{"id":35709,"date":"2019-10-31T22:05:52","date_gmt":"2019-10-31T19:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne\/"},"modified":"2019-10-31T22:05:52","modified_gmt":"2019-10-31T19:05:52","slug":"ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/es\/blog\/news\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","title":{"rendered":"Estudiar para ser piloto privado en la Tierra Media: mudanza y vida en una aldea neozelandesa","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

\"Estudiar
\n
\n\u00a1Hola a todos!<\/p>\n

Quiero compartir una experiencia bastante inusual y complementarla art\u00edculo maravilloso<\/a><\/noindex> bvitaliyg<\/a><\/noindex> sobre c\u00f3mo llegar al cielo y convertirme en piloto. Les contar\u00e9 c\u00f3mo me mud\u00e9 a un pueblo neozeland\u00e9s cerca de Hobbiton para tomar el control y aprender a volar.
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

C\u00f3mo empez\u00f3 todo<\/h2>\n

\nTengo 25 a\u00f1os, he trabajado toda mi vida consciente en la industria de TI y no he hecho nada que est\u00e9 m\u00ednimamente relacionado con la aviaci\u00f3n. Siempre me ha gustado mi trabajo, pero en los \u00faltimos a\u00f1os, mi desarrollo personal ha quedado cada vez m\u00e1s rezagado frente al profesional, y el ritmo de la vida en la ciudad me motiv\u00f3 a cambiar de entorno.<\/p>\n

La aviaci\u00f3n parec\u00eda un desaf\u00edo adecuado. Nunca hab\u00eda estado en el control de un avi\u00f3n, no sab\u00eda nada sobre c\u00f3mo manejarlo, ten\u00eda un entendimiento limitado del ingl\u00e9s y no ten\u00eda grandes ahorros. <\/p>\n

Los cursos de vuelo en Rusia no me atra\u00edan, ya que la aviaci\u00f3n ligera en nuestro pa\u00eds est\u00e1 en gran declive y poco ha cambiado desde la \u00e9poca sovi\u00e9tica. No vi ni demanda, ni oferta, ni perspectivas.<\/p>\n

No quer\u00eda estudiar en EE. UU. debido a la sensaci\u00f3n de producci\u00f3n en masa. En los Estados Unidos, cada tercera persona tiene una licencia de piloto, y algunos obtienen estas licencias en solo 2-3 semanas, a pesar de que la duraci\u00f3n est\u00e1ndar del curso es de 2-3 meses. Es m\u00e1s r\u00e1pido que obtener una licencia de conducir, solo que cientos de veces m\u00e1s caro.<\/p>\n

Quer\u00eda estudiar en un pa\u00eds de habla inglesa, por lo que la elecci\u00f3n en Europa era limitada. La vida en el Reino Unido me pareci\u00f3 excesivamente cara y complicada en t\u00e9rminos de restricciones de visa.<\/p>\n

La elecci\u00f3n se detuvo en Nueva Zelanda. Un pa\u00eds de habla inglesa y desarrollado con una naturaleza asombrosa y gente servicial me parec\u00eda el lugar ideal para estudiar. Adem\u00e1s, amaba mucho El Se\u00f1or de los Anillos y sab\u00eda que las filmaciones de la trilog\u00eda se hab\u00edan llevado a cabo all\u00ed. Encontr\u00e9 una escuela privada a 20 kil\u00f3metros del set de Hobbiton, no lejos del pueblo de Matamata.<\/p>\n

\"Estudiar
\n<\/p>\n

Ingl\u00e9s<\/h2>\n

\nNo hab\u00eda requisitos estrictos para el ingl\u00e9s. Se supon\u00eda que deb\u00eda ser suficiente para entender y conversar. Para la licencia de piloto recreativo, no se requer\u00eda ingl\u00e9s aeron\u00e1utico.<\/p>\n

Tuve que inscribirme en cursos de ingl\u00e9s en Mosc\u00fa. Incluso logr\u00e9 encontrar un profesor neozeland\u00e9s que daba cursos de preparaci\u00f3n para el IELTS. En dos meses, logr\u00e9 elevar mi nivel de 6 a 7.5 y pasar con \u00e9xito la entrevista con los representantes de la escuela. Formalmente, se requer\u00eda un nivel no inferior a 6, pero no tuve que presentar el examen, aunque algunas escuelas neozelandesas lo exigen para la admisi\u00f3n.<\/p>\n

Dinero<\/h2>\n

\nEl curso de piloto privado en un avi\u00f3n Cessna 172 en mi escuela costaba alrededor de 12 mil d\u00f3lares estadounidenses. Esto es notablemente m\u00e1s caro que en las escuelas estadounidenses, pero considerablemente m\u00e1s barato que en las australianas.<\/p>\n

