en el pasado. Quiero contarles algunas de ellas, las que m\u00e1s me impresionaron. No hablar\u00e9 de todas las que conozco, aunque, por supuesto, no s\u00e9 de todas. La lista es subjetiva, aqu\u00ed solo est\u00e1 lo que, en mi opini\u00f3n, merece ser mencionado especialmente. As\u00ed que, las 7 historias m\u00e1s incre\u00edbles. No todas terminaron de manera favorable, pero prometo que no habr\u00e1 ninguna que se pueda describir como rid\u00edcula.
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7. La Revuelta del Bounty<\/h2>\n

\nSin duda, la grandeza de Gran Breta\u00f1a se debe a su flota y a su pol\u00edtica colonial. En el pasado, durante siglos realiz\u00f3 expediciones en busca de algo \u00fatil, formando toda una \u00e9poca de grandes descubrimientos geogr\u00e1ficos. Una de estas expediciones ordinarias pero importantes iba a ser la campa\u00f1a mar\u00edtima por el \u00e1rbol del pan. Se supon\u00eda que se iban a obtener los esquejes del \u00e1rbol en la isla de Tahit\u00ed, y luego llevarlos a las posesiones del sur de Inglaterra, donde ser\u00edan implantados para combatir el hambre<\/a><\/noindex>. En general, la tarea estatal no se cumpli\u00f3, y los eventos se volvieron mucho m\u00e1s interesantes de lo previsto.<\/p>\n

La Armada Real destac\u00f3 un nuevo barco de tres m\u00e1stiles, el Bounty, equipado por si acaso con \u00a114 (!) ca\u00f1ones!, y al mando del cual se confi\u00f3 al capit\u00e1n William Bligh.<\/p>\n

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\nLa tripulaci\u00f3n fue reclutada de manera voluntaria y forzada \u2014 como corresponde a una flota militar. El asistente del capit\u00e1n fue un tal Fletcher Christian, una figura clave en los eventos futuros. El 3 de septiembre de 1788, el equipo de ensue\u00f1o levant\u00f3 anclas y se dirigi\u00f3 hacia Tahit\u00ed.<\/p>\n

El agotador viaje de 250 d\u00edas, enfrentando las penurias del escorbuto y con un estricto capit\u00e1n Bligh, quien, entre otras cosas, obligaba a la tripulaci\u00f3n a cantar y bailar con el acompa\u00f1amiento de un viol\u00edn para levantar el \u00e1nimo, lleg\u00f3 exitosamente a su destino. Bligh ya hab\u00eda estado en Tahit\u00ed antes, y fue recibido amigablemente por los nativos. Aprovechando su posici\u00f3n, y comprando a influyentes locales por seguridad, obtuvo permiso para establecer un campamento en la isla y recolectar pl\u00e1ntulas de \u00e1rbol del pan, que eran comunes en la zona. Durante seis meses, la tripulaci\u00f3n recogi\u00f3 pl\u00e1ntulas y se prepar\u00f3 para el viaje de regreso. El barco ten\u00eda la capacidad de carga adecuada, por lo que se recolectaron muchas pl\u00e1ntulas, lo que explica la prolongada estancia en la isla, adem\u00e1s de que la tripulaci\u00f3n simplemente quer\u00eda descansar.<\/p>\n

Por supuesto, la vida libre en los tr\u00f3picos era mucho mejor que navegar en un barco en condiciones t\u00edpicas del siglo XVIII. Los miembros de la tripulaci\u00f3n entablaron relaciones con la poblaci\u00f3n local, incluidas relaciones rom\u00e1nticas. Por lo tanto, unas pocas personas se escaparon poco antes de la partida el 4 de abril de 1789. El capit\u00e1n, con la ayuda de los nativos, los encontr\u00f3 y los castig\u00f3. En resumen, ante las nuevas dificultades y la severidad del capit\u00e1n, la tripulaci\u00f3n comenz\u00f3 a quejarse. Especialmente a todos les molestaba el hecho de que el capit\u00e1n ahorraba agua para las personas en favor de las plantas que requer\u00edan riego. Dif\u00edcilmente se puede culpar a Bligh por esto: su tarea era transportar los \u00e1rboles, y \u00e9l cumpl\u00eda con ella. Los recursos humanos eran un costo de la decisi\u00f3n.<\/p>\n

El 28 de abril de 1789, la paciencia de la mayor parte de la tripulaci\u00f3n se hab\u00eda agotado. El mot\u00edn fue liderado por el primer oficial despu\u00e9s del capit\u00e1n, el mismo Fletcher Christian. Por la ma\u00f1ana, los amotinados tomaron al capit\u00e1n en su camarote y lo ataron en su cama, luego lo llevaron a la cubierta y organizaron un juicio presidido por Christian. Acreditando a los amotinados, no se comportaron de manera destructiva y actuaron relativamente con moderaci\u00f3n: a Bligh y 18 personas que se negaron a apoyar el mot\u00edn, los pusieron en un bote, les dieron un poco de provisiones, agua, algunas espadas oxidadas y los dejaron ir. Del equipo de navegaci\u00f3n, Bligh solo ten\u00eda un sextante y un reloj de bolsillo. Aterrizaron en la isla Tofua, que estaba a 30 millas. La suerte no fue favorable para todos; un hombre fue asesinado por los lugare\u00f1os en la isla, pero los dem\u00e1s se escaparon y, tras recorrer 6701 km (!!!), llegaron sanos y salvos a la isla Timor en 47 d\u00edas, lo que por s\u00ed solo es una aventura incre\u00edble. Pero no se trata de ellos. M\u00e1s tarde se juzg\u00f3 al capit\u00e1n, pero fue absuelto. A partir de este momento comienza realmente la aventura; todo lo que sucedi\u00f3 anteriormente es solo una an\u00e9cdota. <\/p>\n

A bordo del barco quedaron 24 personas: 20 conspiradores y 4 miembros leales al antiguo capit\u00e1n, quienes no ten\u00edan espacio en el bote (recuerden, los amotinados no eran destructores). Regresar a Tahit\u00ed, por supuesto, no se atrevieron, temerosos de las represalias de su estado natal. \u00bfQu\u00e9 deb\u00edan hacer? Correcto... fundar su<\/i> naci\u00f3n con pan, \u00e1rboles y tahitianas. Pero esto tambi\u00e9n fue f\u00e1cil de decir. Primero, los luchadores contra el sistema se dirigieron a la isla Tubua\u00ed y trataron de vivir all\u00ed, pero no lograron integrarse con los nativos, por lo que se vieron obligados a regresar a Tahit\u00ed despu\u00e9s de 3 meses. Cuando se les pregunt\u00f3 qu\u00e9 hab\u00eda pasado con el capit\u00e1n, se dijo a los abor\u00edgenes que se hab\u00eda encontrado con Cook, con quien era amigo. La iron\u00eda era que Bligh hab\u00eda logrado contarles a los locales sobre la muerte de Cook, por lo que no hicieron m\u00e1s preguntas. Aunque, en realidad, el desafortunado capit\u00e1n vivi\u00f3 muchos a\u00f1os m\u00e1s y muri\u00f3 en su cama por causas naturales. <\/p>\n

En Tahit\u00ed, Christian comenz\u00f3 de inmediato a planear el futuro escenario de la revuelta, para consolidar el \u00e9xito y no ser juzgado; ya se hab\u00eda enviado a representantes del escuadr\u00f3n de castigo en el barco 'Pandora' bajo el mando de Edward Edwards. Ocho ingleses, junto con Christian, decidieron abandonar la isla amistosa en el 'Bounty' en busca de un lugar m\u00e1s tranquilo, mientras que los dem\u00e1s, guiados por consideraciones sobre su inocencia (as\u00ed lo ve\u00edan), decidieron quedarse. Al cabo de un tiempo, efectivamente llegaron por los que se hab\u00edan quedado y fueron detenidos (en el momento de la detenci\u00f3n, dos ya hab\u00edan muerto de forma natural, luego cuatro perecieron en el naufragio del 'Pandora', otros cuatro \u2014los que no tuvieron espacio en la barca\u2014 fueron absueltos, uno fue indultado, y otros cinco fueron ahorcados \u2014de estos, dos por no resistirse a la revuelta y tres por participar en ella). Y el 'Bounty', con ciudadanos m\u00e1s resueltos, que prudentemente llevaron consigo a 12 mujeres y 6 hombres locales leales, se fue a vagar por los inmensos espacios del oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n

Con el tiempo, el barco lleg\u00f3 a una isla deshabitada, donde crec\u00eda el famoso \u00e1rbol del pan y hab\u00eda pl\u00e1tanos, agua, playa, selvas; en resumen, todo lo que se espera tener en una isla deshabitada. Era la isla Pitcairn, que relativamente recientemente, en 1767, hab\u00eda sido descubierta por el navegante Philip Carteret. En esta isla, los fugitivos tuvieron una incre\u00edble suerte: sus coordenadas estaban cartografiadas con un error de 350 kil\u00f3metros, por lo que la expedici\u00f3n de b\u00fasqueda de la marina real nunca logr\u00f3 localizarlos, aunque registraba sistem\u00e1ticamente cada isla. As\u00ed surgi\u00f3 y todav\u00eda existe un nuevo estado en miniatura en la isla Pitcairn. El 'Bounty' tuvo que ser incendiado para no dejar pruebas y no tener la tentaci\u00f3n de irse a alg\u00fan lugar. Se dice que las piedras de lastre del barco a\u00fan se pueden ver en la laguna de la isla.<\/p>\n

El destino de los colonos libres se desarroll\u00f3 de la siguiente manera. Despu\u00e9s de varios a\u00f1os de vida libre, en 1793, estall\u00f3 un conflicto entre hombres tahitianos y brit\u00e1nicos, como resultado del cual los primeros ya no quedaron, y Christian tambi\u00e9n fue asesinado. Se presume que las causas del conflicto fueron la escasez de mujeres y la opresi\u00f3n de los tahitianos, a quienes los blancos (que, por cierto, ya no eran completamente blancos) trataban como esclavos. Dos brit\u00e1nicos m\u00e1s murieron pronto por alcoholismo; hab\u00edan aprendido a extraer alcohol de las ra\u00edces de una planta local. Uno falleci\u00f3 por asma. Tres mujeres tahitianas tambi\u00e9n murieron. En total, para el a\u00f1o 1800, aproximadamente 10 a\u00f1os despu\u00e9s de la revuelta, solo quedaba con vida un participante, a\u00fan capaz de aprovechar adecuadamente los resultados de su protesta. Este fue John Adams (tambi\u00e9n conocido como Alexander Smith). Estaba rodeado de 9 mujeres y 10 ni\u00f1os menores de edad. Luego, los ni\u00f1os se volvieron 25: Adams no perdi\u00f3 el tiempo. Adem\u00e1s, estableci\u00f3 orden en la comunidad, ense\u00f1\u00f3 a los habitantes sobre el cristianismo y organiz\u00f3 la educaci\u00f3n de la juventud. En esta situaci\u00f3n, despu\u00e9s de otros 8 a\u00f1os, el<\/p>\n

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\nHoy en d\u00eda, en el estado de Pitcairn viven alrededor de 100 personas, lo que no es tan poco para una isla de 4.6 kil\u00f3metros cuadrados. El pico de poblaci\u00f3n de 233 personas se alcanz\u00f3 en 1937, despu\u00e9s de lo cual la poblaci\u00f3n disminuy\u00f3 debido a la emigraci\u00f3n a Nueva Zelanda y Australia, aunque tambi\u00e9n hubo quienes vinieron a vivir a la isla. Formalmente, Pitcairn es considerado un territorio de ultramar del Reino Unido. Hay su propio parlamento, escuela, canal de internet de 128 kbps e incluso su propio dominio .pn, con un hermoso c\u00f3digo telef\u00f3nico +64. La base de la econom\u00eda es el turismo, con una peque\u00f1a parte de agricultura. Para los rusos se requiere una visa brit\u00e1nica, pero de acuerdo con las autoridades locales, pueden ser admitidos sin ella por un per\u00edodo de hasta 2 semanas.<\/p>\n

6. La carpa roja<\/h2>\n

\nConoc\u00ed esta historia por la pel\u00edcula del mismo nombre. Es un caso raro en el que la pel\u00edcula es buena. Es buena por muchas razones. En primer lugar, en ella act\u00faa una mujer muy hermosa Claudia Cardinale<\/a><\/noindex> (ella todav\u00eda vive, tiene m\u00e1s de 80 a\u00f1os). En segundo lugar, la pel\u00edcula es a color (el t\u00edtulo lo requiere), lo que no era nada habitual para 1969, y fue producida en colaboraci\u00f3n entre la URSS y el Reino Unido, lo cual tambi\u00e9n es inusual y tuvo un impacto positivo en la obra. En tercer lugar, la narraci\u00f3n de la historia en la pel\u00edcula es insuperable. Solo el di\u00e1logo final entre los personajes es digno de menci\u00f3n. En cuarto lugar, la pel\u00edcula tiene valor hist\u00f3rico, y esta historia merece atenci\u00f3n especial.<\/p>\n

Antes de la carrera espacial y de la Segunda Guerra Mundial, hab\u00eda una carrera en el aire. Se construyeron estrat\u00f3statos de diversas formas y tama\u00f1os, alcanzando nuevos r\u00e9cords de altura. La URSS, por supuesto, tambi\u00e9n se destac\u00f3<\/a><\/noindex>. Era un asunto de importancia estatal, todos quer\u00edan ser los primeros y arriesgaban sus vidas por ello, no menos que en la \u00e9poca de la exploraci\u00f3n del espacio. Los medios de comunicaci\u00f3n describ\u00edan detalladamente los logros en aerost\u00e1tica, por lo que en internet se pueden encontrar numerosos art\u00edculos sobre este tema. As\u00ed que, uno de esos proyectos sonados fue la expedici\u00f3n del dirigible \"Italia\"<\/a><\/noindex>. La aeronave italiana (lo cual es obvio) lleg\u00f3 a Svalbard para despegar hacia el Polo Norte el 23 de mayo de 1928.
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\nEl objetivo era llegar al polo y regresar, con tareas cient\u00edficas: investigar la Tierra de Francisco Jos\u00e9, la Tierra del Norte, las \u00e1reas al norte de Groenlandia y el archipi\u00e9lago \u00e1rtico canadiense, resolver de una vez por todas la cuesti\u00f3n de la existencia de la hipot\u00e9tica Tierra de Crocker, que supuestamente fue observada por Robert Peary en 1906, as\u00ed como realizar observaciones sobre electricidad atmosf\u00e9rica, oceanograf\u00eda y magnetismo terrestre. Es dif\u00edcil sobrevalorar el entusiasmo por esta empresa. El Papa romano entreg\u00f3 a la tripulaci\u00f3n una cruz de madera que se supon\u00eda deb\u00eda ser instalada en el polo.<\/p>\n

El dirigible, bajo el mando de Umberto Nobile<\/a><\/noindex> alcanz\u00f3 exitosamente el polo. Anteriormente ya hab\u00eda participado en una misi\u00f3n similar bajo la direcci\u00f3n de Roald Amundsen<\/a><\/noindex>, pero luego, al parecer, sus relaciones se deterioraron. En la pel\u00edcula se menciona una entrevista que Amundsen dio a los periodistas, aqu\u00ed algunos extractos:<\/p>\n

\u2014 \u00bfQu\u00e9 importancia puede tener para la ciencia la expedici\u00f3n del general Nobile si resulta exitosa?
\n \u2014 Tiene una gran importancia, \u2014 respondi\u00f3 Amundsen.
\n \u2014 \u00bfPor qu\u00e9 no lidera usted la expedici\u00f3n?
\n \u2014 Ya no es para m\u00ed. Adem\u00e1s, no fui invitado.
\n \u2014 Pero Nobile no es un experto en el \u00c1rtico, \u00bfno es as\u00ed?
\n \u2014 \u00c9l los lleva consigo. Algunos los conozco. Se puede confiar en ellos. Y Nobile mismo es un magn\u00edfico constructor de dirigibles. Me di cuenta de esto durante nuestro vuelo
\nhacia el Polo Norte en el dirigible que \u00e9l construy\u00f3, el \u00abNoruega\u00bb. Pero esta vez no solo construy\u00f3 el dirigible, sino que tambi\u00e9n lidera la expedici\u00f3n.
\n \u2014 \u00bfCu\u00e1les son sus oportunidades de \u00e9xito?
\n \u2014 Las oportunidades son buenas. Conozco a Nobile \u2014 es un gran comandante.<\/p>\n

T\u00e9cnicamente, el dirigible era un aerostato semirr\u00edgido de tela, lleno de hidr\u00f3geno explosivo \u2014 un t\u00edpico dirigible de la \u00e9poca. Sin embargo, eso no fue lo que lo hundi\u00f3. En el camino de regreso, el barco se desvi\u00f3 debido al viento, por lo que pas\u00f3 m\u00e1s tiempo volando del que se hab\u00eda planeado. En el tercer d\u00eda, por la ma\u00f1ana, el dirigible volaba a una altura de 200-300 metros y de repente comenz\u00f3 a descender. Se mencionan las condiciones meteorol\u00f3gicas como causas. La raz\u00f3n inmediata no se conoce con certeza, pero probablemente fue el hielo. Otra versi\u00f3n considera la ruptura de la envoltura y la posterior fuga de hidr\u00f3geno. Las acciones de la tripulaci\u00f3n no pudieron evitar el descenso del dirigible, como resultado de lo cual, despu\u00e9s de aproximadamente 3 minutos, se estrell\u00f3 contra el hielo. El motoristas muri\u00f3 en el choque. El barco fue arrastrado por el viento unos 50 metros, durante lo cual parte de la tripulaci\u00f3n, incluido Nobile, junto con algo de equipo, qued\u00f3 en la superficie. Otras 6 personas permanecieron dentro de la g\u00f3ndola (as\u00ed como la carga principal), quienes fueron llevadas por el viento en el dirigible roto \u2014 su destino posterior se desconoce, solo se vio una columna de humo, pero no hubo destellos ni sonidos de explosi\u00f3n, lo que no permite suponer la ignici\u00f3n del hidr\u00f3geno.<\/p>\n

En el hielo del Oc\u00e9ano \u00c1rtico, se encontr\u00f3 un grupo de 9 personas liderado por el capit\u00e1n Nobile, quien, sin embargo, hab\u00eda resultado herido. Tambi\u00e9n estaba su perro, Titina. El grupo tuvo mucha suerte: en las bolsas y contenedores que hab\u00edan ca\u00eddo sobre el hielo hab\u00eda comida (incluyendo 71 kg de carne enlatada y 41 kg de chocolate), una estaci\u00f3n de radio, una pistola con balas, un sextante, cron\u00f3metros, un saco de dormir y una tienda de campa\u00f1a. Sin embargo, la tienda solo era para cuatro personas. La pintaron de rojo para que se viera mejor, utilizando pintura de los marcadores que tambi\u00e9n se hab\u00edan ca\u00eddo del dirigible (a esto se refiere la pel\u00edcula).<\/p>\n

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\nEl radiooperador (Biaggi) inmediatamente comenz\u00f3 a configurar la estaci\u00f3n de radio y a intentar contactar con el barco de apoyo de la expedici\u00f3n 'Citt\u00e0 di Milano'. Durante varios d\u00edas no tuvo \u00e9xito. Seg\u00fan dijo Nobile m\u00e1s tarde, los radiooperadores de 'Citt\u00e0 di Milano', en lugar de intentar captar la se\u00f1al del transmisor de la expedici\u00f3n, se dedicaron a enviar telegramas personales. El barco sali\u00f3 al mar en busca de los desaparecidos, pero sin coordenadas del lugar del desastre no ten\u00eda muchas posibilidades de \u00e9xito. El 29 de mayo, el radiooperador de 'Citt\u00e0 di Milano' escuch\u00f3 la se\u00f1al de Biaggi, pero la confundi\u00f3 con la llamada de una estaci\u00f3n en Mogadiscio y no tom\u00f3 ninguna acci\u00f3n. Ese mismo d\u00eda, uno de los miembros del grupo, Malmgren, mat\u00f3 a un oso polar, y su carne fue utilizada como alimento. \u00c9l, junto con otros dos (Mariano y Zappi), se separaron del grupo principal al d\u00eda siguiente (Nobile estaba en contra, pero permiti\u00f3 la separaci\u00f3n) y se dirigieron por su cuenta hacia la base. Durante la traves\u00eda, Malmgren muri\u00f3; dos sobrevivieron, aunque uno de ellos (el navegante Adalberto Mariano) se congel\u00f3 un pie. Mientras tanto, no se sab\u00eda nada sobre el destino del dirigible. As\u00ed, pas\u00f3 aproximadamente una semana durante la cual el grupo de Nobile aguardaba ser encontrado.<\/p>\n

El 3 de junio, tuvieron suerte una vez m\u00e1s. Un radioaficionado sovi\u00e9tico Nikolai Schmidt<\/a><\/noindex> de una aldea remota (el pueblo de Voznesenskoye-Vokhma en la provincia de Arkhangelsk) recibi\u00f3 con su receptor de fabricaci\u00f3n casera la se\u00f1al 'Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH' de la estaci\u00f3n de Biaggi. Envi\u00f3 un telegrama a sus amigos en Mosc\u00fa y, al d\u00eda siguiente, la informaci\u00f3n fue transmitida a un nivel oficial. En Osoaviakhim<\/a><\/noindex> (en aquel que estaba activamente involucrado en actividades de aerost\u00e1tica) se cre\u00f3 un equipo de ayuda, dirigido por el vice-ministro de Defensa y Asuntos Navales de la URSS, Iosif Unshlicht. Ese mismo d\u00eda, se notific\u00f3 al gobierno italiano sobre la se\u00f1al de socorro, pero solo despu\u00e9s de 4 d\u00edas (8 de junio) el barco \"Chitta di Milano\" finalmente estableci\u00f3 contacto con Biaggi y recibi\u00f3 las coordenadas exactas.<\/p>\n

De hecho, esto a\u00fan no significaba nada. Era necesario llegar al campo. En la operaci\u00f3n de rescate participaron varios pa\u00edses y comunidades. El 17 de junio, dos aviones fletados por Italia sobrevolaron el campo, pero no lo notaron debido a la mala visibilidad. En la b\u00fasqueda, Amundsen tambi\u00e9n perdi\u00f3 la vida. No pod\u00eda permanecer al margen y el 18 de junio, en un hidroavi\u00f3n franc\u00e9s que se le hab\u00eda asignado, sali\u00f3 en busca, despu\u00e9s de lo cual desapareci\u00f3 junto con su tripulaci\u00f3n (m\u00e1s tarde se encontr\u00f3 un flotador de su avi\u00f3n en el mar, y luego un tanque de combustible vac\u00edo: probablemente, el avi\u00f3n se hab\u00eda perdido y se quedo sin combustible). Solo el 20 de junio un avi\u00f3n pudo detectar el campo y, despu\u00e9s de 2 d\u00edas, entregar los suministros. El 23 de junio, un avi\u00f3n ligero evacu\u00f3 al general Nobile del campo; se supon\u00eda que \u00e9l ayudar\u00eda coordinando las acciones de rescate de los restantes. M\u00e1s tarde, esto se utilizar\u00e1 en su contra; la opini\u00f3n p\u00fablica acus\u00f3 al general del accidente del dirigible. En la pel\u00edcula hay un di\u00e1logo as\u00ed:<\/p>\n

\u2014 Ten\u00eda 50 razones para irme y 50 para quedarme.
\n \u2014 No. 50 para quedarme y 51 para irme. Te fuiste. \u00bfCu\u00e1l era esa 51\u00aa?
\n \u2014 No lo s\u00e9.
\n \u2014 Recuerda, \u00bfqu\u00e9 pensabas entonces, en el momento del despegue? Est\u00e1s sentado en la cabina, el avi\u00f3n en el aire. \u00bfPensabas en aquellos que quedaron en la plataforma de hielo?
\n \u2014 S\u00ed.
\n \u2014 \u00bfY en los que fueron llevados por el dirigible?
\n \u2014 S\u00ed.
\n \u2014 \u00bfSobre Malmgren, Zappi y Mariano? \u00bfSobre el \"Krasin\"?
\n \u2014 S\u00ed.
\n \u2014 \u00bfSobre Romagna?
\n \u2014 \u00bfSobre m\u00ed?
\n \u2014 S\u00ed.
\n \u2014 \u00bfSobre la hija?
\n \u2014 S\u00ed.
\n \u2014 \u00bfSobre el ba\u00f1o caliente?
\n \u2014 S\u00ed. \u00a1Dios m\u00edo! Pens\u00e9 tambi\u00e9n en el ba\u00f1o caliente en Kingsbee.<\/p>\n

En las labores de rescate tambi\u00e9n particip\u00f3 el rompehielos sovi\u00e9tico \"Krasin\", que transport\u00f3 a la zona de b\u00fasqueda un peque\u00f1o avi\u00f3n en partes, el cual fue ensamblado en el lugar, sobre el hielo. El 10 de julio, su tripulaci\u00f3n descubri\u00f3 un grupo, arroj\u00f3 comida y ropa. Un d\u00eda despu\u00e9s se encontr\u00f3 al grupo de Malmgren. Uno de ellos yac\u00eda sobre el hielo (se presumi\u00f3 que era Malmgren fallecido, pero luego se descubri\u00f3 que, probablemente, se trataba de pertenencias, ya que Malmgren no hab\u00eda podido caminar mucho antes y por eso pidi\u00f3 que lo dejaran). El piloto no pudo regresar al rompehielos debido a la mala visibilidad, por lo que realiz\u00f3 un aterrizaje forzoso, da\u00f1ando el avi\u00f3n, y transmiti\u00f3 por radio que la tripulaci\u00f3n estaba a salvo y ped\u00eda primero rescatar a los italianos y luego a ellos. El \"Krasin\" recogi\u00f3 a Mariano y Zappi el 12 de julio. Zappi llevaba las prendas abrigadas de Malmgren, en general estaba muy bien vestido y se encontraba en buen estado f\u00edsico. En cambio, Mariano estaba semidesnudo y muy desnutrido; le amputaron una pierna. Se acus\u00f3 a Zappi, pero no se encontraron pruebas contundentes en su contra. Esa misma noche, el rompehielos recogi\u00f3 a cinco personas del campamento principal, despu\u00e9s de lo cual traslad\u00f3 a todos juntos a bordo del \"Citt\u00e0 di Milano\". Nobile insist\u00eda en buscar el dirigible con los seis miembros de la expedici\u00f3n que permanec\u00edan en la carcasa. Sin embargo, el capit\u00e1n del \"Krasin\", Samoylovich, dijo que no pod\u00eda llevar a cabo la b\u00fasqueda debido a la falta de carb\u00f3n y aviones, por lo que retir\u00f3 a los pilotos y al avi\u00f3n del hielo el 16 de julio y se dispon\u00eda a regresar a casa. El capit\u00e1n del \"Citt\u00e0 di Milano\", Romagna, se refiri\u00f3 a una orden de Roma de regresar inmediatamente a Italia. Sin embargo, el \"Krasin\" a\u00fan particip\u00f3 en la b\u00fasqueda de la carcasa, que no result\u00f3 en nada (lleg\u00f3 a Leningrado el 4 de octubre). El 29 de septiembre, otro avi\u00f3n de b\u00fasqueda se estrell\u00f3, tras lo cual la operaci\u00f3n de rescate fue suspendida.<\/p>\n

En marzo de 1929, la comisi\u00f3n estatal reconoci\u00f3 a Nobile como el principal culpable de la cat\u00e1strofe. Inmediatamente despu\u00e9s de esto, Nobile present\u00f3 su renuncia a la fuerza a\u00e9rea italiana y, en 1931, se traslad\u00f3 a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica para dirigir el programa de construcci\u00f3n de dirigibles. Tras la victoria sobre el fascismo en 1945, se le retiraron todos los cargos. Nobile fue restablecido en el rango de general de divisi\u00f3n y muri\u00f3 muchos a\u00f1os despu\u00e9s, a la edad de 93 a\u00f1os. <\/p>\n

La expedici\u00f3n Nobile fue una de las m\u00e1s tr\u00e1gicas y peculiares de este tipo. La gran variaci\u00f3n en las evaluaciones se debe a que para salvar al grupo se arriesg\u00f3 a demasiadas personas, de las cuales murieron m\u00e1s de las que fueron rescatadas en la operaci\u00f3n de b\u00fasqueda. En ese momento, parece que se ve\u00eda esto de manera diferente. La idea misma de volar en un torpe dirigible a un destino incierto es digna de respeto. Es simb\u00f3lica de la era steampunk. A principios del siglo XX, a la humanidad le parec\u00eda que casi todo era posible, y que no hab\u00eda l\u00edmites para el progreso t\u00e9cnico; hab\u00eda cierto aventurerismo despreocupado en probar los l\u00edmites de la resistencia de las soluciones t\u00e9cnicas. \u00bfPrimarias? \u00a1Y qu\u00e9 importa! En busca de aventuras, muchos perdieron la vida y pusieron a otros en un riesgo injustificado, por lo que esta historia es la m\u00e1s ambigua de todas, aunque, por supuesto, es muy interesante. Y la pel\u00edcula es buena.<\/p>\n