En general, el costo del curso de piloto privado PPL en todo el mundo var\u00eda entre 7 y 15 mil d\u00f3lares seg\u00fan el pa\u00eds de formaci\u00f3n. El curso de piloto comercial CPL es significativamente m\u00e1s caro, y el curso completo desde cero para convertirse en piloto de l\u00ednea ATPL con las calificaciones necesarias para trabajar en una aerol\u00ednea cuesta alrededor de 60 mil d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n

Es m\u00e1s barato en la Rep\u00fablica de Sud\u00e1frica, donde se puede aprender por solo 7 mil. Dada la cancelaci\u00f3n de las visas entre Rusia y Sud\u00e1frica, para muchos esta opci\u00f3n puede parecer realmente interesante. <\/p>\n

Hay quienes opinan que estudiar para ser piloto privado o piloto aficionado es una inversi\u00f3n muy dudosa, ya que no se pueden recuperar directamente los gastos, ya que con esta licencia no se puede ganar dinero. Se puede, por supuesto, avanzar paso a paso, obteniendo licencia tras licencia a medida que se disponga de fondos, pero simplemente, es mucho m\u00e1s caro y lento.<\/p>\n

Muchos prefieren ahorrar dinero y estudiar en cursos integrales de piloto comercial CPL, o, si las finanzas lo permiten, directamente para piloto de l\u00ednea ATPL. <\/p>\n

Hay que entender que la aviaci\u00f3n en t\u00e9rminos de carrera es una historia muy complicada, larga y cara. Incluso al recibir la m\u00e1xima autorizaci\u00f3n ATPL con las calificaciones necesarias y teniendo la posibilidad te\u00f3rica de trabajar en una aerol\u00ednea, nadie te contratar\u00e1 tan f\u00e1cilmente sin experiencia. Es bueno si despu\u00e9s de algunos a\u00f1os trabajando como instructor te invitan a trabajar en una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea regional en un lugar como Costa Rica como segundo piloto por un sueldo bastante modesto. Todos entienden que cada a\u00f1o, Estados Unidos forma miles de pilotos que necesitan competir y acumular horas de vuelo. Existen maneras de convalidar la licencia estadounidense y volar en Rusia, pero esto tambi\u00e9n es costoso y complicado.<\/p>\n

Inicialmente, no consideraba la aviaci\u00f3n como una forma de ganar dinero a trav\u00e9s de los vuelos. Tener una licencia de piloto privado diversificar\u00e1 seriamente tu curr\u00edculum, sin importar en qu\u00e9 trabajes. La aviaci\u00f3n proporciona habilidades y experiencias que no tienen precio y que, al final, te convertir\u00e1n en una persona interesante y un profesional solicitado.<\/p>\n

\"Estudiar
\n<\/p>\n

Visas<\/h2>\n

\nAl principio, pens\u00e9 que la visa de Nueva Zelanda era sencilla, pero result\u00f3 ser m\u00e1s complicada de lo que parec\u00eda.<\/p>\n

Para la licencia de piloto privado, se puede utilizar una visa de turista, pero, en primer lugar, no se puede trabajar con ella, y en segundo lugar, para obtenerla, en cualquier caso, tendr\u00e1s que transferir toda la suma de estudios desde Rusia. En el caso de la visa de estudiante, las cosas son mucho peores, ya que tendr\u00e1s que transferir no solo por la educaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n por varios meses de alojamiento y otros gastos. Al final, resulta extremadamente caro.<\/p>\n

En el banco me aseguraron que la transferencia SWIFT tarda unos d\u00edas, pero, de hecho, recientemente se aprob\u00f3 una ley en Rusia que establece que todas las operaciones y transferencias por encima de 600,000 rublos pasan por controles exhaustivos. No se pueden retirar adecuadamente ni transferir al extranjero. El dinero tard\u00f3 m\u00e1s de un mes.<\/p>\n

Mudanza y alojamiento<\/h2>\n

\nHay que decir que la importancia de la cuesti\u00f3n del alojamiento se subestima en gran medida. La mayor\u00eda de los aer\u00f3dromos donde se lleva a cabo la formaci\u00f3n est\u00e1n ubicados lejos de los asentamientos. Nueva Zelanda es un claro ejemplo, nuestra escuela estaba situada a 10 kil\u00f3metros de la aldea m\u00e1s cercana con tienda y a 200 kil\u00f3metros de una gran ciudad.<\/p>\n