5. Kon Tiki<\/h2>\n

\nLa historia de Kon Tiki es conocida, principalmente, gracias a la pel\u00edcula (debo admitir que, en realidad, se hacen buenas pel\u00edculas de aventuras con m\u00e1s frecuencia de lo que inicialmente pensaba). De hecho, Kon Tiki no solo es el t\u00edtulo de la pel\u00edcula. Es el nombre de la balsa en la que el viajero noruego Thor Heyerdahl<\/a><\/noindex> naveg\u00f3 por el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico en 1947 (bueno, no exactamente, pero de todos modos). La balsa lleva el nombre de alguna deidad polinesia.<\/p>\n

El asunto es que Thor desarroll\u00f3 una teor\u00eda seg\u00fan la cual personas de Am\u00e9rica del Sur, en embarcaciones primarias, presumiblemente balsas, llegaron a las islas del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico y de este modo las habitaron. La balsa fue elegida porque es el medio de navegaci\u00f3n m\u00e1s fiable de los m\u00e1s simples. Pocas personas creyeron en Thor (seg\u00fan la pel\u00edcula, tan pocas que, en general, nadie), y decidi\u00f3 demostrar con hechos la posibilidad de tal traves\u00eda mar\u00edtima y, a la vez, probar su teor\u00eda. Para ello, reuni\u00f3 un equipo algo cuestionable para su grupo de apoyo. Bueno, \u00bfqui\u00e9n m\u00e1s aceptar\u00eda algo as\u00ed? Algunos de ellos eran buenos conocidos de Thor, otros no tanto. Para saber m\u00e1s sobre la formaci\u00f3n del equipo, es mejor ver la pel\u00edcula. Por cierto, hay un libro, y no solo uno, pero yo no los he le\u00eddo.<\/p>\n

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\nHay que empezar por decir que Tur era, en esencia, un ciudadano aventurero, en lo que su esposa lo apoyaba. Juntos, en su juventud, pasaron un tiempo en condiciones semi-salvajes en la isla de Fatu Hiva. Esta es una peque\u00f1a isla volc\u00e1nica que Tur llamaba 'el para\u00edso' (aunque el clima y la atenci\u00f3n m\u00e9dica no eran tan buenos en el para\u00edso, y su esposa desarroll\u00f3 una herida en la pierna que no sanaba, lo que oblig\u00f3 a abandonar la isla de manera urgente). En otras palabras, estaba dispuesto y capaz de arriesgarse a algo extraordinario.<\/p>\n

Los miembros de la expedici\u00f3n no se conoc\u00edan entre s\u00ed. Todos ten\u00edan diferentes temperamentos. Por eso, las historias que nos contar\u00edamos en la balsa no se volver\u00e1n aburridas pronto. Ninguna nube tormentosa ni ninguna presi\u00f3n que prometiera mal tiempo resultaron ser tan peligrosas para nosotros como el estado moral deprimido. Despu\u00e9s de todo, nosotros, seis, estar\u00edamos completamente solos en la balsa durante muchos meses, y en esas condiciones, una buena broma a menudo es tan valiosa como un chaleco salvavidas.<\/p><\/blockquote>\n

\nEn general, no voy a describir el viaje por mucho tiempo, lo mejor es ver la pel\u00edcula. No es casualidad que haya ganado un Oscar. La historia es muy inusual, simplemente no pude olvidarla, pero dudo que pueda agregar algo valioso. La navegaci\u00f3n termin\u00f3 con \u00e9xito. Tal como previ\u00f3 Tur, las corrientes oce\u00e1nicas llevaron la balsa en direcci\u00f3n a las islas de Polinesia. Aterrizaron con \u00e9xito en una de las islas. Mientras tanto, realizaron observaciones y recopilaron datos cient\u00edficos. Pero con su esposa, al final, no funcion\u00f3: se cans\u00f3 de las andanzas de su marido y lo dej\u00f3. El hombre llev\u00f3 una vida bastante activa y vivi\u00f3 hasta los 87 a\u00f1os.<\/p>\n

4. Refiri\u00e9ndose al vac\u00edo<\/h2>\n

\nNo hace mucho, en 1985, un par de alpinistas estaban ascendiendo la cima del Siula Grande (6344) en los Andes, Am\u00e9rica del Sur. All\u00ed hay monta\u00f1as hermosas y peculiares: a pesar de la gran inclinaci\u00f3n de las pendientes, la nieve permanece, lo que, por supuesto, facilitaba la escalada. Alcanzaron la cumbre. Y luego, seg\u00fan la tradici\u00f3n, deber\u00edan comenzar las dificultades. Bajar siempre es m\u00e1s complicado y peligroso que subir. Todo transcurr\u00eda pac\u00edficamente, como suele suceder en tales situaciones. Por ejemplo, estaba anocheciendo \u2014lo cual es bastante natural. Como de costumbre, el clima empeoraba y la fatiga se acumulaba. La dupla (Joe Simpson y Simon Yates) avanzaba por la zona de la cresta previa, para tomar una ruta m\u00e1s l\u00f3gica. En resumen, todo estaba como debe ser en una escalada est\u00e1ndar, aunque t\u00e9cnicamente complicada: un trabajo arduo, pero nada fuera de lo com\u00fan.<\/p>\n

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\nPero entonces ocurri\u00f3 lo que, en general, podr\u00eda haber sucedido: Joe se cae. Eso es malo, pero todav\u00eda no representa un peligro. Los compa\u00f1eros, por supuesto, deben estar preparados para esto. Simon detuvo a Joe. Y habr\u00edan continuado, pero Joe cay\u00f3 de mala manera. Su pie qued\u00f3 atascado entre las rocas, y su cuerpo, por inercia, continu\u00f3 movi\u00e9ndose y se rompi\u00f3 la pierna. Escalar en pareja es algo inherentemente ambiguo, porque todo va bien hasta que algo empieza a ir mal. En esos casos, la traves\u00eda puede dividirse en dos ascensos en solitario, y eso ya es un asunto completamente diferente (lo mismo se puede decir de cualquier grupo). Y ellos no estaban del todo preparados para eso. M\u00e1s bien, Joe s\u00ed lo estaba. En ese momento pens\u00f3 algo as\u00ed: \u201cAhora Simon dir\u00e1 que ir\u00e1 a buscar ayuda, tratar\u00e1 de calmarme. Lo entender\u00e9, tiene que hacerlo. Y \u00e9l entender\u00e1 que yo entend\u00ed, ambos lo entenderemos. Pero de otra manera no puede ser\u201d. Porque realizar operaciones de rescate en tales cimas solo significa aumentar el n\u00famero de rescatados, y eso no es para lo que se llevan a cabo. Sin embargo, Simon no dijo eso. Propuso bajar directamente desde aqu\u00ed, justo ahora por el camino m\u00e1s corto, aprovechando la gran inclinaci\u00f3n de la ladera. Aunque el terreno era desconocido, lo principal era perder altura r\u00e1pidamente y llegar a un \u00e1rea plana, y despu\u00e9s, dec\u00eda, all\u00ed resolver\u00edamos. <\/p>\n

Con la ayuda de los dispositivos de descenso, los compa\u00f1eros comenzaron a descender. Joe, en su mayor\u00eda, desempe\u00f1aba el papel de lastre: Simon lo descend\u00eda con una cuerda. Joe desciende, se asegura, luego Simon pasa una cuerda, la quita, y repetimos. Aqu\u00ed hay que reconocer la alta efectividad de la idea, as\u00ed como la buena preparaci\u00f3n de los participantes. El descenso realmente estaba yendo bien, no hab\u00eda dificultades insuperables en el terreno. Una cantidad de iteraciones realizadas permiti\u00f3 avanzar notablemente hacia abajo. Para ese momento, ya casi estaba oscuro. Pero Joe se torci\u00f3 de nuevo \u2014se cay\u00f3 nuevamente durante el descenso con la cuerda. Durante la ca\u00edda, aterriz\u00f3 en un puente de nieve de espaldas, lo rompi\u00f3 y sigui\u00f3 cayendo en una grieta. Mientras tanto, Simon trataba de sostenerse, y hay que reconocer que gracias a su preparaci\u00f3n, lo logr\u00f3. Justo hasta ese momento la situaci\u00f3n no era normal, pero tampoco catastr\u00f3fica: el descenso estaba controlado, la lesi\u00f3n era un riesgo natural en este tipo de actividades, y que estaba oscuro y el tiempo se hab\u00eda deteriorado era algo com\u00fan en las monta\u00f1as. Pero ahora Simon estaba sentado en el precipicio, manteniendo a Joe, que hab\u00eda ca\u00eddo tras la curva, y de quien no se sab\u00eda nada. Simon gritaba, pero no escuchaba respuesta. No pod\u00eda levantarse ni descender, temiendo no poder sostener a Joe. As\u00ed estuvo sentado durante unas dos horas.<\/p>\n

Joe, mientras tanto, colgaba en la grieta. Una cuerda est\u00e1ndar tiene una longitud de 50 metros, no s\u00e9 cu\u00e1l ten\u00edan ellos, pero probablemente era de longitud similar. No es mucho, pero en condiciones de mal tiempo, tras la curva, dentro de la grieta, es muy posible que realmente no se pudiera escuchar nada. Simon comenz\u00f3 a congelarse y, al no ver ninguna perspectiva de mejorar la situaci\u00f3n, cort\u00f3 la cuerda. Joe vol\u00f3 una cierta distancia m\u00e1s, y solo ahora el infortunio se transform\u00f3 en una suerte incre\u00edble, en la que radica el sentido de esta historia. Cay\u00f3 en otro puente de nieve dentro de la grieta y, por casualidad, se qued\u00f3 atascado en \u00e9l. Justo despu\u00e9s lleg\u00f3 un trozo de cuerda.<\/p>\n

Simon, por su parte, baj\u00f3 por el desfiladero y vio el puente roto y la grieta. Era tan oscura y profunda que era impensable que pudiera haber un ser vivo en ella. Simon 'enterr\u00f3' a su amigo y descendi\u00f3 solo al campamento. Esto se le imputa \u2014 no verific\u00f3, no se asegur\u00f3, no ofreci\u00f3 ayuda\u2026 Sin embargo, es comparable a cuando atropellas a un peat\u00f3n y ves en el espejo c\u00f3mo su cabeza y torso vuelan en diferentes direcciones. Debes detenerte, pero \u00bftiene sentido? Simon decidi\u00f3 que no. Incluso suponiendo que Joe estuviera a\u00fan vivo, a\u00fan hab\u00eda que sacarlo de all\u00ed. Y en las grietas no se vive mucho tiempo. Adem\u00e1s, no se puede trabajar indefinidamente sin comida y descanso a gran altura.<\/p>\n

Joe estaba sentado en un peque\u00f1o puente en medio de la grieta. Ten\u00eda, entre otras cosas, una mochila, una linterna, un sistema, un dispositivo de descenso y una cuerda. Estuvo sentado as\u00ed durante bastante tiempo y lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que no hab\u00eda forma de salir hacia arriba. Tambi\u00e9n se desconoce qu\u00e9 pas\u00f3 con Simon, tal vez \u00e9l no est\u00e9 en la mejor situaci\u00f3n ahora. Joe pod\u00eda seguir sentado o hacer algo, y eso consist\u00eda en ver qu\u00e9 hab\u00eda abajo. Decidi\u00f3 hacer exactamente eso. Organiz\u00f3 una base y descendi\u00f3 lentamente hasta el fondo de la grieta. El fondo result\u00f3 ser transitable, y para ese momento ya hab\u00eda amanecido. Joe logr\u00f3 encontrar una salida de la grieta hacia el glaciar.<\/p>\n

En el glaciar, Joe tampoco la tuvo f\u00e1cil. Esto era solo el comienzo de su largo camino. Se mov\u00eda arrastr\u00e1ndose, arrastrando una pierna rota. Era complicado encontrar el camino entre el laberinto de grietas y trozos de hielo. Ten\u00eda que arrastrarse, levantar la parte superior del cuerpo con las manos, mirar a su alrededor, elegir un punto de referencia y seguir arrastr\u00e1ndose. Por otro lado, la inclinaci\u00f3n y la capa de nieve facilitaban su avance. Por lo tanto, cuando Joe, exhausto, lleg\u00f3 a la base del glaciar, lo esperaban dos noticias. La buena era que finalmente pudo beber agua \u2014 un l\u00edquido turbio con part\u00edculas de rocas, arrastradas desde debajo del glaciar. Y la mala, claro, era que el terreno se volvi\u00f3 m\u00e1s plano, a\u00fan menos liso y, lo m\u00e1s importante, no tan resbaladizo. Ahora le costaba mucho m\u00e1s arrastrar su cuerpo.<\/p>\n

Durante varios d\u00edas, Joe se arrastr\u00f3 hacia el campamento. Simon a\u00fan estaba all\u00ed junto con otro miembro del grupo que no subi\u00f3 a la monta\u00f1a. La noche se acercaba, y deb\u00eda ser la \u00faltima; por la ma\u00f1ana, el campamento se iba a desmantelar y marchar. Comenzaba la lluvia habitual de la tarde. En ese momento, Joe estaba a varias centenas de metros del campamento. Ya no lo esperaban, quemaron su ropa y pertenencias. Joe no ten\u00eda m\u00e1s fuerzas para arrastrarse por la superficie y comenz\u00f3 a gritar, lo \u00fanico que a\u00fan pod\u00eda hacer. Debido a la lluvia, no lo escucharon. Luego, las personas que estaban en la tienda creyeron o\u00edr un grito, pero \u00bfqui\u00e9n sabe qu\u00e9 traer\u00eda el viento? Cuando est\u00e1s en una tienda cerca del r\u00edo, puedes incluso escuchar conversaciones que no existen. Decidieron que era el esp\u00edritu de Joe. Aun as\u00ed, Simon sali\u00f3 a mirar con una linterna. Y justo ah\u00ed encontr\u00f3 a Joe. Exhausto, hambriento, ensuciado, pero vivo. Lo llevaron r\u00e1pidamente a la tienda, donde le dieron primeros auxilios. Ya no pod\u00eda caminar. Luego hubo un largo tratamiento, muchas operaciones (aparentemente, Joe ten\u00eda los recursos para ello), y pudo recuperarse. No abandon\u00f3 las monta\u00f1as, continu\u00f3 ascendiendo a cumbres dif\u00edciles, luego se lastim\u00f3 nuevamente la pierna (la otra) y la cara, y a\u00fan as\u00ed continu\u00f3 practicando el alpinismo t\u00e9cnico. Un tipo duro. Y en general, afortunado. Un rescate milagroso no es el \u00fanico caso as\u00ed. Una vez se encontraba en lo que pensaba que era un collado; meti\u00f3 el piolet, que se hundi\u00f3. Joe pens\u00f3 que era un agujero y lo cubri\u00f3 con nieve. Luego se dio cuenta de que no era un agujero, sino un agujero en un cornisa de nieve.<\/p>\n

Sobre esta ascensi\u00f3n, Joe escribi\u00f3 un libro, y en 2007 se film\u00f3 un detallado documental<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

3. 127 horas<\/h2>\n

\nNo me detendr\u00e9 mucho aqu\u00ed, mejor\u2026 claro, ver la pel\u00edcula del mismo nombre. Pero la fuerza de la tragedia impacta. En resumen, la historia es as\u00ed. Un chico llamado Aaron Ralston<\/a><\/noindex> estaba caminando por un ca\u00f1\u00f3n en Am\u00e9rica del Norte (estado de Utah). La caminata termin\u00f3 cuando cay\u00f3 por una grieta y, en el proceso de ca\u00edda, arrastr\u00f3 una gran roca que le atrap\u00f3 la mano. Sin embargo, Aaron permaneci\u00f3 ileso en el resto de su cuerpo. El libro \"Entre el martillo y el yunque\", que escribi\u00f3 posteriormente, se convirti\u00f3 en la base para la pel\u00edcula.<\/p>\n

Durante varios d\u00edas, Aron vivi\u00f3 en el fondo de la hendidura, donde el sol solo iluminaba brevemente. Intent\u00f3 beber su propia orina. Luego decidi\u00f3 cortarse la mano atrapada, porque nadie se aventuraba por ese agujero; gritar result\u00f3 in\u00fatil. La situaci\u00f3n se complicaba a\u00fan m\u00e1s, ya que no ten\u00eda herramientas adecuadas para cortar; solo dispon\u00eda de un cuchillo de uso dom\u00e9stico y sin filo. Tuvo que romperse los huesos del antebrazo. Hubo problemas para cortar el nervio. Todo esto se muestra bien en la pel\u00edcula. Despu\u00e9s de una inmensa agon\u00eda al liberarse de su mano, Aron sali\u00f3 del ca\u00f1\u00f3n, donde se encontr\u00f3 con una pareja que le dio agua y llam\u00f3 a un helic\u00f3ptero de rescate. As\u00ed concluye la historia. <\/p>\n

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\nEl caso, sin duda, es sorprendente. Despu\u00e9s levantaron la piedra y evaluaron su peso: seg\u00fan diferentes fuentes, oscila entre 300 y 400 kg. Por supuesto, hubiera sido imposible levantarla solo. Aron tom\u00f3 una decisi\u00f3n dura, pero correcta. Judgando por la sonrisa en la foto y el revuelo en los medios, parece que el hecho de haber quedado con una discapacidad no lo afect\u00f3 mucho. Luego incluso se cas\u00f3. Como se ve en la foto, se puso una pr\u00f3tesis en forma de piolet para poder escalar monta\u00f1as con mayor facilidad.<\/p>\n

2. La muerte me esperar\u00e1<\/h2>\n

\nEsto no es solo una historia, sino m\u00e1s bien un relato y el t\u00edtulo del libro hom\u00f3nimo de Grigori Fedoseev, en el que describe su vida en los rincones siberianos a mediados del siglo XX. Originario de Kub\u00e1n (ahora el lugar de nacimiento est\u00e1 en el territorio de la KCR), su nombre se da a un paso en el macizo de Abishira-Ahuba cerca del asentamiento de Arkhyz (~3000 m, n\/m, herboso y de rocas sueltas). En Wikipedia, Grigori es descrito brevemente como 'escritor sovi\u00e9tico, ingeniero top\u00f3grafo'. En general, es cierto; alcanz\u00f3 notoriedad gracias a sus apuntes y libros escritos posteriormente. Para ser sincero, no es un mal escritor, pero tampoco es Le\u00f3n Tolst\u00f3i. El libro deja una impresi\u00f3n ambivalente desde el punto de vista literario, pero indudablemente tiene gran valor documental. En este libro se describe el segmento m\u00e1s interesante de su vida. Publicado en 1962, pero los eventos ocurrieron antes, entre 1948 y 1954.<\/p>\n

Recomiendo encarecidamente este libro. Aqu\u00ed resumir\u00e9 brevemente la trama. Para ese momento, Grigori Fedoseev se hab\u00eda convertido en el jefe de la expedici\u00f3n en la regi\u00f3n de Priokhotsk, donde comandaba varios grupos de top\u00f3grafos-cart\u00f3grafos y participaba directamente en los trabajos. Era una tierra dura y salvaje en un igualmente duro \u0421\u0421\u0421\u0420. En ese sentido, la expedici\u00f3n carec\u00eda de equipos a los est\u00e1ndares modernos. Hab\u00eda un avi\u00f3n, algo de equipo, suministros y log\u00edstica organizada militarmente. Pero, al mismo tiempo, en el plano cotidiano, la expedici\u00f3n era muy pobre, como pr\u00e1cticamente en todas partes de la Uni\u00f3n. As\u00ed que la gente constru\u00eda sus propias balsas y refugios con un hacha, com\u00edan tortas de harina y cazaban animales salvajes. Luego llevaban a la monta\u00f1a sacos de cemento y metal para establecer un punto geod\u00e9sico all\u00ed. Despu\u00e9s otro, y otro m\u00e1s. S\u00ed, estos son los tri\u00e1ngulos de referencia que se usaron en tiempos de paz para cartografiar la regi\u00f3n y, en tiempos de guerra, para orientar br\u00fajulas de acuerdo con esos mapas hechos anteriormente. Hay muchos de estos puntos dispersos por todo el pa\u00eds. Ahora est\u00e1n en un estado semi-ruinoso porque hay GPS y fotos satelitales, y la idea de una guerra a gran escala utilizando bombardeos masivos, gracias a Dios, ha quedado como una doctrina sovi\u00e9tica no realizada. Pero cada vez que encontraba restos de un tri\u00e1ngulo de referencia en alguna colina, pensaba en c\u00f3mo lo hab\u00edan construido. Fedoseev narra c\u00f3mo.<\/p>\n

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\nAdem\u00e1s de construir tri\u00e1ngulos de referencia y cartografiar (determinar distancias, altitudes, etc.), las tareas de las expediciones de esos a\u00f1os inclu\u00edan el estudio de la geolog\u00eda y la vida silvestre de Siberia. Grigori tambi\u00e9n describe la vida y la apariencia de los locales, los Evenkos. En general, cuenta mucho sobre todo lo que vio. Gracias al trabajo de su equipo, ahora tenemos mapas de Siberia, que luego se utilizaron para construir caminos y oleoductos. Es dif\u00edcil sobreestimar la magnitud de su trabajo. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 me impresion\u00f3 tanto el libro y lo coloqu\u00e9 en segundo lugar? La raz\u00f3n es que el hombre era extraordinariamente resistente y perdurable. En su lugar, yo habr\u00eda muerto en un mes. Pero \u00e9l no muri\u00f3 y vivi\u00f3 una vida normal para su tiempo (69 a\u00f1os).<\/p>\n

La culminaci\u00f3n del libro es un descenso fluvial en el r\u00edo Mae. Se dec\u00eda localmente sobre el Mae que un tronco no llegar\u00eda a la desembocadura sin convertirse en astillas. Y as\u00ed, Fedoseev y dos compa\u00f1eros decidieron llevar a cabo la traves\u00eda. El descenso result\u00f3 exitoso, pero en el proceso el tr\u00edo cruz\u00f3 la l\u00ednea de lo razonable. La canoa, tallada con hacha, se rompi\u00f3 casi de inmediato. Luego construyeron una balsa. Esta se volcaba regularmente, la recog\u00edan, la perd\u00edan y fabricaban una nueva. En el ca\u00f1\u00f3n del r\u00edo hac\u00eda fr\u00edo y estaba h\u00famedo, adem\u00e1s, se acercaba la helada. En alg\u00fan momento, la situaci\u00f3n se sali\u00f3 completamente de control. No hab\u00eda balsa, no hab\u00eda pertenencias, un compa\u00f1ero estaba paralizado y a punto de morir, y el otro hab\u00eda desaparecido. Grigori abraza a su compa\u00f1ero moribundo, estando con \u00e9l sobre una roca en medio del r\u00edo. Comienza a llover, el agua sube y est\u00e1 a punto de arrastrarlos de la roca. Sin embargo, todos se salvaron, no por la voluntad de un milagro, sino gracias a sus propias fuerzas. Y el t\u00edtulo del libro no trata en absoluto sobre esto. En resumen, si te interesa, es m\u00e1s correcto leer la fuente original.<\/p>\n

En cuanto a la personalidad de Fedoseev y los eventos que \u00e9l describe, mi opini\u00f3n es ambivalente. El libro se presenta como una obra de ficci\u00f3n. El autor no oculta esto, pero no precisa en qu\u00e9 medida, limit\u00e1ndose a afirmar que comprimi\u00f3 el tiempo deliberadamente en favor de la trama y pide disculpas por ello. De hecho, no es una gran imprecisi\u00f3n. Pero lo que inquieta es otra cosa. Todo resulta demasiado sistem\u00e1tico. \u00c9l, como el inmortal Rimbaud, enfrenta adversidades una tras otra, cada una m\u00e1s grave que la anterior y que requiere esfuerzos sin precedentes. Un peligro: tuvo suerte. Otro: logr\u00f3 escapar. Tercero: un compa\u00f1ero lo ayud\u00f3. El d\u00e9cimo: todo sigue siendo lo mismo. A pesar de que cada uno merece, si no un libro, al menos un relato, el h\u00e9roe deber\u00eda haber muerto al principio. Espero que las exageraciones no sean muchas. Grigori Fedoseev fue, despu\u00e9s de todo, un hombre sovi\u00e9tico en el buen sentido de la palabra (a diferencia de la generaci\u00f3n del 60, que desperdici\u00f3 todos los pol\u00edmeros), en aquel entonces estaba de moda comportarse decentemente. Por otro lado, incluso si el autor exager\u00f3, si al menos una d\u00e9cima parte de lo ocurrido era como se describe, eso ya merece menci\u00f3n entre las tres incre\u00edbles historias, y el t\u00edtulo del libro refleja justamente la esencia. <\/p>\n

1. Horizonte de cristal<\/h2>\n

\nExisten alpinistas valientes. Hay alpinistas mayores. Pero no hay alpinistas valientes y mayores. A menos, claro, que se trate de Reinhold Messner. Este ciudadano, a sus 74 a\u00f1os, siendo el principal alpinista del mundo, todav\u00eda vive en su castillo, a veces se enfrenta a alg\u00fan picos y en su tiempo libre construye maquetas de las monta\u00f1as visitadas en su jard\u00edn. \u00abSi ha estado en una gran monta\u00f1a, que traiga grandes piedras de ella\u00bb, como se dec\u00eda en \u00abEl Principito\u00bb \u2014 Messner, evidentemente, es un verdadero troll. Es conocido por muchas cosas, pero principalmente se ha hecho famoso por ser el primero en ascender al Everest en solitario. La propia ascensi\u00f3n, as\u00ed como todo lo que la acompa\u00f1\u00f3 y precedi\u00f3, Messner lo escribi\u00f3 en detalle en su libro \u00abHorizonte de cristal\u00bb. Tambi\u00e9n es un buen escritor. Sin embargo, tiene un car\u00e1cter dif\u00edcil. \u00c9l mismo afirma que quer\u00eda ser el primero, y su ascenso al Everest recuerda de alguna manera el lanzamiento del primer sat\u00e9lite de la Tierra. Durante la expedici\u00f3n, psicol\u00f3gicamente atorment\u00f3 a su novia Nena, quien lo acompa\u00f1\u00f3 durante todo el viaje, hecho que se menciona directamente en el libro (parece que hab\u00eda amor, pero no hay detalles sobre esto ni en el libro ni en fuentes populares). Al final, Messner es un personaje comprometido, y la ascensi\u00f3n la realiz\u00f3 en condiciones relativamente modernas, con el equipo adecuado, y su nivel de preparaci\u00f3n era completamente adecuado. Incluso vol\u00f3 en un avi\u00f3n despresurizado a 9000 metros para aclimatarse. S\u00ed, la actividad requer\u00eda enormes esfuerzos y lo dej\u00f3 f\u00edsicamente agotado. Pero en realidad, eso es una mentira. Messner declar\u00f3 m\u00e1s tarde, despu\u00e9s del K2, que el Everest fue solo un calentamiento. <\/p>\n

Para comprender mejor la esencia de Messner y sus ascensiones, recordemos el comienzo de su viaje. Despu\u00e9s de alejarse del campamento, donde su novia Nena lo esperaba, unos cientos de metros, cay\u00f3 en una grieta. El incidente ocurri\u00f3 en un mal momento y amenazaba con el peor desenlace. Messner record\u00f3 entonces a Dios y le pidi\u00f3 que lo sacara de all\u00ed, prometiendo que si eso suced\u00eda, renunciar\u00eda a la ascensi\u00f3n. Y, en general, renunciar\u00eda a las ascensiones (solo a las de ocho mil metros) en el futuro. Despu\u00e9s de luchar, Messner logr\u00f3 salir de la grieta y continu\u00f3 su camino, pensando: \u00abqu\u00e9 tonter\u00eda puede pasar por la cabeza\u00bb. Nena luego escribi\u00f3 (ella, por cierto, guiaba en las monta\u00f1as):<\/p>\n

La incansabilidad de este hombre es indescriptible... El fen\u00f3meno de Reinhold radica en que est\u00e1 constantemente en\u00e9rgico, aunque sus nervios est\u00e1n en perfecto estado.<\/p><\/blockquote>\n

\nSin embargo, hablemos menos de Messner. Creo que he explicado suficientemente por qu\u00e9 su logro excepcional no califica como uno de los m\u00e1s incre\u00edbles. Ya se han hecho muchas pel\u00edculas sobre \u00e9l, se han escrito libros, y cada segundo periodista famoso lo ha entrevistado. No se trata de \u00e9l. <\/p>\n

Al recordar a Messner, no se puede dejar de mencionar al alpinista n\u00famero 2, Anatoli Boukreev, o como tambi\u00e9n se le conoce, el 'Messner ruso'. Por cierto, ellos eran amigos (hay una foto en com\u00fan fotograf\u00eda<\/a><\/noindex>). S\u00ed, se ha hecho una pel\u00edcula de baja calidad sobre \u00e9l llamada 'Everest', que no recomiendo ver, sino m\u00e1s bien leer el libro que analiza cuidadosamente los eventos de 1996<\/a><\/noindex>, incluidos los transcripciones de los interrogatorios a los participantes. Lamentablemente, Anatoli no se convirti\u00f3 en el segundo Messner y, siendo un valiente alpinista, muri\u00f3 en una avalancha bajo el Annapurna. No se puede dejar de mencionarlo, sin embargo, tampoco hablaremos de \u00e9l. Porque lo m\u00e1s interesante es el primer ascenso en la historia.<\/p>\n