En la escuela me aseguraron que sin coche ser\u00eda extremadamente dif\u00edcil, por lo que todos los estudiantes lo compran como prioridad. El costo de un coche en Nueva Zelanda a\u00f1adir\u00e1 unos miles de d\u00f3lares al costo total de los cursos. Pude acordar el alquiler de una habitaci\u00f3n en una de las casas en el territorio del aer\u00f3dromo. Esto me permiti\u00f3 no comprar un coche, pero trajo muchos otros problemas.<\/p>\n

\"Estudiar
\n
\nLo principal es que viv\u00eda pr\u00e1cticamente en completa aislamiento de la civilizaci\u00f3n. Despu\u00e9s de varios meses, entend\u00ed claramente que no hay otro pa\u00eds en el mundo cuya atm\u00f3sfera y estilo de vida se diferencie tanto de Mosc\u00fa. En Nueva Zelanda, nadie tiene prisa, las startups no prosperan y el trabajo excesivo no es bienvenido. <\/p>\n

Las visitas a la tienda siempre fueron una verdadera aventura. Vez tras vez, tuve que caminar, lo que significaba 10 kil\u00f3metros en una direcci\u00f3n y otros 10 de vuelta con las bolsas. Aqu\u00ed quiero agradecer a los neozelandeses, que siempre estuvieron dispuestos a darme un avent\u00f3n. Si te pon\u00edas al lado de la carretera, casi cada segundo coche se deten\u00eda. As\u00ed fue como conoc\u00ed a un mont\u00f3n de gente maravillosa.<\/p>\n

En cuanto a las condiciones de vivienda, la situaci\u00f3n tambi\u00e9n estaba lejos de ser c\u00f3moda. La mayor\u00eda de los estudiantes eran indios, y los indios no siempre son muy limpios y consideran su vivienda como algo temporal y no digno de atenci\u00f3n. Mis vecinos eran chicos de India, Malasia y T\u00edbet. Ellos son agradables y no conflictivos en s\u00ed mismos, pero a\u00fan as\u00ed, la brecha cultural entre nosotros es enorme.<\/p>\n

Quisiera mencionar por separado la temperatura en la casa. Llegu\u00e9 en mayo, justo antes del inicio del invierno neozeland\u00e9s. El invierno no es como el de Mosc\u00fa, pero las temperaturas bajo cero a veces se mantienen durante mucho tiempo. En las casas, nadie hab\u00eda escuchado sobre la calefacci\u00f3n central, as\u00ed que tu mejor amigo ser\u00e1 el calefactor, y la temperatura promedio por las ma\u00f1anas apenas supera los 10 grados. Por utilizar demasiado los calefactores, tendr\u00e1s que pagar un extra considerable en la renta, que, a su vez, era de 200 d\u00f3lares neozelandeses por semana.<\/p>\n

No puedo decir que las dificultades con las condiciones de vida hayan sido f\u00e1ciles, pero al mismo tiempo no he tenido ni una sola raz\u00f3n para arrepentirme de mi elecci\u00f3n. Nueva Zelanda es un pa\u00eds absolutamente \u00fanico en su trato hacia las personas y la naturaleza. Aqu\u00ed se olvidan todos los problemas, simplemente te alegra vivir cada d\u00eda.<\/p>\n

\"Estudiar
\n<\/p>\n

Estudios<\/h2>\n

\nAntes de mi llegada, supuse que me esperar\u00eda una gran cantidad de teor\u00eda antes de la pr\u00e1ctica. Result\u00f3 ser todo lo contrario, desde el primer d\u00eda en la escuela y hasta el inicio de las clases te\u00f3ricas, estuve volando durante varias semanas.<\/p>\n

Las pr\u00e1cticas se organizaban de la siguiente manera: ten\u00edamos un horario interno en l\u00ednea, donde los instructores asignaban diariamente a un estudiante. La escuela obligaba a los instructores a trabajar con diferentes estudiantes para que nadie se acostumbrara a un solo estilo y no se relajara. La mayor\u00eda de los instructores eran brit\u00e1nicos con un ingl\u00e9s bastante dif\u00edcil de comprender, pero tambi\u00e9n hab\u00eda neozelandeses. <\/p>\n

\"Estudiar
\n
\nEn el primer d\u00eda, se nos entreg\u00f3 un cuaderno de bit\u00e1cora, donde anot\u00e1bamos nuestras horas y la pr\u00e1ctica que realiz\u00e1bamos durante el vuelo. Antes de cada vuelo, los instructores realizaban un breve briefing donde explicaban las fuerzas que act\u00faan sobre el avi\u00f3n, lo que ocurre en el aire y c\u00f3mo actuar en diferentes situaciones. Al final del briefing, hab\u00eda una peque\u00f1a prueba oral para verificar la comprensi\u00f3n del material, y luego \u00edbamos al avi\u00f3n y realiz\u00e1bamos la preparaci\u00f3n previa al vuelo, tras lo cual nos sent\u00e1bamos al mando y practic\u00e1bamos el ejercicio.<\/p>\n