El primer ascenso documentado fue realizado por el equipo de Edmund Hillary de Gran Breta\u00f1a. Tambi\u00e9n se sabe mucho sobre \u00e9l. Y no hay necesidad de repetir \u2014 s\u00ed, la historia no es sobre Hillary. Fue una expedici\u00f3n bien planificada de nivel estatal, que se llev\u00f3 a cabo sin incidentes extraordinarios. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 esto? Mejor volvamos a Messner. Recuerdo que este destacado hombre tambi\u00e9n es un snob, y no pod\u00eda dejar de lado la idea de la primac\u00eda. Tomando el asunto muy en serio, comenz\u00f3 su preparaci\u00f3n estudiando 'la situaci\u00f3n actual', revisando fuentes en busca de cualquier informaci\u00f3n sobre cualquiera que hubiera estado en el Everest. Todo esto est\u00e1 en un libro que, por nivel de exhaustividad, podr\u00eda aspirar a ser un trabajo cient\u00edfico. Gracias a Messner, su fama y su meticulosidad, ahora sabemos sobre un ascenso casi olvidado pero no menos, probablemente incluso m\u00e1s extraordinario al Everest, que tuvo lugar mucho antes que Messner y Hillary. Messner investig\u00f3 y descubri\u00f3 datos sobre un hombre llamado Maurice Wilson. Su historia es la que planeo poner en primer lugar.<\/p>\n

Maurice<\/a><\/noindex> (tambi\u00e9n brit\u00e1nico, como Hillary), naci\u00f3 y creci\u00f3 en Inglaterra, luch\u00f3 en la Primera Guerra Mundial, donde result\u00f3 herido y fue desmovilizado. Durante la guerra, empez\u00f3 a tener problemas de salud (tos, dolor en el brazo). En sus intentos de curarse, Wilson no tuvo \u00e9xito en la medicina tradicional y recurri\u00f3 a Dios, quien, seg\u00fan sus propias afirmaciones, le ayud\u00f3 a lidiar con sus enfermedades. Por casualidad, en un caf\u00e9, Maurice se enter\u00f3 a trav\u00e9s de un peri\u00f3dico sobre una pr\u00f3xima expedici\u00f3n al Everest en 1924 (que termin\u00f3 en fracaso) y decidi\u00f3 que deb\u00eda ascender a la cima. La oraci\u00f3n y la fe en Dios lo ayudar\u00edan en esta dif\u00edcil tarea (Maurice seguramente era consciente de esto).<\/p>\n

Sin embargo, no era tan sencillo simplemente ir al Everest. En ese momento, no hab\u00eda el mismo compromiso que hay ahora, pero hab\u00eda otra extrema. Las ascensiones se consideraban asuntos de estado, o, si se quiere, pol\u00edticos, y se llevaban a cabo de una manera militarizada con una clara delegaci\u00f3n, suministro de provisiones, trabajo en la retaguardia y asalto a la cima por unidades especialmente entrenadas. Esto se explica en gran medida por el d\u00e9bil desarrollo del equipo de monta\u00f1a de esos a\u00f1os. Para formar parte de una expedici\u00f3n, era necesario ser miembro. No importaba de qu\u00e9, lo importante era ser respetado. Cuanto m\u00e1s miembro fueras, mejor. Maurice no era as\u00ed. Por lo tanto, un funcionario brit\u00e1nico al que Maurice se dirigi\u00f3 para obtener apoyo afirm\u00f3 que no ayudar\u00eda a cualquier persona en un asunto estatal tan delicado y, adem\u00e1s, har\u00eda todo lo posible para obstaculizar sus planes. Te\u00f3ricamente, por supuesto, hab\u00eda otro camino, por ejemplo, como en la Alemania nazi en honor al F\u00fchrer, o, para no ir muy lejos, como en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica: no queda claro para qu\u00e9 demonios este idiota en particular deber\u00eda ir a la monta\u00f1a en un momento en que hay que forjar un esfuerzo laboral, pero si se relaciona con el cumplea\u00f1os de Lenin, el D\u00eda de la Victoria o, a la peor de las circunstancias, con la fecha de alg\u00fan congreso, no habr\u00eda preguntas \u2014 en el trabajo te daban permiso, el estado te otorgaba preferencias y estaba dispuesto a ayudar con dinero, alimentos, transporte y, en general, con lo que fuera. Pero Maurice estaba en Inglaterra, donde no se encontr\u00f3 una ocasi\u00f3n adecuada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, surgieron un par de problemas m\u00e1s. Ten\u00eda que encontrar la manera de llegar al Everest. Maurice eligi\u00f3 el camino a\u00e9reo. Era 1933, la aviaci\u00f3n civil todav\u00eda estaba poco desarrollada. Para hacer esto bien, Wilson decidi\u00f3 hacerlo \u00e9l mismo. Compr\u00f3 un avi\u00f3n de segunda mano (el tema financiero no era un problema para \u00e9l). De Havilland DH.60 Moth<\/a><\/noindex> y, escribiendo \"Ever Wrest\" en su fuselaje, comenz\u00f3 a prepararse para el vuelo. Sin embargo, Maurice no sab\u00eda volar. As\u00ed que ten\u00eda que aprender. Maurice se inscribi\u00f3 en una escuela de aviaci\u00f3n, donde en una de sus primeras pr\u00e1cticas, rompi\u00f3 exitosamente un avi\u00f3n de entrenamiento, escuchando de un instructor enojado que nunca aprender\u00eda a volar y que ser\u00eda mejor que abandonara el aprendizaje. Pero Maurice no se rindi\u00f3. Comenz\u00f3 a volar su avi\u00f3n y aprendi\u00f3 a manejarlo, aunque no completamente. En verano tuvo un accidente y tuvo que reparar el avi\u00f3n, lo que finalmente atrajo la atenci\u00f3n sobre \u00e9l, provocando que le impusieran una prohibici\u00f3n oficial de volar a T\u00edbet. El otro problema era igualmente serio. Maurice ten\u00eda conocimientos sobre monta\u00f1as no mucho mayores que sobre aviones. Comenz\u00f3 su entrenamiento con el objetivo de mejorar su condici\u00f3n f\u00edsica en las colinas bajas de Inglaterra, por lo que fue criticado por sus amigos, que acertadamente pensaban que ser\u00eda mejor que fuera a los Alpes.<\/p>\n

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\nEl alcance m\u00e1ximo del avi\u00f3n era de alrededor de 1000 kil\u00f3metros. Por lo tanto, el viaje de Londres a T\u00edbet deb\u00eda consistir en m\u00faltiples paradas. Wilson rompi\u00f3 un telegrama del Ministerio de Transporte A\u00e9reo que informaba que su vuelo estaba prohibido y el 21 de mayo de 1933 comenz\u00f3 su camino. Primero Alemania (Friburgo), luego, en un segundo intento (en el primero no pudo cruzar los Alpes), Italia (Roma). Luego el Mar Mediterr\u00e1neo, donde Maurice se encontr\u00f3 con una visibilidad nula en el camino a T\u00fanez. A continuaci\u00f3n, Egipto, Irak. En Bar\u00e9in, el piloto se encontr\u00f3 con una trampa: su propio gobierno a trav\u00e9s del consulado solicit\u00f3 la prohibici\u00f3n de vuelos, lo que le impidi\u00f3 repostar el avi\u00f3n y le sugirieron que se marchara, y en caso de desobediencia prometieron arrestarlo. La conversaci\u00f3n tuvo lugar en una comisar\u00eda. All\u00ed hab\u00eda un mapa en la pared. Cabe destacar que Wilson no ten\u00eda buenos mapas (durante la preparaci\u00f3n se vio obligado a usar incluso un atlas escolar), por lo que, mientras escuchaba al polic\u00eda y asent\u00eda, Wilson utiliz\u00f3 la ocasi\u00f3n a su favor y estudi\u00f3 cuidadosamente ese mapa. Le repusieron el avi\u00f3n bajo la promesa de volar hacia Bagdad, despu\u00e9s de lo cual liberaron a Maurice.<\/p>\n

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\nAl llegar a Bagdad, Maurice se dirigi\u00f3 hacia India. Ten\u00eda la intenci\u00f3n de volar 1200 kil\u00f3metros, una distancia exorbitante para un avi\u00f3n anticuado. Pero ya sea que el viento fuera favorable, que el combustible \u00e1rabe resultara excepcionalmente bueno, o que el avi\u00f3n estuviera dise\u00f1ado con un margen de autonom\u00eda, Maurice lleg\u00f3 con \u00e9xito al aeropuerto m\u00e1s occidental de India en Gwadar en 9 horas. D\u00edas despu\u00e9s, realiz\u00f3 varios vuelos sencillos por territorio indio hacia Nepal. Dado que India estaba bajo la influencia brit\u00e1nica en ese momento, es sorprendente que el avi\u00f3n solo fuera confiscado ahora, argumentando que los vuelos de extranjeros sobre Nepal estaban prohibidos, y considerando la terquedad del piloto, podr\u00eda surgir alg\u00fan problema. Quedaban 300 kil\u00f3metros hasta la frontera con Nepal, que Wilson atraves\u00f3 por tierra, desde donde llam\u00f3 a Katmand\u00fa para solicitar permiso para moverse por Nepal y para la escalada. El funcionario al otro lado de la l\u00ednea prefiri\u00f3 mantener una actitud indiferente hacia las necesidades del principiante alpinista, y se le neg\u00f3 el permiso. Maurice tambi\u00e9n intent\u00f3 obtener permiso para pasar desde el lado del T\u00edbet (es decir, desde el norte, por donde ven\u00eda Messner; en ese momento, el T\u00edbet ya era parte de China, mientras que el glaciar Khumbu al sur desde Nepal se consideraba intransitable, lo cual ya no es as\u00ed), pero tambi\u00e9n recibi\u00f3 un rechazo. Mientras tanto, comenz\u00f3 la temporada de lluvias, y luego lleg\u00f3 el invierno, que Maurice pas\u00f3 en Darjeeling, bajo la vigilancia de la polic\u00eda. Maurice logr\u00f3 bajar la guardia de las autoridades diciendo que hab\u00eda renunciado a la escalada y que ahora era un turista normal. Pero no dej\u00f3 de recopilar informaci\u00f3n y prepararse de diversas maneras. El dinero se estaba acabando. Contact\u00f3 a tres sherpas (Tewang, Rinzing y Tsering, quienes hab\u00edan trabajado en la expedici\u00f3n brit\u00e1nica de 1933), que aceptaron acompa\u00f1arlo y ayudaron a encontrar un caballo, empaquetando el equipo en sacos de trigo. El 21 de marzo de 1934, Wilson y los sherpas salieron a pie de la ciudad. Los sherpas se vistieron como monjes budistas, y Maurice se disfraz\u00f3 de lama tibetano (en el hotel hab\u00eda dicho que hab\u00eda salido a cazar tigres). Se trasladaron de noche. Durante el viaje, solo un anciano descubri\u00f3 el enga\u00f1o, quien al enterarse de que un lama se hab\u00eda detenido cerca de su casa, quiso acercarse a su tienda, pero guard\u00f3 silencio. En 10 d\u00edas lograron llegar a T\u00edbet y cruzar la frontera.<\/p>\n

Ahora, ante Wilson, se extend\u00edan las infinitas cordilleras de la meseta tibetana desde el paso Kongra La. El camino pasaba por pasos de monta\u00f1a con altitudes de 4000 a 5000. El 12 de abril, Wilson vio por primera vez el Everest. Sin duda, los paisajes que admir\u00f3 Messner tambi\u00e9n le dieron fuerzas a Wilson. El 14 de abril, lleg\u00f3 con los sherpas al monasterio Rongbuk, al pie de la ladera norte del Everest. Los monjes lo recibieron amablemente y le permitieron quedarse con ellos, y al enterarse del prop\u00f3sito de su visita, le ofrecieron usar el equipo que se hab\u00eda guardado en el monasterio despu\u00e9s de la expedici\u00f3n brit\u00e1nica. Al despertarse a la ma\u00f1ana siguiente, escuch\u00f3 el canto de los monjes y decidi\u00f3 que estaban rezando por \u00e9l. Maurice se puso inmediatamente a afrontar el glaciar Rongbuk, con el objetivo de alcanzar el hito de 8848, que es la cumbre del mundo, el 21 de abril, d\u00eda de su cumplea\u00f1os. El propio monasterio se encuentra a una altura de aproximadamente 4500. Apenas quedaban poco m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros. Poco, si se tratara de los Alpes o el C\u00e1ucaso, pero dif\u00edcilmente Maurice supiera mucho sobre ascensos de altura. Adem\u00e1s, primero ten\u00eda que superar el glaciar. <\/p>\n

Como todo lo que hab\u00eda le\u00eddo sobre esta regi\u00f3n hab\u00eda sido escrito por alpinistas que consideraban de buen tono minimizar las dificultades, se encontr\u00f3 en una situaci\u00f3n complicada. Ante \u00e9l se alzaba un laberinto confuso de torres de hielo, grietas y bloques de roca. Con una sorprendente tenacidad, siguiendo las huellas de sus compatriotas, Wilson logr\u00f3 recorrer casi 2 kil\u00f3metros. Lo que, por supuesto, es muy poco, pero es m\u00e1s que digno para comenzar. Se desvi\u00f3 del camino en numerosas ocasiones, y cerca de los 6000 descubri\u00f3 el campo n\u00famero 2 de expediciones anteriores. A 6250, lo sorprendi\u00f3 una abundante nevada, lo que lo oblig\u00f3 a esperar la tormenta durante dos d\u00edas en su tienda en el glaciar. All\u00ed, solo y lejos de la cima, celebr\u00f3 su 36\u00ba cumplea\u00f1os. Durante la noche, la tormenta se detuvo, y Wilson descendi\u00f3 en 16 horas por la nieve fresca hacia el monasterio, donde cont\u00f3 a los sherpas sobre sus aventuras y, por primera vez en 10 d\u00edas, comi\u00f3 sopa caliente, tras lo cual se qued\u00f3 dormido y durmi\u00f3 38 horas.<\/p>\n

El intento de alcanzar la cima de manera impulsiva deterior\u00f3 seriamente la salud de Wilson. Las heridas de la guerra se inflammaron, sus ojos se irritaron y su visi\u00f3n se vio afectada por la ceguera temporal provocada por la nieve. Estaba f\u00edsicamente agotado. Se trat\u00f3 con ayuno y oraci\u00f3n durante 18 d\u00edas. Para el 12 de mayo, declar\u00f3 que estaba listo para un nuevo intento y pidi\u00f3 a los sherpas que lo acompa\u00f1aran. Los sherpas se negaron por diversas excusas, pero, al ver la obsesi\u00f3n de Wilson, acordaron acompa\u00f1arlo hasta el tercer campamento. Antes de partir, Maurice redact\u00f3 una carta en la que ped\u00eda a las autoridades que perdonaran a los sherpas por violar la prohibici\u00f3n de ascenso. Aparentemente, ya comprend\u00eda que se iba a quedar all\u00ed para siempre.<\/p>\n

Dado que los sherpas conoc\u00edan la ruta, el grupo ascendi\u00f3 relativamente r\u00e1pido (en 3 d\u00edas) hasta los 6500, donde encontraron el equipo abandonado por la expedici\u00f3n y restos de alimentos. Sobre el campamento se encuentra el collado norte a una altura de 7000 (donde normalmente se establece el siguiente campamento). Maurice y los sherpas pasaron varios d\u00edas en el campamento a 6500, esperando a que mejorara el mal tiempo, despu\u00e9s de lo cual, el 21 de mayo, Maurice intent\u00f3 un ascenso fallido que dur\u00f3 cuatro d\u00edas. Se arrastr\u00f3 por un puente sobre una grieta, lleg\u00f3 a una pared de hielo de 12 metros de altura y se vio obligado a regresar. Esto sucedi\u00f3, aparentemente, porque Wilson se neg\u00f3 a utilizar las cuerdas de seguridad instaladas por la expedici\u00f3n. En la noche del 24 de mayo, Wilson, medio muerto, resbalando y cayendo, descendi\u00f3 del glaciar y cay\u00f3 en los brazos de los sherpas, reconociendo que no pod\u00eda ascender al Everest. Los sherpas lo convencieron de que descendiera de inmediato al monasterio, pero Wilson deseaba hacer otro intento el 29 de mayo, pidiendo que lo esperaran 10 d\u00edas. En realidad, los sherpas consideraban la idea una locura y comenzaron a descender, y nunca m\u00e1s volvieron a ver a Wilson.<\/p>\n

Todo lo que ocurri\u00f3 despu\u00e9s se conoce a trav\u00e9s del diario de Maurice. Pero antes es necesario aclarar algo. Ya es la tercera semana, recuper\u00e1ndose de una reciente enfermedad, Maurice se encontraba a una altitud de poco menos de 7000 metros. Lo cual no es poco y plantea ciertas preguntas. Estas preguntas fueron seriamente abordadas por un ciudadano de Francia llamado Nicolas Jeje. Siendo no solo un alpinista, sino tambi\u00e9n un m\u00e9dico, en 1979 se someti\u00f3 a un experimento, durante el cual pas\u00f3 2 meses a una altitud de 6768 metros, viviendo en soledad y observando el estado de su organismo (incluso ten\u00eda un dispositivo para registrar su electrocardiograma). En particular, Jeje quer\u00eda responder a la pregunta de si era posible que una persona permaneciera durante un tiempo prolongado a tal altitud sin ox\u00edgeno. Despu\u00e9s de todo, a nadie se le ocurre vivir en la zona de los glaciares, y los escaladores rara vez se encuentran a alturas superiores a unos pocos d\u00edas. Ahora sabemos que por encima de 8000 metros comienza la zona de la muerte, donde estar sin ox\u00edgeno es, en esencia, peligroso (de hecho, Jeje quer\u00eda refutar eso tambi\u00e9n), pero en cuanto al rango de 6000 a 8000 metros (menos que eso no es interesante), la opini\u00f3n tradicional es que a una persona sana y aclimatada, por lo general, no le amenaza nada. Nicolas lleg\u00f3 a la misma conclusi\u00f3n. Al descender despu\u00e9s de 60 d\u00edas, coment\u00f3 que se sent\u00eda estupendamente. Pero eso era mentira. Los m\u00e9dicos realizaron un examen y determinaron que Nicolas estaba al borde no solo del agotamiento f\u00edsico, sino tambi\u00e9n del nervioso, dej\u00f3 de percibir la realidad de manera adecuada y, muy probablemente, no habr\u00eda podido soportar otros 2 meses a m\u00e1s de 6000 metros. Nicolas era un atleta entrenado, \u00bfqu\u00e9 se puede decir de Maurice? El tiempo trabajaba en contra de \u00e9l. <\/p>\n

En realidad, ya queda poco. Al d\u00eda siguiente, 30 de mayo, Maurice anot\u00f3: \u00abUn d\u00eda magn\u00edfico. \u00a1Adelante!\u00bb. As\u00ed, sabemos que esa ma\u00f1ana, al menos, hac\u00eda buen tiempo. La visibilidad clara a gran altura siempre levanta el \u00e1nimo. Moribundo al pie del collado norte en su tienda, Maurice probablemente estaba contento. Su cuerpo fue encontrado al a\u00f1o siguiente por Eric Shipton. La tienda estaba rasgada, la ropa tambi\u00e9n, y en un pie, inexplicablemente, no llevaba bota. Los detalles de la historia ahora solo los conocemos a trav\u00e9s del diario y los relatos de los sherpas. Su presencia, al igual que la de Maurice, formalmente cuestiona la primera ascensi\u00f3n en solitario de Messner. Sin embargo, el sentido com\u00fan y una evaluaci\u00f3n conservadora dif\u00edcilmente proporcionan fundamentos serios para esto. Si Maurice realmente lleg\u00f3 a la cima y muri\u00f3 en el descenso, \u00bfpor qu\u00e9 no ascendi\u00f3 al collado norte antes, cuando no estaba tan agotado? Supongamos que logr\u00f3 alcanzar los 7000 (en Wikipedia se dice que lleg\u00f3 a 7400, pero eso es evidentemente incorrecto). Pero luego, m\u00e1s cerca de la cumbre, le esperaba el escal\u00f3n Hillary, que es t\u00e9cnicamente a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil. Las especulaciones sobre un posible logro de la meta se basan en la declaraci\u00f3n del alpinista tibetano Gombu, quien supuestamente vio una antigua tienda a 8500 metros en 1960. Esta altitud es superior a cualquiera de los campos dejados por las expediciones brit\u00e1nicas y, por lo tanto, si la tienda realmente existi\u00f3, solo podr\u00eda pertenecer a Wilson. Sus palabras no son confirmadas por otros participantes de la ascensi\u00f3n y, adem\u00e1s, la organizaci\u00f3n de un campamento a tal altura sin ox\u00edgeno es extremadamente dudosa. Lo m\u00e1s probable es que Gombu se haya confundido.<\/p>\n

Pero hablar de un fracaso en este caso ser\u00eda completamente inapropiado. Maurice demostr\u00f3 una serie de cualidades, cada una de las cuales, y todas juntas a\u00fan m\u00e1s, atestiguan lo contrario: un \u00e9xito considerable. En primer lugar, mostr\u00f3 habilidades para dominar la tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica en plazos ajustados y se destac\u00f3 no solo como piloto, quien vol\u00f3 la mitad del mundo sin experiencia, sino tambi\u00e9n como ingeniero, reforzando el chasis del avi\u00f3n e instalando un tanque adicional, y estas soluciones funcionaron. En segundo lugar, demostr\u00f3 habilidades diplom\u00e1ticas, evitando el arresto prematuro del avi\u00f3n y obteniendo combustible, adem\u00e1s de encontrar porteadores que, hay que reconocer, estuvieron con \u00e9l pr\u00e1cticamente hasta el final. En tercer lugar, adem\u00e1s de todo, Maurice enfrent\u00f3 grandes dificultades a lo largo del camino, bajo la presi\u00f3n de circunstancias m\u00e1s poderosas. Incluso el lama supremo le brind\u00f3 asistencia, impresionado por su tenacidad, y el primer alpinista del planeta le dedic\u00f3 un p\u00e1rrafo en su, no nos enga\u00f1emos, ambiciosa obra. Por \u00faltimo, el ascenso a 6500 metros, por primera vez, sin equipo adecuado y sin habilidades, parcialmente en solitario, tambi\u00e9n merece menci\u00f3n. Es m\u00e1s dif\u00edcil y m\u00e1s alto que cumbres tan populares como el Mont Blanc, Elbrus o Kilimanjaro y comparable a las cumbres m\u00e1s altas de los Andes. A lo largo de su camino, Maurice no hizo nada malo y no puso a nadie en peligro. No ten\u00eda familia, no se realizaron trabajos de rescate, ni pidi\u00f3 dinero. En el m\u00e1ximo, lo que se le puede acusar es del uso no coordinado de equipos abandonados por expediciones anteriores en campamentos y de suministros no gastados dejados all\u00ed, pero tal pr\u00e1ctica es en general aceptable incluso hoy en d\u00eda (si no causa da\u00f1o directo a otros grupos). A trav\u00e9s del caos de las casualidades, \u00e9l avanz\u00f3 hacia su necesidad de estar en la cima. No alcanz\u00f3 la cima geogr\u00e1fica, pero su propio pico, Maurice Wilson, claramente lo logr\u00f3.<\/p>\n

Modo Dios<\/h2>\n

\n\u00bfQu\u00e9 podr\u00eda ser m\u00e1s incre\u00edble que la obstinada y loca historia de Maurice, quien se entreg\u00f3 por completo a su sue\u00f1o no solo de palabras, sino de actos? Pens\u00e9 que nada podr\u00eda serlo. Messner tambi\u00e9n se preguntaba si hab\u00eda alcanzado el nivel de locura de Maurice, o si a\u00fan no. Sin embargo, hay otro caso que muestra c\u00f3mo una persona puede no solo conocer los l\u00edmites de sus posibilidades, sino tambi\u00e9n mirar m\u00e1s all\u00e1 de ellos. La peculiaridad de este caso, adem\u00e1s de su asombrosa incredulidad, radica tambi\u00e9n en la violaci\u00f3n de la legalidad. En caso de fracaso, al h\u00e9roe le esperaban 10 a\u00f1os de prisi\u00f3n, y su acto sigue siendo discutido casi 50 a\u00f1os despu\u00e9s. A pesar de que no hubo ni hab\u00eda planeada ninguna ilegalidad. Al principio quer\u00eda escribir un art\u00edculo separado, pero luego decid\u00ed incluirlo en el principal, aunque lo saqu\u00e9 en un p\u00e1rrafo separado. Porque esta historia, en t\u00e9rminos de locura, deja muy atr\u00e1s no solo a Maurice Wilson, sino todo lo mencionado anteriormente en conjunto. Simplemente no podr\u00eda haber sucedido. Pero ocurri\u00f3, y a diferencia de muchas otras aventuras espont\u00e1neas, fue cuidadosamente planeado y ejecutado a la perfecci\u00f3n, sin palabras ni emociones innecesarias, sin testigos, sin da\u00f1o directo a nadie, sin un solo disparo, pero con el efecto de una bomba explosiva.<\/p>\n

Todo gira en torno a Stanislav Kurilov. Naci\u00f3 en Vladikavkaz en 1936 (entonces Ordzhonikidze), luego la familia se mud\u00f3 a Semipalatinsk. Sirvi\u00f3 en el ej\u00e9rcito de la URSS en las tropas qu\u00edmicas. Luego se gradu\u00f3 de la escuela n\u00e1utica, tras lo cual ingres\u00f3 al instituto de oceanograf\u00eda en Leningrado. A partir de ese momento comenz\u00f3 una larga historia que durar\u00eda muchos a\u00f1os y que termin\u00f3 de manera tan extraordinaria. Al igual que Maurice, Slava Kurilov estaba enfermo de un sue\u00f1o. Era un sue\u00f1o sobre el mar. Trabaj\u00f3 como buzo, instructor, y quer\u00eda ver el oc\u00e9ano mundial con sus arrecifes de coral, fauna y islas deshabitadas, de las cuales hab\u00eda le\u00eddo en libros durante su infancia. Sin embargo, en aquel entonces no era posible comprar un billete a Sharm el-Sheij o a Male. Era necesario obtener un visado de salida. No era f\u00e1cil hacerlo. Y todo lo extranjero despertaba un inter\u00e9s insano. Aqu\u00ed, por ejemplo, uno de los recuerdos:<\/p>\n

En el \u00abBatay\u0441\u043a\u00bb, \u00e9ramos trescientos personas: estudiantes de oceanograf\u00eda y cadetes de escuelas n\u00e1uticas. A nosotros, los estudiantes, no nos confiaban en absoluto, temiendo diversas molestias. En el estrecho de B\u00f3sforo, el barco tuvo que hacer una breve parada para embarcar a un piloto local que guiara al \u00abBatay\u0441\u043a\u00bb a trav\u00e9s del estrecho.
\nPor la ma\u00f1ana, todos los estudiantes y cadetes salieron a la cubierta para echar un vistazo, aunque fuera a distancia, a los minaretes de Estambul. El primer oficial se alarm\u00f3 de inmediato y comenz\u00f3 a apartar a todos de los costados. (Por cierto, era el \u00fanico en el barco que no ten\u00eda nada que ver con el mar y no entend\u00eda nada del asunto mar\u00edtimo. Se dec\u00eda que en su anterior trabajo como comisario en la escuela n\u00e1utica, le cost\u00f3 mucho acostumbrarse a la palabra \u00abentre\u00bb y, al llamar a los cadetes para charlas, continuaba por costumbre diciendo \u00abintroducir\u00bb.) Yo estaba sentado sobre el puente de mando y pod\u00eda ver todo lo que ocurr\u00eda en la cubierta. Cuando apartaron a los curiosos del costado izquierdo, inmediatamente corrieron al derecho. El primer oficial corri\u00f3 tras ellos para ahuyentarlos tambi\u00e9n de all\u00ed. No quer\u00edan bajar, por supuesto. Vi c\u00f3mo la multitud de al menos trescientos personas corr\u00eda de lado a lado varias veces. El \u00abBatay\u0441\u043a\u00bb comenz\u00f3 a inclinarse lentamente de un costado a otro, como en un buen oleaje. El piloto turco, perplejo y preocupado, se dirigi\u00f3 al capit\u00e1n en busca de aclaraciones. A ambos lados del estrecho b\u00f3sforo ya se hab\u00eda reunido una multitud de lugare\u00f1os, observando con asombro c\u00f3mo el barco sovi\u00e9tico oscilaba bruscamente en la calma espejo del estrecho, como si estuviera en una fuerte tormenta, mientras, adem\u00e1s, sobre sus bordes aparec\u00edan y desaparec\u00edan al mismo tiempo varias cientos de caras.
\nEl asunto termin\u00f3 con el capit\u00e1n enfurecido ordenando que sacaran al primer oficial de la cubierta y lo encerraran en su camarote, lo que dos robustos cadetes cumplieron con gusto. Pero a\u00fan pudimos ver Estambul desde ambos costados del barco.<\/p><\/blockquote>\n

Cuando Slava se preparaba para participar en la expedici\u00f3n Jacques-Yves Cousteau<\/a><\/noindex>, que justo en ese momento comenzaba su carrera como investigador, recibi\u00f3 una negativa. \u00abConsideramos que la visita a los estados capitalistas no es conveniente para el compa\u00f1ero Kurilov\u00bb \u2014 as\u00ed figuraba la visa en la solicitud de Kurilov. Pero Slava no se desanim\u00f3 y simplemente trabaj\u00f3. Donde pudo, estuvo. Viaj\u00f3 por la Uni\u00f3n, fue al Baikal en invierno. Poco a poco comenz\u00f3 a mostrar inter\u00e9s por la religi\u00f3n y, especialmente, por el yoga. En este sentido, tambi\u00e9n se parece a Wilson, ya que cre\u00eda que el entrenamiento del esp\u00edritu, la oraci\u00f3n y la meditaci\u00f3n permitir\u00edan ampliar las posibilidades y lograr lo imposible. Maurice, por cierto, no pudo lograrlo, pero Slava s\u00ed. Por supuesto, no se pod\u00eda practicar yoga as\u00ed sin m\u00e1s. La literatura estaba prohibida y se difund\u00eda de mano en mano (como, por ejemplo, la literatura sobre karate), lo que en la era previa a internet generaba dificultades significativas para Kurilov.<\/p>\n