\"Estudiar
\n
\n\"Estudiar
\n
\nEn principio, no hay nada m\u00e1s complicado que la f\u00edsica escolar en la teor\u00eda de formaci\u00f3n para piloto privado, pero hay que recordar mucha informaci\u00f3n. Muchas cosas se convierten en h\u00e1bito de inmediato, mientras que otras necesitan ser practicadas cada d\u00eda.<\/p>\n

Me parece que el mismo programa de formaci\u00f3n est\u00e1 estandarizado, y los ex\u00e1menes son similares a los de Europa y Estados Unidos, aunque Nueva Zelanda realmente forma a los pilotos m\u00e1s para el mercado asi\u00e1tico y no tiene tanta popularidad en otros lugares.<\/p>\n

En nuestra escuela se tomaban muy en serio las cuestiones de seguridad de vuelo, pero al mismo tiempo nos obligaban desde el primer d\u00eda a ser lo m\u00e1s aut\u00f3nomos posible y a no depender del instructor. Por un lado, durante cada preparaci\u00f3n de vuelo ten\u00eda que drenar 11 veces gasolina en un frasco y verificar su calidad. Por otro lado, realic\u00e9 un aterrizaje solo desde el segundo d\u00eda de clases. <\/p>\n

Como bien se se\u00f1al\u00f3 bvitaliyg<\/a><\/noindex>, la aviaci\u00f3n no se trata solo de volar. Se trata de emociones y de una incre\u00edble responsabilidad. No recuerdo haber sentido en mi vida algo como lo que experiment\u00e9 mientras pilotaba el avi\u00f3n solo. Volamos sobre el set de filmaci\u00f3n de Hobbiton, nos acercamos a las cascadas y monta\u00f1as de la isla del norte, realizamos diferentes maniobras en diversas condiciones clim\u00e1ticas e incluso aprendimos a sacar el avi\u00f3n de un trompo. <\/p>\n

Me cautivaron e inspiraron los videos y relatos sobre vuelos, pero estoy completamente de acuerdo en que ning\u00fan video puede transmitir ni una peque\u00f1a parte de las sensaciones de un minuto al mando. Eso te acompa\u00f1ar\u00e1 toda la vida.<\/p>\n

\"Estudiar
\n
Fuente: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u0412\u0441\u0435\u043c \u043f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0442! \u0425\u043e\u0447\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435\u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u044b\u043c \u043e\u043f\u044b\u0442\u043e\u043c \u0438 \u0434\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u044c \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u044e bvitaliyg \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u043f\u0440\u0438\u0439\u0442\u0438 \u0432 \u043d\u0435\u0431\u043e \u0438 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c \u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u043e\u043c. \u0420\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0436\u0443 \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u044f \u0443\u0435\u0445\u0430\u043b \u0432 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0437\u0435\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u0443\u044e \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u043d\u044e \u043f\u043e\u0434 \u0425\u043e\u0431\u0431\u0438\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0441\u0435\u0441\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0448\u0442\u0443\u0440\u0432\u0430\u043b \u0438 \u043d\u0430\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043b\u0435\u0442\u0430\u0442\u044c. \u0421 \u0447\u0435\u0433\u043e \u0432\u0441\u0435 \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c \u041c\u043d\u0435 25, \u044f \u0432\u0441\u044e \u0441\u0432\u043e\u044e \u0441\u043e\u0437\u043d\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0436\u0438\u0437\u043d\u044c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u044e \u0432 \u0418\u0422-\u0438\u043d\u0434\u0443\u0441\u0442\u0440\u0438\u0438 \u0438 \u043d\u0435 […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":26752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-35709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Estudio para piloto privado en Tierra Media: mudanza y vida en un pueblo neozeland\u00e9s | ProHoster","description":"A todos.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/es\/blog\/news\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"es_ES","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47\u0423\u0447\u0435\u0431\u0430 \u043d\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0432 \u0421\u0440\u0435\u0434\u0438\u0437\u0435\u043c\u044c\u0435: \u043f\u0435\u0440\u0435\u0435\u0437\u0434 \u0438 \u0436\u0438\u0437\u043d\u044c \u0432 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0437\u0435\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u043d\u0435 | ProHoster","og:description":"\u0412\u0441\u0435\u043c.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/es\/blog\/news\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T19:05:52+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T19:05:52+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"35709","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-22 00:27:19","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-03-01 01:57:45","updated":"2026-01-22 00:27:19","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}