El inter\u00e9s de Slava por la religi\u00f3n y el yoga era bastante pragm\u00e1tico y espec\u00edfico. Supo que, seg\u00fan relatos, los yoguis experimentados ten\u00edan alucinaciones. Y meditaba con fervor, pidiendo a Dios que le enviara al menos una peque\u00f1a y simple alucinaci\u00f3n (no logr\u00f3 conseguirlo, solo una vez experiment\u00f3 algo parecido), para sentir c\u00f3mo es eso. Adem\u00e1s, le interes\u00f3 mucho la declaraci\u00f3n del m\u00e9dico Bombara Alain, en 1952 quien cruz\u00f3<\/noindex> el oc\u00e9ano en una balsa inflable: \u00abLas v\u00edctimas de los legendarios naufragios, que fallecieron prematuramente, s\u00e9: no los mat\u00f3 el mar, no los mat\u00f3 el hambre, no los mat\u00f3 la sed. Al balancearse en las olas bajo los lamentos de las gaviotas, ustedes murieron de miedo\u00bb. Kurilov pasaba d\u00edas en meditaciones, y en total, los periodos pod\u00edan extenderse por una semana o un mes. Durante ese tiempo, se desconectaba del trabajo y de la familia. Su esposa no le recrimin\u00f3. No le pidi\u00f3 que clavase un clavo o sacase la basura. Por supuesto, no pod\u00eda haber ninguna discusi\u00f3n sobre sexo. La mujer de Slava toleraba todo esto en silencio, por lo que \u00e9l luego le agradeci\u00f3 y le pidi\u00f3 perd\u00f3n por la vida rota. Lo m\u00e1s probable es que ella entendiera que su esposo era infeliz y prefer\u00eda no molestar.<\/p>\n

Gracias a los ejercicios de yoga, Slava se entren\u00f3 muy bien psicol\u00f3gicamente. Esto es lo que escribi\u00f3 acerca de la negativa a participar en la expedici\u00f3n de Cousteau:<\/p>\n

Qu\u00e9 estado tan sorprendente es aquel en el que ya no hay m\u00e1s miedo. Quer\u00eda salir a la plaza y re\u00edrme a carcajadas frente al mundo entero. Estaba dispuesto a realizar las acciones m\u00e1s locas.<\/p><\/blockquote>\n

\nLa oportunidad para tales acciones surgi\u00f3 inesperadamente. Slava ley\u00f3 en el peri\u00f3dico, al igual que Maurice (\u00a1otra coincidencia!), un art\u00edculo sobre un pr\u00f3ximo crucero del barco \u00abUni\u00f3n Sovi\u00e9tica\u00bb desde Vladivostok hasta el ecuador y de regreso. El tour se llamaba \u00abDe invierno a verano\u00bb. El barco no planeaba hacer escalas en puertos y se limitaba a navegar en aguas neutrales, por lo que no se requer\u00eda visa y no hab\u00eda un riguroso filtrado, lo que le daba a Slava la posibilidad de participar. Decidi\u00f3 que el crucero ser\u00eda \u00fatil en cualquier caso. Al menos, ser\u00eda un entrenamiento, y luego ver\u00eda c\u00f3mo resultaba. Por cierto, aqu\u00ed est\u00e1 el barco:<\/p>\n

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\nSu nombre representa cierta provocaci\u00f3n. El barco es alem\u00e1n, militar, originalmente se llamaba \u00abHansa\u00bb y sirvi\u00f3 como transporte para el ej\u00e9rcito nazi. En marzo de 1945, \u00abHansa\u00bb fue volada por una mina y se hundi\u00f3, permaneciendo en el fondo durante 4 a\u00f1os. Tras la divisi\u00f3n de la flota alemana, el barco pas\u00f3 a la URSS, fue rescatado y reparado, estando listo para 1955 bajo el nuevo nombre \u00abUni\u00f3n Sovi\u00e9tica\u00bb. El barco realizaba vuelos de pasajeros y transporte ch\u00e1rter de tipo crucero. Precisamente ese era el vuelo para el que Kurilov compr\u00f3 un boleto (la taquillera, de repente, no qued\u00f3 sin castigo despu\u00e9s).<\/p>\n

As\u00ed que, Slava dej\u00f3 a su familia sin decirle nada provocador a su esposa y lleg\u00f3 a Vladivostok. Aqu\u00ed est\u00e1 en el barco con otros 1200 pasajeros ociosos. La descripci\u00f3n de lo que est\u00e1 sucediendo, seg\u00fan las palabras de Kurilov, es en s\u00ed misma divertida. \u00c9l se\u00f1ala que los compatriotas, al escapar de sus grises viviendas, entendiendo la brevedad de su descanso, se comportan como si vivieran su \u00faltimo d\u00eda. Las diversiones en el barco eran escasas, todas se cansaron r\u00e1pidamente, as\u00ed que los pasajeros inventaban actividades como pod\u00edan. Aqu\u00ed mismo surgieron romances de vacaciones, lo que provocaba que detr\u00e1s de las paredes de las cabinas se escucharan gemidos regularmente. Para elevar la cultura y al mismo tiempo entretener un poco a los vacacionistas, el capit\u00e1n ide\u00f3 hacer simulacros de incendios. \"\u00bfQu\u00e9 hace un ruso cuando escucha la alarma de incendio?\" \u2014 pregunta Slava. Y responde de inmediato: \"Correcto, sigue bebiendo\". Sin duda, tiene un gran sentido del humor y buenas habilidades de escritura. Para entender mejor a Kurilov y simplemente disfrutar de la lectura, recomiendo un par de cuentos: \"Sirvo a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica\" y \"Noche y mar\". Y adem\u00e1s, especialmente, \"La ciudad de la infancia\" sobre Semipalatinsk. Son breves.<\/p>\n

Mientras paseaba por el barco, Slava entr\u00f3 en la cabina del timonel. Este le explic\u00f3 los detalles de la ruta. Pasaba, entre otras cosas, cerca de Filipinas. El punto m\u00e1s cercano es la isla Siargao. Se encuentra en el extremo oriental de Filipinas. M\u00e1s tarde, en el barco, apareci\u00f3 un mapa que mostraba la localizaci\u00f3n de la isla y el \u00e1rea aproximada donde se encontraba el barco:<\/p>\n

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\nSin embargo, la futura ruta no fue comunicada. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de Kurilov, el barco, si no cambia de rumbo, estar\u00e1 justo frente a la isla Siargao en la noche siguiente, a una distancia de unos 30 kil\u00f3metros. <\/p>\n

Esperando a que llegara la noche, Slava baj\u00f3 a la plataforma del puente del timonel y pregunt\u00f3 al marinero de guardia sobre las luces de la costa. Este respondi\u00f3 que no se ve\u00edan luces, lo cual, de hecho, era evidente. Comenzaba una tormenta el\u00e9ctrica. El mar se cubr\u00eda con olas de 8 metros. Kurilov se regocijaba: el clima ayudaba al \u00e9xito. Se dirigi\u00f3 al restaurante cerca del final de la cena. La cubierta se mov\u00eda, las sillas libres se deslizaban de un lado a otro. Despu\u00e9s de la cena, regres\u00f3 a su cabina y sali\u00f3 de ella con una peque\u00f1a bolsa y una toalla. Al pasar por el corredor, que le parec\u00eda un cable sobre un abismo, sali\u00f3 a la cubierta.<\/p>\n

\u00ab\u00a1Joven!\u00bb \u2014 se oy\u00f3 una voz detr\u00e1s de \u00e9l. Kurilov se sorprendi\u00f3. \u00ab\u00bfC\u00f3mo llego a la sala de radio?\u00bb. Slava explic\u00f3 el camino, la persona escuch\u00f3 y se fue. Slava respir\u00f3 hondo. Luego pas\u00f3 por la parte iluminada de la cubierta, junto a las parejas que bailaban. \u00abMe desped\u00ed de mi tierra natal, Rusia, antes, en la bah\u00eda de Vladivostok\u00bb \u2014pens\u00f3. Sali\u00f3 a la popa y se acerc\u00f3 a la borda falsa, asom\u00e1ndose por ella. No se ve\u00eda la l\u00ednea de agua, solo el mar. El hecho es que la estructura del transatl\u00e1ntico tiene costados convexos, y la superficie cortada del agua estaba oculta detr\u00e1s de la curva. Estaba a unos 15 metros de ella (la altura de un edificio de cinco pisos). En la popa, en una hamaca, estaban sentados tres marineros. Slava se alej\u00f3 de all\u00ed y pase\u00f3 un poco m\u00e1s, luego, al regresar, se dio cuenta con satisfacci\u00f3n de que dos marineros se hab\u00edan ido a alg\u00fan lugar, y el tercero estaba haciendo su cama, d\u00e1ndole la espalda. Luego Kurilov hizo algo digno de una pel\u00edcula de Hollywood, pero, al parecer, no era lo suficientemente visual para que tal pel\u00edcula se produjera. Porque no tom\u00f3 al marinero como reh\u00e9n ni rob\u00f3 el barco. De las altas olas no sali\u00f3 un submarino de la OTAN, desde la base a\u00e9rea de Angeles no llegaron helic\u00f3pteros estadounidenses (recuerden, Filipinas es un estado proamericano). Slava Kurilov se apoy\u00f3 con una mano en la borda falsa, lanz\u00f3 su cuerpo por la borda y se empuj\u00f3 con fuerza. El marinero no se dio cuenta de nada.<\/p>\n

El salto fue bueno. La entrada al agua fue con los pies. El agua retorci\u00f3 su cuerpo, pero Slava logr\u00f3 apretar la bolsa contra su abdomen. Emergi\u00f3 a la superficie. Ahora estaba a un brazo de distancia del casco del barco, que iba a alta velocidad. La bolsa no ten\u00eda una bomba, como podr\u00eda haberse pensado. No ten\u00eda intenci\u00f3n de hacer volar el barco ni era un kamikaze. Sin embargo, se qued\u00f3 paralizado por el miedo a la muerte: cerca giraba una enorme h\u00e9lice.<\/p>\n

Casi puedo sentir f\u00edsicamente el movimiento de sus h\u00e9lices; est\u00e1n cortando el agua despiadadamente justo a mi lado. Una fuerza implacable me atrae cada vez m\u00e1s cerca. Hago esfuerzos desesperados para intentar alejarme, pero me quedo atrapado en la densa masa de agua estancada, firmemente unida a la h\u00e9lice. Me parece que el transatl\u00e1ntico se ha detenido de repente, \u00a1y solo unos momentos antes navegaba a dieciocho nudos! Terribles vibraciones de un ruido infernal atraviesan mi cuerpo, el estruendo y el zumbido del casco intentan, lenta e implacablemente, empujarme hacia el abismo negro. Siento que me deslizo dentro de este sonido... La h\u00e9lice gira sobre mi cabeza, puedo distinguir su ritmo en este monstruoso estruendo. La h\u00e9lice me parece viva; tiene un rostro que sonr\u00ede con sa\u00f1a, y sus manos invisibles me sujetan firmemente. De repente, algo me lanza hacia un lado, y vuelo r\u00e1pidamente hacia el abismo que se abre. He ca\u00eddo en una fuerte corriente de agua a la derecha de la h\u00e9lice, y me ha empujado hacia un lado.<\/p><\/blockquote>\n

\nLos reflectores de popa brillaron. Parec\u00eda que lo hab\u00edan visto; hab\u00edan iluminado tanto tiempo, pero luego se volvi\u00f3 completamente oscuro. En la bolsa hab\u00eda un pa\u00f1uelo, aletas, una m\u00e1scara con tubo y guantes de neopreno. Slava se los puso y arroj\u00f3 la bolsa junto con la toalla innecesaria. El reloj marcaba las 20:15, hora del barco (m\u00e1s tarde tambi\u00e9n hubo que deshacerse del reloj, ya que se detuvo). En la zona de Filipinas, el agua result\u00f3 ser relativamente c\u00e1lida. Se podr\u00eda pasar bastante tiempo en esa agua. El barco se alejaba y pronto desapareci\u00f3 de la vista. Solo desde la altura de la novena ola se pod\u00edan ver sus luces en el horizonte. Incluso si ya hab\u00edan descubierto la desaparici\u00f3n de una persona, en una tormenta as\u00ed nadie enviar\u00eda un bote de rescate.<\/p>\n

Y de repente, me cay\u00f3 el silencio. La sensaci\u00f3n fue repentina y me impact\u00f3. Era como si estuviera al otro lado de la realidad. Todav\u00eda no entend\u00eda del todo lo que hab\u00eda sucedido. Las oscuras olas del oc\u00e9ano, las salpicaduras punzantes, las crestas brillantes a mi alrededor parec\u00edan una especie de alucinaci\u00f3n o sue\u00f1o: basta con abrir los ojos y todo desaparecer\u00e1, y volver\u00e9 a estar en el barco, con amigos, entre el ruido, la luz brillante y la diversi\u00f3n. Con un esfuerzo de voluntad trat\u00e9 de regresar a mi anterior mundo, pero nada cambiaba; el oc\u00e9ano tormentoso segu\u00eda a mi alrededor. Esta nueva realidad se resist\u00eda a ser percibida. Pero el tiempo pasaba, las crestas de las olas me arrastraban, y deb\u00eda tener cuidado de no perder el aliento. Y finalmente, comprend\u00ed por completo que estaba completamente solo en el oc\u00e9ano. No hab\u00eda ayuda a la vista. Y apenas ten\u00eda probabilidades de llegar a la costa con vida. En ese momento, mi mente observ\u00f3 sarc\u00e1sticamente: \"\u00a1Al menos ahora eres totalmente libre! \u00bfNo es esto lo que tanto anhelabas?\"<\/p><\/blockquote>\n

\nKurilov no vio la costa. Y no pod\u00eda verla, porque el barco se desvi\u00f3 de su rumbo previsto, supuestamente debido a la tormenta, y en realidad se encontraba no a 30, como pensaba Slava, sino a unos 100 kil\u00f3metros de la costa. En ese momento, tem\u00eda m\u00e1s que nada que comenzaran las b\u00fasquedas, as\u00ed que se asomaba fuera del agua y trataba de distinguir el barco. Segu\u00eda alej\u00e1ndose. As\u00ed pasaron aproximadamente media hora. Kurilov comenz\u00f3 a nadar hacia el oeste. Al principio, pod\u00eda orientarse por las luces del barco que se alejaba, luego desaparecieron, la tormenta se calm\u00f3 y el cielo se nubl\u00f3 uniformemente, empez\u00f3 a llover, y se volvi\u00f3 imposible determinar su posici\u00f3n. El miedo volvi\u00f3 a invadirlo, uno del que no podr\u00eda haber soportado ni media hora, pero Slava lo super\u00f3. Por lo que sent\u00eda, ni siquiera hab\u00eda llegado la medianoche. No era as\u00ed como Slava imaginaba los tr\u00f3picos. Sin embargo, la tormenta comenz\u00f3 a amainar. Apareci\u00f3 J\u00fapiter. Luego las estrellas. Slava conoc\u00eda un poco el cielo. Las olas disminuyeron, y mantener la direcci\u00f3n se volvi\u00f3 m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n

Con el amanecer, Slava comenz\u00f3 a tratar de ver la costa. Al frente, hacia el oeste, solo hab\u00eda monta\u00f1as de nubes c\u00famulo. El miedo volvi\u00f3 a asaltarlo por tercera vez. Era evidente: o los c\u00e1lculos eran err\u00f3neos, o el barco hab\u00eda cambiado mucho de rumbo, o las corrientes lo hab\u00edan desviado significativamente durante la noche. Pero este miedo fue r\u00e1pidamente reemplazado por otro. Ahora, durante el d\u00eda, el barco podr\u00eda regresar y encontrarlo f\u00e1cilmente. Deb\u00eda llegar lo antes posible a la frontera mar\u00edtima de Filipinas. En un momento, realmente apareci\u00f3 en el horizonte una embarcaci\u00f3n no identificada \u2014probablemente la <\/p>\n

Este era un isla. Ahora era visible desde cualquier posici\u00f3n. Esta es una buena noticia. La mala era que el sol estaba ahora en su cenit y las nubes se hab\u00edan disuelto. De alguna manera, me qued\u00e9 flotando en el mar de Sulu durante aproximadamente 2 horas, observando a los peces. Luego pas\u00e9 3 d\u00edas en mi habitaci\u00f3n. Slava, por cierto, ten\u00eda una camiseta de color naranja (ley\u00f3 que este color ahuyenta a los tiburones, aunque luego ley\u00f3 lo contrario), pero su cara y manos estaban quemadas. La segunda noche lleg\u00f3. Desde la isla ya se pod\u00edan distinguir las luces de los pueblos. El mar se hab\u00eda calmado. En la m\u00e1scara se pod\u00eda ver un mundo submarino fosforescente. Cada movimiento generaba chispas brillantes \u2014 era plancton bioluminiscente. Comenzaron las alucinaciones: se o\u00edan sonidos que no pod\u00edan existir en la Tierra. Una fuerte quemadura, y pas\u00f3 un grupo de medusas, cuya picadura puede provocar par\u00e1lisis. Al amanecer, la isla ya parec\u00eda una gran roca, de la que se desprend\u00eda niebla.<\/p>\n

Slava continu\u00f3 nadando. Para ese momento ya estaba muy cansado. Sus piernas comenzaron a fallar y empez\u00f3 a sentir fr\u00edo. \u00a1Ya llevaban casi dos d\u00edas de nataci\u00f3n! Se le acerc\u00f3 un barco pesquero, que se dirig\u00eda directamente hacia \u00e9l. Slava se alegr\u00f3, porque ya estaba en aguas costeras, y eso solo pod\u00eda ser un barco filipino, lo que significaba que lo hab\u00edan visto y pronto lo sacar\u00edan del agua, ser\u00eda salvado. Incluso dej\u00f3 de remar. El barco pas\u00f3 de largo, sin notarlo. La noche lleg\u00f3. Ya se pod\u00edan ver las palmeras. Grandes aves cazaban peces. Y entonces la corriente isle\u00f1a arrastr\u00f3 a Slava llev\u00e1ndolo consigo. Alrededor de cada isla hay corrientes, son bastante fuertes y peligrosas. Cada a\u00f1o arrastran al mar a turistas incautos que han nadado demasiado lejos. Si tienen suerte, la corriente los lleva a otra isla, pero a menudo solo los arrastra al mar. Luchar contra ella es in\u00fatil. Kurilov, siendo un nadador profesional, tampoco pudo superarla. Sus m\u00fasculos estaban cansados, y \u00e9l se hundi\u00f3 en el agua. Not\u00f3 con horror que la isla se estaba alejando al norte y disminuyendo de tama\u00f1o. Por cuarta vez lleg\u00f3 el miedo. El atardecer se desvaneci\u00f3, comenz\u00f3 la tercera noche en el mar. Sus m\u00fasculos ya no funcionaban. Comenzaron las visiones. Slava pens\u00f3 en la muerte. Se preguntaba si val\u00eda la pena prolongar el sufrimiento unas horas m\u00e1s o deshacerse del equipo y tragarse el agua lo antes posible. Luego se qued\u00f3 dormido. Su cuerpo a\u00fan manten\u00eda la flotaci\u00f3n, mientras su mente proyectaba im\u00e1genes de otra vida, que Kurilov describir\u00eda m\u00e1s tarde como una presencia divina. Mientras tanto, la corriente que lo hab\u00eda llevado lejos de la isla lo llev\u00f3 de regreso m\u00e1s cerca de la costa, pero ya por el otro lado. Slava despert\u00f3 del rugido de las olas y se dio cuenta de que estaba en un arrecife. A su alrededor hab\u00eda enormes olas, que parec\u00edan enormes desde abajo, rompiendo sobre los corales. Detr\u00e1s del arrecife deber\u00eda haber una laguna tranquila, pero no aparec\u00eda. Durante un tiempo, Slava luch\u00f3 contra las olas, pensando que cada nueva ser\u00eda la \u00faltima para \u00e9l, pero al final logr\u00f3 dominarlas y cabalgar las crestas que lo llevaban a la orilla. De repente, se encontr\u00f3 de pie hasta la cintura en el agua. <\/p>\n

La siguiente ola lo arrastr\u00f3 y perdi\u00f3 el apoyo, ya no pod\u00eda tocar el fondo. La agitaci\u00f3n disminuy\u00f3. Slava se dio cuenta de que estaba en una laguna. Intent\u00f3 volver al arrecife para descansar, pero las olas no le permitieron subir. Entonces decidi\u00f3, con todas sus fuerzas, nadar en l\u00ednea recta hacia el ruido de las olas rompiendo. M\u00e1s adelante estar\u00eda la costa, eso era obvio. Hab\u00eda estado nadando en la laguna durante casi una hora, y el fondo segu\u00eda siendo bastante profundo. Ya pod\u00eda quitarse la m\u00e1scara, mirar a su alrededor y vendarse las rodillas raspadas en el arrecife con un pa\u00f1uelo. Luego continu\u00f3 nadando hacia las luces. Tan pronto como las copas de las palmeras aparecieron en el cielo negro, la fuerza lo abandon\u00f3 de nuevo. Los sue\u00f1os comenzaron de nuevo. Haciendo un \u00faltimo esfuerzo, Slava sinti\u00f3 el fondo con sus pies. Ahora pod\u00eda caminar con el agua hasta el pecho. Luego hasta la cintura. Slava sali\u00f3 a la blanca arena coralina, que hoy en d\u00eda tanto les gusta mostrar en los anuncios, y, apoy\u00e1ndose en una palma, se sent\u00f3. Inmediatamente lo cubrieron las alucinaciones: Slava finalmente cumpli\u00f3 todos sus deseos a la vez. Luego se qued\u00f3 dormido.<\/p>\n

Despert\u00f3 de las picaduras de insectos. En busca de un lugar m\u00e1s agradable se top\u00f3 con una canoa inacabada en los matorrales costeros, donde durmi\u00f3 un poco m\u00e1s. No ten\u00eda hambre. Ten\u00eda sed, pero no tanto como la que siente un moribundo por falta de agua. Se encontr\u00f3 con un coco bajo sus pies; Slava lo rompi\u00f3 con dificultad, pero no encontr\u00f3 l\u00edquido, ya que la nuez estaba madura. Por alguna raz\u00f3n, Kurilov pens\u00f3 que vivir\u00eda como un Robinson en esta isla y ya empez\u00f3 a so\u00f1ar con c\u00f3mo construir\u00eda una caba\u00f1a de bamb\u00fa. Luego record\u00f3 que la isla estaba habitada. \"Tendr\u00e9 que buscar una deshabitada ma\u00f1ana\" - pens\u00f3. Al lado se escuch\u00f3 un movimiento y luego aparecieron personas. Estaban muy sorprendidos de ver a Kurilov en su \u00e1rea, que a\u00fan brillaba con plancton, como un \u00e1rbol de Navidad. Lo curioso era que cerca hab\u00eda un cementerio, y los locales pensaron que estaban viendo un fantasma. Era una familia que regresaba de la pesca nocturna. Los primeros en acercarse fueron los ni\u00f1os. Lo tocaron y dijeron algo sobre \"americano\". Luego decidieron que Slava hab\u00eda sobrevivido a un naufragio y comenzaron a preguntarle sobre los detalles. Al enterarse de que no hab\u00eda pasado nada de eso, que \u00e9l mismo salt\u00f3 del barco y nad\u00f3 hasta aqu\u00ed, hicieron una pregunta a la que no ten\u00eda respuesta clara: \"\u00bfPor qu\u00e9?\"<\/p>\n

Los locales lo llevaron hasta la aldea y lo dejaron entrar en su casa. Las alucinaciones comenzaron de nuevo, el suelo se desvanec\u00eda bajo sus pies. Le dieron una bebida caliente y Slava se tom\u00f3 toda la tetera. No pod\u00eda comer debido a su boca inflamada. Lo que m\u00e1s le interesaba a los locales era c\u00f3mo no lo hab\u00edan devorado los tiburones. Slava mostr\u00f3 el amuleto en su cuello; esta respuesta les pareci\u00f3 suficiente. Result\u00f3 que un hombre blanco (los filipinos tienen un tono de piel m\u00e1s moreno) nunca hab\u00eda aparecido a lo largo de la historia de la isla proveniente del oc\u00e9ano. Luego lo llevaron ante un oficial de polic\u00eda. Le pidi\u00f3 que expusiera su situaci\u00f3n en un papel y se march\u00f3. Slava Kurilov fue acostado para dormir. A la ma\u00f1ana siguiente, toda la poblaci\u00f3n de la aldea vino a recibirlo. Entonces vio una camioneta y a un grupo de seguridad con rifles autom\u00e1ticos. Los militares lo llevaron a la prisi\u00f3n, sin darle la oportunidad de disfrutar de la isla paradis\u00edaca (seg\u00fan Slava).<\/p>\n

En la prisi\u00f3n no sab\u00edan realmente qu\u00e9 hacer con \u00e9l. No era un criminal, salvo por el cruce ilegal de la frontera. Lo enviaron junto con los dem\u00e1s a trabajos forzados excavando zanjas. As\u00ed pasaron mes y medio. Cabe decir que hasta en una prisi\u00f3n de Filipinas, Kurilov disfrutaba m\u00e1s que en su pa\u00eds natal. Alrededor hab\u00eda una selva tropical, algo que \u00e9l anhelaba. El jefe de la prisi\u00f3n, al darse cuenta de la diferencia de Slava con los dem\u00e1s matones, a veces lo llevaba por la noche despu\u00e9s del trabajo a la ciudad, donde iban a bares. Una vez, despu\u00e9s de un bar, lo invit\u00f3 a su casa. Kurilov recordaba ese momento con admiraci\u00f3n por las mujeres locales. Al encontrarlas a las 5 de la ma\u00f1ana, ellas, a\u00fan ebrias, no solo no dijeron nada en contra, sino que, por el contrario, lo recibieron cari\u00f1osamente y comenzaron a preparar el desayuno. Despu\u00e9s de varios meses, lo liberaron.<\/p>\n

Para todas las partes interesadas y organizaciones. Este documento certifica que el Sr. Stanislav Vasilyevich Kurilov, de 38 a\u00f1os, ruso, fue enviado a esta comisi\u00f3n por las autoridades militares, y tras una investigaci\u00f3n se determin\u00f3 que fue encontrado por pescadores locales en la orilla de General Luna, isla Siargao, Surigao, el 15 de diciembre de 1974, despu\u00e9s de haber saltado del barco sovi\u00e9tico el 13 de diciembre de 1974. El Sr. Kurilov no lleva consigo ning\u00fan documento tur\u00edstico ni otro tipo de identificaci\u00f3n personal. Afirm\u00f3 que naci\u00f3 en Vladikavkaz (C\u00e1ucaso) el 17 de julio de 1936. El Sr. Kurilov expres\u00f3 su deseo de solicitar asilo en cualquier pa\u00eds occidental, preferiblemente en Canad\u00e1, donde, seg\u00fan sus palabras, vive su hermana, y mencion\u00f3 que ya hab\u00eda enviado una carta a la embajada canadiense en Manila solicitando permiso para residir en Canad\u00e1. Esta comisi\u00f3n no tendr\u00e1 objeciones a su deportaci\u00f3n del pa\u00eds con dicho prop\u00f3sito. Este certificado fue emitido el 2 de junio de 1975 en Manila, Filipinas.<\/p><\/blockquote>\n

\nFue precisamente la hermana de Canad\u00e1 quien primero se convirti\u00f3 en un obst\u00e1culo y luego en la clave de la libertad de Kurilov. Debido a ella, no lo dejaban salir del pa\u00eds, ya que se cas\u00f3 con un hind\u00fa y emigr\u00f3 a Canad\u00e1. En Canad\u00e1 trabaj\u00f3 como pe\u00f3n y pas\u00f3 all\u00ed alg\u00fan tiempo, posteriormente trabajando para empresas dedicadas a la investigaci\u00f3n marina. Los israel\u00edes se fascinaron con su historia, que planeaban llevar al cine, e invitaron a Kurilov a Israel con ese prop\u00f3sito, d\u00e1ndole un anticipo de 1000 d\u00f3lares. Sin embargo, la pel\u00edcula nunca se hizo (en su lugar, en 2012, se film\u00f3 una pel\u00edcula casera basada en los recuerdos de su nueva esposa, Elena, a quien conoci\u00f3 all\u00ed). En 1986, se mud\u00f3 a vivir a Israel de manera definitiva. All\u00ed, dos a\u00f1os despu\u00e9s, falleci\u00f3 durante trabajos de buceo, atrapado en redes de pesca, a la edad de 61 a\u00f1os. La informaci\u00f3n principal sobre la historia de Kurilov la conocemos a trav\u00e9s de sus registros y el libro<\/noindex>, publicado por iniciativa de su nueva esposa. Y el documental casero, supuestamente, incluso se emiti\u00f3 por la televisi\u00f3n nacional.
\n
Fuente: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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